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工信部：五大舉措繼續推(tui)動汽車(che)產業高質量發展

11月9日(ri)，第12屆中國汽(qi)(qi)車論壇的大會論壇上(shang)，工業(ye)和(he)信息化(hua)部裝(zhuang)備工業(ye)一司副(fu)司長郭守剛提出，目前(qian)，我國汽(qi)(qi)車行(xing)業(ye)在促進汽(qi)(qi)車消費、穩鏈(lian)強鏈(lian)，新能(neng)源和(he)智能(neng)網聯汽(qi)(qi)車，行(xing)業(ye)管(guan)理政(zheng)策(ce)等(deng)方面取得了顯著成效，在下一步的發展(zhan)過程(cheng)中要繼(ji)續(xu)在優(you)化(hua)政(zheng)策(ce)供給(gei)、保障穩定運行(xing)、支持創(chuang)新突破(po)、優(you)化(hua)發展(zhan)環境(jing)、深化(hua)國際合作等(deng)方面繼(ji)續(xu)發力，推動汽(qi)(qi)車產業(ye)高質量(liang)發展(zhan)。

當(dang)前，百(bai)年變局與世(shi)紀疫情交織疊加，汽車工業(ye)既面臨變革向上的(de)(de)機遇，也(ye)存在穩定運行的(de)(de)壓力。郭(guo)守剛(gang)表示，工業(ye)和(he)信(xin)息化部會(hui)同有關部門采取(qu)有效措施(shi)，推動產業(ye)發展取(qu)得顯著成效。

一是保障產業鏈、供應鏈穩定(ding)暢(chang)通(tong)，促(cu)進(jin)汽車消費。應(ying)對疫情(qing)影響，搭建“汽(qi)車產業(ye)鏈供應(ying)鏈暢通(tong)協調平臺(tai)”，建立央(yang)地聯動機制，實(shi)施(shi)容(rong)缺受(shou)理、先辦后補等(deng)公(gong)告管理便企措施(shi)，累(lei)計(ji)推動解決企業(ye)物流運輸(shu)和復工復產問(wen)題6000多批次，幫助企業(ye)打通(tong)堵點、卡(ka)點。研究并(bing)配合(he)相關部門(men)出(chu)臺(tai)減(jian)征(zheng)部分乘(cheng)用(yong)車車輛購(gou)置稅(shui)、新能源汽(qi)車車購(gou)稅(shui)政策(ce)等(deng)促消費政策(ce)。

二(er)是大(da)力推動新能源汽(qi)(qi)車和智能網聯汽(qi)(qi)車產業發展。修(xiu)訂(ding)《乘用車(che)(che)(che)企業平均燃料消耗量與(yu)(yu)新能源(yuan)汽車(che)(che)(che)積(ji)(ji)分(fen)并(bing)行管理辦法》，提(ti)出2024、2025年積(ji)(ji)分(fen)比例要求(qiu)，探索建立靈(ling)活(huo)性調節(jie)機制；深入(ru)開展(zhan)新能源(yuan)汽車(che)(che)(che)下鄉活(huo)動、新能源(yuan)汽車(che)(che)(che)換電試(shi)點(dian)、智(zhi)慧城市基礎設(she)施與(yu)(yu)智(zhi)能網聯(lian)汽車(che)(che)(che)協(xie)同(tong)試(shi)點(dian)，組(zu)織開展(zhan)智(zhi)能網聯(lian)汽車(che)(che)(che)多場景、規模化示范應用。

三是完善(shan)行(xing)業管理政策。研究制(zhi)定《道路(lu)機動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)輛生(sheng)產(chan)(chan)準(zhun)入(ru)(ru)管(guan)(guan)理(li)條例》，完善網絡安全(quan)(quan)、數據安全(quan)(quan)管(guan)(guan)理(li)要求，更好保障(zhang)產(chan)(chan)業(ye)(ye)發(fa)展；會(hui)同公安部制(zhi)定《關(guan)于開展智能(neng)網聯(lian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)準(zhun)入(ru)(ru)和(he)上路(lu)通行試(shi)點(dian)工作的通知》，支(zhi)持新(xin)(xin)(xin)(xin)技術新(xin)(xin)(xin)(xin)業(ye)(ye)態(tai)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)(xin)應用(yong)。“我們(men)還深入(ru)(ru)推進非法(fa)改裝專(zhuan)項整治，加強新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)安全(quan)(quan)監管(guan)(guan)，有效管(guan)(guan)控車(che)(che)(che)(che)輛風(feng)險。”郭守剛介紹，在(zai)有關(guan)各方(fang)的共同努(nu)力下，我國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)在(zai)經(jing)歷短(duan)期下滑后展現出(chu)強大(da)(da)的韌性，1-9月(yue)，產(chan)(chan)銷量同比增(zeng)長7.4%和(he)4.4%，連續4個月(yue)保持正增(zeng)長，為(wei)全(quan)(quan)球汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)復蘇貢獻(xian)了(le)重(zhong)要力量；其中，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)銷同比分別增(zeng)長1.2倍和(he)1.1倍，對(dui)全(quan)(quan)球汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)電(dian)動(dong)(dong)化(hua)轉型的引(yin)領作用(yong)進一(yi)步增(zeng)強。“這些都為(wei)我們(men)趁勢而上推動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)高質量發(fa)展提供了(le)有利條件。”郭守剛強調，但也(ye)要看到，隨(sui)著百年未有之大(da)(da)變(bian)局加速演(yan)進和(he)新(xin)(xin)(xin)(xin)一(yi)輪科技革(ge)命和(he)產(chan)(chan)業(ye)(ye)變(bian)革(ge)深入(ru)(ru)發(fa)展，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)發(fa)展面(mian)臨的不(bu)確定不(bu)穩定因素在(zai)增(zeng)多。如何優化(hua)產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)供應鏈(lian)布局，更好保持全(quan)(quan)球產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)暢通；如何加強關(guan)鍵資源能(neng)力、優化(hua)配(pei)套發(fa)展環境，更好推動(dong)(dong)新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)發(fa)展，是擺在(zai)我們(men)面(mian)前的重(zhong)大(da)(da)課題。

