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廣西(xi)推動(dong)交通運輸大規模(mo)設備更新

近日，自(zi)治(zhi)區交(jiao)通運輸(shu)廳(ting)、發展改革委、工業和(he)(he)信息化(hua)廳(ting)等(deng)13部門聯合出臺(tai)《廣西交(jiao)通運輸(shu)大規模設(she)(she)備(bei)更(geng)新(xin)工作(zuo)方案》（以下簡(jian)稱《方案》），提(ti)出實施(shi)城市公交(jiao)車電動化(hua)和(he)(he)氫(qing)能化(hua)替代、老(lao)(lao)舊(jiu)營運柴油貨車淘汰更(geng)新(xin)、老(lao)(lao)舊(jiu)營運船(chuan)舶報廢更(geng)新(xin)、老(lao)(lao)舊(jiu)機(ji)車淘汰更(geng)新(xin)、郵政快遞(di)老(lao)(lao)舊(jiu)設(she)(she)備(bei)替代、物(wu)流設(she)(she)施(shi)設(she)(she)備(bei)更(geng)新(xin)改造、標準提(ti)升七(qi)大行動，大力促(cu)進(jin)(jin)先進(jin)(jin)設(she)(she)備(bei)和(he)(he)北(bei)斗終端(duan)應用(yong)，有序(xu)推進(jin)(jin)行業綠色低(di)碳轉(zhuan)型。

《方(fang)案》明確(que)

到2028年，國三及以(yi)下排(pai)放標準營運類柴油貨車基(ji)本淘(tao)汰(tai)；

船舶運力結(jie)構得到有效(xiao)改(gai)善；

新(xin)能(neng)源公交車輛(liang)推(tui)廣應用持(chi)續(xu)推(tui)進，除保留應急運力外，大力推(tui)動全區公交車輛(liang)實現電(dian)動化(hua)或(huo)氫能(neng)化(hua)；

30年以上內燃老舊機(ji)車基本淘汰，實現新能源機(ji)車規模化替(ti)代應用；

郵件快(kuai)件智能安(an)檢(jian)(jian)設備廣(guang)泛推廣(guang)使用(yong)，寄遞(di)領(ling)域安(an)檢(jian)(jian)能力(li)大幅提升；

北斗終端應用(yong)進一(yi)步提升；

交(jiao)通運輸行業碳排(pai)放強度和污染物排(pai)放強度不(bu)斷(duan)降低，污染物排(pai)放總量進一步下降。

01 城市公交(jiao)車電動化(hua)和氫(qing)能化(hua)替代方面

鼓勵老(lao)舊新(xin)(xin)能源(yuan)城(cheng)市(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)及(ji)動(dong)力電池更新(xin)(xin)。鼓勵有條件(jian)的設(she)(she)區(qu)市(shi)在保(bao)障(zhang)城(cheng)市(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)穩(wen)定運(yun)營的基(ji)礎(chu)上，因地制(zhi)宜(yi)制(zhi)定新(xin)(xin)能源(yuan)城(cheng)市(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)及(ji)動(dong)力電池更新(xin)(xin)計(ji)劃和相關補助政策，積極推(tui)廣小(xiao)型(xing)化公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)輛(liang)、低(di)地板及(ji)低(di)入(ru)口城(cheng)市(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)輛(liang)。鼓勵設(she)(she)區(qu)市(shi)推(tui)動(dong)10年及(ji)以上老(lao)舊城(cheng)市(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)輛(liang)更新(xin)(xin)，鼓勵有條件(jian)的設(she)(she)區(qu)市(shi)燃油(you)公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)向氫能公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)轉變。

02 老舊營(ying)運柴油貨車(che)淘汰更新方面

加快淘汰(tai)老舊營運(yun)柴油貨車。鼓勵引導道路貨運(yun)經營者加快淘汰(tai)更新國(guo)三及以下標(biao)(biao)準營運(yun)類(lei)柴油貨車，鼓勵有條件(jian)的(de)設區市(shi)推動8年及以上國(guo)四標(biao)(biao)準營運(yun)類(lei)柴油貨車淘汰(tai)更新。鼓勵港口場內轉運(yun)貨車淘汰(tai)更新工作。

