發布(bu)時間(jian)：2019-06-05 來源：中國廢橡膠(jiao)綜合利(li)用網 點擊數：36023次
2018年日本的廢輪胎再(zai)利用(yong)量(liang)總計99.7萬噸，比上年增加3.2萬噸；再(zai)利用(yong)率達97%，上升4個百分點。
日本汽車輪胎協(xie)會(JATMA)近日發布(bu)了2018年日本廢輪胎再利用(yong)數據及現狀。
統(tong)計數據顯示，2018年(nian)日(ri)本國內“更換輪(lun)胎(tai)時”和“車(che)輛報廢時”產(chan)生的廢輪(lun)胎(tai)(使用過的輪(lun)胎(tai))總計9600萬(wan)(wan)條(tiao)，比上年(nian)減(jian)少100萬(wan)(wan)條(tiao)。按重量統(tong)計為(wei)103.2萬(wan)(wan)噸，減(jian)少2000噸。
“更換輪胎時”產生的廢輪胎為8200萬條(tiao)(tiao)，重量為89.2萬噸，數(shu)量和重量同比均(jun)減少。這(zhe)與市場(chang)銷售的輪胎數(shu)量整體減少有關(guan)。“車輛報廢時”產生的廢輪胎為1400萬條(tiao)(tiao)，同比(下(xia)同)持平；重量為14萬噸，略有增加(jia)。
2018年的廢輪(lun)胎再利用量總計99.7萬噸，比(bi)上(shang)年增加3.2萬噸；再利用率達(da)97%，上(shang)升(sheng)4個百分點(dian)。
當(dang)年廢輪胎(tai)進(jin)口量約9萬(wan)噸(dun)，較上年增加(jia)了2000噸(dun)。近(jin)年來，日本國內的(de)熱利用(yong)部門(men)不斷從國外(wai)購進(jin)切(qie)割或破碎后的(de)廢輪胎(tai)，作為替(ti)代燃料使(shi)用(yong)的(de)廢輪胎(tai)需求日漸高(gao)漲。
日(ri)本廢輪(lun)胎(tai)進口量曾在2013年達到峰值的約11萬(wan)噸，此后逐年減少。不過，到2017年時隔4年后又轉(zhuan)為(wei)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，而且是連(lian)續2年增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)。由于其他(ta)廢棄(qi)物(wu)作為(wei)衍(yan)生燃料參與競爭，廢輪(lun)胎(tai)的進口價格與數年前相比大幅下跌。
上述廢輪胎再利用的統(tong)計(ji)數(shu)據(ju)未包括(kuo)進口的廢輪胎。
此(ci)外，該協會還公布(bu)了廢(fei)輪胎(tai)非法丟(diu)棄狀況(kuang)的調(diao)查結果。調(diao)查結果表明，在截至(zhi)2019年2月末的一年中，非法丟(diu)棄案(an)件共75起，減(jian)(jian)少14起。按重量統計(ji)(ji)，總(zong)計(ji)(ji)2.7677萬噸(dun)，減(jian)(jian)少8094噸(dun)。
（來(lai)源(yuan)：中國廢橡膠綜合利用網)
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