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2）進(jin)行(xing)敏感性分(fen)析時，我們在改變(bian)金屬市場(chang)價格的同時，三元(yuan)電(dian)池正極(ji)材料占(zhan)比與(yu)磷酸鐵(tie)鋰(li)電(dian)池梯次回收(shou)比例不變(bian)。

3）我們假(jia)設(she)磷酸鐵鋰電池的每瓦時價(jia)格(ge)從(cong) 2014 年的 2.17 元/Wh 降(jiang)低至 2025 年的 0.55 元/Wh，其中 21-25 年降(jiang)低速度逐漸減慢。梯次利用(yong)的殘值價(jia)格(ge)分(fen)為 高（40%）、中（30%）、低（20%）三檔分(fen)別進行殘值折算。

在(zai)金(jin)屬(shu)處于高價時，到(dao) 2030 年(nian)三(san)元(yuan)(yuan)(yuan)電池(chi)鋰(li)(li)/鎳(nie)/鈷/錳(meng)回(hui)收(shou)市(shi)場空間(jian)(jian)預計(ji)(ji) 195.82/176.63/186.13/6.40 億元(yuan)(yuan)(yuan)。在(zai)金(jin)屬(shu)處于現價時，2030 年(nian)三(san)元(yuan)(yuan)(yuan)電池(chi)鋰(li)(li)/鎳(nie)/ 鈷/錳(meng)回(hui)收(shou)市(shi)場空間(jian)(jian)預計(ji)(ji) 103.67/154.24/85.80/5.29 億元(yuan)(yuan)(yuan)。在(zai)金(jin)屬(shu)處于低價時， 2030 年(nian)三(san)元(yuan)(yuan)(yuan)電池(chi)鋰(li)(li)/鎳(nie)/鈷/錳(meng)回(hui)收(shou)市(shi)場空間(jian)(jian)預計(ji)(ji) 81.68/73.65/54.41/3.00 億元(yuan)(yuan)(yuan)。2020-2030 年(nian)三(san)元(yuan)(yuan)(yuan)電池(chi)累(lei)計(ji)(ji)回(hui)收(shou)空間(jian)(jian)在(zai)現價情況下將達到(dao) 1305 億元(yuan)(yuan)(yuan)。

在高(gao)殘值下(xia)，2030 年(nian)鐵鋰電池(chi)梯次(ci)利用(yong)市(shi)場空(kong)間預計 241.24 億(yi)元(yuan)，中殘值時預計 180.93 億(yi)元(yuan)，低殘值時預計 120.62 億(yi)元(yuan)。中殘值情況下(xia)，2020-2030 年(nian)鐵鋰電池(chi)梯次(ci)利用(yong)累計市(shi)場空(kong)間將(jiang)達(da)到 680 億(yi)元(yuan)。

在鋰金屬(shu)處(chu)于高價時，2030 年(nian)磷酸鐵(tie)鋰電池鋰元素回收市場(chang)空間(jian)預計(ji)(ji) 61.17 億 元，現(xian)價時預計(ji)(ji) 32.38 億元，低價時預計(ji)(ji) 25.52 億元。2020-2030 年(nian)磷酸鐵(tie)鋰電池鋰累計(ji)(ji)回收市場(chang)空間(jian)在現(xian)價情況下將達到 163 億元。

2聚焦產業鏈：應(ying)當如何回收動力電池(chi)？

2.1、 政策正在完(wan)善，標準、價格是核心掣肘

2016 年 12 月(yue)，工信(xin)部發(fa)布《新能源汽車動力蓄電(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)利(li)用(yong)管理暫行辦法》 （征(zheng)求意見稿），明確了(le)汽車生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)企(qi)業(ye)承擔動力蓄電(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)利(li)用(yong)主體責(ze)任(ren)。生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)者責(ze)任(ren)延(yan)伸(shen)制度（EPR）是指將(jiang)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)者的(de)(de)責(ze)任(ren)延(yan)伸(shen)到產(chan)(chan)(chan)品的(de)(de)整個生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)命周期(qi)，特別是產(chan)(chan)(chan)品消費后的(de)(de)回(hui)收(shou)(shou)處(chu)理與再(zai)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)利(li)用(yong)階段，要求生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)者在產(chan)(chan)(chan)品全(quan)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)命周期(qi)擔責(ze)， 把(ba)生(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)和回(hui)收(shou)(shou)串聯(lian)起來，提升回(hui)收(shou)(shou)利(li)用(yong)率(lv)。

