99久久精品费精品国产

【CELVE指數】2023年1月全(quan)國報廢(fei)機(ji)動車回收(shou)價格指數趨(qu)勢分析

根據中(zhong)再生協會報廢車分(fen)會的全國(guo)報廢機動車回收價(jia)格指(zhi)數（CELVE-Price index）統計顯示(shi)，截止到(dao)2023年1月份(fen)，隨著疫(yi)情(qing)管(guan)控的全面(mian)放開以及(ji)奧密克戎高峰過去后，在1月下旬，國(guo)內迎來(lai)了春節假(jia)期，消費市(shi)場快速回暖，對(dui)于市(shi)場層面(mian)的活躍度增(zeng)加，多個經濟(ji)指(zhi)標普遍對(dui)2023年經濟(ji)預(yu)期強(qiang)烈，各(ge)大機構(gou)預(yu)測(ce)春節過后，市(shi)場將(jiang)逐漸增(zeng)強(qiang)信心，呈回暖趨勢，尤其(qi)是大宗商品市(shi)場較12月份(fen)的活躍度增(zeng)加，因此，在節后將(jiang)拉(la)動廢鋼、廢有色等行業需求(qiu)回升的可能。

1月(yue)份鋼材消耗市場(chang)進入淡季，下游(you)需求(qiu)整體偏弱。但隨著地產政策(ce)持(chi)續發(fa)力，經濟(ji)復蘇預期逐漸增強，使得鋼材價(jia)(jia)格得到明顯提振。海內外對國內經濟(ji)復蘇的持(chi)有樂(le)觀預期，疊加美聯儲大概率在2 月(yue)繼續放(fang)緩加息進程，有色(se)金屬(shu)市場(chang)價(jia)(jia)格的加溫。多種有色(se)金屬(shu)品種價(jia)(jia)格在1 月(yue)均出(chu)(chu)現了明顯的上漲。國內報廢車回收(shou)(shou)拆解(jie)市場(chang)依然呈現出(chu)(chu)競爭激烈，成交低迷，回收(shou)(shou)價(jia)(jia)高拆解(jie)成本不可控等因素，在宏觀經濟(ji)利好下，以及下游(you)廢鋼鐵市場(chang)價(jia)(jia)格高位震蕩的影(ying)響，全國報廢機動車回收(shou)(shou)市場(chang)的價(jia)(jia)格一直維持(chi)高位，市場(chang)成交一般。

據CELVE全國報廢機(ji)動(dong)車回收(shou)價(jia)格指(zhi)(zhi)數(shu)趨(qu)勢圖顯示，截止(zhi)到1月(yue)底，國內大(da)型車、中(zhong)型車及小型車的(de)回收(shou)價(jia)格綜(zong)合指(zhi)(zhi)數(shu)盤整波動(dong)，部分(fen)城市(shi)較(jiao)上(shang)(shang)月(yue)小幅上(shang)(shang)調，但是在(zai)1月(yue)上(shang)(shang)旬多(duo)地企業員(yuan)工(gong)陸續在(zai)疫情的(de)恢(hui)復狀(zhuang)態中(zhong)，加上(shang)(shang)春節(jie)將至，不(bu)少企業考(kao)慮員(yuan)工(gong)歸鄉心切，因(yin)(yin)此(ci)提前(qian)放(fang)假返(fan)鄉，因(yin)(yin)此(ci)全國報廢車回收(shou)市(shi)場的(de)呈現(xian)出有價(jia)無(wu)市(shi)，或(huo)多(duo)地已停滯收(shou)車業務(wu)。較(jiao)去年12月(yue)份回收(shou)市(shi)場情況，市(shi)場回收(shou)交(jiao)易氛圍較(jiao)為冷清，因(yin)(yin)此(ci)多(duo)數(shu)地區市(shi)場價(jia)格維持不(bu)變。

