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12月17日, 由中國再(zai)生資(zi)源回(hui)收利(li)用協(xie)會(hui)(hui)(hui)主(zhu)辦的報廢(fei)車(che)回(hui)收拆(chai)解(jie)與再(zai)利(li)用分(fen)會(hui)(hui)(hui)（報廢(fei)車(che)分(fen)會(hui)(hui)(hui)）成立儀式暨商業模式大(da)會(hui)(hui)(hui)在(zai)京(jing)順利(li)召開，張瑩秘書長在(zai)會(hui)(hui)(hui)上對(dui)2016年(nian)報廢汽車(che)行業綜述與(yu)2017年行業方向上(shang)做(zuo)了(le)精彩(cai)發言(yan)，首先張(zhang)秘(mi)書長對(dui)2016年(nian)報廢車(che)回收拆解行業(ye)做了簡單的行業(ye)概(gai)述，

一是(shi)報廢車(che)行業總體(ti)目標順(shun)利完成，尤其是(shi)黃標車(che)的淘汰工作上基本上各省(sheng)都(dou)已接近尾聲(sheng)。

二是行(xing)業企(qi)業的思想意(yi)識不斷提(ti)高(gao)，企(qi)業逐步將社會(hui)責任感(gan)與(yu)行(xing)業責任感(gan)放(fang)在首(shou)位。

三是報廢(fei)車(che)行(xing)業(ye)企(qi)業(ye)管理水平不斷強化，大多數(shu)企(qi)業(ye)自覺(jue)地樹立(li)現代經(jing)營理念，科學劃分市(shi)場規范

四是行(xing)業(ye)(ye)(ye)企業(ye)(ye)(ye)繼續增多(duo)，行(xing)業(ye)(ye)(ye)面(mian)臨洗牌局(ju)面(mian)，優質企業(ye)(ye)(ye)繼續踏入(ru)行(xing)業(ye)(ye)(ye)，改(gai)寫行(xing)業(ye)(ye)(ye)格局(ju)。

她說我國報廢車企業數量一直呈現出穩步增長態勢(shi)，自2015有(you)個(ge)別省市資質放開(kai)后(hou)，截止(zhi)到2016年的上(shang)半年基本達到670多(duo)家，但由于(yu)(yu)市(shi)場(chang)因(yin)素，報廢汽車回(hui)收(shou)總量雖有(you)小幅增長，增幅不(bu)夠顯(xian)(xian)現(xian)，按目前市(shi)場(chang)狀況大(da)多(duo)數(shu)企(qi)業仍然處(chu)于(yu)(yu)吃不(bu)飽狀態，回(hui)收(shou)量一直處(chu)于(yu)(yu)相對較低的(de)水平。由于(yu)(yu)市(shi)場(chang)缺乏監管措施(shi)，加之二手(shou)車交易(yi)火(huo)熱(re)，非法拆(chai)解(jie)與(yu)社會沉積(ji)的(de)現(xian)象(xiang)仍是行業最(zui)大(da)的(de)痛點，有(you)數(shu)據顯(xian)(xian)正規拆(chai)解(jie)企(qi)業回(hui)收(shou)量不(bu)足30%。

在市(shi)場盈利模(mo)式中，市(shi)場回收拆解量排名(ming)前50的企(qi)業占到全行業的銷售收入的39%，因(yin)2013年以來(lai)受到原材料(liao)市場(chang)價格低迷的影響(xiang)，報廢車回(hui)收量(liang)雖有(you)增加，但是產值一直處于(yu)低位水平，使(shi)得(de)拆解企業(ye)面臨企業(ye)運營成(cheng)本，管(guan)理成(cheng)本，人工成(cheng)本不(bu)斷(duan)增加的窘(jiong)太中，舉步為(wei)艱，微(wei)薄(bo)利潤。而在環保、稅收等多重壓力(li)下，甚至明顯倒掛。數據顯示2016年行業銷售額構成部分(fen)零(ling)部件的占比(bi)由2012年(nian)的4%提升(sheng)至2016年的(de)22%左(zuo)右的比例。還有(you)多數省市中優秀的企業將企業運營發展到運用(yong)電子商(shang)務，成(cheng)立了自(zi)己(ji)的電商(shang)平臺，通過電子信息化的管理，利(li)用(yong)互聯網的手段，從而解決銷(xiao)售半徑的問題。但是苦于報廢車市場的增量不增質，因(yin)此交易量仍遇瓶頸。