2018 年 7 月(yue)，工信部、科(ke)技部等七部門聯合印發(fa)《關于做好新(xin)能源汽車動(dong)力(li)(li)蓄 電池(chi)回收(shou)利用試(shi)點工作的通知》，決(jue)定在京(jing)津冀地區(qu)(qu)、山西、上海(hai)、江蘇、浙江、 安(an)徽(hui)、廣東等 17 個地區(qu)(qu)及中(zhong)國(guo)鐵(tie)塔(ta)開(kai)展新(xin)能源汽車動(dong)力(li)(li)蓄電池(chi)回收(shou)利用試(shi)點工作，并確定各試(shi)點地區(qu)(qu)相應的目(mu)標(biao)任務，這有(you)助于建立(li)相對集中(zhong)、跨區(qu)(qu)聯動(dong)的回收(shou)體系。隨(sui)著(zhu)(zhu)相關政(zheng)策的陸(lu)續出臺，動(dong)力(li)(li)電池(chi)回收(shou)體系也(ye)將(jiang)加速完善。動(dong)力(li)(li)電池(chi)回收(shou)試(shi)點工作的開(kai)展，標(biao)志著(zhu)(zhu)我國(guo)動(dong)力(li)(li)電池(chi)回收(shou)進入大(da)規(gui)模(mo)實施階段(duan)。

2020 年 7 月，工(gong)信(xin)部發布(bu)《2020 年工(gong)作節能(neng)與(yu)綜(zong)合利(li)用(yong)(yong)工(gong)作要點》，要求推(tui)動新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)動力(li)蓄(xu)電(dian)(dian)池回(hui)(hui)(hui)收(shou)利(li)用(yong)(yong)體系(xi)(xi)建設；深入(ru)開(kai)展(zhan)試(shi)點工(gong)作，加(jia)快探(tan)索推(tui)廣(guang)技術經(jing)濟性強(qiang)、環境友好的(de)(de)回(hui)(hui)(hui)收(shou)利(li)用(yong)(yong)市場化模式，培育(yu)一批動力(li)蓄(xu)電(dian)(dian)池回(hui)(hui)(hui)收(shou)利(li)用(yong)(yong)骨 干企業(ye)；研究(jiu)制(zhi)(zhi)定(ding)《新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)動力(li)蓄(xu)電(dian)(dian)池梯次利(li)用(yong)(yong)管理(li)辦法》，建立梯次利(li)用(yong)(yong) 產品評價機制(zhi)(zhi)；依(yi)托(tuo)“新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)國(guo)家監測與(yu)動力(li)蓄(xu)電(dian)(dian)池回(hui)(hui)(hui)收(shou)利(li)用(yong)(yong)溯(su)源(yuan)綜(zong)合管理(li) 平臺”，健全法規(gui)，督促企業(ye)加(jia)快履(lv)行溯(su)源(yuan)和回(hui)(hui)(hui)收(shou)責任。動力(li)電(dian)(dian)池回(hui)(hui)(hui)收(shou)體系(xi)(xi)的(de)(de)評價機制(zhi)(zhi)及法律法規(gui)的(de)(de)完(wan)善，標志著(zhu)我國(guo)動力(li)電(dian)(dian)池回(hui)(hui)(hui)收(shou)體系(xi)(xi)框架(jia)正在日趨成(cheng)熟。

