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【國際關注】促進電動汽車電池回收的五種策略

發(fa)布時間:2022-12-26   來(lai)源:儲能前沿資訊   點擊數:80430次

【國(guo)際關注】促進電動汽車電池(chi)回收的五種(zhong)策(ce)略

鋰(li)離子電池(chi)(chi)(chi)(chi)對于通(tong)(tong)(tong)過(guo)電動汽(qi)車(che)實現交通(tong)(tong)(tong)脫碳,以及通(tong)(tong)(tong)過(guo)儲能(neng)(neng)(neng)電池(chi)(chi)(chi)(chi)建立(li)有(you)(you)彈性的(de)(de)可(ke)再(zai)生能(neng)(neng)(neng)源(yuan)電網(wang)至關重(zhong)要。與電動汽(qi)車(che)相比,電網(wang)儲能(neng)(neng)(neng)行業在鋰(li)離子電池(chi)(chi)(chi)(chi)市(shi)場中所占的(de)(de)比例要小得多,但它也有(you)(you)責任確保電池(chi)(chi)(chi)(chi)以負責任和可(ke)持續的(de)(de)方式生產,然后在壽命結束時進行有(you)(you)效的(de)(de)再(zai)循環。

可(ke)再生(sheng)能(neng)源電網的幾乎每(mei)個(ge)部分(fen)都可(ke)以(yi)是循環的,在(zai)再生(sheng)循環中,所有(you)輸(shu)出都能(neng)夠作為(wei)輸(shu)入(ru)循環回去。如果電池(chi)(chi)中有(you)價值的金屬得到回收和再利(li)用,電池(chi)(chi)在(zai)其(qi)整個(ge)生(sheng)命周期中也可(ke)以(yi)這樣運作。然(ran)而,目(mu)前鋰離子電池(chi)(chi)供應鏈還不是循環的。在(zai)電池(chi)(chi)壽命結束時增加(jia)電池(chi)(chi)的重復(fu)使(shi)用和回收,對于提高電池(chi)(chi)的可(ke)持續性和創建循環經(jing)濟至關(guan)重要(yao)。

回收(shou)(shou)利(li)用有巨(ju)大(da)的(de)(de)機(ji)會來(lai)減(jian)少對新開采的(de)(de)電池材料的(de)(de)需(xu)求(qiu)。到2050年,電池回收(shou)(shou)可以提供美國電動汽車所需(xu)的(de)(de)22%至(zhi)27%的(de)(de)鋰,40%至(zhi)46%的(de)(de)鎳(nie)和45%至(zhi)52%的(de)(de)鈷。美國正(zheng)在建設(she)充(chong)分利(li)用這一價值所需(xu)的(de)(de)基礎設(she)施(shi)。目前,美國僅占(zhan)全球回收(shou)(shou)能力的(de)(de)7%,而中國占(zhan)了80%。

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美國能源部-橡樹(shu)嶺(ling)國家實驗室(ORNL)的電池回收裝(zhuang)置

美(mei)(mei)(mei)國(guo)政府也致力于(yu)支持國(guo)內的(de)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)利用。自2019年(nian)以來,美(mei)(mei)(mei)國(guo)能(neng)源部的(de)ReCell中心(xin)一直在研究有效且經濟實惠(hui)的(de)電池(chi)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)技術。聯(lian)邦兩黨基礎設(she)施法(fa)(Bipartisan Infrastructure Law)撥款30億(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)用于(yu)電池(chi)材(cai)料加工(gong)項目(mu)(mu),30億(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)用于(yu)國(guo)內電池(chi)制造和(he)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou);2億(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)用于(yu)電池(chi)設(she)計(ji)、回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)和(he)再利用項目(mu)(mu);1.1億(yi)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)用于(yu)電池(chi)收(shou)(shou)(shou)集和(he)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)項目(mu)(mu);1500萬(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)用于(yu)零售(shou)商電池(chi)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)項目(mu)(mu);以及1000萬(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)的(de)鋰離子電池(chi)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)獎(jiang)勵。最(zui)近,共有近7400萬(wan)美(mei)(mei)(mei)元(yuan)的(de)資金(jin)被授(shou)予10個回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)和(he)再利用項目(mu)(mu)的(de)研究、開發和(he)示范。美(mei)(mei)(mei)國(guo)國(guo)內電池(chi)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)行(xing)業(ye)領先企業(ye)的(de)材(cai)料回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)率(lv)已高達(da)95-98%。

美國能源部負責能源效率和可再生能源的助(zhu)理(li)部長丹尼爾·西蒙(meng)斯宣布了2019年(nian)能源部電池回(hui)收獎(jiang)的獲獎(jiang)者,獎(jiang)勵(li)鋰離子電池回(hui)收和再利(li)用(yong)方面的創(chuang)新。

