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工業和信(xin)息化部(bu)等八(ba)部(bu)門發(fa)布公共領域車輛全面電(dian)動(dong)化試點(dian)啟動(dong)

2月3日，工業和信息化部等八部門發布《關于(yu)組織開展公共領域車輛全面電(dian)動化先行區(qu)試點(dian)工作(zuo)的通知》（以下簡稱《通知》）。根據《通知》，將在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點工作。

《每(mei)日經濟新(xin)聞》記者注意到，《通知》所指的(de)公共(gong)領域(yu)車輛(liang)包(bao)(bao)括公務用車、城市公交、出(chu)租(zu)（包(bao)(bao)括巡游出(chu)租(zu)和網絡(luo)預約(yue)出(chu)租(zu)汽車）、環衛、郵政快遞、城市物(wu)流(liu)配送、機場等領域(yu)用車，試點期為2023~2025年。

資料來源(yuan)：中國(guo)電(dian)動(dong)汽車充電(dian)基礎(chu)設施促進聯(lian)盟、36氪研究(jiu)(jiu)院(yuan)、國(guo)盛證(zheng)券研究(jiu)(jiu)所、Wind、東(dong)證(zheng)衍生品研究(jiu)(jiu)院(yuan)楊靖制(zhi)圖、視覺中國(guo)圖

明確三個主要目(mu)標

2020年(nian)，國務院辦公(gong)廳印發(fa)《新能(neng)源(yuan)汽(qi)車產業發(fa)展規(gui)劃（2021~2035年(nian)）》（以下簡稱《規(gui)劃》），明(ming)確提出，到(dao)2025年(nian)，我國新能(neng)源(yuan)汽(qi)車新車銷售量達到(dao)汽(qi)車新車銷售總量的20%左右，高度自(zi)動駕駛汽(qi)車實現限定(ding)區域(yu)和特定(ding)場(chang)景商業化(hua)應用，充換電服務便利性顯著提高。

工業和信息化部(bu)副(fu)部(bu)長辛國斌此前在發布(bu)會上表示，在《規劃》的制(zhi)定過程中確定20%的引導性目標，主要出于兩方面考慮：

首(shou)先是從(cong)綠色發展的(de)角度(du)考慮，發展新能(neng)源(yuan)汽(qi)車是應對氣(qi)候變化(hua)(hua)、推動綠色發展的(de)重要戰略舉措。以歐洲國(guo)家為例，一(yi)方(fang)面嚴(yan)格二氧(yang)化(hua)(hua)碳排放(fang)法規，反(fan)向(xiang)倒逼企業(ye)加大(da)(da)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車研(yan)發生產，另一(yi)方(fang)面通過加大(da)(da)投資和補(bu)貼力度(du)正向(xiang)拉動產業(ye)發展。同(tong)時，不少國(guo)家提出力度(du)非常大(da)(da)的(de)車輛電動化(hua)(hua)目標，比如挪威(wei)提出到(dao)2025年(nian)新車銷售百分之百電動化(hua)(hua)，英國(guo)提出2030年(nian)電動乘用車銷量占比要達到(dao)50%以上。

其次(ci)，從產業發展(zhan)(zhan)的實際(ji)角度考慮。全球(qiu)新能(neng)源汽車產業進入新的加速發展(zhan)(zhan)階段，經(jing)過多年(nian)持(chi)續努力，我(wo)國新能(neng)源汽車產業發展(zhan)(zhan)具備了一定(ding)基礎。

本次發(fa)布的《通知》正是為了推進《規劃(hua)》深(shen)入實(shi)施(shi)，推動提升公共(gong)領(ling)域車輛電(dian)動化水平，加快建設綠色低碳交(jiao)通運輸體系。

《通知》明確了三個主要目標，一是車(che)輛電動(dong)化水平(ping)大(da)幅提高(gao)。試點領域新(xin)增及(ji)更新(xin)車(che)輛中新(xin)能源汽車(che)比例顯著提高(gao)，其中城市公交、出租、環衛、郵政快(kuai)遞(di)、城市物(wu)流(liu)配送(song)領域力(li)爭達到(dao)80%。

二是充(chong)換電服務體系保(bao)(bao)障(zhang)有(you)力。建(jian)成適(shi)度超前、布局均(jun)衡、智能(neng)(neng)(neng)高(gao)效的(de)充(chong)換電基礎設施(shi)體系，服務保(bao)(bao)障(zhang)能(neng)(neng)(neng)力顯(xian)著提升，新增公(gong)(gong)共充(chong)電樁(zhuang)（標準(zhun)樁(zhuang)）與公(gong)(gong)共領域新能(neng)(neng)(neng)源汽車推廣數量（標準(zhun)車）比(bi)(bi)例力爭達到1：1，高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)服務區充(chong)電設施(shi)車位占比(bi)(bi)預期不低于小(xiao)型(xing)停車位的(de)10%，形成一(yi)批典型(xing)的(de)綜合能(neng)(neng)(neng)源服務示(shi)范站。

三是新(xin)技(ji)(ji)術新(xin)模式創新(xin)應用。建立(li)健全適應新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車創新(xin)發(fa)展的智能(neng)交通(tong)系統(tong)、綠色能(neng)源(yuan)供給(gei)系統(tong)、新(xin)型信息通(tong)信網(wang)絡體系，實(shi)現新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車與(yu)電網(wang)高效互(hu)動，與(yu)交通(tong)、通(tong)信等(deng)領域融合(he)發(fa)展。智能(neng)有序充(chong)電、大(da)功率充(chong)電、快速換電等(deng)新(xin)技(ji)(ji)術應用有效擴(kuo)大(da)，車網(wang)融合(he)等(deng)新(xin)技(ji)(ji)術得到充(chong)分(fen)驗證。

