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交通運輸部答每經問：加快實施老舊營運柴油貨車等淘汰更新 明確補貼申報、發放等細則9月27日，國新辦舉行新聞發布會，介紹國慶假期出行服務保障有關情況。去年中央經濟工作會議提出“推動大規模設備更新和消費品以舊換新”（以下簡稱“兩新”），...

【動力電池回收】交通運輸部：截至2023年年底全國新能源城市公交達55.4萬輛 占比81.2%“當前，新能源城市公交車的發展取得了顯著成效，截至2023年年底，全國城市公交汽電車的運行線路大約是8萬條，線路長度是173.4萬公里，公交專用道突破了2萬公里...

關于省政協十三屆二次會議第0537號提案答復的函范志超委員：您提出的《關于加快完善廢舊鋰電池回收利用產業布局的提案》，現答復如下：近年來，安徽省商務廳立足商務職能，積極參與完善廢舊鋰電池回收利用利用體系。一是嚴格執行《報廢機動車回收...

商務部新聞發言人就中歐電動汽車反補貼案有關問題答記者問問：我們注意到，6月份以來，中方一直就歐盟對華電動汽車反補貼案與歐方保持溝通和磋商，請問目前有何最新進展？答：歐盟宣布對華電動汽車發起反補貼調查以來，中國政府和業界一直致力于通...

湖北明確新能源公交車及動力電池更新補貼政策為加快推進我省交通運輸大規模設備更新，按照省委、省政府關于加力支持“兩新”工作部署安排，省交通運輸廳會同相關部門研究明確了新能源公交車及動力電池更新補貼政策，對資金補貼申報范圍、標準及申...

合肥動力電池回收產業“加速跑”隨著新能源汽車產業集群不斷壯大，合肥新能源汽車動力電池回收產業也在快速成長。8月13日，記者從市工信局了解到，目前，合肥已建設40余個回收服務網點，聯合國軒高科、巡鷹新能源2戶梯次利用龍頭企業以及9戶新能源...

【行業關注】廢舊動力電池“變廢為寶” 釋放全面綠色轉型新動能隨著新能源汽車產業的蓬勃發展，廢舊動力電池的綜合利用問題日益凸顯。工業和信息化部近日就修訂形成的《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》（后稱《規范條件...

商務部新聞發言人就歐盟對華電動汽車反補貼調查終裁披露答記者問問：8月20日，歐委會進行了對華電動汽車反補貼調查終裁披露，請問中方對此有何評論？答：中方多次指出，歐方對華電動汽車反補貼調查預設結論，在調查各環節的做法均違背其承諾的“客...

安康市工業和信息化局對政協安康市五屆三次會議第219號提案的復函趙杰委員：您提出的《關于進一步支持動力鋰電池回收利用的提案》收悉，現答復如下：您對動力鋰電池回收利用產業發展的政策背景、產業前景、當前存在的問題和提出的意見建議都精準務...

安徽省合肥市：截至2024年上半年全市新能源汽車保有量達29萬余臺 動力電池回收產業也在快速成長隨著新能源汽車產業集群不斷壯大，合肥新能源汽車動力電池回收產業也在快速成長。8月13日，記者從市工信局了解到，目前，合肥已建設40余個回收服務網...

廣州市工業和信息化局關于政協十四屆廣州市委員會第三次會議第2063號提案答復的函楊靜山委員：您提出的《關于重視對動力蓄電池回收利用產業扶植培育廣州新能源汽車后市場新增長點的提案》（第2063號）收悉，我局高度重視，積極組織市委金融辦、市...

【淘汰柴油車】德國800萬柴油車不達標而被淘汰 德國交通部長督促歐盟澄清排放標準據德國電視一臺4日報道，德國聯邦數字化和交通部長福爾克·維辛日前致信歐盟委員會主席馮德萊恩，要求其對目前汽車尾氣排放限制標準的解釋引發的爭議作出澄清，以免...