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近日兩部委(wei)明確(que)車(che)(che)輛購置稅(shui)(shui)(shui)有(you)關具體政策，此次公布的(de)(de)車(che)(che)輛購置稅(shui)(shui)(shui)的(de)(de)計稅(shui)(shui)(shui)的(de)(de)管(guan)理(li)辦(ban)法，是(shi)減稅(shui)(shui)(shui)降費的(de)(de)政策思想的(de)(de)落實，應該(gai)說有(you)利(li)于(yu)車(che)(che)輛購置稅(shui)(shui)(shui)管(guan)理(li)的(de)(de)嚴(yan)格(ge)和有(you)利(li)于(yu)消費者(zhe)購車(che)(che)的(de)(de)稅(shui)(shui)(shui)收的(de)(de)合(he)理(li)承擔(dan)，對(dui)消費者(zhe)購車(che)(che)消費應該(gai)是(shi)一個相(xiang)對(dui)利(li)好。

1、購置稅(shui)的稅(shui)收規范

此次財政(zheng)部、稅(shui)(shui)務總局發布關于(yu)車輛(liang)購(gou)置稅(shui)(shui)有關具體(ti)政(zheng)策(ce)的(de)(de)(de)(de)公告(gao)是規范了購(gou)置稅(shui)(shui)的(de)(de)(de)(de)計稅(shui)(shui)價(jia)(jia)格(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)制定(ding)標準(zhun)(zhun)，明確了消費者買車時的(de)(de)(de)(de)計稅(shui)(shui)價(jia)(jia)格(ge)(ge)，依據購(gou)車的(de)(de)(de)(de)實際價(jia)(jia)格(ge)(ge)為準(zhun)(zhun)，這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)話使過(guo)去(qu)的(de)(de)(de)(de)這(zhe)種(zhong)計稅(shui)(shui)價(jia)(jia)格(ge)(ge)偏高(gao)的(de)(de)(de)(de)問題(ti)得到(dao)有效改善，有利于(yu)保護消費者的(de)(de)(de)(de)權益，促進(jin)消費者購(gou)車的(de)(de)(de)(de)成本進(jin)一步(bu)降低。

2、購置稅的最低價格

此次正確政策明(ming)確：納稅(shui)人(ren)購(gou)買(mai)自(zi)用(yong)應(ying)稅(shui)車輛實際支(zhi)付給銷售者的(de)全部價(jia)款(kuan)(kuan)，依(yi)據(ju)納稅(shui)人(ren)購(gou)買(mai)應(ying)稅(shui)車輛時相關(guan)憑證載明(ming)的(de)價(jia)格確定(ding)，不(bu)包括增值稅(shui)稅(shui)款(kuan)(kuan)。這應(ying)該(gai)就(jiu)是(shi)以(yi)消(xiao)費者購(gou)車發票的(de)不(bu)含稅(shui)的(de)價(jia)格為(wei)準。

3、原來的(de)最(zui)低計(ji)稅(shui)價(jia)格(ge)確(que)保稅(shui)收

根據上一版(ban)的政策(ce)文件是《國家(jia)稅(shui)務(wu)總局關(guan)于(yu)修改〈車輛購置(zhi)稅(shui)征收管理辦法(fa)〉的決定》，自2016年2月1日起施行。

原文件：第十一條最低計(ji)稅價格(ge)是指國家稅務總(zong)局依據機動車生產企(qi)業或者經銷商提供的車輛價格(ge)信息，參照市(shi)場平均交易價格(ge)核定的車輛購置稅計(ji)稅價格(ge)。

例外情(qing)況是(shi)：進口舊車(che)、因(yin)不(bu)可(ke)抗力(li)因(yin)素導致受(shou)損的(de)(de)車(che)輛、庫存超(chao)過3年(nian)的(de)(de)車(che)輛、行駛8萬公里以上的(de)(de)試驗車(che)輛、國(guo)家稅(shui)務(wu)總(zong)局規定(ding)的(de)(de)其他車(che)輛，計(ji)稅(shui)價(jia)格(ge)為(wei)納稅(shui)人提供的(de)(de)有效(xiao)價(jia)格(ge)證明(ming)注(zhu)明(ming)的(de)(de)價(jia)格(ge)。納稅(shui)人無(wu)法提供車(che)輛有效(xiao)價(jia)格(ge)證明(ming)的(de)(de)，主(zhu)管稅(shui)務(wu)機關有權核定(ding)應稅(shui)車(che)輛的(de)(de)計(ji)稅(shui)價(jia)格(ge)。

4、最新的計稅價(jia)格有利于(yu)消費者

此次規定(ding)的(de)最低(di)的(de)計稅(shui)(shui)(shui)價(jia)格(ge)(ge)和取(qu)消(xiao)(xiao)，按(an)照(zhao)實際購(gou)買價(jia)格(ge)(ge)交(jiao)稅(shui)(shui)(shui)。這也是適應當前(qian)的(de)充斥(chi)市場(chang)的(de)消(xiao)(xiao)費環境(jing)，由于(yu)乘車市場(chang)的(de)價(jia)格(ge)(ge)促銷力度(du)目前(qian)相對較大，指(zhi)導價(jia)格(ge)(ge)與(yu)實際成交(jiao)價(jia)格(ge)(ge)的(de)偏(pian)離度(du)在近15個(ge)點以上的(de)水平，因此很多的(de)最低(di)計稅(shui)(shui)(shui)價(jia)格(ge)(ge)相對偏(pian)高，這樣話，按(an)照(zhao)最新(xin)的(de)購(gou)置(zhi)稅(shui)(shui)(shui)管(guan)理辦法，消(xiao)(xiao)費者可(ke)以按(an)照(zhao)最低(di)指(zhi)導價(jia)格(ge)(ge)交(jiao)稅(shui)(shui)(shui)。

目(mu)前隨著國6標準(zhun)的(de)(de)實(shi)施，車(che)市價(jia)格(ge)相對(dui)較(jiao)低，5~6月份(fen)(fen)屬(shu)于購車(che)價(jia)格(ge)的(de)(de)谷底階(jie)段，所以目(mu)前政(zheng)策推出不會對(dui)5~6月份(fen)(fen)的(de)(de)這種購買(mai)行為形成延(yan)期的(de)(de)效應。

5、新規定對減免(mian)稅政策(ce)的嚴謹和規范(fan)

兩部委(wei)明確車輛(liang)購置(zhi)稅(shui)有關(guan)具體政(zheng)(zheng)策：已經辦理免稅(shui)、減稅(shui)手續的車輛(liang)因(yin)轉讓、改變用途等原因(yin)不(bu)(bu)再屬于(yu)免稅(shui)、減稅(shui)范(fan)圍的，按(an)照(zhao)相應(ying)(ying)的折舊情況補(bu)繳稅(shui)款。應(ying)(ying)退稅(shui)額(e)=已納稅(shui)額(e)×（1-使用年(nian)限×10%），　應(ying)(ying)退稅(shui)額(e)不(bu)(bu)得為負數。由此計(ji)算看，基本也是10年(nian)為期限的分段補(bu)繳，是合理的政(zheng)(zheng)策。

總(zong)之(zhi)車輛(liang)購置稅的計，計稅的一個管理(li)辦法(fa)應該(gai)(gai)說有(you)利于(yu)車輛(liang)購置稅管理(li)的嚴格和有(you)利于(yu)消(xiao)費(fei)(fei)者購車的稅收的合理(li)承擔，對消(xiao)費(fei)(fei)者消(xiao)費(fei)(fei)應該(gai)(gai)是(shi)一個相對利好。

(來源(yuan)：崔東樹）