全國報廢機動車回收價格指數綜述(shu)：

截至(zhi)今年(nian)1月，全(quan)國報廢機動車(che)回(hui)收市(shi)(shi)場小型(xing)(xing)車(che)市(shi)(shi)場回(hui)收價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)(zhi)數在(zai)1831元(yuan)(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)(bi)增長3元(yuan)(yuan)/噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長560元(yuan)(yuan)/噸(dun)；中型(xing)(xing)車(che)市(shi)(shi)場回(hui)收價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)(zhi)數在(zai)1877元(yuan)(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)(bi)增長8元(yuan)(yuan)/噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長325元(yuan)(yuan)/噸(dun)；大型(xing)(xing)車(che)市(shi)(shi)場回(hui)收價(jia)格(ge)(ge)指(zhi)(zhi)數在(zai)2053元(yuan)(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)(bi)增長7元(yuan)(yuan)/噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長159元(yuan)(yuan)/噸(dun)。

市(shi)場價格方面：

以小型(xing)車(che)為例，因(yin)疫情1月上旬(xun)康復隔離狀態(tai)(tai)居多以及(ji)月底(di)時(shi)至春節，多數(shu)企(qi)(qi)業(ye) “躺(tang)平(ping)”心(xin)態(tai)(tai)，價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)也相比較上個有所回(hui)(hui)(hui)調(diao)，或(huo)著因(yin)收(shou)(shou)(shou)車(che)成本(ben)(ben)過(guo)高為減(jian)少(shao)(shao)倒掛(gua)的加劇現(xian)(xian)(xian)象，而放緩收(shou)(shou)(shou)車(che)業(ye)務。部分地區的回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)由12月份的最高點2500-2700元(yuan)/噸(dun)，下(xia)(xia)調(diao)300元(yuan)左右，1月全(quan)國回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)維持在(zai)(zai)(zai)(zai)2200元(yuan)左右，而全(quan)國報廢(fei)(fei)(fei)車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)指數(shu)平(ping)均(jun)價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)維持在(zai)(zai)(zai)(zai)1800元(yuan)左右/噸(dun)。在(zai)(zai)(zai)(zai)宏觀政(zheng)策刺(ci)激下(xia)(xia)，月初廢(fei)(fei)(fei)鋼價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)震蕩上漲，致(zhi)使不(bu)少(shao)(shao)地區報廢(fei)(fei)(fei)車(che)的回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)企(qi)(qi)業(ye)的回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)試探(tan)跟(gen)漲，但(dan)市場反(fan)饋(kui)不(bu)佳(jia)，隨后回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)又(you)盤(pan)整回(hui)(hui)(hui)調(diao)。除了(le)去年(nian)所面(mian)臨的高價(jia)(jia)(jia)(jia)收(shou)(shou)(shou)車(che)和黃(huang)牛現(xian)(xian)(xian)象仍然在(zai)(zai)(zai)(zai)持續，非(fei)法(fa)拆(chai)件、私拆(chai)現(xian)(xian)(xian)象仍是(shi)屢禁(jin)不(bu)止，但(dan)是(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)1月份，黃(huang)牛與(yu)非(fei)法(fa)拆(chai)解(jie)基(ji)本(ben)(ben)上也處于業(ye)務停滯狀態(tai)(tai)。據中再協報廢(fei)(fei)(fei)車(che)分會(hui)調(diao)研(yan)結果(guo)顯(xian)示，2022年(nian)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解(jie)資質(zhi)企(qi)(qi)業(ye)普(pu)遍反(fan)映(ying)盈(ying)利情況不(bu)佳(jia)，車(che)輛(liang)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)并(bing)不(bu)理(li)想(xiang)，大(da)多數(shu)反(fan)映(ying)近5年(nian)來(lai)首(shou)次出(chu)現(xian)(xian)(xian)了(le)虧損(sun)經(jing)營，有的企(qi)(qi)業(ye)在(zai)(zai)(zai)(zai)市場拍賣，招標中惡(e)意競價(jia)(jia)(jia)(jia)等影(ying)響，回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)較往年(nian)翻(fan)一翻(fan)，但(dan)是(shi)經(jing)營成本(ben)(ben)卻在(zai)(zai)(zai)(zai)逐(zhu)年(nian)遞(di)增。為了(le)持續做好(hao)報廢(fei)(fei)(fei)機動(dong)車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)的相關服(fu)務，拓展收(shou)(shou)(shou)車(che)渠道(dao)，回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)車(che)輛(liang)的報價(jia)(jia)(jia)(jia)也逐(zhu)步形成了(le)隨行(xing)就(jiu)市，大(da)部分跟(gen)隨廢(fei)(fei)(fei)鋼鐵漲幅而上漲，但(dan)是(shi)廢(fei)(fei)(fei)鋼下(xia)(xia)跌(die)時(shi)，報廢(fei)(fei)(fei)車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解(jie)卻有漲無跌(die)的尷尬境地，讓(rang)企(qi)(qi)業(ye)具(ju)高難下(xia)(xia)，所以報廢(fei)(fei)(fei)車(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)(jia)格(ge)(ge)的調(diao)整與(yu)機動(dong)性并(bing)不(bu)顯(xian)現(xian)(xian)(xian)，市場大(da)部分是(shi)跟(gen)風追漲，缺少(shao)(shao)市場定位和理(li)性。 