有序(xu)推廣新(xin)能(neng)(neng)源營運貨車。鼓(gu)勵(li)設(she)區市(shi)(shi)結合道(dao)路貨運行(xing)業發展特點、區域產業環境和新(xin)能(neng)(neng)源供應能(neng)(neng)力，推動新(xin)能(neng)(neng)源營運貨車在城市(shi)(shi)物(wu)流配送、港口(kou)集疏運、干線(xian)物(wu)流等場(chang)景應用。鼓(gu)勵(li)有條件的設(she)區市(shi)(shi)，因地(di)制宜研究(jiu)出臺新(xin)能(neng)(neng)源營運貨車的通(tong)行(xing)路權、配套基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she)等政策，積(ji)極探索(suo)(suo)制氫加氫站(zhan)(zhan)一體(ti)(ti)化(hua)、車電分離等商業模式。科學(xue)布局、適度超(chao)前(qian)建(jian)設(she)公路沿線(xian)新(xin)能(neng)(neng)源車輛配套基(ji)礎設(she)施，探索(suo)(suo)超(chao)充站(zhan)(zhan)、換電站(zhan)(zhan)、制氫加氫一體(ti)(ti)站(zhan)(zhan)等建(jian)設(she)。

03 老(lao)舊(jiu)營運船舶報廢更新(xin)方面

加(jia)快高(gao)能耗高(gao)排放(fang)老(lao)舊(jiu)運輸船(chuan)舶(bo)報廢(fei)更新。支持內(nei)河(he)客(ke)船(chuan)10年、貨船(chuan)15年以(yi)及沿海客(ke)船(chuan)15年、貨船(chuan)20年船(chuan)齡以(yi)上老(lao)舊(jiu)船(chuan)舶(bo)加(jia)快報廢(fei)更新。

大力支(zhi)持新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)清潔能(neng)(neng)源(yuan)動(dong)(dong)力運輸船(chuan)(chuan)舶(bo)發(fa)展。加快液(ye)化天(tian)然氣（LNG）、醇(chun)、氫(qing)、氨等燃料動(dong)(dong)力船(chuan)(chuan)型研(yan)發(fa)。大力支(zhi)持新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)清潔能(neng)(neng)源(yuan)動(dong)(dong)力營運船(chuan)(chuan)舶(bo)、沿海及(ji)港(gang)內拖(tuo)船(chuan)(chuan)建(jian)造，支(zhi)持綠(lv)醇(chun)、綠(lv)氨等燃料動(dong)(dong)力國際航行(xing)船(chuan)(chuan)舶(bo)發(fa)展。鼓勵探索建(jian)立區域性船(chuan)(chuan)舶(bo)全面新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)化先行(xing)示范區。

完善(shan)新能源清潔能源動力運輸(shu)船(chuan)舶(bo)配套(tao)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)。加(jia)強岸(an)線資源集約高(gao)效利用，推動落實西江航(hang)運干線LNG加(jia)注(zhu)站、水上服(fu)務(wu)區等配套(tao)設(she)施(shi)在(zai)重點(dian)工程(cheng)碼頭(tou)布局(ju)方案，建(jian)立健全(quan)LNG供應體系。加(jia)快建(jian)設(she)綠色航(hang)運綜合服(fu)務(wu)區，構(gou)建(jian)便捷完善(shan)的(de)配套(tao)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)網絡。

04 老舊機車淘汰(tai)更(geng)新方面

支持老(lao)(lao)舊機車淘汰報廢。執行《鐵(tie)路內燃機車大氣污染防治管(guan)理辦(ban)法》等部門規章，明(ming)確老(lao)(lao)舊鐵(tie)路內燃機車報廢運用年限(xian)為30年，建設(she)機車排氣污染物排放檢驗(yan)體系(xi)。

