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【行(xing)業關(guan)注】打通(tong)動力電池回收(shou)關(guan)鍵(jian)堵點

隨著我國電動(dong)汽車(che)步(bu)入(ru)規(gui)模化普及發(fa)展階段，退役動(dong)力(li)電池(chi)(chi)回(hui)收利用(yong)問題受到廣(guang)泛(fan)關注。11月份以來，碳(tan)酸鋰價格(ge)創(chuang)下(xia)60萬元/噸的價格(ge)新高，動(dong)力(li)電池(chi)(chi)回(hui)收利用(yong)顯得更為(wei)迫(po)切。近日，工信部(bu)就(jiu)擬公告的符合廢舊動(dong)力(li)蓄(xu)電池(chi)(chi)綜合利用(yong)行業規(gui)范條件企業名單(第四批)公開征(zheng)求意見，41家企業被納入(ru)“白名單”，動(dong)力(li)電池(chi)(chi)回(hui)收“正規(gui)軍”進一步(bu)擴容。

我國動力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)回(hui)收利用(yong)具(ju)有廣闊的市(shi)場空間，能夠(gou)為(wei)產業高質量發展、污染(ran)物減排和供應鏈安全等帶來(lai)顯著(zhu)貢獻。根據(ju)(ju)中(zhong)國汽車技(ji)術研(yan)究中(zhong)心(xin)數據(ju)(ju)，2021年國內累計退(tui)役動力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)超(chao)過32萬(wan)噸(dun)，2025年有望增(zeng)至78萬(wan)噸(dun)。提高退(tui)役動力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)綠色回(hui)收和高效利用(yong)水平，有利于促(cu)進(jin)(jin)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)金(jin)屬(shu)原(yuan)料循環利用(yong)，減少對鈷(gu)、鎳、鋰(li)等關(guan)鍵金(jin)屬(shu)的進(jin)(jin)口(kou)依(yi)賴(lai)，降低潛(qian)在(zai)的生(sheng)態環境風險；發揮動力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)儲能調峰作用(yong)，實(shi)現(xian)能源梯級(ji)高效利用(yong)；壯大動力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)回(hui)收再利用(yong)產業，培育催生(sheng)新的綠色增(zeng)長動能。

不(bu)(bu)(bu)(bu)過，目(mu)前我國動(dong)力(li)電(dian)池(chi)回收(shou)利用(yong)整體(ti)尚(shang)處(chu)于起步(bu)發展階段(duan)，在技術(shu)裝備、商業(ye)模式、政策體(ti)系等(deng)方面仍(reng)存在短板。比如，電(dian)池(chi)檢(jian)測和篩選(xuan)技術(shu)尚(shang)不(bu)(bu)(bu)(bu)成熟，梯(ti)次利用(yong)自動(dong)化水平(ping)不(bu)(bu)(bu)(bu)夠高，在降低(di)成本、提高鋰(li)回收(shou)率(lv)、實現廢(fei)水零排放等(deng)方面的再生利用(yong)工藝不(bu)(bu)(bu)(bu)完善(shan)。又如，動(dong)力(li)電(dian)池(chi)回收(shou)網絡尚(shang)不(bu)(bu)(bu)(bu)健全，不(bu)(bu)(bu)(bu)少廢(fei)舊電(dian)池(chi)流入小作坊(fang)，帶來(lai)安全和環(huan)保隱患。此外，適合國情的可持續(xu)商業(ye)模式尚(shang)未建立(li)，電(dian)池(chi)回收(shou)利用(yong)與(yu)新型儲(chu)能、通訊基站(zhan)、低(di)速(su)電(dian)車等(deng)行業(ye)的融合發展仍(reng)在探(tan)索。相(xiang)關法規標(biao)準(zhun)(zhun)有待完善(shan)，退役(yi)電(dian)池(chi)一致性、自動(dong)化拆解等(deng)標(biao)準(zhun)(zhun)相(xiang)對滯后(hou)。

