發布時間:2019-06-03 來(lai)源:金(jin)聯創 點擊數:80146次
當前市場狀態欠(qian)佳,對(dui)廢(fei)鋼來說,利好利空均有,金聯創預計(ji)下周(zhou)國內廢(fei)鋼市場保(bao)持主穩運行,部分鋼廠根據自身(shen)情況窄幅調整,參(can)考(kao)幅度10-50元/噸。
利(li)好因素:
1、鐵(tie)礦石、焦(jiao)炭價格強勢運行,進口礦指數(shu)一度(du)飆升至108美(mei)元/噸,導(dao)致國(guo)內鐵(tie)水(shui)成本持續(xu)抬(tai)升,鋼(gang)廠生產成本走高。一方(fang)面(mian)對鋼(gang)價形成支撐,另一方(fang)面(mian),也對原料(liao)廢鋼(gang)價格有一定的支持作(zuo)用。
唐山地區鐵水及廢鋼成本對比分析圖
數據來源:金聯創
2、目前廢鋼市(shi)(shi)(shi)場(chang)整(zheng)體(ti)供(gong)需處于弱平(ping)衡狀態,但下周國內多地(di)(di)即將迎來(lai)麥收,且市(shi)(shi)(shi)場(chang)心(xin)態保(bao)持(chi)穩定(ding)(ding),貿易商出貨積極性一般。南方(fang)局(ju)部(bu)市(shi)(shi)(shi)場(chang)反饋,當前貨場(chang)貨源欠佳,電爐料偏緊,因部(bu)分地(di)(di)區存在一定(ding)(ding)的價差(cha),外地(di)(di)調貨情況較多;北方(fang)市(shi)(shi)(shi)場(chang)供(gong)需基本(ben)持(chi)平(ping),但農忙期,貿易商惜(xi)售情緒或有增強(qiang),整(zheng)體(ti)供(gong)應不(bu)排除會收縮。
3、環保對鋼鐵市場的支撐作用仍存,政府治污的決心不改,且今年因十一大慶,限產力度不排除會加深的可能;且當前鋼廠自身的轉型升級任務依舊較重,對供應收縮的作用依舊有效。目前多地鋼廠存在檢修、升級改造、限產等不同程度的動作,其中對華北地區的影響依舊較大。
鐵(tie)礦石運輸
利空(kong)因(yin)素:
1、環(huan)保(bao)是一把雙(shuang)刃劍(jian),即起到了限制鋼鐵供應的(de)作用(yong),同時,也壓(ya)縮了鋼鐵對原材料(liao)的(de)需求。因(yin)為目前部(bu)分主導鋼廠(chang)鐵水產量不足,廢鋼用(yong)量難(nan)增。
2、基(ji)于(yu)噸(dun)鋼(gang)利潤不高(gao)的前(qian)提(ti),高(gao)爐(lu)基(ji)本(ben)(ben)沒有(you)添加廢(fei)鋼(gang)的情(qing)況,盡管即時鐵水成本(ben)(ben)已經(jing)基(ji)本(ben)(ben)持平于(yu)廢(fei)鋼(gang)采購成本(ben)(ben),但鋼(gang)廠(chang)使用廢(fei)鋼(gang)的積極性依舊不高(gao),多(duo)數鋼(gang)廠(chang)的廢(fei)鋼(gang)整體消耗量低于(yu)去年同期水平。
3、從當(dang)前各鋼廠的廢鋼供(gong)需情況來看,基本處于相(xiang)對平衡狀態(tai),且主導鋼廠廢鋼庫存充足(zu),使用周期集(ji)中在5-15天(tian)不等。
4、今年1-4月(yue)(yue)份(fen)我國粗鋼(gang)產(chan)量偏高(gao),4月(yue)(yue)份(fen)粗鋼(gang)日產(chan)283.43萬噸(dun),創下歷史新高(gao),鋼(gang)材供(gong)大于求(qiu)的矛盾再現(xian),鋼(gang)價(jia)承壓運行。
5、截止5月17日,我國電(dian)弧爐產能利用率(lv)達到65.9%,整(zheng)體(ti)開工率(lv)處于(yu)歷史(shi)高位,繼(ji)續(xu)增長的(de)幅度(du)有(you)限,同樣,電(dian)弧爐方面的(de)廢鋼需(xu)求難(nan)有(you)明顯增長。
礦渣
綜上所述,我國廢(fei)鋼市場(chang)利空利好交(jiao)纏,供需(xu)整體處(chu)于基本平衡的(de)局面,難有太大(da)的(de)方向性趨勢,而考慮(lv)到下周(zhou)即將迎來端午(wu)小假期,以(yi)及鐵礦石、焦炭等原料的(de)成本支撐,預(yu)計偏強震蕩的(de)概率更大(da)一(yi)些(xie),但(dan)調整幅度不(bu)會(hui)太大(da),參考10-50元/噸。
(來(lai)源:金(jin)創網)
凡本網(wang)注明“來源(yuan):CELVE,報廢汽(qi)車產鏈專業服務平臺(tai)"的所有(you)作品,均為(wei)報廢機動車回(hui)收拆解與再利用信息(xi)網(wang)合法擁(yong)有(you)版權或(huo)有(you)權使(shi)用的作品,任何媒(mei)體(ti)、網(wang)站或(huo)個(ge)人未經本網(wang)協(xie)議授(shou)權不得轉載、鏈接、轉貼或(huo)以其他方式復制發布。
已經本(ben)網(wang)(wang)授權使(shi)用(yong)作品的媒體、網(wang)(wang)站和個人,應在授權范圍內使(shi)用(yong),并(bing)注(zhu)明(ming)“來源:CELVE,報(bao)廢汽車產鏈專業服務平臺”。違反(fan)上述聲明(ming)者,本(ben)網(wang)(wang)將追究其相關法律責(ze)任。
凡本網注(zhu)明“來源: XxXx (CELVE,報(bao)廢汽(qi)車產鏈專業服務平臺)”的文字、圖片,均轉載(zai)自其(qi)它媒體,轉載(zai)目(mu)的在于傳遞更多信息,并不代表(biao)本網贊同其(qi)觀點(dian)和對其(qi)真實性負責。