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【CELVE指數(shu)】2023年10月(yue)全(quan)國報廢(fei)機動車(che)回收價格指數(shu)趨勢分析

全國報廢車價(jia)格指數綜述：

截(jie)至今(jin)年10月(yue)份，全國報廢機動(dong)車(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)市(shi)場小型(xing)車(che)市(shi)場回(hui)(hui)收(shou)(shou)價格指數在(zai)2019元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，環比(bi)(bi)(bi)下(xia)滑(hua)11元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長363元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)；中型(xing)車(che)市(shi)場回(hui)(hui)收(shou)(shou)價格指數在(zai)1925元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，環比(bi)(bi)(bi)下(xia)滑(hua)13元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長49元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)；大型(xing)車(che)市(shi)場回(hui)(hui)收(shou)(shou)價格指數在(zai)2020元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，環比(bi)(bi)(bi)下(xia)滑(hua)13元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)下(xia)降49元(yuan)(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)。這也(ye)是持續19個月(yue)增(zeng)漲以來的首次回(hui)(hui)調，市(shi)場逐步(bu)回(hui)(hui)歸理性。

根據全(quan)國報(bao)廢機動(dong)車(che)回(hui)(hui)(hui)收價(jia)格指數顯示，由于(yu)下半(ban)年以來，受上(shang)下游產業鏈的(de)(de)(de)低迷與聯動(dong)低于(yu)市場預期的(de)(de)(de)影響，多(duo)數地區的(de)(de)(de)報(bao)廢機動(dong)車(che)回(hui)(hui)(hui)收價(jia)格雖(sui)然處于(yu)高(gao)位(wei)盤整(zheng)，最市場報(bao)價(jia)仍存在(zai)3000元/噸(dun)(dun)以上(shang)的(de)(de)(de)，但市場中基本回(hui)(hui)(hui)收價(jia)格維持在(zai)2500元左右/噸(dun)(dun)，與6月(yue)份(fen)的(de)(de)(de)2900元/噸(dun)(dun)的(de)(de)(de)回(hui)(hui)(hui)收價(jia)格，回(hui)(hui)(hui)落(luo)400-500元/噸(dun)(dun)。

據(ju)了解(jie)，由于(yu)企(qi)業(ye)高(gao)價收(shou)(shou)成本居(ju)高(gao)不(bu)下，企(qi)業(ye)運(yun)營(ying)成本持續疊(die)加(jia)，加(jia)上車(che)源與車(che)況的(de)控制仍不(bu)理想，因(yin)此盈(ying)利空間擠壓明顯(xian)，市(shi)場(chang)中(zhong)(zhong)的(de)報(bao)廢車(che)或對于(yu)缺失零部件或著是“三無車(che)輛(liang)”，企(qi)業(ye)在回收(shou)(shou)定價過程中(zhong)(zhong)雖有(you)(you)扣除相應(ying)成本，或是拒收(shou)(shou)，但是整體性的(de)不(bu)良拆件的(de)市(shi)場(chang)行為仍在滋生擴大(da)，需要嚴格按相應(ying)的(de)法(fa)規和標準進行管控與規范(fan)。綜合市(shi)場(chang)的(de)現狀，市(shi)場(chang)信心不(bu)足(zu)，多數企(qi)業(ye)對未來一段市(shi)場(chang)趨勢持觀望態度，呼(hu)吁有(you)(you)關部門嚴厲(li)打擊(ji)私(si)自拆件，報(bao)廢車(che)輛(liang)倒賣(mai)與非(fei)法(fa)拆解(jie)行為。

【東北地區】

東(dong)北報(bao)廢(fei)車回收(shou)市場價格指數變動簡(jian)述：

10月份，東北區域(yu)報廢(fei)(fei)車回收價格(ge)指數整(zheng)體呈下(xia)降。其中(zhong)：小型車報廢(fei)(fei)車市(shi)場回收價格(ge)1916.67元/噸；中(zhong)型車報廢(fei)(fei)車市(shi)場回收價格(ge)1851.85元/噸；大型車報廢(fei)(fei)車市(shi)場回收價格(ge)1961.11元/噸。

【華東(dong)地區】

華東(dong)報廢(fei)車市場價格指數變動簡(jian)述：

10月(yue)份，華(hua)東地區報廢車(che)回(hui)收價格指數(shu)小型(xing)車(che)、大型(xing)車(che)小幅下降、中(zhong)型(xing)車(che)小幅上漲(zhang)。小車(che)價格在2431.31元/噸，中(zhong)型(xing)車(che)2120.42元/噸，大型(xing)車(che)2183.32元/噸。

