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工信部(bu)總(zong)工程師田玉龍：將進一(yi)步加強新能源汽車(che)政策(ce)供給 加快制定動(dong)力電池(chi)回收利用管理(li)辦法

工信部、交通運輸部會(hui)同相(xiang)關部門印發(fa)通知(zhi)，在全國范圍內啟動公共領域車(che)輛全面電動化先行(xing)區(qu)試點(dian)；商務部明(ming)確引導各地在牌照、充電、通行(xing)等各個方(fang)面，進一步(bu)優(you)化新能源汽車(che)使用(yong)環境；繼續擴大二手車(che)流(liu)通，加快建設完善全國性的(de)二手車(che)信息查詢平(ping)臺……連(lian)日(ri)來，鼓勵和支持新能源汽車(che)發(fa)展的(de)政策(ce)不斷推(tui)出。

新(xin)能源汽(qi)車既是(shi)汽(qi)車產業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)大(da)勢所趨、新(xin)動能的(de)重要支撐點，也是(shi)穩工業(ye)、穩經(jing)濟(ji)的(de)重要力量。中(zhong)國汽(qi)車工業(ye)協會副秘(mi)書長陳(chen)士(shi)華認(ren)為，當前，我國新(xin)能源汽(qi)車逐步進入全面(mian)市場化拓展(zhan)期(qi)。政(zheng)策持續加力有助于(yu)產業(ye)克(ke)服多因(yin)素影響，保持穩健(jian)發(fa)展(zhan)勢頭(tou)，鞏(gong)固優勢地位(wei)。

走(zou)進4S店，新(xin)能源車擺在“黃金(jin)展位”，吸引消費者的目光；企(qi)業車間里(li)，自動化生產設備忙(mang)碌作(zuo)業；工廠外(wai)，一(yi)輛(liang)輛(liang)新(xin)車駛上滾(gun)裝船，走(zou)向海(hai)外(wai)市場(chang)。

2月8日，在常州(zhou)站鐵路貨場，裝載新(xin)能源汽車(che)的海鐵聯運(yun)鐵路班列即將發車(che)。

新(xin)華社(she)發（史康攝）

近年來，國(guo)內新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)產業(ye)(ye)發展迅速。據中國(guo)機械工業(ye)(ye)聯(lian)合會統計，2022年，我國(guo)新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)產銷量分別(bie)完成705.8萬(wan)(wan)輛和688.7萬(wan)(wan)輛，產銷量同比增長(chang)均超(chao)過90%。海關總(zong)署公(gong)布數據顯示(shi)，2022年我國(guo)新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)出口67.9萬(wan)(wan)輛，同比增長(chang)1.2倍。盡管2023年1月(yue)，受(shou)購車(che)(che)優(you)惠政策(ce)提前(qian)透支需求、春節(jie)假期等因(yin)素影(ying)響，國(guo)內新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)市場(chang)表現有所回落，但從(cong)長(chang)期看，產業(ye)(ye)仍(reng)保持較強發展勢頭。

工(gong)信部有關負(fu)責人表示，新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)是汽(qi)車(che)市場的重要拉動力，是穩工(gong)業的重點(dian)行業，穩大盤的重要支(zhi)撐，要進一步擴大新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)推廣規模，實施(shi)新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)領跑強(qiang)基(ji)工(gong)程(cheng)，扎實鍛造新(xin)(xin)優勢。

中(zhong)國人民銀(yin)行(xing)(xing)深(shen)圳(zhen)(zhen)市中(zhong)心支(zhi)行(xing)(xing)日前(qian)聯合(he)深(shen)圳(zhen)(zhen)銀(yin)保監(jian)局等四(si)部(bu)門印發(fa)《深(shen)圳(zhen)(zhen)金融(rong)支(zhi)持新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)高質量(liang)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)意見》，提(ti)出(chu)12條具(ju)體舉(ju)措，進一步完善(shan)深(shen)圳(zhen)(zhen)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)金融(rong)生態(tai)；浙江不久前(qian)印發(fa)《浙江省加快新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)行(xing)(xing)動(dong)(dong)方案》，要(yao)求通過加大對新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)相關(guan)企業(ye)(ye)(ye)的(de)供應鏈(lian)金融(rong)支(zhi)持，優化動(dong)(dong)力電池(chi)產(chan)(chan)能(neng)布(bu)局等方式，提(ti)升(sheng)整車(che)規模和(he)競爭力、全產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)條供給能(neng)力和(he)特色優勢零(ling)部(bu)件產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)競爭力；中(zhong)國汽(qi)車(che)工業(ye)(ye)(ye)協會近日發(fa)布(bu)中(zhong)國車(che)用操作系統開(kai)源(yuan)(yuan)計(ji)劃，推動(dong)(dong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)形成協同創(chuang)新(xin)合(he)力……從(cong)完善(shan)金融(rong)生態(tai)、提(ti)升(sheng)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)效(xiao)率到推進技術攻關(guan)，相關(guan)部(bu)門、協會和(he)地方紛(fen)紛(fen)出(chu)臺舉(ju)措，護航產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)。

在浙(zhe)江寧波的領(ling)克汽(qi)車余姚(yao)工廠(chang)，4個車間并行作(zuo)業，千(qian)臺智能(neng)設備高(gao)速運轉。領(ling)克汽(qi)車余姚(yao)工廠(chang)制造(zao)副總監陳關劉說(shuo)，將加快產業鏈(lian)協同(tong)，不(bu)斷(duan)提升自動(dong)化智能(neng)化生產水平。

