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【行業關注(zhu)】動(dong)力電池回收“正規軍”再擴容

本次公(gong)告的白名單企(qi)業數量接近前三批數量之和，這也反映出在當(dang)前鋰資(zi)源短缺、原材(cai)料價(jia)格飆漲(zhang)的當(dang)下(xia)，加速電池回收再利用的需求極為迫切。

日(ri)前，工信部公布第(di)四批符(fu)合《新能(neng)源汽車(che)廢(fei)舊動(dong)力蓄電池綜合利(li)用行業(ye)(ye)規范條件》企(qi)業(ye)(ye)名單(dan)，并公開(kai)征求(qiu)意見，共計41家(jia)企(qi)業(ye)(ye)入選。包(bao)括寧德(de)時(shi)代(dai)、格林美、華友(you)鈷(gu)業(ye)(ye)、中偉股份、南都電源等多(duo)家(jia)上(shang)市公司下屬企(qi)業(ye)(ye)均榜上(shang)有名，疊(die)加此(ci)前已發布的三批名單(dan)，國內廢(fei)舊動(dong)力蓄電池綜合利(li)用名單(dan)企(qi)業(ye)(ye)將超80家(jia)。

這一企(qi)業(ye)名單(dan)也(ye)被業(ye)內(nei)形象地稱為“白名單(dan)”，入選企(qi)業(ye)將以(yi)行業(ye)“正規(gui)軍”的身份(fen)從事電(dian)池(chi)回收(shou)工作。值得(de)注意的是(shi)，本次公告的白名單(dan)企(qi)業(ye)數量(liang)(liang)接(jie)近前(qian)三批數量(liang)(liang)之和，這也(ye)反映出在當前(qian)鋰資源短缺、原材料價(jia)格(ge)飆漲的當下，加(jia)速電(dian)池(chi)回收(shou)再利(li)用的需求極(ji)為迫切。

擴(kuo)容數量超出(chu)業內預期(qi)

廢舊動力蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)綜合利(li)用(yong)(yong)包(bao)括(kuo)梯次利(li)用(yong)(yong)和(he)再生利(li)用(yong)(yong)，梯次利(li)用(yong)(yong)就(jiu)是把電(dian)(dian)池(chi)容量在80%以下的(de)退役電(dian)(dian)池(chi)降級用(yong)(yong)于儲(chu)能、備(bei)電(dian)(dian)、兩輪車等場景。對(dui)于無法(fa)梯次利(li)用(yong)(yong)的(de)電(dian)(dian)池(chi)則進行再生利(li)用(yong)(yong)，破碎提煉(lian)出鋰、鈷、鎳、錳等有(you)價值的(de)金屬材料(liao)循環利(li)用(yong)(yong)，以節(jie)約資源、減少浪費，實現(xian)剩余(yu)價值最(zui)大化。

為引導產業發展(zhan)、樹立標(biao)桿效應，工信部(bu)綜(zong)合評審相關企業的技術、環保(bao)和安全狀況，于2018年(nian)、2020年(nian)和2021年(nian)發布三批(pi)次白名(ming)單，分布選取5家(jia)、22家(jia)和20家(jia)企業，使其以“正規軍”身份(fen)從事電池梯次利(li)(li)用(yong)和再生利(li)(li)用(yong)。

“一(yi)般而言(yan)，每批次白(bai)名(ming)單擴容(rong)10—20家(jia)企(qi)(qi)業(ye)(ye)較為(wei)合理。此次擴容(rong)企(qi)(qi)業(ye)(ye)數(shu)量在意料之外(wai)。”北(bei)京賽德美資(zi)源再利用研究院有限(xian)公司董(dong)事(shi)長趙小勇向記者(zhe)指出，廢舊動力蓄電池(chi)綜合利用既是電池(chi)汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)的“最后一(yi)公里”，又是環保產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)和(he)前端(duan)材料產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)，其投(tou)資(zi)價值毋庸置疑。近年來，包括車企(qi)(qi)，電池(chi)、材料等企(qi)(qi)業(ye)(ye)紛(fen)紛(fen)投(tou)資(zi)布局。但當前從業(ye)(ye)企(qi)(qi)業(ye)(ye)普(pu)遍面臨經濟壓力，隨著白(bai)名(ming)單企(qi)(qi)業(ye)(ye)數(shu)量的增多(duo)，市場競爭(zheng)將更為(wei)激烈。