市場成交方面：

1月份，全國多地的(de)報廢車的(de)回(hui)(hui)收(shou)市場與往年(nian)一(yi)樣，處于低(di)迷(mi)狀態，企(qi)業隨著元旦和春(chun)節(jie)的(de)假期影響，導致(zhi)回(hui)(hui)收(shou)業務較(jiao)通常(chang)月份相比(bi)表現較(jiao)為一(yi)般。因此(ci)，整體面(mian)上來看，報廢車回(hui)(hui)收(shou)拆解(jie)企(qi)業的(de)回(hui)(hui)收(shou)數(shu)據較(jiao)上月有(you)所(suo)減少(shao)。

新的(de)一年到(dao)來，不少拆解(jie)企業(ye)期待(dai)著(zhu)國家的(de)利(li)好(hao)政策，對2023年市場運(yun)行(xing)持樂觀態度的(de)企業(ye)不在少數，相信在有關(guan)部門事中(zhong)事后監管的(de)加強，非法(fa)拆解(jie)和(he)違(wei)規經(jing)營(ying)等市場亂象將會(hui)逐步(bu)轉好(hao)，市場更加期待(dai)主管部門的(de)執(zhi)(zhi)(zhi)法(fa)力度的(de)加強從而提高(gao)非法(fa)拆解(jie)的(de)違(wei)規成本，做(zuo)到(dao)監管到(dao)位(wei)，執(zhi)(zhi)(zhi)法(fa)明確(que)，依法(fa)依規執(zhi)(zhi)(zhi)行(xing)相應的(de)懲處。2023年以來各地促進汽車(che)(che)(che)消(xiao)費(fei)活動繼續(xu)陸(lu)續(xu)火熱(re)開展(zhan)，以舊換新補(bu)貼不斷，利(li)好(hao)政策頻繁(fan)出臺，在構建良(liang)性循(xun)環的(de)汽車(che)(che)(che)經(jing)濟中(zhong)，報廢車(che)(che)(che)行(xing)業(ye)在民眾中(zhong)引起關(guan)注，這也為行(xing)業(ye)的(de)新業(ye)態帶來希望和(he)期待(dai)。 

下游市(shi)場方面：

廢鋼方面，2022年鋼鐵行業整(zheng)體盈利能力偏低(di)，資金鏈緊張，不少企業看空后市提前離(li)市準備過年，市場交易氛圍冷清，因有部(bu)分(fen)鋼企為春節后的(de)(de)生產，部(bu)分(fen)少量(liang)的(de)(de)采購需求(qiu)，加上對春節后價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)的(de)(de)波動持樂觀(guan)態度，因此部(bu)分(fen)地方的(de)(de)廢鋼價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)小幅拉漲，但到貨并(bing)不理想，廢鋼市場整(zheng)體流通逐步下(xia)降，廢鋼市場價(jia)(jia)格(ge)(ge)(ge)維穩觀(guan)望。