1月5日，工(gong)人(ren)在領克汽(qi)車浙江余姚工(gong)廠總(zong)裝車間進行(xing)車輛下(xia)線前的檢(jian)查工(gong)序(xu)。

新華社記(ji)者黃宗(zong)治攝

1月中旬，賽力(li)斯(si)新能(neng)源車型SERES5亮相比利時(shi)布(bu)魯塞爾車展，新車訂(ding)單超(chao)過2萬臺。賽力(li)斯(si)集團(tuan)有(you)關負責人表示(shi)，企業(ye)形成了高性能(neng)純電驅動技術和智能(neng)增程電驅技術，推出(chu)電動汽(qi)車及三電產(chan)品，在(zai)歐洲的市場基礎逐步穩固。

車企(qi)深耕產業鏈、聚焦關鍵技術，努力(li)打造核心優(you)勢。業內的一系(xi)列實踐不(bu)斷完善和優(you)化產業發(fa)展的環境。

今年(nian)春節假期，蔚來充電(dian)樁累計(ji)服務訂單數超過(guo)90萬，在高速(su)公路換(huan)(huan)電(dian)站免費(fei)為(wei)車主(zhu)換(huan)(huan)電(dian)37萬次，對(dui)充換(huan)(huan)電(dian)模式持續(xu)優化與探索(suo)，努力化解車主(zhu)的“電(dian)量焦(jiao)慮(lv)”。

國家(jia)能源局(ju)不(bu)久(jiu)前發布數據顯示，2022年我國充(chong)電(dian)基礎設施數量(liang)達到520萬臺，同比(bi)增長近(jin)100%。

充電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)施(shi)不斷完善(shan)，換(huan)電(dian)(dian)模式(shi)也在推進。天(tian)眼(yan)查數據(ju)顯示，截至目(mu)前，我國(guo)有16萬(wan)余家新能源汽車(che)換(huan)電(dian)(dian)相(xiang)關企業(ye)(ye)。其(qi)中，2022年新增注冊(ce)企業(ye)(ye)6.8萬(wan)余家。

工信(xin)部表示，將推動建成適(shi)度超前(qian)、布局均衡、智(zhi)能高效的(de)充換(huan)電基礎設施體系(xi)，建立(li)健全適(shi)應新能源(yuan)汽車(che)創新發展的(de)智(zhi)能交(jiao)通系(xi)統(tong)、綠色能源(yuan)供給(gei)系(xi)統(tong)、新型(xing)信(xin)息通信(xin)網絡體系(xi)，實現(xian)新能源(yuan)汽車(che)與(yu)(yu)電網高效互動，與(yu)(yu)交(jiao)通、通信(xin)等(deng)領域融(rong)合發展。

但(dan)也要看(kan)到，特(te)斯拉大幅(fu)降價，奔馳、寶馬、奧(ao)迪等傳統(tong)車(che)企(qi)不(bu)斷推(tui)出新能(neng)(neng)源車(che)型，也讓(rang)國產(chan)新能(neng)(neng)源汽車(che)品牌面臨(lin)更嚴峻的(de)市場競爭。國內新能(neng)(neng)源汽車(che)產(chan)業鏈的(de)盈利(li)能(neng)(neng)力(li)(li)、自主(zhu)創新能(neng)(neng)力(li)(li)以及綜合競爭力(li)(li)都需要進一(yi)步(bu)加強。與此同時，也要警惕整車(che)和動(dong)力(li)(li)電池(chi)結構性產(chan)能(neng)(neng)過剩(sheng)風險，進一(yi)步(bu)做(zuo)好國內鋰資源的(de)適度(du)開(kai)發，推(tui)動(dong)動(dong)力(li)(li)電池(chi)回收利(li)用(yong)。

對此，工(gong)信部(bu)(bu)總工(gong)程師田玉龍表(biao)示，將進一步加強新能源汽車政策供給，優化發(fa)展(zhan)環境(jing)，編制(zhi)好汽車產(chan)業綠(lv)色發(fa)展(zhan)路線圖，保障好關鍵原(yuan)材(cai)料和零部(bu)(bu)件的(de)供應(ying)，加快(kuai)制(zhi)定動力電池回收利用管理辦法，健全回收利用體系。

2月(yue)16日，在位于江蘇常州溧陽的上汽時代動(dong)力(li)電池系(xi)統有限公司，工人(ren)在車(che)間進行電池生產。

新華社記者李(li)博(bo)攝

“我們(men)將研究明(ming)確新(xin)能(neng)源汽車后續支持政策，深(shen)入推(tui)進換電模式應用和燃料電池汽車示范，發(fa)揮龍(long)頭企業(ye)和國(guo)家制造業(ye)創(chuang)新(xin)中心作(zuo)用，加(jia)快(kuai)新(xin)體系電池、車規級芯片、車用操作(zuo)系統等技術攻關和產(chan)業(ye)化，為產(chan)業(ye)發(fa)展添薪續力。”田(tian)玉龍(long)說。

（來源：工信微報 原(yuan)文題目：政(zheng)策持續加力 為新(xin)能源汽(qi)車發展護航(hang)）