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為進一(yi)步加強柴油(you)貨車(che)污(wu)染治(zhi)理(li)工作，基(ji)本消除柴油(you)車(che)冒黑煙現象，15日，杭州市柴油(you)貨車(che)污(wu)染治(zhi)理(li)攻堅戰專項執法首戰打(da)響。

在執法現場，交警部門對(dui)道路行駛的(de)柴油貨車(che)進(jin)(jin)行攔截，杭州市生態(tai)環(huan)境局執法人(ren)員(yuan)對(dui)車(che)輛(liang)(liang)進(jin)(jin)行現場監測(ce)。在當(dang)日(ri)抽(chou)測(ce)的(de)10輛(liang)(liang)柴油貨車(che)中，超標(biao)車(che)輛(liang)(liang)為2輛(liang)(liang)。對(dui)于超過國家標(biao)準限值的(de)車(che)輛(liang)(liang)，交警部門現場對(dui)駕駛人(ren)處以200元(yuan)罰(fa)款，杭州市生態(tai)環(huan)境局責令(ling)15天內維修并復檢合(he)格，逾期未復檢合(he)格的(de)車(che)輛(liang)(liang)，將對(dui)車(che)主或(huo)駕駛人(ren)處于500元(yuan)以上(shang)2000元(yuan)以下(xia)罰(fa)款。

據對杭州市(shi)(shi)空(kong)氣中(zhong)(zhong)PM2.5來源解析結論，機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)尾(wei)氣對該市(shi)(shi)市(shi)(shi)區(qu)空(kong)氣中(zhong)(zhong)PM2.5貢獻率高達39%，而氮(dan)氧(yang)(yang)化(hua)物是機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)尾(wei)氣中(zhong)(zhong)導致PM2.5的(de)(de)主要(yao)成因之一。截至2018年底，該市(shi)(shi)目前正常在用(yong)汽車(che)(che)258.9萬(wan)輛(liang)。其中(zhong)(zhong)，柴油車(che)(che)23萬(wan)輛(liang)，氮(dan)氧(yang)(yang)化(hua)物超過該市(shi)(shi)機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)氮(dan)氧(yang)(yang)化(hua)物總(zong)排放(fang)(fang)量(liang)(liang)的(de)(de)70%。值得重視(shi)的(de)(de)是，國三柴油貨(huo)車(che)(che)僅6萬(wan)輛(liang)，不足該市(shi)(shi)保有量(liang)(liang)的(de)(de)3%，但氮(dan)氧(yang)(yang)化(hua)物將近該市(shi)(shi)機動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)氮(dan)氧(yang)(yang)化(hua)物總(zong)排放(fang)(fang)量(liang)(liang)的(de)(de)40%。而杭州主城區(qu)國三柴油貨(huo)車(che)(che)2.6萬(wan)輛(liang)，氮(dan)氧(yang)(yang)化(hua)合物排放(fang)(fang)量(liang)(liang)達0.51萬(wan)噸(dun)/年。

此外，在(zai)對2018年(nian)杭州(zhou)市檢(jian)驗(yan)機構采用加載減速(su)法(fa)檢(jian)測的(de)柴油(you)貨車數據統計分(fen)析(xi)發現，國(guo)三(san)柴油(you)貨車年(nian)檢(jian)首檢(jian)不合格率達32.4%；2018年(nian)查實的(de)冒黑煙投訴(su)中，國(guo)三(san)柴油(you)車冒黑煙車輛占比(bi)達69%。

“因(yin)為(wei)柴油(you)未充(chong)分燃燒(shao)，柴油(you)貨車會有黑煙排(pai)出(chu)，其主要成分為(wei)顆粒物和氮氧化物，是造(zao)成灰霾影響(xiang)的(de)主要原因(yin)之一(yi)。國(guo)三柴油(you)車因(yin)技(ji)術(shu)比(bi)(bi)較落(luo)后、無尾氣(qi)后處理裝置，較易發生冒黑煙現象。1輛國(guo)三柴油(you)車排(pai)放的(de)顆粒物相(xiang)當于(yu)13輛國(guo)六車的(de)排(pai)放量。”杭州(zhou)市生態環境局相(xiang)關(guan)負責(ze)人(ren)表示(shi)，國(guo)三柴油(you)貨車雖然占比(bi)(bi)小，但(dan)造(zao)成的(de)空(kong)氣(qi)污染(ran)不容小覷(qu)，淘汰(tai)國(guo)三柴油(you)貨車迫在眉(mei)睫。

為積極鼓勵國(guo)(guo)三柴(chai)油貨車(che)淘(tao)汰(tai)更(geng)新(xin)，自2017年(nian)8月起，杭州制(zhi)定發(fa)布(bu)《杭州市(shi)國(guo)(guo)三柴(chai)油車(che)淘(tao)汰(tai)補助(zhu)實(shi)施細則》，對2017年(nian)4月1日前(不含)登記在該市(shi)多地(di)的國(guo)(guo)三柴(chai)油車(che)，提前報廢淘(tao)汰(tai)的按照車(che)型和使用(yong)年(nian)限，給(gei)予10500元至(zhi)40000元不等的補助(zhu)。

2018年(nian)(nian)，杭(hang)州又進一步(bu)將上道路拖(tuo)拉(la)機納入淘汰(tai)補助范圍，該市余(yu)杭(hang)等三地也實施了國三柴(chai)油車淘汰(tai)補助政策。截至(zhi)2018年(nian)(nian)12月31日，杭(hang)州市已累(lei)計受理(li)國三柴(chai)油車淘汰(tai)補助1.23萬(wan)輛(liang)(liang)，補助7679輛(liang)(liang)共1.65億余(yu)元，各項污染(ran)物(wu)累(lei)計減排(pai)0.37噸/年(nian)(nian)。

據悉，為(wei)進(jin)一步(bu)加(jia)嚴柴(chai)油車(che)(che)排(pai)(pai)放(fang)限(xian)值，新(xin)發(fa)布的《柴(chai)油車(che)(che)污(wu)染(ran)物排(pai)(pai)放(fang)限(xian)值及測量方法GB3847-2018》將于2019年(nian)5月(yue)1日實施(shi)，杭州市(shi)對柴(chai)油車(che)(che)污(wu)染(ran)排(pai)(pai)放(fang)管控力度將進(jin)一步(bu)加(jia)大(da)。該市(shi)生態環保部(bu)門和交警部(bu)門也將建立常態化聯(lian)合執法機制，在全(quan)市(shi)范(fan)圍(wei)對冒(mao)黑(hei)煙柴(chai)油車(che)(che)輛進(jin)行抽測。

（來源：中(zhong)國新聞網(wang)）