廢有(you)(you)(you)(you)色金屬(shu)方(fang)面，進(jin)(jin)入1月，伴隨(sui)國內疫情影(ying)響趨于減(jian)弱(ruo)，市場不確定性顯著(zhu)降低，經濟活力(li)開(kai)始恢復，資金流(liu)動性逐漸加快(kuai)，在當前略偏寬(kuan)松的(de)(de)(de)政策環境下(xia)，有(you)(you)(you)(you)色等(deng)(deng)大(da)宗商(shang)品(pin)出現新一輪上揚。但是由于1月屬(shu)特(te)殊時期，部(bu)分地區實施交通管控，物流(liu)運輸資源吃(chi)緊，存在短期影(ying)響，需(xu)求推遲(chi)。新的(de)(de)(de)一年，中(zhong)央(yang)將會(hui)繼(ji)續(xu)堅持穩中(zhong)求進(jin)(jin)的(de)(de)(de)總基調，我國經濟運行有(you)(you)(you)(you)望(wang)總體回升，有(you)(you)(you)(you)色金屬(shu)等(deng)(deng)大(da)宗商(shang)品(pin)也會(hui)隨(sui)之整(zheng)體好轉，不斷實現質(zhi)的(de)(de)(de)有(you)(you)(you)(you)效提升和量(liang)的(de)(de)(de)合理增長。

政策方(fang)面：

財政部等兩部門(men)《關(guan)于明(ming)確增(zeng)(zeng)值(zhi)稅(shui)(shui)(shui)(shui)小規(gui)模(mo)納(na)(na)稅(shui)(shui)(shui)(shui)人(ren)減(jian)(jian)免增(zeng)(zeng)值(zhi)稅(shui)(shui)(shui)(shui)等政策的(de)公告》明(ming)確：自2023年1月1日至2023年12月31日，增(zeng)(zeng)值(zhi)稅(shui)(shui)(shui)(shui)小規(gui)模(mo)納(na)(na)稅(shui)(shui)(shui)(shui)人(ren)適用(yong)3%征收(shou)率(lv)的(de)應稅(shui)(shui)(shui)(shui)銷售(shou)收(shou)入，減(jian)(jian)按(an)1%征收(shou)率(lv)征收(shou)增(zeng)(zeng)值(zhi)稅(shui)(shui)(shui)(shui)；適用(yong)3%預征率(lv)的(de)預繳增(zeng)(zeng)值(zhi)稅(shui)(shui)(shui)(shui)項(xiang)目，減(jian)(jian)按(an)1%預征率(lv)預繳增(zeng)(zeng)值(zhi)稅(shui)(shui)(shui)(shui)。在(zai)本公告下(xia)發前(qian)已征收(shou)的(de)，可抵(di)減(jian)(jian)納(na)(na)稅(shui)(shui)(shui)(shui)人(ren)以后納(na)(na)稅(shui)(shui)(shui)(shui)期應繳納(na)(na)稅(shui)(shui)(shui)(shui)款或予(yu)以退(tui)還。

1月28日(ri)國務院(yuan)常(chang)務會議指出加力擴消費。促進汽車等大宗(zong)消費政(zheng)策全面落地。

1月山西(xi)省商務(wu)廳等17部門(men)《關于進一步搞(gao)活(huo)汽(qi)車(che)流通(tong)擴大(da)汽(qi)車(che)消(xiao)費的(de)(de)通(tong)知》中提出，加大(da)報廢機動車(che)回收企(qi)業建設項目用(yong)地(di)支持。做好報廢機動車(che)回收拆解企(qi)業在用(yong)地(di)方(fang)面的(de)(de)政策(ce)指導和服務(wu)保障，對符合條(tiao)件的(de)(de)建設項目在新增建設用(yong)地(di)計劃指標(biao)上予以傾斜支持。

