新能(neng)源/動力電池
根據財政部等四部門發布的最新政策，國家新能源汽車購置補貼將于12月31日截止。經歷了數次取消和延長，這項自2010年開始實施的補貼政策終將畫上句號。“退補”的消息，也帶動新能源汽車市場迎來一小波消費熱潮。十多年來，財政補貼政策曾為新能源...
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2022-12-13
新能源汽車財政補貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛，國家將不再給予補貼。“2022北京購車節”推出了年末優惠，各大車企紛紛采取措施來促進銷售。為了優化北京市汽車結構、促進汽車消費增長，北京市商務局等七部門共同制定了《北...
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2022-12-13
【行業關注】動力電池產業鏈加速零碳轉型進入全面電動化時代，動力電池要先進，更要綠色。降碳已經成為電池企業的新要求。近日，《2022企業氣候行動案例集》在第27屆聯合國氣候變化大會上正式發布，中國電池企業寧德時代的宜賓工廠作為“全球首個...
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2022-12-05
【行業關注】動力電池產能過剩警報拉響在一遍遍“狼來了”的呼聲與新能源汽車一波又一波的銷售高潮中，人們似乎已經不再相信動力電池產能會出現過剩的論調。但這一次，“狼”真的要來了。根據行業機構普遍樂觀估計，到2025年中國新能源(4.150,-0....
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2022-12-02
【行業關注】全球新能源汽車產業加速發展當前，全球新能源汽車產業發展駛入快車道，新產品新技術加快研發運用，技術創新帶動產業持續升級。作為引領全球汽車產業轉型升級的重要力量，中國積極參與新能源汽車領域國際合作，為促進新能源汽車行業發...
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2022-12-01
【行業關注】動力電池回收“正規軍”再擴容本次公告的白名單企業數量接近前三批數量之和，這也反映出在當前鋰資源短缺、原材料價格飆漲的當下，加速電池回收再利用的需求極為迫切。日前，工信部公布第四批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用...
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2022-12-01
【行業熱點】嚴防電動汽車淘汰的廢舊鋰電池 二次利用到電動自行車上近年來頻頻發生的電動自行車火災、交通事故，引發了人們對電動自行車安全性能的拷問——那些穿梭于大街小巷的電動自行車，真的安全嗎？如何從生產源頭構建質量安全防線？某知名電...
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2022-12-01
【行業關注】打通動力電池回收關鍵堵點隨著我國電動汽車步入規模化普及發展階段，退役動力電池回收利用問題受到廣泛關注。11月份以來，碳酸鋰價格創下60萬元/噸的價格新高，動力電池回收利用顯得更為迫切。近日，工信部就擬公告的符合廢舊動力蓄電...
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2022-11-30
河南省開封市蘭考縣檢察院：廢舊電池回收應引起重視日前，蘭考縣檢察院檢察官到被相對不起訴人程某某店里回訪，看到店內顯要位置張貼著關于電動車廢舊電池回收管理的宣傳文件。程某某告訴檢察官：“以前不知道收購廢舊電池違法甚至構成犯罪，回想...
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2022-11-25
【國際新能源】菲律賓將取消電動汽車和零部件關稅11月25日，菲律賓經濟規劃部門主管官員24日說，一個跨部門工作組當天擬定未來五年對進口純電動車及零部件實施“零關稅”政策的行政令文本，交由總統批準，以期在國際燃料價格高漲背景下刺激本國電...
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2022-11-25
【行業關注】新能源汽車淘汰的廢舊電池何去何從？根據乘聯會最新數據顯示，9月新能源乘用車批發銷量達到67.5萬輛，同比增長94.9%，環比增長6.2%，車購稅減半政策推出后，新能源車不僅沒有受到影響，環比持續改善超過了預期。1-9月新能源乘用車批發...
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2022-11-24
汽車零部件企業發力新能源產品新能源汽車產銷兩旺，相關汽車零部件需求持續擴大。日前，一些汽車零部件企業推出定增預案，瞄準新能源汽車市場加快產品布局。業內人士表示，隨著新能源汽車滲透率不斷提升，國內汽車零部件企業要抓住機遇，加速布局...
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2022-11-23
