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【行業關注】梯次利(li)用 讓(rang)新(xin)能源(yuan)退役電(dian)池(chi)煥發新(xin)生(sheng)命 從生(sheng)產到(dao)回收 讓(rang)新(xin)能源(yuan)電(dian)池(chi)實現(xian)綠色(se)循環

近年(nian)來，我國新能源(yuan)汽車市場經歷了爆發(fa)式(shi)增(zeng)長，一輪新能源(yuan)電池“退役潮”也(ye)正在到(dao)來。電池中含(han)有多種重金屬，處理不當將(jiang)產生(sheng)環境危害。在新能源(yuan)汽車產業蓬勃發(fa)展的(de)同(tong)時，退役電池該何(he)去何(he)從(cong)？一起來看記者的(de)調研。

梯次(ci)利(li)用

讓(rang)新能源退役電池煥發新生命

在廣東的一家電池回收處理廠，記者看到(dao)，從新能源汽車上退役的電池堆滿了整個廠房。

為了處(chu)理激增的退(tui)役電池，這家企(qi)業今年在江門和江蘇(su)新建了兩個工廠(chang)，共新開(kai)了10條生產線(xian)。退(tui)役電池進廠(chang)以后(hou)，會經(jing)過篩(shai)選、破碎、冶煉等工序。鎳、鈷、錳等有價金屬被提取出后(hou)，重新出售。然而，這個過程如處(chu)理不當，將(jiang)對環境造成污染(ran)。

中國電子(zi)節能(neng)技術協會電池(chi)回收利用委員會秘書長(chang) 楊林：動力電池里(li)面(mian)有一(yi)個(ge)電解液(ye)，還(huan)有重金屬，如果隨意丟棄了肯定是對環(huan)境有危(wei)害的，這(zhe)樣有可能今后(hou)幾十(shi)年都很難(nan)讓(rang)水土得到一(yi)些(xie)修復。

據統計，我國已進入(ru)動(dong)力電(dian)池大規(gui)模退役期，2023年(nian)我國退役動(dong)力電(dian)池可達59萬噸，自2028年(nian)起我國動(dong)力電(dian)池退役量將超過每年(nian)260萬噸。激增的退役電(dian)池怎么辦？記者在調(diao)研中看(kan)到了多(duo)樣的解決方案。

按照新能源汽(qi)車(che)國家標(biao)準(zhun)，動力(li)電(dian)池剩(sheng)余80%容(rong)量(liang)即可(ke)“退役(yi)”。下降的電(dian)池容(rong)量(liang)將降低續航里程，影響用(yong)戶(hu)使用(yong)感受(shou)。但退役(yi)的電(dian)池依舊(jiu)可(ke)以(yi)用(yong)在儲能、電(dian)動自行車(che)等對電(dian)池性能要求低的場景，實現“梯次(ci)利(li)用(yong)”。

杰成(cheng)新能源集團負責人 鄭偉鵬(peng)：我們把(ba)(ba)一(yi)個很大的電池(chi)包收(shou)回來之后，通過(guo)拆解和檢(jian)(jian)測，如果還可(ke)以用的這些(xie)電芯，我們又把(ba)(ba)它重新組裝起來。通過(guo)檢(jian)(jian)測，有的我們會把(ba)(ba)它用在儲能上面，另外(wai)一(yi)種我們做成低速車(che)的電池(chi)。

數據(ju)上(shang)“鏈”

為電池(chi)記(ji)本“健(jian)康賬”

盡管梯次利用能夠延長動力電池的(de)使(shi)用壽(shou)命，但對于回收企業(ye)而言，實踐起來(lai)并不容易(yi)，主要原因就是(shi)了解退役電池損耗程度的(de)成本很(hen)高。記者在調研中發現，一項(xiang)新(xin)技術的(de)應(ying)用，正在給行業(ye)帶來(lai)改變。

眼(yan)前的這(zhe)塊(kuai)(kuai)大屏上，實時閃(shan)動著3萬多塊(kuai)(kuai)動力電池的健康數(shu)據。可別小(xiao)看這(zhe)些數(shu)據，電池運營(ying)企業負責人告訴記者，它們可以(yi)讓部分電池在回收時，多賣3倍的價格。

過(guo)去想(xiang)再利用(yong)退役電(dian)池(chi)的(de)(de)話，回收(shou)方(fang)只(zhi)能將(jiang)電(dian)池(chi)包拆解(jie)(jie)，檢測每一(yi)個電(dian)芯的(de)(de)健(jian)康程度(du)，挑出合適(shi)的(de)(de)再組裝(zhuang)成新的(de)(de)電(dian)池(chi)包。而更多缺乏相應(ying)技(ji)術和人(ren)力的(de)(de)回收(shou)企業，只(zhi)能將(jiang)退役電(dian)池(chi)當(dang)廢品一(yi)樣拆解(jie)(jie)粉碎，直接出售電(dian)池(chi)中的(de)(de)重金屬。

電池(chi)運營(ying)企業負責人廖志成手中的芯片，就像是電池(chi)上(shang)的健康(kang)(kang)管(guan)家。不僅時刻給電池(chi)的使用(yong)記賬，還實時將(jiang)數(shu)據上(shang)傳區塊鏈(lian)平臺，讓它們無法(fa)被(bei)篡(cuan)改。這樣一(yi)來，回收(shou)方不必逐個拆(chai)解，就可以了(le)解電池(chi)的全部(bu)健康(kang)(kang)數(shu)據。記者(zhe)了(le)解到，健康(kang)(kang)程(cheng)度高(gao)的電池(chi)包，在回收(shou)時可以賣到300元，是以往(wang)的三(san)倍。