山東省(sheng)臨清市商務(wu)和投資(zi)促進(jin)局(ju)關于《車輛報廢(fei)(fei)回收(shou)拆解風險告知書》，國家規定報廢(fei)(fei)汽車、摩托車等機動(dong)車嚴(yan)禁私自轉讓、拆解，只能由報廢(fei)(fei)機動(dong)車回收(shou)拆解資(zi)質企業(ye)回收(shou)拆解。

北(bei)京市(shi)(shi)人民(min)政府國有資產監督(du)管(guan)理(li)委(wei)員會關于印發(fa)《市(shi)(shi)管(guan)企業(ye)碳達(da)峰行動(dong)方(fang)案》的通知(zhi)中，調整車輛結(jie)構，持續淘汰燃油公交(jiao)車，加(jia)快推動(dong)公務用(yong)車新(xin)能源(yuan)化進程，按照公務用(yong)車更(geng)新(xin)計劃，優先采(cai)購新(xin)能源(yuan)車輛，形成示范(fan)效應(ying)。"十四五(wu)"時(shi)期市(shi)(shi)管(guan)企業(ye)新(xin)增(zeng)和置換公務用(yong)車基本實現電動(dong)化。

補貼方(fang)面：

安徽省合肥(fei)市商(shang)務局《關于2022年合肥(fei)市報(bao)(bao)廢舊(jiu)車(che)置換購買(mai)新車(che)消(xiao)費(fei)補(bu)貼(tie)申報(bao)(bao)工作的(de)補(bu)充(chong)通知》中，個(ge)(ge)人(ren)消(xiao)費(fei)者報(bao)(bao)廢個(ge)(ge)人(ren)名下符合條件的(de)舊(jiu)車(che)，到符合報(bao)(bao)備條件的(de)汽車(che)經(jing)銷商(shang)處購買(mai)新車(che)后，于2022年8月20日至2023年1月31日提交個(ge)(ge)人(ren)有效身份證、新車(che)行駛(shi)證、本(ben)人(ren)銀行卡號(hao)、新車(che)的(de)《機(ji)動車(che)銷售統一(yi)發票》、報(bao)(bao)廢機(ji)動車(che)回收證明（第五聯）、機(ji)動車(che)注(zhu)銷證明書(shu)，并在線上(shang)簽(qian)署個(ge)(ge)人(ren)誠實(shi)信(xin)用承諾(nuo)書(shu)，即(ji)可(ke)申報(bao)(bao)3000元的(de)補(bu)助。

江(jiang)蘇(su)省昆(kun)(kun)山市生(sheng)態環境局2月1日起恢復受(shou)理柴(chai)油車淘汰(tai)補助申請，昆(kun)(kun)山市注(zhu)(zhu)冊登(deng)記(ji)的車輛(liang)，在2022年8月1日至2023年12月31日期(qi)間(jian)報廢拆解，并依(yi)法(fa)辦理注(zhu)(zhu)銷登(deng)記(ji)手續的最高補助3.3萬元。

1月(yue)報(bao)廢車回(hui)收市場綜(zong)述：

綜上所述(shu)，新年1月，國家深入落(luo)實(shi)穩經濟(ji)一攬子政(zheng)策和接續(xu)措施，推(tui)動財政(zheng)、金融工具支持的(de)(de)項(xiang)目建設及(ji)設備更(geng)新，實(shi)施好(hao)原定延續(xu)執行的(de)(de)小規模納稅(shui)人增值(zhi)稅(shui)減(jian)免、普惠小微貸款等(deng)政(zheng)策。當前國家經濟(ji)持續(xu)恢復(fu)、呈回(hui)升態勢。全國不(bu)少省份(fen)相繼出臺了促進消費汽(qi)車(che)(che)以舊換新等(deng)淘汰更(geng)新政(zheng)策，因此促進報廢車(che)(che)行業的(de)(de)報廢活躍度(du)與在消費者的(de)(de)報廢意識引(yin)導上，將(jiang)“購買新車(che)(che)”與“報廢舊車(che)(che)”雙(shuang)向(xiang)結合，更(geng)加有利回(hui)收拆解行業的(de)(de)發展。

