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工(gong)業流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)低碳(tan)(tan)(tan)(tan)改造。一是電(dian)(dian)(dian)(dian)氣(qi)化(hua)(hua)，如高(gao)電(dian)(dian)(dian)(dian)氣(qi)化(hua)(hua)的(de)(de)短(duan)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)工(gong)藝代(dai)(dai)替長(chang)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)工(gong)藝。根(gen)據中國電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽車百人會發(fa)布的(de)(de)《中國氫能(neng)(neng)(neng)產(chan)(chan)業發(fa)展報告(gao)2020》測算，低電(dian)(dian)(dian)(dian)氣(qi)化(hua)(hua)的(de)(de)長(chang)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)（高(gao)爐(lu)-轉爐(lu)）制(zhi)造噸(dun)(dun)鋼(gang)產(chan)(chan)生(sheng)2.1噸(dun)(dun)碳(tan)(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放(fang)(fang)，而高(gao)電(dian)(dian)(dian)(dian)氣(qi)化(hua)(hua)的(de)(de)短(duan)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)（電(dian)(dian)(dian)(dian)弧(hu)爐(lu)）+清潔電(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)(li)制(zhi)造噸(dun)(dun)鋼(gang)僅(jin)產(chan)(chan)生(sheng)0.6噸(dun)(dun)碳(tan)(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放(fang)(fang)。根(gen)據2019年9月工(gong)信部發(fa)布的(de)(de)《電(dian)(dian)(dian)(dian)爐(lu)煉鋼(gang)指導意見》，“十四五(wu)”期間，將通過(guo)推動長(chang)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)鋼(gang)廠(chang)轉型(xing)短(duan)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)、優化(hua)(hua)短(duan)流(liu)(liu)程(cheng)(cheng)煉鋼(gang)產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)布局(ju)等方(fang)式，將電(dian)(dian)(dian)(dian)爐(lu)鋼(gang)滲透率(lv)提(ti)升至(zhi)(zhi)20%，單位能(neng)(neng)(neng)耗降低10%，全國鋼(gang)鐵工(gong)業廢鋼(gang)比提(ti)升至(zhi)(zhi)30%，廢鋼(gang)供給能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)提(ti)升至(zhi)(zhi)3億噸(dun)(dun)左右(you)。二是能(neng)(neng)(neng)源替代(dai)(dai)，如電(dian)(dian)(dian)(dian)解鋁行業電(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)(li)脫碳(tan)(tan)(tan)(tan)是首選(xuan)路徑，水電(dian)(dian)(dian)(dian)空間暫時(shi)受限。水電(dian)(dian)(dian)(dian)生(sheng)產(chan)(chan)電(dian)(dian)(dian)(dian)解鋁成(cheng)本優勢(shi)明顯，但面臨(lin)資源稟(bing)賦限制(zhi)，碳(tan)(tan)(tan)(tan)減排(pai)(pai)路徑大概率(lv)為直接去(qu)火電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)解鋁產(chan)(chan)能(neng)(neng)(neng)。三是采用(yong)(yong)碳(tan)(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放(fang)(fang)強度(du)低的(de)(de)原(yuan)材(cai)料(liao)代(dai)(dai)替高(gao)碳(tan)(tan)(tan)(tan)原(yuan)材(cai)料(liao)，如水泥行業，產(chan)(chan)生(sheng)的(de)(de)碳(tan)(tan)(tan)(tan)排(pai)(pai)放(fang)(fang)40%為生(sheng)產(chan)(chan)過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)燃料(liao)釋放(fang)(fang)，60%為石(shi)灰(hui)石(shi)煅燒過(guo)程(cheng)(cheng)中的(de)(de)排(pai)(pai)放(fang)(fang)，除了能(neng)(neng)(neng)源替代(dai)(dai)，目前行業通行辦法是使用(yong)(yong)粉煤灰(hui)和礦(kuang)渣、氧化(hua)(hua)鎂(mei)材(cai)料(liao)等非石(shi)化(hua)(hua)材(cai)料(liao)替代(dai)(dai)石(shi)灰(hui)石(shi)，但目前可用(yong)(yong)性受到限制(zhi)，水泥行業深度(du)減碳(tan)(tan)(tan)(tan)仍待技術突破(po)。