杰成(cheng)新(xin)能源集團負責人 鄭偉鵬：有區塊鏈技術的這種賦能(neng)，我們實際上(shang)不用(yong)(yong)打開這個電(dian)池包(bao)，甚(shen)至(zhi)不需要(yao)在我眼前(qian)，我只要(yao)知(zhi)道(dao)(dao)電(dian)池包(bao)的編(bian)碼，我就(jiu)已經知(zhi)道(dao)(dao)電(dian)池包(bao)的質量(liang)跟標準是什么樣了。如果是這些電(dian)池包(bao)里(li)面(mian)的基本(ben)上(shang)都是好(hao)的，都是有達到(dao)80%以上(shang)余能(neng)的，我們就(jiu)會把它放到(dao)梯(ti)次利用(yong)(yong)的環節上(shang)面(mian)去。

目前，我國已(yi)經建成了全球(qiu)最大的新能源設備(bei)(bei)區塊(kuai)鏈(lian)平(ping)臺(tai)，上(shang)鏈(lian)的新能源設備(bei)(bei)數量(liang)(liang)超過800萬臺(tai)。隨著路燈(deng)、玩具等對(dui)電(dian)池容量(liang)(liang)要求(qiu)更(geng)低的使用(yong)場景加入循環，新能源電(dian)池的更(geng)多次利(li)用(yong)有(you)了可能。

北(bei)京(jing)大學區塊鏈研究中(zhong)心主任 陳鐘：區塊鏈能夠精準地記錄電(dian)池的(de)生(sheng)命周期，從什么時候(hou)開始生(sheng)產(chan)，經(jing)過(guo)了什么樣的(de)利(li)用，這樣一個不可篡改的(de)一種歷史，對這種流通利(li)用和(he)回收具有(you)積極的(de)作用。

從(cong)生產(chan)到(dao)回(hui)收

讓(rang)新能(neng)源電池實(shi)現(xian)綠色循環

退役(yi)不(bu)報廢，新能(neng)(neng)源電(dian)池的(de)使用(yong)壽命變得更長了。但(dan)他們最終還是要走(zou)向拆(chai)解回(hui)收(shou)。如何讓新能(neng)(neng)源電(dian)池從生產到回(hui)收(shou)，形成(cheng)節能(neng)(neng)環(huan)保的(de)綠色循環(huan)呢？繼(ji)續(xu)來看(kan)記者的(de)調(diao)查(cha)。

中國的(de)鋰(li)資源只占全(quan)球7%，但是中國電動(dong)汽(qi)車的(de)產銷量占到全(quan)球的(de)60%。因此，提取電池中的(de)鋰(li)、鈷、鎳等金屬，循環(huan)再造(zao)成為新的(de)電池，具有(you)重要(yao)意義。

中(zhong)國電子節能技(ji)術協(xie)會電池回收利用(yong)委(wei)員(yuan)會秘書長 楊林(lin)：實際上(shang)它是一個城市礦山(shan)的概念，樂觀(guan)預計到二(er)十幾年以后，我們通過動力電(dian)池回收回來的材料，完全能夠滿足我們生產新電(dian)池的材料了。

記者在調研中了(le)解到，當前(qian)有超過(guo)半數的退役(yi)電(dian)池，被不具備處理(li)資質(zhi)的企業(ye)處理(li)。拆解回收存在耗能(neng)大、金屬回收率低、環保性不佳(jia)等問題(ti)。針對現(xian)狀，工信(xin)部公布了(le)四批次動(dong)力電(dian)池回收白名(ming)單(dan)企業(ye)，積極引導動(dong)力電(dian)池回收正規化。

中國(guo)電子節能技術(shu)協會(hui)電池回收利用委員會(hui)秘書長 楊林：白名單(dan)企(qi)(qi)業(ye)已經達(da)到88家，整個(ge)產業(ye)隨著(zhu)白名單(dan)企(qi)(qi)業(ye)的增(zeng)多，他們在(zai)環保方(fang)面的投入(ru)、在(zai)技術的研發，這個(ge)產業(ye)會(hui)越做(zuo)越好。小(xiao)作坊黑作坊可能慢慢以后它就沒有生存的土壤。

專(zhuan)家(jia)告(gao)訴記者，要(yao)形成(cheng)穩(wen)定、綠色、可持續的動(dong)力(li)電池回收(shou)利用體系，就(jiu)需要(yao)統一的國家(jia)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)、行業標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)、回收(shou)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)和回收(shou)渠道(dao)。

近年來，我國(guo)(guo)陸續(xu)發布了動(dong)力電池拆解規(gui)范、余能(neng)檢測(ce)等(deng)國(guo)(guo)家標準、推動(dong)動(dong)力電池全(quan)國(guo)(guo)統一編碼。有關部門表示，正在加快制(zhi)定《新能(neng)源汽(qi)車動(dong)力蓄電池回(hui)收(shou)利用管(guan)理辦法》，進(jin)一步完善動(dong)力電池的標準體系(xi)。

（來源：央視(shi)新聞 原文題目：退(tui)役≠報廢！看(kan)一塊(kuai)電池的新生命）