雖然頂層設計逐步(bu)在完(wan)善(shan)，但目前動力電池回收受(shou)到(dao)以下三個問題的(de)掣肘，使政策開展較為困(kun)難：

1.電(dian)池(chi)殘值(zhi)量(liang)的測量(liang)標(biao)準(zhun)難(nan)(nan)以估計：動(dong)力電(dian)池(chi)在循(xun)(xun)環充放(fang)電(dian)過程中電(dian)池(chi)容量(liang)會(hui)逐(zhu)漸衰減，當衰減至 80%以下時，便達到退役狀(zhuang)態。而(er)目前對于動(dong)力電(dian)池(chi)的健康度 SOH（State-of-health）有很多種(zhong)定(ding)(ding)義(yi)(yi)，包(bao)括根據(ju)容量(liang)衰減定(ding)(ding)義(yi)(yi)、根據(ju)剩(sheng)(sheng)余(yu)放(fang)電(dian)量(liang)定(ding)(ding)義(yi)(yi)剩(sheng)(sheng)余(yu)循(xun)(xun)環次數定(ding)(ding)義(yi)(yi)以及根據(ju)內(nei)阻定(ding)(ding)義(yi)(yi)。因此(ci)政策制定(ding)(ding)者對于動(dong)力電(dian)池(chi)殘值(zhi)剩(sheng)(sheng)余(yu)量(liang)的標(biao)準(zhun)測定(ding)(ding)標(biao)準(zhun)存在一定(ding)(ding)困(kun)難(nan)(nan)。

2.金(jin)(jin)屬價格波動影(ying)響(xiang)材料(liao)回(hui)收(shou)經(jing)濟性(xing)：金(jin)(jin)屬價格的(de)波動會最終決(jue)定(ding)(ding)動力電(dian)池回(hui)收(shou)市場的(de)盈虧，而金(jin)(jin)屬價格又(you)是受資源供給、技(ji)術進步、下游市場綜合因素所影(ying)響(xiang)， 存在技(ji)術周期(qi)、產能周期(qi)，故金(jin)(jin)屬價格是動力電(dian)池回(hui)收(shou)的(de)市場驅(qu)動的(de)決(jue)定(ding)(ding)性(xing)要素，既影(ying)響(xiang)動力電(dian)池的(de)商業模(mo)式(shi)，也(ye)影(ying)響(xiang)政策制定(ding)(ding)和執(zhi)行的(de)有(you)效性(xing)。

3.梯次(ci)(ci)利(li)用(yong)技術標(biao)準(zhun)：對于磷酸(suan)鐵(tie)鋰電池一個重要的回收方式就(jiu)是梯次(ci)(ci)利(li)用(yong)，梯次(ci)(ci)利(li)用(yong)方式、安全性等因素困擾(rao)著標(biao)準(zhun)制定，標(biao)準(zhun)過(guo)高會造成(cheng)梯次(ci)(ci)利(li)用(yong)市場的萎 縮，標(biao)準(zhun)過(guo)低又不利(li)于梯次(ci)(ci)利(li)用(yong)市場長期發展(zhan)。

因此，這些問題(ti)都需要在實踐中不斷總結、不斷反饋，進一步完(wan)善(shan)政策標(biao)準(zhun)、以及商(shang)業模式。

2.2、 動力電池回收渠(qu)道與再生利用方法論

動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)的(de)回收(shou)(shou)過(guo)程中有不同的(de)參與(yu)主體(ti)和回收(shou)(shou)路徑，這主要(yao)是(shi)由(you)于不同動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)間(jian)存在(zai)銷售方式(shi)(shi)、使用(yong)形式(shi)(shi)、所有權歸屬(shu)的(de)不同。目前在(zai)我國，動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)的(de)回收(shou)(shou)渠道主要(yao)有小(xiao)型回收(shou)(shou)公司、專業(ye)回收(shou)(shou)公司、政(zheng)府(fu)回收(shou)(shou)中心。近(jin)年來，為規范動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)回收(shou)(shou)市場，我國相繼出臺了動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)拆解回收(shou)(shou)相關技(ji)術標準：

參考歐美(mei)發達國家的電(dian)(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)路徑，動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)商往往承擔(dan)電(dian)(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)(shou)的主要責(ze) 任，而參與主體中(zhong)的電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車生(sheng)產(chan)商和(he)電(dian)(dian)(dian)池(chi)租賃公司(si)起到配合動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)商回(hui) 收(shou)(shou)的作(zuo)用(yong)。根據動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)從消費者(zhe)回(hui)收(shou)(shou)至動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)商的路徑經過的參與主體 差異，理論上可分為三種(zhong)回(hui)收(shou)(shou)路線。