氫(qing)(qing)能(neng)。非電(dian)(dian)(dian)力部(bu)門中，部(bu)分(fen)領(ling)域較難實現電(dian)(dian)(dian)氣化(hua)，在此背景下，氫(qing)(qing)能(neng)與(yu)燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)是(shi)較好的(de)(de)(de)替代性解決(jue)方(fang)案，一是(shi)長(chang)(chang)距離、載(zai)重(zhong)運輸設備較難采用(yong)動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)實現電(dian)(dian)(dian)氣化(hua)，如商用(yong)車(che)、航(hang)運、航(hang)空(kong)等；二是(shi)工業領(ling)域的(de)(de)(de)煉鋼使用(yong)氫(qing)(qing)氣替代天然氣作為還原劑，能(neng)在當前的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)爐鋼技術上進(jin)一步減排，同(tong)時氫(qing)(qing)能(neng)未來也有(you)(you)望在化(hua)工領(ling)域實現對(dui)化(hua)石(shi)燃(ran)料的(de)(de)(de)替代。中國(guo)(guo)氫(qing)(qing)能(neng)聯盟預(yu)(yu)測，2020-2025年(nian)(nian)中國(guo)(guo)氫(qing)(qing)能(neng)-燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)產業規模年(nian)(nian)均復(fu)合增長(chang)(chang)率(lv)達22%，其中加氫(qing)(qing)站、燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)車(che)、燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)系統數(shu)量(liang)年(nian)(nian)均復(fu)合增長(chang)(chang)率(lv)有(you)(you)望分(fen)別達43%、71%、35%。瑞信預(yu)(yu)測2025年(nian)(nian)中國(guo)(guo)燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)車(che)保有(you)(you)量(liang)將達到約14.7萬輛，2030年(nian)(nian)將達到約100萬輛。瑞信的(de)(de)(de)分(fen)析顯(xian)示(shi)，加氫(qing)(qing)站分(fen)銷(xiao)環節(jie)的(de)(de)(de)成本(ben)(ben)下降(jiang)潛力最大(da)，此環節(jie)利用(yong)率(lv)的(de)(de)(de)提高(gao)可以大(da)大(da)推動固定成本(ben)(ben)攤(tan)銷(xiao)的(de)(de)(de)降(jiang)低，再加上設備成本(ben)(ben)的(de)(de)(de)降(jiang)低，2025年(nian)(nian)加氫(qing)(qing)站分(fen)銷(xiao)成本(ben)(ben)預(yu)(yu)計比目前降(jiang)低70％。

節(jie)能(neng)(neng)(neng)裝備。從政策方面(mian)，政府(fu)近年(nian)來已(yi)經(jing)(jing)從多方面(mian)推(tui)動(dong)了工(gong)(gong)業(ye)(ye)領(ling)域的(de)節(jie)能(neng)(neng)(neng)行動(dong)。節(jie)能(neng)(neng)(neng)產業(ye)(ye)在(zai)國(guo)務(wu)(wu)院(yuan)《國(guo)務(wu)(wu)院(yuan)關于(yu)加快建立健全(quan)綠色低碳循環發(fa)展(zhan)經(jing)(jing)濟體系的(de)指導(dao)意(yi)見(jian)》（國(guo)發(fa)〔2021〕4號(hao)）中被反復強調(diao)。再如，發(fa)布《工(gong)(gong)業(ye)(ye)領(ling)域電力需(xu)求側管理工(gong)(gong)作指南》，實施國(guo)家重大工(gong)(gong)業(ye)(ye)專項節(jie)能(neng)(neng)(neng)監察、工(gong)(gong)業(ye)(ye)節(jie)能(neng)(neng)(neng)診(zhen)斷行動(dong)、工(gong)(gong)業(ye)(ye)節(jie)能(neng)(neng)(neng)與(yu)綠色標準化行動(dong)；開展(zhan)工(gong)(gong)業(ye)(ye)領(ling)域電力需(xu)求側管理專項行動(dong)；培(pei)育能(neng)(neng)(neng)源服務(wu)(wu)集成商，促進現代能(neng)(neng)(neng)源服務(wu)(wu)業(ye)(ye)與(yu)工(gong)(gong)業(ye)(ye)制(zhi)造有機融合等。