動力電(dian)(dian)池(chi)回收利(li)用涉及產業鏈上下游各個環(huan)(huan)節，是(shi)一項復(fu)雜系(xi)統(tong)工程。要(yao)推動多方聯動，發揮(hui)企業、政府和社會合力。退役動力電(dian)(dian)池(chi)不是(shi)簡單的廢(fei)棄物(wu)，而(er)是(shi)有待挖掘(jue)利(li)用的重要(yao)資源。應激(ji)發市場(chang)主體動力，引(yin)導電(dian)(dian)池(chi)生產企業、汽車廠商、第三(san)方回收企業等(deng)有效合作(zuo)，開拓電(dian)(dian)池(chi)回收藍海市場(chang)。完善政府監管，依法(fa)取(qu)締各類小作(zuo)坊、黑(hei)作(zuo)坊。加強社會宣傳，鼓勵公眾監督，形成電(dian)(dian)池(chi)綠色循環(huan)(huan)利(li)用的社會共識(shi)。

要(yao)注重多點發(fa)力，打通(tong)動(dong)力電(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)利(li)(li)用(yong)(yong)關鍵堵點。當前(qian)(qian)，重點是破(po)解(jie)綠(lv)(lv)色回(hui)收(shou)(shou)和(he)高(gao)值利(li)(li)用(yong)(yong)面臨(lin)的(de)突出瓶頸。應加(jia)強(qiang)前(qian)(qian)沿電(dian)池(chi)技術(shu)研發(fa)，在(zai)(zai)產品(pin)(pin)設計、生(sheng)產、使用(yong)(yong)、廢棄等全(quan)過程體現綠(lv)(lv)色低碳(tan)發(fa)展(zhan)理念，不斷(duan)降低電(dian)池(chi)產品(pin)(pin)的(de)環(huan)境影響和(he)碳(tan)足跡。加(jia)強(qiang)動(dong)力電(dian)池(chi)與可再生(sheng)能源、智(zhi)能電(dian)網等融合創新(xin)，積極拓展(zhan)在(zai)(zai)儲(chu)能、換(huan)電(dian)等領域創新(xin)應用(yong)(yong)。大(da)力開發(fa)綠(lv)(lv)色回(hui)收(shou)(shou)和(he)污(wu)染防控技術(shu)，實現退役動(dong)力電(dian)池(chi)有價元素高(gao)值化、綠(lv)(lv)色化循環(huan)利(li)(li)用(yong)(yong)。

要強(qiang)化多措(cuo)并舉，健全(quan)激勵約(yue)束長效機(ji)(ji)制(zhi)(zhi)。我(wo)國動力(li)電(dian)池技術(shu)和(he)結構創新層(ceng)出(chu)不窮(qiong)，需要統籌當前和(he)長遠(yuan)，構建有利于高質量循環(huan)發(fa)展的(de)(de)長效機(ji)(ji)制(zhi)(zhi)。加(jia)快(kuai)健全(quan)動力(li)電(dian)池綠(lv)色制(zhi)(zhi)造、回收利用和(he)污染防(fang)控等標準體(ti)系。完(wan)善生產(chan)者(zhe)責(ze)(ze)任(ren)延伸制(zhi)(zhi)度，鼓(gu)勵采用產(chan)業聯(lian)盟或與第三方合作等方式(shi)履行(xing)回收和(he)再利用責(ze)(ze)任(ren)。出(chu)臺鼓(gu)勵退役動力(li)電(dian)池儲能(neng)電(dian)站參與電(dian)力(li)調峰的(de)(de)價格政(zheng)策，加(jia)大對(dui)“電(dian)池銀行(xing)”等創新模式(shi)的(de)(de)綠(lv)色金融(rong)支(zhi)持(chi)力(li)度。作者(zhe)：田智宇

（來源：經濟日(ri)報）