今年9月(yue)19日，《國務院(yuan)關于修(xiu)改〈報廢(fei)汽車回收管理辦法(fa)〉的決定(征(zheng)求意(yi)見稿)》公開(kai)征(zheng)求意(yi)(yi)見(jian)。根(gen)據意(yi)(yi)見(jian)稿，報(bao)廢汽(qi)(qi)車(che)回(hui)(hui)收業(ye)務的審核部門(men)(men)將由經(jing)貿管理(li)部門(men)(men)變為報(bao)廢汽(qi)(qi)車(che)回(hui)(hui)收主(zhu)管部門(men)(men)和環保部門(men)(men)，報(bao)廢汽(qi)(qi)車(che)回(hui)(hui)收業(ye)不再(zai)納入(ru)特(te)種行業(ye)管理(li)。允許報(bao)廢汽(qi)(qi)車(che)“五大(da)總成”交(jiao)售給再制造(zao)企業，明確禁止任何單位或者(zhe)個人利用報廢汽車“五大總(zong)成”及其(qi)他零配件拼裝(zhuang)汽車(che)(che)，禁止報廢汽車(che)(che)整車(che)(che)、拼裝(zhuang)車(che)(che)進(jin)入市場交易或(huo)者以其(qi)他任何方式交易。除五大總成外其(qi)它零配件能(neng)夠繼(ji)續(xu)使用(yong)(yong)，可(ke)以出售，但回用(yong)(yong)件交易必須注明拆解(jie)回用(yong)(yong)件的(de)標(biao)示(shi)。

對于未來2017年(nian)的(de)報廢車拆解行業的(de)發展趨勢上，張瑩秘書長總結(jie)五大(da)關鍵詞：

1、政(zheng)策(ce)，行業發展配套政(zheng)策(ce)需要完善(shan)。

從車輛注銷，到(dao)報廢車回(hui)收拆解，垃圾處理、再(zai)到(dao)市(shi)場(chang)資源化(hua)交易等環節均需要國家和(he)地方(fang)出臺配套政策，規范市(shi)場(chang)，引導(dao)行業健康、有(you)動力(li)的(de)發展方(fang)向。

2、循(xun)(xun)環，開啟汽車行業(ye)循(xun)(xun)環發展(zhan)新路徑。

基于汽車的全生(sheng)命(ming)周期理論(lun)，從回收原材料升級為再生(sheng)利用零(ling)部件(jian)，大幅提高了(le)報廢汽車回收價值。同時，再生(sheng)零(ling)部件(jian)進入(ru)新車或(huo)維修市場，相比新零(ling)件(jian)可節約(yue)大量能(neng)源和原料消耗，符合社會發(fa)展方向。

3、環保，提升行業綠(lv)色環保拆(chai)解標準。

國家(jia)對環(huan)境(jing)環(huan)保越來越重(zhong)視，逐(zhu)步將出臺(tai)新的規(gui)范，對生產規(gui)模(mo)小，有污染(ran)的企業(ye)限(xian)期整頓(dun)。堅決嚴懲(cheng)非(fei)法廠 提高環(huan)境違(wei)法成(cheng)本，

4、標準，行業交(jiao)易標準缺失，交(jiao)易安(an)全(quan)無保證。

產品標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，企(qi)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，交(jiao)易流程(cheng)標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，企(qi)業(ye)評估標(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)，提升業(ye)務對接(jie)，逆向物流的市場化運(yun)營。

5、溯源，建立(li)回收(shou)體系，形成產業鏈信息化。

渠道管控 。建立合(he)(he)理、科學、符合(he)(he)市(shi)場(chang)模式的(de)回(hui)收(shou)管理體(ti)系，提升(sheng)信息(xi)化管理水平，形成市(shi)場(chang)大(da)數據(ju)，填(tian)充行業(ye)空白，從而真正的(de)推進行業(ye)趨于“資源化(hua)、減量化(hua)、無害化(hua)、標(biao)準化(hua)。

最后(hou)介紹了報(bao)廢車分(fen)會的成立(li)的意(yi)義和責(ze)任，她表(biao)示報(bao)廢車分(fen)會將與企業一起攜手走向專業。做為服(fu)務行業的專業分(fen)會，

一(yi)是服務好企業(ye)，幫(bang)助減少(shao)企業(ye)的投入，強化企業(ye)市場化運作(zuo)，幫(bang)助企業(ye)實現新的商業(ye)途(tu)徑。

二是配合(he)(he)政府，配合(he)(he)國家政策導向，結合(he)(he)市場(chang)靈活應(ying)用，促(cu)進產業進步、升(sheng)級(ji)，實現規模化(hua)、規范化(hua)發展。

三是建立行業(ye)服(fu)務體(ti)系，打造行業(ye)信用評級體(ti)系，結(jie)合環保、信息、交易(yi)等加大行業(ye)透(tou)明(ming)度，整合全行業(ye)，實現統一透(tou)明(ming)化(hua)管理。

接下來(lai)，我們報廢車分會(hui)(hui)將率先開展(zhan)培訓工(gong)作，積極引導相(xiang)關企業(ye)(ye)正(zheng)(zheng)規、專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)。張秘書(shu)長表示，專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)不僅需(xu)要(yao)國家有(you)關政策(ce)、管(guan)理部(bu)門的政策(ce)引導和監管(guan)，更需(xu)要(yao)協會(hui)(hui)等行業(ye)(ye)組織(zhi)、專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)研究機構積極推廣、普及創(chuang)新技術(shu)，讓企業(ye)(ye)掌(zhang)握專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)技能，正(zheng)(zheng)規發(fa)展(zhan)，向正(zheng)(zheng)能量方(fang)向發(fa)展(zhan)。

（報廢車分(fen)會專稿，轉(zhuan)載(zai)請(qing)注明(ming)出(chu)處(chu)）