資(zi)源(yuan)再生利(li)用。主(zhu)要是廢(fei)舊資(zi)源(yuan)再生利(li)用、生活垃圾綜合(he)利(li)用、汽車(che)零部件及機電產品再制造等領域。如(ru)廢(fei)鋼(gang)(gang)回(hui)收，廢(fei)鋼(gang)(gang)是短流程(cheng)煉鋼(gang)(gang)的(de)主(zhu)要原(yuan)料；電池(chi)(chi)回(hui)收，據(ju)動力電池(chi)(chi)應用分(fen)會預(yu)測，2030年(nian)動力電池(chi)(chi)回(hui)收市場規(gui)模將超(chao)千億(yi)元，隨(sui)著(zhu)第一批新能源(yuan)汽車(che)進入報(bao)廢(fei)期，退役(yi)電池(chi)(chi)數(shu)量開始呈(cheng)現規(gui)模化(hua)趨勢；垃圾焚燒(shao)(shao)發電，《第二次全國(guo)(guo)污染(ran)源(yuan)普查公報(bao)》顯示，2011-2020我國(guo)(guo)垃圾焚燒(shao)(shao)廠的(de)數(shu)量增加303%、焚燒(shao)(shao)處理量增加577%。根據(ju)廣發環保團隊《“國(guo)(guo)補”逐漸明朗化(hua)，多(duo)加公司預(yu)期迎來(lai)投(tou)產高峰》的(de)研究報(bao)告測算，預(yu)計2030年(nian)全國(guo)(guo)垃圾焚燒(shao)(shao)產能將達149萬噸/日，預(yu)計發電量可達1876.40億(yi)度(du)/年(nian)，對應的(de)碳減排量可達1.55億(yi)噸/年(nian)。

3.新能源(yuan)車產(chan)業鏈——新能源(yuan)車、電池、充電樁、智慧(hui)交(jiao)通

新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)。新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)是交通部門減碳(tan)的(de)關鍵所在(zai)，NEV積分政策(ce)近年(nian)來呈現收緊趨勢(shi)，進一(yi)步推動(dong)(dong)(dong)了(le)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)的(de)滲透速(su)度。2020年(nian)10月(yue)印發(fa)(fa)《新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)規劃（2021-2035年(nian)）》再次重點強(qiang)(qiang)調了(le)“發(fa)(fa)展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)是我國從汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)大(da)國邁向汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)強(qiang)(qiang)國的(de)必由之路(lu)，是應(ying)對氣候(hou)變(bian)化(hua)(hua)、推動(dong)(dong)(dong)綠色發(fa)(fa)展(zhan)的(de)戰略舉措”，并(bing)提出“到2025年(nian)，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)售量(liang)達到汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)售總量(liang)的(de)20%左(zuo)右”，“到2035年(nian)，純電動(dong)(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)成為新(xin)(xin)銷(xiao)售車(che)(che)(che)(che)輛的(de)主流，公共領(ling)域用車(che)(che)(che)(che)全(quan)面電動(dong)(dong)(dong)化(hua)(hua)”。而中汽(qi)(qi)(qi)(qi)協(xie)預測(ce)2025年(nian)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)將達3000萬(wan)(wan)輛，據此基于2020年(nian)數據推算，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)(che)產(chan)銷(xiao)邊(bian)際距(ju)實現目(mu)標存在(zai)至少470萬(wan)(wan)輛的(de)缺口，接近2020年(nian)產(chan)量(liang)的(de)4倍，預計未(wei)來5年(nian)年(nian)均(jun)復合(he)增(zeng)速(su)超過(guo)35.8%。

新能源電(dian)池。新能源車(che)產(chan)銷(xiao)持續擴張還將進(jin)一步(bu)拉動(dong)(dong)上游電(dian)池、設(she)備以(yi)及電(dian)子(zi)元件(jian)的(de)(de)需求，同(tong)時對充(chong)電(dian)樁等配套設(she)施的(de)(de)建設(she)也將形成巨大(da)推(tui)力。動(dong)(dong)力電(dian)池是電(dian)動(dong)(dong)車(che)最核(he)心、價值量(liang)最大(da)的(de)(de)零部件(jian)，也是新能源車(che)行業的(de)(de)核(he)心競爭要素，成本(ben)占(zhan)比(bi)高(gao)達(da)42%。根據國信證(zheng)券預(yu)測，得(de)益于下游需求增(zeng)(zeng)長(chang)及車(che)型改(gai)善，預(yu)計未來5年(nian)全(quan)球動(dong)(dong)力電(dian)池裝機(ji)量(liang)有望(wang)實現36%以(yi)上的(de)(de)年(nian)均復合增(zeng)(zeng)速。與此同(tong)時，電(dian)化學儲(chu)能市(shi)場也迎來高(gao)增(zeng)(zeng)長(chang)階段，2025年(nian)全(quan)球鋰(li)電(dian)池需求量(liang)預(yu)計達(da)1187GWh。