“梳理發現，四批(pi)名單(dan)(dan)88家企業(ye)中(zhong)，有(you)(you)(you)7家是(shi)‘梯次利用(yong)’和‘再生利用(yong)’雙名單(dan)(dan)企業(ye)。格林美(mei)旗(qi)下有(you)(you)(you)4家白(bai)名單(dan)(dan)企業(ye)，華友(you)鈷業(ye)旗(qi)下也有(you)(you)(you)3家。”動力(li)電池(chi)回收與梯次利用(yong)聯(lian)盟秘書(shu)長楊林指出，白(bai)名單(dan)(dan)是(shi)大汽車廠和電池(chi)企業(ye)項目招標的必(bi)要條件(jian)，有(you)(you)(you)利于企業(ye)融資(zi)。因此，業(ye)界對(dui)白(bai)名單(dan)(dan)認可(ke)度較高，從業(ye)企業(ye)申報熱情高漲。

楊林進一步指出，第四批名單中(zhong)有(you)部分企(qi)業(ye)(ye)規(gui)模和體量較小。這也意味著，主管(guan)部門相對降低了進入白名單的企(qi)業(ye)(ye)門檻，期望(wang)更多符合規(gui)范的企(qi)業(ye)(ye)進入電池回收行業(ye)(ye)，進一步壓縮小作(zuo)坊、黑(hei)作(zuo)坊的生產空(kong)間。

行業亂(luan)象仍未得(de)到根本(ben)扭轉

過去2年，電(dian)池原材料(liao)價格持續上漲(zhang)，甚至出現“舊電(dian)池貴過新(xin)貨”、折扣系數(shu)倒(dao)掛的(de)現象。由此，電(dian)池回收成為各路資本眼中(zhong)的(de)“香(xiang)餑餑”。數(shu)據顯示，目前(qian)，我國動力電(dian)池回收相關企業達(da)3.85萬(wan)家，其中(zhong)2020年新(xin)增3321家，同(tong)比增長(chang)143%；2021年新(xin)增2.44萬(wan)家，同(tong)比增長(chang)635%。

“很(hen)多企(qi)(qi)業工(gong)商登記經營項(xiang)目中添加(jia)了‘動力電池(chi)(chi)回(hui)收’‘梯次(ci)利用’內容(rong)，希望獲得政府和投資人(ren)的(de)青睞。但(dan)實際(ji)以回(hui)收作為主業的(de)企(qi)(qi)業非(fei)常少。大部分做材(cai)料(liao)加(jia)工(gong)、礦料(liao)加(jia)工(gong)，甚至是打著回(hui)收的(de)旗號‘掛羊頭賣狗肉’。”在趙小勇看來(lai)，盡管電池(chi)(chi)回(hui)收行業重要性得到廣泛認同，但(dan)家庭作坊泛濫、電池(chi)(chi)回(hui)收缺(que)乏法規監管、產(chan)業鏈存在信息壁壘等(deng)亂象未得到根本(ben)扭(niu)轉。

當前(qian)，電(dian)池(chi)(chi)回收(shou)(shou)行(xing)業(ye)部(bu)分企業(ye)已產生盈利(li)(li)或達(da)到收(shou)(shou)支(zhi)平衡，但大部(bu)分企業(ye)仍面(mian)臨(lin)收(shou)(shou)不(bu)到電(dian)池(chi)(chi)、盈利(li)(li)難的(de)(de)困境。“2020年上半(ban)年，磷酸鐵鋰方形(xing)硬(ying)殼電(dian)池(chi)(chi)價格(ge)為3000元(yuan)/噸(dun)，現在已漲到3萬/噸(dun)，漲幅高達(da)10倍。企業(ye)回收(shou)(shou)電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)價格(ge)也隨之水漲船高，整體來看，利(li)(li)潤(run)并不(bu)理想。”趙(zhao)小勇指出，今年整個電(dian)池(chi)(chi)回收(shou)(shou)市場(chang)規模在30萬噸(dun)左右，預計(ji)明年達(da)45萬噸(dun)。“80家(jia)企業(ye)平均下來，每家(jia)企業(ye)回收(shou)(shou)量恐不(bu)足1萬噸(dun)。”