試點區域(yu)分(fen)為三類

對于(yu)各區域試(shi)點(dian)城市車輛(liang)推(tui)廣目標，《通(tong)知(zhi)》也給出了建議(yi)，即綜合(he)考慮各省市經濟發(fa)展水(shui)平、新能源汽車產業基礎、推(tui)廣應用情況等因(yin)素，試(shi)點(dian)區域可(ke)分為三(san)類。

第一類——北京(jing)、天津、上海、河南(nan)、重慶、江(jiang)(jiang)蘇、浙(zhe)江(jiang)(jiang)、四川、湖南(nan)、廣東、深(shen)圳(zhen)，區域內(nei)試點城(cheng)市車(che)輛(liang)推(tui)廣數量（標準車(che)折算，下同(tong)）力(li)爭達(da)到10萬輛(liang)。

第(di)二類——山東、山西、陜西、安徽、河北(bei)、湖(hu)北(bei)、福(fu)建、廈門、青(qing)島(dao)、寧(ning)波、大連，區域內試點城(cheng)市累計車(che)輛推廣數量力(li)爭達到(dao)6萬輛。

第(di)三(san)類——海南(nan)、云南(nan)、貴州、遼寧、吉林、黑龍江、江西、內蒙(meng)古(gu)、廣西、西藏、甘肅、青海、寧夏和新疆，區(qu)域(yu)內試點城(cheng)市累(lei)計車輛推廣數量力爭達到(dao)2萬輛。

在促進新技(ji)(ji)術(shu)(shu)創新應(ying)用方面(mian)，《通知》提出，加(jia)快智(zhi)能有序充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)、大功率充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)、自(zi)動充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)、快速換電(dian)(dian)(dian)等(deng)新型充(chong)(chong)換電(dian)(dian)(dian)技(ji)(ji)術(shu)(shu)應(ying)用，加(jia)快“光儲(chu)充(chong)(chong)放(fang)”一體(ti)(ti)化試(shi)點應(ying)用。同時，探(tan)索新能源汽(qi)車(che)參與電(dian)(dian)(dian)力現貨市場的實(shi)施(shi)路徑(jing)，完善儲(chu)放(fang)綠(lv)色(se)電(dian)(dian)(dian)力交(jiao)易機制，加(jia)大智(zhi)慧出行、智(zhi)能綠(lv)色(se)物流體(ti)(ti)系建設，促進智(zhi)能網聯、車(che)網融合(he)等(deng)新技(ji)(ji)術(shu)(shu)應(ying)用，加(jia)快新能源汽(qi)車(che)與能源、交(jiao)通等(deng)領域融合(he)發(fa)展。

資料來源：工(gong)業(ye)和(he)信息化部

加快(kuai)新能(neng)源(yuan)汽車與能(neng)源(yuan)、交(jiao)通(tong)等領域融合發展，對(dui)于建設綠色低碳交(jiao)通(tong)運輸體系(xi)有哪(na)些作(zuo)用(yong)？

對(dui)(dui)此(ci)，城市智行(xing)信(xin)息技術研究院院長沈立軍通(tong)(tong)過微信(xin)對(dui)(dui)《每日(ri)經(jing)濟新聞》記者表示，新能源(yuan)汽車在交通(tong)(tong)領域的(de)應用(yong)是(shi)綠(lv)色(se)低(di)(di)碳(tan)交通(tong)(tong)運輸體(ti)(ti)系建設(she)的(de)重(zhong)要(yao)內容，是(shi)綠(lv)色(se)低(di)(di)碳(tan)交通(tong)(tong)發(fa)(fa)展的(de)重(zhong)要(yao)抓手(shou)。運輸裝備(bei)作為運輸重(zhong)要(yao)載體(ti)(ti)，新能源(yuan)化是(shi)低(di)(di)碳(tan)發(fa)(fa)展的(de)重(zhong)要(yao)方向，能有效助(zhu)力(li)綠(lv)色(se)低(di)(di)碳(tan)交通(tong)(tong)的(de)發(fa)(fa)展，也是(shi)綠(lv)色(se)交通(tong)(tong)發(fa)(fa)展的(de)必選路徑。

沈立軍(jun)還提(ti)到，目前，公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)都市(shi)、城鄉交(jiao)(jiao)(jiao)通運(yun)輸一體(ti)化(hua)(hua)等交(jiao)(jiao)(jiao)通運(yun)輸部(bu)示(shi)范工程(cheng)建設(she)中，新能源(yuan)車輛(liang)建設(she)和推廣都是重要(yao)內(nei)容(rong)之一，公(gong)共交(jiao)(jiao)(jiao)通領域車輛(liang)的電動化(hua)(hua)試點推廣能有效提(ti)升綠色(se)交(jiao)(jiao)(jiao)通裝備(bei)水平，將加(jia)速(su)綠色(se)交(jiao)(jiao)(jiao)通體(ti)系建設(she)。

（來源：每日(ri)經濟新聞 原文題目(mu)：公共領域車輛(liang)全面電動化試點啟動）