充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)。受益(yi)于中國(guo)(guo)新能(neng)源汽(qi)車行(xing)業的快(kuai)速發(fa)展，充(chong)電基(ji)礎設施需求隨之提升。截至2021年(nian)5月，我國(guo)(guo)共保有(you)公(gong)用充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)88.4萬臺，公(gong)用充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)車樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)比(bi)僅為(wei)約(yue) 6.7:1。2015-2019年(nian)，中國(guo)(guo)新能(neng)源汽(qi)車充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)行(xing)業市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)規模(mo)(mo)（按充(chong)電樁(zhuang)(zhuang)(zhuang)建(jian)設規模(mo)(mo)統計）由(you)12.6億元增長(chang)至56.6億元，年(nian)復(fu)合增長(chang)率為(wei)45.7%。隨著充(chong)電基(ji)礎設施建(jian)設的提速，預計2024年(nian)市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)規模(mo)(mo)將達(da)到(dao)179.0億元。智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧交(jiao)通(tong)。是指依(yi)靠互聯網、大數據、物聯網及人工(gong)智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)等多種信(xin)息技術匯集(ji)交(jiao)通(tong)信(xin)息經(jing)過實時(shi)的信(xin)息分析與(yu)處理后，最終形成的高效、安全的交(jiao)通(tong)運輸服務體系。據國(guo)(guo)家統計局和(he)沙利文研究(jiu)數據，中國(guo)(guo)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)軌道智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧化市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)規模(mo)(mo)由(you)2014年(nian)的 100.9億元增長(chang)至2018年(nian)的226.5億元，城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)軌道交(jiao)通(tong)的飛速發(fa)展帶動智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧交(jiao)能(neng)行(xing)業的市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)規模(mo)(mo)不斷擴(kuo)大，預計中國(guo)(guo)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)(shi)軌道智(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)慧化市(shi)(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)規模(mo)(mo)將在(zai)2023年(nian)達(da)到(dao)442.5億元。

4.綠色建筑(zhu)產業鏈(lian)——環(huan)保建材、裝配式建筑(zhu)

“碳(tan)中和”背景下，建(jian)(jian)筑業(ye)有望(wang)迎來新(xin)調整(zheng)，環保材料與(yu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)式建(jian)(jian)筑的(de)發(fa)展有望(wang)進一步提速，將成(cheng)為未來建(jian)(jian)筑行業(ye)發(fa)展的(de)必然趨勢。根(gen)據住建(jian)(jian)部測(ce)算，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)式住宅的(de)單位平米碳(tan)排放(fang)，比傳統住宅低近30kg，減排主要來自(zi)于保溫材料與(yu)水泥砂漿的(de)消耗。對(dui)照海(hai)外發(fa)達(da)(da)經(jing)濟(ji)體，當前中國裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)式建(jian)(jian)筑滲透率提升空間較大，2019年，中國裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)式建(jian)(jian)筑滲透率為13%，海(hai)外發(fa)達(da)(da)經(jing)濟(ji)體普(pu)遍為70-90%。住建(jian)(jian)部《“十(shi)三(san)五(wu)”裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)式建(jian)(jian)筑行動方案》明確，2020年裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)式建(jian)(jian)筑占新(xin)建(jian)(jian)面(mian)積比例達(da)(da)15%以上，2016年，國務(wu)院辦(ban)公廳《關于大力(li)發(fa)展裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)式建(jian)(jian)筑的(de)指導意見(jian)》指出，力(li)爭用10年左(zuo)右(you)時間，使(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)式建(jian)(jian)筑占新(xin)建(jian)(jian)面(mian)積的(de)比例達(da)(da)30%，預(yu)計(ji)碳(tan)中和頂(ding)層設計(ji)下，“十(shi)四五(wu)”期間裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)(pei)式建(jian)(jian)筑相(xiang)關政策有望(wang)持續跟進。