05 郵政快(kuai)遞老舊設備替代(dai)方面

支持老舊(jiu)安(an)檢(jian)(jian)設(she)(she)備(bei)更新(xin)(xin)。推動郵政(zheng)快(kuai)遞企業淘汰更新(xin)(xin)老舊(jiu)微劑量X射線安(an)全(quan)檢(jian)(jian)查(cha)設(she)(she)備(bei)，配置使用郵件(jian)快(kuai)件(jian)智(zhi)能(neng)X射線安(an)全(quan)檢(jian)(jian)查(cha)設(she)(she)備(bei)。

開展郵政(zheng)快遞末端配送車(che)輛(liang)更(geng)(geng)新(xin)。結合城市(shi)公共領域車(che)輛(liang)實施(shi)電(dian)動化和氫(qing)能(neng)化先(xian)行(xing)區試點，指導設區市(shi)因地制(zhi)宜(yi)制(zhi)定新(xin)能(neng)源車(che)輛(liang)更(geng)(geng)新(xin)計劃，分階段、分層次(ci)推進。鼓勵企業在符合要求地區使用(yong)新(xin)能(neng)源無人配送車(che)，提升(sheng)郵件快件中轉效率。

支持老舊分(fen)揀設備更(geng)新。

06 物(wu)流設(she)施設(she)備更新改(gai)造(zao)方(fang)面

鼓(gu)勵國家物(wu)流(liu)樞(shu)紐(niu)(niu)、國家骨干冷(leng)鏈物(wu)流(liu)基地、國家級(ji)示(shi)范(fan)物(wu)流(liu)園區、沿海樞(shu)紐(niu)(niu)港口、城郊大(da)倉(cang)基地范(fan)圍內的多式(shi)聯運場站和轉運設(she)(she)(she)施設(she)(she)(she)備升級(ji)改(gai)(gai)造(zao)(zao)。加(jia)快推進(jin)智(zhi)慧物(wu)流(liu)樞(shu)紐(niu)(niu)、物(wu)流(liu)園區智(zhi)能(neng)化改(gai)(gai)造(zao)(zao)，鼓(gu)勵港口裝卸工藝綠(lv)色改(gai)(gai)造(zao)(zao)。支持冷(leng)藏車等運輸設(she)(she)(she)備、制冷(leng)系統等冷(leng)鏈設(she)(she)(she)施設(she)(she)(she)備智(zhi)能(neng)化、電動化、氫能(neng)化升級(ji)改(gai)(gai)造(zao)(zao)。

07 標準提(ti)升方面

強化營(ying)運車船(chuan)能耗、排(pai)放、技術標(biao)準升級。對標(biao)國際、國內先進水(shui)平(ping)，加(jia)快提升營(ying)運貨(huo)車、營(ying)運船(chuan)舶(bo)、城市軌道交(jiao)通等載(zai)運工具安(an)全綠色(se)發展水(shui)平(ping)。

落(luo)實新(xin)能源機車(che)及配套工程的(de)標準體系。

《方案》指出，將強(qiang)化政策(ce)支(zhi)持(chi)。制定配套措施，加大(da)(da)財(cai)政資金(jin)(jin)支(zhi)持(chi)，持(chi)續(xu)實施好老舊營運(yun)(yun)車(che)船淘(tao)汰更新補貼。健全金(jin)(jin)融(rong)保(bao)險支(zhi)持(chi)，加大(da)(da)金(jin)(jin)融(rong)支(zhi)持(chi)力(li)度，引導(dao)金(jin)(jin)融(rong)機構強(qiang)化對交通運(yun)(yun)輸(shu)技(ji)術(shu)改造和設備更新的支(zhi)持(chi)。加強(qiang)創新支(zhi)撐(cheng)，開展新型能(neng)源載運(yun)(yun)裝(zhuang)備關鍵技(ji)術(shu)研發和推廣應用(yong)，提升交通裝(zhuang)備智能(neng)化綠(lv)色化水(shui)平(ping)。

（來源：廣西交通微信公眾(zhong)號）