“很多企業是(shi)看(kan)準了電(dian)池回(hui)收的市場(chang)前景(jing)，提前布局。短期來看(kan)，存(cun)在暫時性產能(neng)過(guo)剩。”楊林坦(tan)言，有(you)些(xie)上市公司業務重點并不在電(dian)池回(hui)收領域，一(yi)些(xie)新(xin)入局企業也沒有(you)實際產能(neng)。真正從事電(dian)池回(hui)收，且有(you)設備有(you)能(neng)力(li)并占據一(yi)定市場(chang)份額的企業可(ke)能(neng)也就幾(ji)十家。

最(zui)終(zhong)或擴(kuo)容到200家

規范(fan)電池回收(shou)是行業發展(zhan)當務之(zhi)急。

“一(yi)方(fang)面，確實存在(zai)部分(fen)小微企(qi)業和(he)個(ge)體戶(hu)不(bu)重視安(an)全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)和(he)勞動者(zhe)保護，環保排放也不(bu)達(da)標，以(yi)此降低運營成本；另一(yi)方(fang)面，也不(bu)乏有部分(fen)白名(ming)單(dan)企(qi)業過(guo)度宣傳，希望得(de)到市場(chang)(chang)壟斷的權利(li)。”楊(yang)林認(ren)為，電(dian)(dian)池(chi)回收是(shi)一(yi)項新興產(chan)業，沒有可以(yi)借鑒的技術手段(duan)和(he)發展經驗，得(de)摸著(zhu)石(shi)頭(tou)過(guo)河。他(ta)建(jian)議(yi)，市場(chang)(chang)的事(shi)情(qing)交(jiao)給市場(chang)(chang)來解決，主管部門要加(jia)大對安(an)全(quan)(quan)生(sheng)產(chan)、生(sheng)態環保的監(jian)管力(li)度，加(jia)緊扶持更多(duo)有實力(li)的合規(gui)企(qi)業進入電(dian)(dian)池(chi)回收產(chan)業，建(jian)立健全(quan)(quan)標準體系，打擊(ji)囤貨居奇(qi)行為，使其進入良性發展軌道。

趙小勇(yong)進一(yi)步指出，企業(ye)應(ying)當練好內功，推動技術革新，以規(gui)模(mo)效益來降低成本。管理部(bu)門也要(yao)進一(yi)步完(wan)善電(dian)池回收管理制度(du)，通(tong)過(guo)法(fa)律法(fa)規(gui)或(huo)激(ji)勵措施，引導消費者把電(dian)池交給規(gui)范企業(ye)，同(tong)時建(jian)立相應(ying)的(de)處(chu)罰機制，避免電(dian)池流入非正規(gui)渠(qu)道。

“產業(ye)要發(fa)(fa)展，白(bai)名(ming)(ming)單(dan)(dan)和(he)其他支持性政策必不可少。”楊林指出(chu)，從(cong)全國范圍來看，白(bai)名(ming)(ming)單(dan)(dan)企(qi)業(ye)分布于20個(ge)省(sheng)（區、市），主要集中在長三角(jiao)和(he)中東部經濟發(fa)(fa)達地區。還有(you)10多(duo)個(ge)省(sheng)（區、市）沒有(you)白(bai)名(ming)(ming)單(dan)(dan)企(qi)業(ye)，電池(chi)大省(sheng)四川和(he)山東也僅有(you)一(yi)家白(bai)名(ming)(ming)單(dan)(dan)企(qi)業(ye)。隨著(zhu)電動(dong)(dong)汽(qi)車銷量的快速攀升，預計到2026年，退役(yi)動(dong)(dong)力(li)電池(chi)量將達到一(yi)個(ge)高峰。到2028年，退役(yi)動(dong)(dong)力(li)電池(chi)規模(mo)將達400萬噸至(zhi)500萬噸。屆時，白(bai)名(ming)(ming)單(dan)(dan)企(qi)業(ye)有(you)望(wang)擴(kuo)容到200家左右(you)。

（來源：中國能源網）