未來的汽(qi)(qi)車發展(zhan)(zhan)，要(yao)進一步加大力度(du)、創新思(si)路，持之以恒推動汽(qi)(qi)車產業高質(zhi)量發展(zhan)(zhan)：

一是優化政策供給。貫徹落實國務院常務會議精神，推動建立新能源汽車產業發展協調機制，統籌推動產業發展全局性工作。加強對重大問題的系統研究，及時研究提出政策舉措建議。盡快完成積分管理辦法修訂，組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點。

二是保(bao)障(zhang)穩定(ding)運行(xing)。高(gao)效統(tong)籌疫情防(fang)控和經濟社會發展，健全汽車生(sheng)產(chan)風險預(yu)警機(ji)(ji)制，保障產(chan)業鏈、供應鏈暢通(tong)。積極開展整車、零部(bu)件、基礎元器件、關鍵(jian)材(cai)料等產(chan)業鏈上下游的交流合作(zuo)(zuo)。加(jia)強國(guo)際資源(yuan)(yuan)開發合作(zuo)(zuo)，推動加(jia)快國(guo)內資源(yuan)(yuan)開采(cai)進度，打擊(ji)投(tou)機(ji)(ji)炒作(zuo)(zuo)、捂盤惜(xi)售(shou)等不(bu)正(zheng)當競爭行為(wei)，多措并舉做好關鍵(jian)原(yuan)材(cai)料保供穩價工作(zuo)(zuo)。

三(san)是支持創新突破。發揮龍頭企業和(he)國家創新(xin)(xin)中心的(de)(de)積極作用(yong)，帶(dai)動大中小企業融(rong)通創新(xin)(xin)，聚(ju)焦新(xin)(xin)一代電(dian)(dian)子電(dian)(dian)氣架(jia)構(gou)、汽車(che)芯片、新(xin)(xin)體(ti)系電(dian)(dian)池、高精(jing)度(du)傳感器、車(che)用(yong)操作系統、關鍵基礎(chu)材料等領域加(jia)大技術研發投入，加(jia)強資(zi)本(ben)和(he)技術的(de)(de)對接以及創新(xin)(xin)成果的(de)(de)轉化。

四(si)是優化發展環境。盡快(kuai)開展智能網聯汽車的準(zhun)入(ru)(ru)試點(dian)。嚴格生(sheng)產準(zhun)入(ru)(ru)管理，遏制(zhi)盲目投資和重復建設(she)(she)。協同推進充換電(dian)(dian)基礎(chu)設(she)(she)施建設(she)(she)，著力破解(jie)小區、高速公路(lu)“充電(dian)(dian)難”問題。加快(kuai)制(zhi)定《動力電(dian)(dian)池回收(shou)利用(yong)管理辦法(fa)》，完善回收(shou)利用(yong)體系建設(she)(she)。

五是(shi)深(shen)化國際合作。堅(jian)持全球化(hua)發展方向，落實汽車(che)領域對(dui)外(wai)開放政策，加強(qiang)與(yu)國(guo)(guo)際(ji)通行經貿規(gui)則協調(diao)對(dui)接，持續打造市場化(hua)、法治化(hua)、國(guo)(guo)際(ji)化(hua)營商環境。推動建(jian)設汽車(che)海外(wai)發展公共服務平臺，加強(qiang)與(yu)各國(guo)(guo)在貿易投資、標(biao)準(zhun)制(zhi)定等領域的(de)溝通交流。

（來(lai)源(yuan)：江南(nan)晚報(bao) 原文題目：郭守(shou)剛：工信部將(jiang)推(tui)五大舉措持之以恒推(tui)動汽車(che)產業(ye)高質量發(fa)展）