第一種(zhong)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)路徑(jing)為廢舊動力電(dian)池(chi)通過電(dian)動汽車經(jing)銷(xiao)商(shang)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)；第二種(zhong)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)路徑(jing)為通 過電(dian)池(chi)租(zu)賃公司回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)，廢舊動力電(dian)池(chi)經(jing)過上述兩(liang)種(zhong)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)路徑(jing)最終(zhong)流向動力電(dian)池(chi)生(sheng)產商(shang)（部分生(sheng)產商(shang)也可以聯合形成生(sheng)產商(shang)聯盟）進行回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)處(chu)理；第三種(zhong)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)路徑(jing)最終(zhong)流向為第三方回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)公司回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)處(chu)理，但是(shi)第三方回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)公司需要(yao)依(yi)靠自主建立的(de)動力電(dian)池(chi)的(de)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)網點。

具體的(de)(de)，根據上(shang)述三種回(hui)收(shou)路(lu)線(xian)，參考逆向物流理論，可以(yi)建立不同的(de)(de)動(dong)力電池(chi) 回(hui)收(shou)路(lu)徑模(mo)(mo)式(shi)。分別是以(yi)日本為(wei)代表的(de)(de)動(dong)力電池(chi)生(sheng)產商回(hui)收(shou)模(mo)(mo)式(shi)（包括經過電動(dong) 汽車經銷商、電池(chi)租賃(lin)公司(si)(si)）、以(yi)歐(ou)美國家(jia)為(wei)代表的(de)(de)行業(ye)聯(lian)盟回(hui)收(shou)模(mo)(mo)式(shi)（動(dong)力電 池(chi)生(sheng)產商聯(lian)合形成回(hui)收(shou)聯(lian)盟）以(yi)及(ji)第三方回(hui)收(shou)模(mo)(mo)式(shi)。對于(yu)不同的(de)(de)公司(si)(si)類型，由于(yu)公司(si)(si)現狀(zhuang)的(de)(de)區別，需要根據實際情況，選擇不同的(de)(de)回(hui)收(shou)路(lu)徑模(mo)(mo)式(shi)使得利益(yi)最(zui)大化。

2.2.1、磷酸鐵鋰電池(chi)的梯次利用和(he)金屬回收

磷酸(suan)鐵(tie)鋰電池回(hui)收后(hou)兩大利(li)用途徑(jing)(jing)：梯次利(li)用與拆(chai)解(jie)回(hui)收，這(zhe)兩個途徑(jing)(jing)并不是(shi)排 斥關系，而是(shi)互補關系。廢舊(jiu)電池梯次利(li)用是(shi)指動力電池在(zai)達到(dao)設(she)計使用壽(shou)命時，通過修復(fu)、改裝或再制(zhi)造等方法使其能夠(gou)在(zai)合(he)適的工作位置繼續(xu)使用的過程，而這(zhe)個過程一般是(shi)同級(ji)或降(jiang)級(ji)的應用形式(shi)。

廢(fei)舊電(dian)(dian)池(chi)的(de)拆解(jie)回(hui)收則主要指通過化(hua)學、物理(li)(li)或生(sheng)(sheng)物手段(duan)拆解(jie)廢(fei)舊電(dian)(dian)池(chi)并回(hui)收其 中(zhong)的(de)可利用(yong)資(zi)源。2017 年(nian) 2 月，國家出(chu)臺的(de)《新(xin)能源汽(qi)車(che)動力(li)蓄電(dian)(dian)池(chi)回(hui)收利用(yong) 管(guan)理(li)(li)暫行(xing)辦法》提到(dao)，鼓勵電(dian)(dian)池(chi)生(sheng)(sheng)產企業與綜合利用(yong)企業合作，在保證(zheng)安全可控 前提下，按照先(xian)梯次利用(yong)后再生(sheng)(sheng)利用(yong)原(yuan)則,對廢(fei)舊動力(li)蓄電(dian)(dian)池(chi)開展多(duo)層次、多(duo)用(yong) 途的(de)合理(li)(li)利用(yong)。

