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【行(xing)業(ye)關(guan)注】廢舊輪(lun)胎、動力蓄電池綜合利(li)用企(qi)業(ye)擴容

12月20日，工業和信息(xi)(xi)化部公布了符合《廢(fei)鋼鐵(tie)加工行(xing)業準入條件(jian)(jian)》、《廢(fei)塑料綜合利用行(xing)業規(gui)(gui)范條件(jian)(jian)》、《廢(fei)舊(jiu)輪(lun)胎綜合利用行(xing)業規(gui)(gui)范條件(jian)(jian)》和《新能源汽車廢(fei)舊(jiu)動(dong)力(li)蓄電(dian)池(chi)綜合利用行(xing)業規(gui)(gui)范條件(jian)(jian)》等規(gui)(gui)范條件(jian)(jian)的企業名單,與(yu)汽車產(chan)業息(xi)(xi)息(xi)(xi)相關。

具體來看(kan),作為貫(guan)穿汽車從生(sheng)產(chan)到回收(shou)全生(sheng)命周期內的(de)重要原材料(liao)(liao)(liao),車輛報廢后產(chan)生(sheng)的(de)大量廢鋼鐵、廢塑料(liao)(liao)(liao),如何(he)再加(jia)工、綜合再利用備受關注。本(ben)次《公告》,共公布了143家(jia)符(fu)合《廢鋼鐵加(jia)工行(xing)業(ye)(ye)準(zhun)入條件(jian)》和(he)29家(jia)符(fu)合《廢塑料(liao)(liao)(liao)綜合利用行(xing)業(ye)(ye)規范條件(jian)》的(de)企業(ye)(ye)名單;還同(tong)時公布了21家(jia)撤銷《廢鋼鐵加(jia)工行(xing)業(ye)(ye)準(zhun)入條件(jian)》和(he)6家(jia)撤銷《廢塑料(liao)(liao)(liao)綜合利用行(xing)業(ye)(ye)規范條件(jian)》公告企業(ye)(ye)名單。

在(zai)廢(fei)舊輪胎(tai)(tai)綜合(he)利(li)(li)用(yong)方面,《公(gong)(gong)告》公(gong)(gong)布(bu)了4家(jia)(jia)符合(he)《廢(fei)舊輪胎(tai)(tai)綜合(he)利(li)(li)用(yong)行(xing)業規范(fan)條件》的企業名單,以及11家(jia)(jia)撤銷《廢(fei)舊輪胎(tai)(tai)綜合(he)利(li)(li)用(yong)行(xing)業規范(fan)條件》公(gong)(gong)告企業名單。

本次《公(gong)告》還(huan)公(gong)示了41家符合(he)《新能源汽車廢舊動力蓄電(dian)池綜合(he)利用行業(ye)規范條件(jian)》的企(qi)業(ye)名單。

值得注意的(de)是,隨著越來越多新能源汽(qi)車(che)動(dong)力(li)電池退役(yi),以及(ji)碳(tan)酸鋰(li)價格(ge)的(de)飆升(sheng),新能源汽(qi)車(che)廢舊動(dong)力(li)蓄電池如何綜合利用變得尤為迫切。根據(ju)(ju)中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)技術研究中(zhong)(zhong)心數據(ju)(ju),2021年國(guo)內累計退役(yi)動(dong)力(li)電池超(chao)(chao)過32萬噸,2025年有望(wang)增至(zhi)78萬噸;而(er)截(jie)至(zhi)今年12月19日,碳(tan)酸鋰(li)均價雖(sui)經歷明顯下滑,但仍超(chao)(chao)過55.25萬元/噸。

同時,作為實現碳(tan)中和(he)的(de)重(zhong)要(yao)推(tui)手,新能源汽車(che)橫跨上下游全產業(ye)鏈(lian),實現行業(ye)自身脫碳(tan)要(yao)做到從(cong)原材料、生產、運輸、銷售(shou)、使用(yong)到回收全鏈(lian)條的(de)綠色(se)。而隨著本次“白名單”的(de)擴容,新能源汽車(che)廢舊動力蓄電(dian)池回收利(li)用(yong)行業(ye)規模將更加壯大和(he)規范。

（來(lai)源(yuan)：中國經濟網）