發布時間(jian):2024-03-06 來源:大河報 點擊數:57063次(ci)
【兩會(hui)觀點】全(quan)國(guo)政協委員呂國(guo)范:建議完善(shan)新能源(yuan)汽車動力(li)電(dian)池(chi)回收利用體系(xi)
發展新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車是(shi)我國從汽(qi)(qi)車大國邁向汽(qi)(qi)車強國的必由之(zhi)路,是(shi)應對氣(qi)候變化、推動綠色(se)發展的戰略舉措。
“近年(nian)(nian)來(lai),隨著新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽車產業的(de)蓬勃(bo)發展,動力電池的(de)退(tui)役量(liang)也在(zai)(zai)逐年(nian)(nian)攀升,由此引(yin)發的(de)資源(yuan)(yuan)和環(huan)境(jing)問題日益顯現。”全(quan)國政協委員、河南省科協主席呂國范指出,一(yi)方面,制造動力電池所需要的(de)鎳(nie)、鈷、鋰等元素在(zai)(zai)全(quan)球范圍(wei)內(nei)含量(liang)較少,并且(qie)開采難度(du)大;另一(yi)方面,廢舊動力電池成(cheng)分復雜,若處置(zhi)不當,會對環(huan)境(jing)造成(cheng)嚴重污染和破壞,威脅人(ren)類健康(kang)。
呂國范接受(shou)大河(he)報·豫(yu)視頻記(ji)者采訪時表(biao)示(shi),規范完(wan)善(shan)新能源汽(qi)車動力電池(chi)回收利(li)用(yong)體系,不僅有利(li)于節約資(zi)源、保護生(sheng)態環(huan)境和社會安全,而且契合我(wo)國循環(huan)經(jing)濟的發展要求,為(wei)此,他提出(chu)三點建議。
一是(shi)站(zhan)位全(quan)球(qiu)視野(ye),完善技術(shu)標(biao)準。瞄準(zhun)新能(neng)源汽車國外市場和(he)新能(neng)源技(ji)術(shu)(shu)標準(zhun)雙引領(ling)、雙領(ling)先目標,在完(wan)善生(sheng)產(chan)技(ji)術(shu)(shu)標準(zhun)的同時,前瞻性(xing)(xing)地出臺(tai)電(dian)池(chi)監管(guan)政策法規,規范汽車報廢(fei)(fei)及回收(shou)(shou)利用,避免報廢(fei)(fei)電(dian)池(chi)流向小作(zuo)(zuo)坊和(he)監管(guan)盲區;完(wan)善廢(fei)(fei)舊(jiu)電(dian)池(chi)回收(shou)(shou)技(ji)術(shu)(shu)標準(zhun),支持電(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)及回收(shou)(shou)企業(ye)搭建專業(ye)服務平臺(tai)、綜(zong)合(he)服務平臺(tai)和(he)共(gong)性(xing)(xing)技(ji)術(shu)(shu)平臺(tai),形成(cheng)資源共(gong)享(xiang)、合(he)作(zuo)(zuo)共(gong)贏良(liang)好生(sheng)態,確保回收(shou)(shou)低碳、環保、高(gao)效(xiao)。
二(er)是優化產業生態,實現(xian)綠(lv)色(se)發展。“建(jian)議出臺差異(yi)化政策,規劃電池回收利(li)用發(fa)展試驗區(qu)和產業(ye)集(ji)群,支持(chi)建(jian)設電池回收利(li)用綠色示范(fan)基(ji)地,整合優勢(shi)資(zi)源和研發(fa)力量,協同破(po)解科技(ji)創新、投(tou)資(zi)融資(zi)、轉型升級等瓶頸制約和共性難題(ti),帶動各相關行(xing)業(ye)構建(jian)產業(ye)覆(fu)蓋面廣、互補(bu)性強、循環(huan)性好的綠色回收產業(ye)體系。”呂國范(fan)說(shuo)。
“第三點是完善數據監管,構建溯源平臺。比如建立廢舊電池數據監管平臺,開展動力電池回收利用溯源綜合管理,加強動力電池流通量、處置量、報廢量預測,落實生產者責任延伸制度和貫徹全生命周期管理理念。”呂國范建議支持電池回收產業鏈龍頭企業牽頭建設行業數據中心,明確動力電池退役之后在梯次利用、解體、回收利用等場景流向,確保新能源汽車和電池綠色回收產業健康有序發展。
(來(lai)源:大河報(bao))
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