廢舊磷酸(suan)鐵鋰動(dong)(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)回收(shou)后先梯(ti)次(ci)(ci)利用(yong)，后拆解(jie)回收(shou)，將最大化電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)退(tui)役(yi)后 價(jia)值。動(dong)(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)性(xing)能(neng)會隨使(shi)用(yong)次(ci)(ci)數的(de)(de)增(zeng)加(jia)而(er)衰減，但(dan)當動(dong)(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)不(bu)能(neng)達到(dao)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong) 汽車(che)的(de)(de)使(shi)用(yong)標準(zhun)而(er)退(tui)役(yi)時，其性(xing)能(neng)（電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)容量(liang)）往(wang)往(wang)只下(xia)(xia)降(jiang)到(dao)原(yuan)性(xing)能(neng)的(de)(de) 80％。在(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)性(xing)能(neng)仍(reng)維持(chi)在(zai) 80%-20%時，退(tui)役(yi)的(de)(de)動(dong)(dong)力電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)可以經過相(xiang)關的(de)(de)檢測評價(jia)依 次(ci)(ci)用(yong)于低功率(lv)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)、電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)網儲能(neng)、家(jia)庭儲能(neng)領域。而(er)當電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)性(xing)能(neng)下(xia)(xia)降(jiang)至 20%時， 可以對(dui)其進行報廢處理。

現行條件下，退役動力電池(chi)梯(ti)次利用在技(ji)術、市場上仍然存(cun)在較大的(de)難度。

（1）技術角度看(kan)，動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)與儲能電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)遵(zun)循的(de)(de)技術標準不同、儲能領域對電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi) 的(de)(de)溫度性能要(yao)求高，而部分退役(yi)的(de)(de)動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)可能達(da)不到儲能電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)使用要(yao)求、基 于容量(liang)衰減(jian)機理分析建(jian)立電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)壽命(ming)預測模(mo)型還不完善，造成梯度利用退役(yi)動(dong)(dong)力電(dian)(dian) 池(chi)(chi)(chi)在評價(jia)檢測環節出現困難。

（2）市(shi)(shi)場(chang)角度(du)(du)看，建(jian)立(li)梯(ti)次(ci)利(li)用逆(ni)向物流系統較(jiao)為復(fu)(fu)雜，中間涉及的環(huan)節(jie)較(jiao)多， 比直接的物理(li)、化學、生(sheng)物拆(chai)解(jie)回收復(fu)(fu)雜、消費者心理(li)上對梯(ti)次(ci)利(li)用電芯(xin)的市(shi)(shi)場(chang) 接受度(du)(du)較(jiao)低(di)。

相較于梯次利用，退役動力(li)電池拆解(jie)回收在技(ji)(ji)術上則相對成熟。廢舊的動力(li)電池 處理技(ji)(ji)術可(ke)以分(fen)為物(wu)理法(fa)(fa)(fa)、生物(wu)法(fa)(fa)(fa)及化學法(fa)(fa)(fa)；物(wu)理方法(fa)(fa)(fa)包(bao)括破碎浮選法(fa)(fa)(fa)和機械(xie)研(yan) 磨(mo)法(fa)(fa)(fa)，但其分(fen)離(li)(li)效率極低，有價金屬回收一般還需要(yao)后續的處理流(liu)程(cheng)；生物(wu)法(fa)(fa)(fa)利 用微生物(wu)分(fen)解(jie)代(dai)謝，實現金屬離(li)(li)子的選擇性浸出與回收，但是生物(wu)法(fa)(fa)(fa)基本(ben)還停留 在實驗室(shi)研(yan)究側層(ceng)面，離(li)(li)大規模應用有一定(ding)距離(li)(li)。