在許多循(xun)環(huan)系統中,問題=解決方案。儲能電(dian)池(chi)供應(ying)鏈也是如此。政府和行業(ye)可(ke)以利用這(zhe)五(wu)種策略,將儲能電(dian)池(chi)推向更循(xun)環(huan)的壽命末期(qi)管理。

1、要求(qiu)生產商收回。為(wei)了確保(bao)電(dian)池(chi)(chi)的回(hui)(hui)收(shou),有必要(yao)(yao)指定(ding)一(yi)個(ge)責任人。生產商(shang)(shang)回(hui)(hui)收(shou)模式要(yao)(yao)求電(dian)池(chi)(chi)制造(zao)商(shang)(shang)確保(bao)電(dian)池(chi)(chi)在(zai)壽命(ming)結束(shu)時被(bei)重(zhong)新(xin)利用或回(hui)(hui)收(shou),如果它們不(bu)再被(bei)所有者使用。加州立法機(ji)構召(zhao)集了一(yi)個(ge)利益相關者小組,制定(ding)政策(ce),以實現(xian)該州電(dian)池(chi)(chi)的100%回(hui)(hui)收(shou),其(qi)中包括將(jiang)生產商(shang)(shang)回(hui)(hui)收(shou)作為(wei)一(yi)項主要(yao)(yao)建議。

2、支持安(an)全、高效、經(jing)濟(ji)的電池運輸。由(you)于電(dian)(dian)池(chi)(chi)如果(guo)處理不當可(ke)能(neng)會有危險,運(yun)輸它(ta)們涉及額(e)外的法規,可(ke)能(neng)占(zhan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)回收成(cheng)(cheng)本的40%至(zhi)60%。政府可(ke)以資助電(dian)(dian)池(chi)(chi)運(yun)輸安全(quan)研(yan)究和工人培訓(xun)計劃,并鼓(gu)勵(li)制造(zao)商(shang)清楚(chu)地顯示電(dian)(dian)池(chi)(chi)的組成(cheng)(cheng)、化學成(cheng)(cheng)分(fen)和健(jian)康狀況,從而促進安全(quan)高效的處理。

3、監管機構(gou)還可以制(zhi)定專門針對電(dian)(dian)(dian)(dian)池的新廢物(wu)類別,這可以更安全、更經(jing)濟的將廢舊電(dian)(dian)(dian)(dian)池運輸到再(zai)(zai)利用(yong)(yong)或回收中心。鼓勵電(dian)(dian)(dian)(dian)池制(zhi)造商進行可拆卸(xie)設計。政(zheng)府可以促使電(dian)(dian)(dian)(dian)池制(zhi)造商采用(yong)(yong)便于拆卸(xie)、壽命(ming)結束時質量測試(shi)和重(zhong)新利用(yong)(yong)的設計標準。這可以加(jia)速使用(yong)(yong)過的電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)池在電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)儲(chu)能(neng)中的再(zai)(zai)利用(yong)(yong)。到2030年,將有(you)超過200GWh的二手電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)池可用(yong)(yong)于儲(chu)能(neng)再(zai)(zai)利用(yong)(yong),這將滿足預計的電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)(wang)儲(chu)能(neng)電(dian)(dian)(dian)(dian)池需(xu)求。

4、增(zeng)加獲取信息的(de)機會。美國可以鼓勵企業清(qing)楚地展示所有廢舊電(dian)(dian)池的(de)信息,包括化學成分類(lei)型,以及對(dui)電(dian)(dian)池健(jian)康狀況和(he)剩余容量的(de)質量測試結果,從而進(jin)一步促進(jin)電(dian)(dian)池的(de)再(zai)利用和(he)回收。

5、投資國(guo)內電池回(hui)收(shou)研(yan)究和(he)基礎設(she)施。美(mei)國(guo)可以繼續為(wei)研(yan)究實驗室、開發和(he)擴大國(guo)內回(hui)收(shou)的(de)公(gong)司提供(gong)資金。對鋰離子電池回(hui)收(shou)研(yan)究和(he)項目的(de)額外(wai)資助(zhu)(zhu)也(ye)有(you)助(zhu)(zhu)于確(que)保這一新興行業繼續達到并超過工(gong)人(ren)安全和(he)環境可持(chi)續性的(de)標準。

有效的政策、行業承諾和(he)公眾意識可以幫助(zhu)解(jie)決原材料和(he)制造挑戰以及(ji)電池浪費(fei)問題。

(來源:儲能前沿資訊)

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