發(fa)布時間(jian)：2024-03-05 來源：人民政協報 點(dian)擊數：68238次(ci)
【兩(liang)會觀點】全國政協委員(yuan)張(zhang)濤：推動新(xin)能源汽車舊電池回收利(li)用(yong)
近年來，在(zai)新能源(yuan)汽(qi)車蓬勃(bo)的發展(zhan)態勢下，動力電池回(hui)收問題逐(zhu)漸成為市場關(guan)注的熱點。
今(jin)年全(quan)國“兩會”期間，全(quan)國政協委員、華晨(chen)寶馬里達工廠廠長張(zhang)濤，將視角聚焦在動力電(dian)池回(hui)收利(li)用上。
“汽車動力電(dian)池(chi)的(de)平均(jun)使用(yong)(yong)壽命為5—8年，國內早期(qi)推廣的(de)新(xin)能源汽車動力電(dian)池(chi)陸續進(jin)入報(bao)廢期(qi)，動力電(dian)池(chi)將迎來大(da)規模退役潮。”在汽車制造行業深耕30多年的(de)張濤表示(shi)，對(dui)退役動力電(dian)池(chi)進(jin)行有效回收(shou)利(li)用(yong)(yong)，可以(yi)提高動力電(dian)池(chi)回收(shou)利(li)用(yong)(yong)效率，實(shi)現(xian)鋰、鎳、鈷等稀缺金(jin)屬資(zi)源的(de)最(zui)大(da)化利(li)用(yong)(yong)，降(jiang)低動力電(dian)池(chi)生(sheng)命周期(qi)碳排放，實(shi)現(xian)“碳達峰”“碳中和”目標。
國家發展改革委日前發布《產業結構調整指導目(mu)錄(lu)（2024年本）》。其中，廢(fei)舊動力電池回收(shou)再利用作為一項重要技術，被(bei)列入鼓(gu)勵(li)類目(mu)錄(lu)。
“雖然動力(li)電池(chi)回(hui)收(shou)利用(yong)(yong)的(de)頂層設計在逐步完善，但從政策發(fa)布實施(shi)到回(hui)收(shou)利用(yong)(yong)體系建立健全可(ke)能仍需要(yao)一個比較長的(de)過(guo)程(cheng)。”張濤(tao)直言，目前國內廢舊(jiu)電池(chi)的(de)回(hui)收(shou)情況(kuang)并不理(li)(li)想，很多(duo)廢舊(jiu)電池(chi)都沒有得(de)到規(gui)范的(de)回(hui)收(shou)和處理(li)(li)，既嚴重擾亂了(le)動力(li)電池(chi)市場回(hui)收(shou)的(de)正常秩序，也增(zeng)加(jia)了(le)環境安全隱(yin)患。
另外，退(tui)役動(dong)力電(dian)池放電(dian)、存儲以及梯次利用產(chan)品等標準(zhun)缺乏，電(dian)池殘值(zhi)量(liang)的測量(liang)標準(zhun)也不明確，回收利用技術發展水(shui)平整體不高。
在張濤(tao)看(kan)來，退役動力電池(chi)雖然是一(yi)座巨(ju)大(da)的(de)(de)“城(cheng)市礦山(shan)”，但(dan)如(ru)果處(chu)置不(bu)當也是一(yi)座危險的(de)(de)“火山(shan)”。因此，要(yao)加快(kuai)建設動力電池(chi)回(hui)收利用體系。
“退役動力電(dian)池回收產業(ye)發(fa)展(zhan)首當其沖(chong)的是相(xiang)關技(ji)術人(ren)(ren)才缺口巨大。”張濤(tao)說，應(ying)把增加復合型人(ren)(ren)才的培養工程納入行業(ye)職業(ye)人(ren)(ren)才培養的重點，為整個行業(ye)的長(chang)期發(fa)展(zhan)做準備(bei)。
另外，希望(wang)相關(guan)機構(gou)加(jia)大(da)先進技術(shu)研發力(li)度(du)，突破回(hui)(hui)收(shou)(shou)利用前端瓶頸技術(shu)，提高(gao)電(dian)(dian)池(chi)回(hui)(hui)收(shou)(shou)利用效率。“通(tong)過規(gui)模效益(yi)降低(di)企業(ye)(ye)回(hui)(hui)收(shou)(shou)成(cheng)本(ben)，才能從(cong)根本(ben)上解決成(cheng)本(ben)高(gao)、效益(yi)低(di)的行(xing)業(ye)(ye)困境。”張濤表示， 同時，希望(wang)有(you)關(guan)部門建立(li)獎補(bu)機制，對動力(li)電(dian)(dian)池(chi)回(hui)(hui)收(shou)(shou)行(xing)業(ye)(ye)的企業(ye)(ye)，給予一定財(cai)政補(bu)貼和(he)稅收(shou)(shou)優惠，并適(shi)當補(bu)償通(tong)過正規(gui)渠(qu)道報廢電(dian)(dian)池(chi)的車主(zhu)和(he)企業(ye)(ye)，保證廢舊動力(li)電(dian)(dian)池(chi)流入正規(gui)回(hui)(hui)收(shou)(shou)網點。
（來源：人民(min)政協(xie)報(bao)）
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