可由于雙節假期(qi)和老(lao)企(qi)(qi)業(ye)(ye)升級驗(yan)收等情況，政策促動(dong)在(zai)企(qi)(qi)業(ye)(ye)反饋方面沒有立竿見影(ying)的(de)效果，總(zong)結2022年，全國(guo)多(duo)個(ge)地(di)(di)區的(de)報(bao)廢車(che)(che)回(hui)收拆(chai)(chai)解企(qi)(qi)業(ye)(ye)向報(bao)廢車(che)(che)分會CELVE反映的(de)市場(chang)問(wen)題(ti)持續存然(ran)，雖然(ran)有不少(shao)(shao)地(di)(di)區的(de)主(zhu)管(guan)部(bu)門加大執(zhi)發力度，多(duo)次開展行業(ye)(ye)打擊行動(dong)或專(zhuan)項(xiang)整治活動(dong)，但由于個(ge)體商(shang)戶的(de)靈活狡辯，致使非法拆(chai)(chai)解總(zong)是容(rong)易(yi)“死灰復燃”，一套切實有效的(de)監(jian)管(guan)機制迫在(zai)眉睫(jie)。主(zhu)管(guan)部(bu)門與行業(ye)(ye)應該互動(dong)互通，為合規的(de)資(zi)質企(qi)(qi)業(ye)(ye)增強信(xin)心(xin)。因此，全國(guo)多(duo)數報(bao)廢車(che)(che)回(hui)收拆(chai)(chai)解資(zi)質企(qi)(qi)業(ye)(ye)期(qi)待隨著3月的(de)到來，新老(lao)資(zi)質企(qi)(qi)業(ye)(ye)重新梳理(li)，事中事后的(de)監(jian)管(guan)得以執(zhi)行，惡性競爭、非法拆(chai)(chai)解等現(xian)象逐漸減少(shao)(shao)，市場(chang)環境凈(jing)化，報(bao)廢機動(dong)車(che)(che)回(hui)收拆(chai)(chai)解行業(ye)(ye)良性發展，公(gong)平競爭。

CELVE- Price Index各區域報廢機動車(che)回收價格指數分析(xi)

東北地區

東(dong)北報廢車回(hui)收市場價格指數變動簡述：

1月份，東北區域報(bao)廢車(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)指數較上月持平：小(xiao)型(xing)車(che)報(bao)廢車(che)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)1574元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)(dun)，其中(zhong)，黑龍(long)江市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)1193元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)(dun)，吉(ji)林(lin)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)1867元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)(dun)，遼寧(ning)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)1663元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)(dun)；中(zhong)型(xing)車(che)報(bao)廢車(che)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)1828元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)(dun)，其中(zhong)，黑龍(long)江市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)1386元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)(dun)，吉(ji)林(lin)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)1900元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)(dun)，遼寧(ning)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)1900元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)(dun)；大型(xing)車(che)報(bao)廢車(che)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)1890元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)(dun)，其中(zhong)，黑龍(long)江市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)1679元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)(dun)，吉(ji)林(lin)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)1967元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)(dun)，遼寧(ning)市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)格(ge)2025元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)(dun)。東北地區因為氣候(hou)等原因，年(nian)底收(shou)(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)放緩(huan)，不少企業將(jiang)春節假期提前，員工返(fan)鄉團圓，因此整體市(shi)場(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)(chang)價(jia)(jia)(jia)格(ge)維(wei)持上月水平。

華東地區

華東(dong)報廢車(che)回收市場(chang)價格(ge)指數變動簡述：