5.環保(bao)產(chan)業鏈——環保(bao)裝(zhuang)備，污染(ran)治理，碳捕獲、封存與利用(yong)（CCUS）

環(huan)(huan)(huan)保(bao)裝(zhuang)備(bei)與(yu)污(wu)染治理。包(bao)括廢(fei)水、廢(fei)氣、廢(fei)渣、土(tu)壤(rang)污(wu)染的監(jian)測(ce)、處置設備(bei)與(yu)材料。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)正處污(wu)染治理的投資高(gao)峰期，較發(fa)(fa)達國(guo)(guo)家仍(reng)有不(bu)小(xiao)的提升空間。根據(ju)財政部(bu)數據(ju)，近年(nian)全國(guo)(guo)公(gong)共財政節能(neng)環(huan)(huan)(huan)保(bao)支(zhi)出(chu)依舊維(wei)持快速增長，2016至2019年(nian)支(zhi)出(chu)復(fu)合增速達16%，2019年(nian)節能(neng)環(huan)(huan)(huan)保(bao)支(zhi)出(chu)7390億元(yuan)，同比增長17.35%，由于受疫情影(ying)響，2020年(nian)節能(neng)環(huan)(huan)(huan)保(bao)支(zhi)出(chu)為6317億元(yuan),同比下降14.1%。從(cong)環(huan)(huan)(huan)保(bao)支(zhi)出(chu)占GDP的比重(zhong)來看(kan)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)環(huan)(huan)(huan)保(bao)投資占GDP比重(zhong)不(bu)足1.5%，而發(fa)(fa)達地區穩定(ding)在2%左右，相(xiang)比而言(yan)仍(reng)有不(bu)小(xiao)的差距。

CCUS。根據聯合國(guo)政府(fu)間氣候變化(hua)(hua)委員會(IPCC)的(de)(de)(de)調查，碳(tan)(tan)(tan)捕集與(yu)碳(tan)(tan)(tan)封(feng)存技(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)應(ying)用能(neng)(neng)減少全球(qiu)二(er)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)碳(tan)(tan)(tan)排(pai)放量(liang)20%-40%，在(zai)雙(shuang)碳(tan)(tan)(tan)目標下，大(da)型(xing)鋼(gang)廠(chang)(chang)、水泥廠(chang)(chang)、化(hua)(hua)工廠(chang)(chang)等(deng)排(pai)放場景(jing)對于碳(tan)(tan)(tan)捕捉(zhuo)技(ji)術(shu)(shu)需求(qiu)提升，《全球(qiu)碳(tan)(tan)(tan)捕集與(yu)封(feng)存現狀報告(gao) 2020》認(ren)為(wei)，水泥、鋼(gang)鐵(tie)和化(hua)(hua)工行業(ye)屬于最(zui)(zui)(zui)難脫(tuo)碳(tan)(tan)(tan)的(de)(de)(de)行業(ye)，能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)轉型(xing)委員會(ETC)和國(guo)際能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)署（IEA）等(deng)數家機構的(de)(de)(de)多份(fen)報告(gao)均表明，如果(guo)不(bu)采用碳(tan)(tan)(tan)捕獲與(yu)封(feng)存技(ji)術(shu)(shu)，前(qian)述行業(ye)幾(ji)乎不(bu)可(ke)能(neng)(neng)實現凈零排(pai)放，且無論如何(he)也逃不(bu)過成本升高(gao)的(de)(de)(de)結局(ju)。對于減排(pai)難度較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)行業(ye)來說，碳(tan)(tan)(tan)捕獲與(yu)封(feng)存技(ji)術(shu)(shu)是最(zui)(zui)(zui)成熟，成本效益(yi)最(zui)(zui)(zui)好(hao)的(de)(de)(de)選(xuan)擇。碳(tan)(tan)(tan)捕捉(zhuo)目前(qian)依然在(zai)成本高(gao)、成果(guo)小(xiao)的(de)(de)(de)早期階段(duan)，美國(guo)目前(qian)有38個CCUS商(shang)業(ye)設(she)施，占全球(qiu)總數過半，年二(er)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)碳(tan)(tan)(tan)捕獲量(liang)約(yue)2500萬(wan)噸。中國(guo)目前(qian)僅部署10個示范項目，累計封(feng)存二(er)氧(yang)(yang)化(hua)(hua)碳(tan)(tan)(tan)量(liang)約(yue)200萬(wan)噸。

（來源(yuan)：海南(nan)省綠色金融(rong)研究院 原文題目：碳中和(he)目標(biao)下的投資機(ji)會——5大(da)產(chan)業(ye)鏈與18個賽(sai)道）