【華北地區】

華(hua)北報廢車回收(shou)市(shi)場價格(ge)指數變動簡(jian)述：

10月(yue)份，華北地區報廢車(che)回收價(jia)格指數小(xiao)型車(che)、中(zhong)型車(che)、大型車(che)價(jia)格呈(cheng)現微(wei)弱下跌的趨勢。小(xiao)車(che)價(jia)格在(zai)2043.17元/噸(dun)，中(zhong)型車(che)1940.17元/噸(dun)，大型車(che)在(zai)2021.00元/噸(dun)上下。

【華中地區】

華中報(bao)廢(fei)車回(hui)收價(jia)格指數變動(dong)簡述：

10月份，華中地(di)區報廢車回(hui)收價格(ge)(ge)指數小型車、中型車小幅(fu)下(xia)跌(die)，大型車價格(ge)(ge)基(ji)本(ben)維(wei)持不變。小車價格(ge)(ge)在2295.76元(yuan)/噸，中型車2135.27元(yuan)/噸，大型車價格(ge)(ge)在2209.82元(yuan)/噸上下(xia)。

【華南地區】

華(hua)南報(bao)廢車回收市(shi)場價格指數變動簡述：

10月份，華南(nan)地區報(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)(che)回(hui)收(shou)價(jia)格指數小(xiao)型車(che)(che)(che)、中型車(che)(che)(che)、大型車(che)(che)(che)受廢(fei)(fei)鋼下跌(die)的影響，收(shou)車(che)(che)(che)價(jia)格均呈小(xiao)幅下跌(die)態勢(shi)。小(xiao)車(che)(che)(che)價(jia)格在1768.06元/噸(dun)(dun)，中型車(che)(che)(che)1753.61元/噸(dun)(dun)，大型車(che)(che)(che)指在1850.56元/噸(dun)(dun)上下。

【西(xi)南地(di)區(qu)】

西南(nan)地區報廢回收市場價格指數變動簡述(shu)：

10月份，西(xi)南地區報廢車(che)(che)(che)回(hui)收(shou)(shou)價格(ge)指數(shu)小型(xing)車(che)(che)(che)價格(ge)微調(diao)、中型(xing)車(che)(che)(che)收(shou)(shou)車(che)(che)(che)價格(ge)有(you)所(suo)下調(diao)、大(da)型(xing)車(che)(che)(che)價格(ge)下降(jiang)調(diao)整(zheng)。整(zheng)體(ti)看來，西(xi)南地區收(shou)(shou)車(che)(che)(che)價格(ge)與上月維持一致，并(bing)無(wu)太大(da)差異。其中小車(che)(che)(che)價格(ge)在2050.25元(yuan)/噸，中型(xing)車(che)(che)(che)1948.15元(yuan)/噸，大(da)型(xing)車(che)(che)(che)在1948.92元(yuan)/噸上下。

【西北地(di)區(qu)】

西(xi)北地區報廢回(hui)收市場(chang)價格(ge)指數變動簡述：

10月(yue)份，西北地區報廢車回收價格指數小(xiao)型(xing)車、大型(xing)車小(xiao)幅上漲(zhang)。小(xiao)車價格在1628.33元/噸，中型(xing)車1726.50元/噸，大型(xing)車在1966.50元/噸上下(xia)。

未來(lai)市場趨勢(shi)：

隨著廢鋼、廢舊金屬(shu)等再(zai)生資源的(de)(de)市(shi)(shi)場價(jia)格(ge)將(jiang)持(chi)續(xu)震蕩(dang)運行(xing)的(de)(de)趨勢，多數(shu)報廢車(che)企業(ye)整體(ti)利潤仍然處于低(di)位水平。隨著北方市(shi)(shi)場的(de)(de)持(chi)續(xu)降溫，進(jin)入(ru)冬(dong)季(ji)，回收市(shi)(shi)場和拆解(jie)作業(ye)將(jiang)進(jin)入(ru)到淡季(ji)，價(jia)格(ge)或(huo)將(jiang)盤整下調；而南(nan)方市(shi)(shi)場競爭(zheng)持(chi)續(xu)加劇，多省市(shi)(shi)企業(ye)有雖(sui)有上(shang)調回收價(jia)格(ge)的(de)(de)可能，但是(shi)回收量不理(li)想，因(yin)(yin)此上(shang)漲乏(fa)力，缺乏(fa)支撐。因(yin)(yin)此，中再(zai)協報廢車(che)分會呼吁企業(ye)在定(ding)價(jia)的(de)(de)過程中，要(yao)考(kao)慮更多的(de)(de)市(shi)(shi)場維度(du)與成本構(gou)成的(de)(de)因(yin)(yin)素，更加理(li)性的(de)(de)回歸到報廢機動車(che)的(de)(de)定(ding)價(jia)機制(zhi)，更優更強的(de)(de)做好產業(ye)服務(wu)與企業(ye)管理(li)。

（來源(yuan)：中再協(xie)報(bao)廢(fei)車分(fen)會(hui)CELVE整理(li)編輯，轉載請注明出處）