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你身邊有那(nei)些長期(qi)占(zhan)道影響交通的“僵(jiang)尸車”嗎？此次省兩會上，省政協(xie)委(wei)員謝劍峰等15位政協(xie)委(wei)員共同提(ti)交了《關于治(zhi)理城市“僵(jiang)尸車”的建議》的提(ti)案，建議加(jia)大對“僵(jiang)尸車”的整(zheng)治(zhi)力度。

根(gen)據省統(tong)計部(bu)門數據顯示，2017年(nian)年(nian)末，全省民用(yong)汽(qi)車(che)保有(you)(you)量1619.5萬輛，私人汽(qi)車(che)保有(you)(you)量1408.2萬輛。蘇州(zhou)、南京、無錫、南通、常州(zhou)和鹽城(cheng)(cheng)五(wu)個城(cheng)(cheng)市汽(qi)車(che)保有(you)(you)量均(jun)超過100萬輛，蘇州(zhou)市已(yi)經啟用(yong)蘇U發牌(pai)機關(guan)代號。然(ran)而，由于汽(qi)車(che)更(geng)新(xin)換代加(jia)快，老舊車(che)輛報廢補(bu)貼政策滯后，城(cheng)(cheng)市停車(che)公共資(zi)源不足，城(cheng)(cheng)市道路上的(de)(de)“僵尸車(che)”也越來(lai)越多，一(yi)部(bu)分(fen)是(shi)(shi)長期不用(yong)的(de)(de)私家車(che)，另一(yi)部(bu)分(fen)則是(shi)(shi)一(yi)些(xie)將近報廢的(de)(de)中巴車(che)、大貨(huo)車(che)，還(huan)有(you)(you)一(yi)些(xie)則是(shi)(shi)廢棄(qi)的(de)(de)電動車(che)、自行(xing)車(che)等非機動“僵尸車(che)”，成為影(ying)響城(cheng)(cheng)市環境衛生、交通安全和文(wen)明形象(xiang)的(de)(de)新(xin)問(wen)題。

委員們表示(shi)，“僵尸(shi)車(che)”長期(qi)占(zhan)據小巷、道路、綠化帶等公(gong)共(gong)資源，使得公(gong)共(gong)資源更加(jia)緊張，居民(min)的出行受到影(ying)(ying)響，反映強烈。“僵尸(shi)車(che)”長期(qi)停(ting)放，無人保(bao)養，有的整(zheng)車(che)散(san)架，有的停(ting)放路邊另作它用，落滿灰(hui)塵(chen)影(ying)(ying)響市容市貌。

“僵尸(shi)車(che)”存在有(you)安(an)全隱(yin)患，影響了所(suo)在社區(qu)的消防(fang)、治(zhi)安(an)等公共安(an)全。“僵尸(shi)車(che)”造成了號牌資源浪費，車(che)主為了保住號牌資源而故意長期停放(fang)。對(dui)此，委(wei)員(yuan)們建議有(you)效治(zhi)理(li)(li)城(cheng)市“僵尸(shi)車(che)”，建立處置(zhi)“僵尸(shi)車(che)”地方性法規。研(yan)究(jiu)制定出臺治(zhi)理(li)(li)“僵尸(shi)車(che)”的地方性法規，明(ming)確對(dui)“僵尸(shi)車(che)”的界定，明(ming)晰有(you)關執(zhi)法部門的職責，規范(fan)“僵尸(shi)車(che)”處理(li)(li)流(liu)程，實(shi)現依法清理(li)(li)、規范(fan)清理(li)(li)。

“簡化報廢(fei)流程，制定報廢(fei)補(bu)貼政策(ce)。對車(che)輛達到強制報廢(fei)標準(zhun)的要求車(che)主及時報廢(fei)，對未達到強制報廢(fei)標準(zhun)而主動申請報廢(fei)的車(che)主，給予一定的報廢(fei)補(bu)貼，提高車(che)主的報廢(fei)積極性(xing)，鼓勵(li)老舊車(che)淘(tao)汰更新，引導老舊車(che)輛進(jin)入(ru)資源(yuan)回收利用的循環。”

（來(lai)源：金(jin)陵晚報）