拆解回(hui)收的(de)(de)(de)主流方法(fa)(fa)(fa)基本上(shang)屬(shu)于化學(xue)(xue)法(fa)(fa)(fa)，包括三種處(chu)(chu)理(li)(li)(li)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)，火法(fa)(fa)(fa)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)、濕法(fa)(fa)(fa)處(chu)(chu) 理(li)(li)(li)、電(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)修復再(zai)生。火法(fa)(fa)(fa)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)是(shi)一種比較(jiao)(jiao)初級的(de)(de)(de)廢物(wu)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)方法(fa)(fa)(fa)，主要(yao)原理(li)(li)(li)是(shi)將(jiang)(jiang)電(dian)(dian) 池(chi)拆解或破碎后(hou)高(gao)溫(wen)焚燒使(shi)電(dian)(dian)池(chi)內的(de)(de)(de)有機物(wu)氧(yang)化分(fen)解，電(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)材(cai)(cai)料和(he)(he)包裝材(cai)(cai)料中的(de)(de)(de) 金屬(shu)元(yuan)素轉變為穩定的(de)(de)(de)金屬(shu)氧(yang)化物(wu)，然后(hou)再(zai)進行分(fen)離(li)回(hui)收。濕法(fa)(fa)(fa)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)的(de)(de)(de)相(xiang)關 研究開展較(jiao)(jiao)多，主要(yao)原理(li)(li)(li)是(shi)利用酸液和(he)(he)堿液將(jiang)(jiang)電(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)材(cai)(cai)料溶(rong)解，然后(hou)在液相(xiang)中實現(xian) 各元(yuan)素的(de)(de)(de)分(fen)離(li)和(he)(he)提純。電(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)修復再(zai)生工(gong)(gong)藝(yi)(yi)是(shi)近些年興(xing)起的(de)(de)(de)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)，將(jiang)(jiang)廢舊鋰離(li) 子電(dian)(dian)池(chi)中的(de)(de)(de)電(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)材(cai)(cai)料拆解分(fen)離(li)，使(shi)用電(dian)(dian)化學(xue)(xue)或物(wu)理(li)(li)(li)化學(xue)(xue)等方法(fa)(fa)(fa)處(chu)(chu)理(li)(li)(li)，恢復其(qi)受損 的(de)(de)(de)結構、電(dian)(dian)化學(xue)(xue)性能，使(shi)得(de)材(cai)(cai)料可(ke)以再(zai)次用于使(shi)用場合或作為制(zhi)備新的(de)(de)(de)電(dian)(dian)極(ji)(ji)(ji)材(cai)(cai)料 的(de)(de)(de)前驅體(ti)。

2.2.2、三元電池(chi)正極材料(liao)回收(shou)與再生(sheng)

目前，三元(yuan)正極材料回收與再(zai)生的技術路線主(zhu)要分(fen)以(yi)下兩種形式：

物理(li)修復再(zai)(zai)(zai)生，對只是失去活性(xing)鋰元(yuan)(yuan)素的三元(yuan)(yuan)正(zheng)極(ji)材料(liao)，直(zhi)接添加鋰元(yuan)(yuan)素并通過(guo) 高溫(wen)燒結進(jin)(jin)行修復再(zai)(zai)(zai)生；對于嚴重容量(liang)衰減、表面晶體結構發生改變的正(zheng)極(ji)材料(liao)， 進(jin)(jin)行水(shui)熱(re)處理(li)和短暫(zan)的高溫(wen)燒結再(zai)(zai)(zai)生；

冶金法回收，主要有火法、濕法、生(sheng)物(wu)浸(jin)出法三種方(fang)式(shi)。其中火法耗能(neng)高，會產 生(sheng)有價成分損失，且(qie)產生(sheng)有毒(du)有害氣體；生(sheng)物(wu)浸(jin)出法處理效果差，周期較長，且(qie) 菌群培養(yang)困難；相(xiang)比之下(xia)，濕法具有效率高、運行可靠、能(neng)耗低、不產生(sheng)有毒(du)有 害氣體等優(you)點，因(yin)此應用(yong)更普遍。

2.3、 他山(shan)之石，海外動(dong)力電池回收模(mo)式

2.3.1、美(mei)國：健全的電池回(hui)收法律與回(hui)收知識普及

美(mei)國廢舊電池的回收(shou)法(fa)律健全，其相關法(fa)律的體(ti)(ti)系涉(she)及聯邦(bang)、州和地方各級。三 個層次的法(fa)律互相補(bu)充(chong)、互相規(gui)范，從(cong)而使得美(mei)國的電池回收(shou)法(fa)律體(ti)(ti)系完善、全 面(mian)、具體(ti)(ti)。

在聯邦政府(fu)層級，政府(fu)通過頒(ban)發許(xu)可(ke)證用于監(jian)管電池(chi)制造(zao)商和(he)廢(fei)電池(chi)回(hui)收公司(si)。