發布時(shi)間:2021-09-24 來源:互聯網(wang) 點擊數:15931次(ci)
廢鋼鐵消(xiao)耗(hao)8.74億噸目標廢鋼比30%
廢鋼是可(ke)大量替代(dai)鐵(tie)(tie)礦石的鋼鐵(tie)(tie)原(yuan)料,是可(ke)無限循環(huan)利用(yong)的綠色再(zai)生(sheng)資(zi)源。隨著產能置換、再(zai)生(sheng)鋼鐵(tie)(tie)原(yuan)料進口(kou)、“碳達峰、碳中(zhong)和”等一(yi)系列政策的出臺和制度的完善,廢鋼鐵(tie)(tie)行業迎來(lai)了更多的機遇和挑(tiao)戰(zhan)。
發展廢(fei)鋼鐵(tie)的原因
由于(yu)我國粗鋼(gang)(gang)產量較大,鋼(gang)(gang)鐵工業(ye)的(de)(de)碳排(pai)放(fang)量對全國碳排(pai)放(fang)總量的(de)(de)貢(gong)獻仍然較高(gao),促進鋼(gang)(gang)鐵行(xing)業(ye)節(jie)能降碳,將是實(shi)現(xian)“碳中和(he)”的(de)(de)重要路(lu)徑。加之(zhi)廢鋼(gang)(gang)是電(dian)爐煉(lian)鋼(gang)(gang)的(de)(de)重要原料(liao),發(fa)展廢鋼(gang)(gang)能促進我國短流程電(dian)爐煉(lian)鋼(gang)(gang)的(de)(de)發(fa)展。多(duo)用(yong)1噸(dun)廢鋼(gang)(gang)可(ke)減少約1.6噸(dun)碳排(pai)放(fang),加強廢鋼(gang)(gang)鐵的(de)(de)綜(zong)合利(li)用(yong),提高(gao)廢鋼(gang)(gang)比(bi),將是鋼(gang)(gang)鐵工業(ye)減少碳排(pai)放(fang)量的(de)(de)重要途(tu)徑之(zhi)一。
而且(qie)目前,我國鐵(tie)(tie)礦石(shi)對(dui)外依存度極高,鐵(tie)(tie)礦石(shi)資(zi)源約(yue)束加(jia)劇,資(zi)源安全(quan)問題(ti)凸顯。目前,我國《再生鋼鐵(tie)(tie)原料(liao)》已放開(kai)進口,內外市(shi)場關(guan)聯度將進一(yi)步加(jia)強。
廢鋼鐵(tie)利用水(shui)平(ping)創歷(li)史新高
據(ju)公開數據(ju)顯示,2020年(nian),我國廢(fei)鋼鐵資源(yuan)總量(liang)達到2.6億噸,其中煉鋼用(yong)廢(fei)鋼消耗(hao)量(liang)為(wei)2.33億噸,鑄(zhu)造行業消耗(hao)廢(fei)鋼2000萬(wan)噸,庫(ku)存800萬(wan)噸。全(quan)年(nian)煉鋼用(yong)廢(fei)鋼比為(wei)21.8%,達到了近年(nian)來(lai)的最高(gao)水平。
“十三(san)五”期間煉(lian)鋼累(lei)(lei)計消(xiao)耗廢鋼鐵8.74億(yi)噸(dun),與用鐵礦石煉(lian)鋼相比累(lei)(lei)計節(jie)約(yue)14.86億(yi)噸(dun)鐵精粉,節(jie)能3059億(yi)千克標煤,減(jian)少13.98億(yi)噸(dun)二氧化碳和26.2億(yi)噸(dun)固體廢棄物排(pai)放(fang),節(jie)能減(jian)排(pai)效果(guo)顯著。
廢鋼(gang)鐵加工配送體系初具規(gui)模
2012年9月(yue),工(gong)信(xin)部(bu)發布《廢(fei)(fei)鋼鐵(tie)(tie)加工(gong)行業準入條(tiao)(tiao)件》,截至(zhi)目前,符合準入條(tiao)(tiao)件的公(gong)告(gao)企(qi)業已有(you)8批478家,有(you)82家企(qi)業被協會(hui)授予“廢(fei)(fei)鋼鐵(tie)(tie)加工(gong)配送中心和示(shi)范基地”的稱號。這些準入公(gong)告(gao)企(qi)業分布于全國(guo)31個省、自治區和直(zhi)轄市,形成年廢(fei)(fei)鋼鐵(tie)(tie)加工(gong)能力1.3億噸,占社會(hui)廢(fei)(fei)鋼資源產生量(liang)的60%以上,形成了“回收—加工(gong)—配送”的產業鏈,廢(fei)(fei)鋼鐵(tie)(tie)加工(gong)配送體系已初具規模(mo)。
除此之外,蘭(lan)州也將打造西(xi)北(bei)廢鋼(gang)基地。陜(shan)鋼(gang)集(ji)團金屬(shu)(shu)科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)、甘肅亨潤德金屬(shu)(shu)循環科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)與新區商投集(ji)團三方(fang)相關負責人,就(jiu)共(gong)建蘭(lan)州新區西(xi)北(bei)廢鋼(gang)加工(gong)貿(mao)易(yi)生(sheng)產基地項目已(yi)進行(xing)洽談(tan)。
據悉,項目(mu)擬選址(zhi)蘭州新區城市礦產(chan)與(yu)表面處理產(chan)業(ye)園內,建設(she)集(ji)結算中(zhong)心、倉儲(chu)配(pei)(pei)送中(zhong)心、廢(fei)鋼(gang)(gang)加工(gong)中(zhong)心“三(san)個中(zhong)心”為一體的百億級廢(fei)鋼(gang)(gang)產(chan)業(ye)園。先期啟動廢(fei)鋼(gang)(gang)結算中(zhong)心、倉儲(chu)配(pei)(pei)送中(zhong)心,預計年結算、配(pei)(pei)送廢(fei)鋼(gang)(gang)100萬(wan)噸以(yi)上。后續將建設(she)廢(fei)鋼(gang)(gang)加工(gong)中(zhong)心,打(da)造西北廢(fei)鋼(gang)(gang)加工(gong)生產(chan)基(ji)地,即“西北廢(fei)鋼(gang)(gang)小(xiao)鎮”。項目(mu)計劃(hua)占地1000畝左右,落地后預計可實現年集(ji)散、交易、加工(gong)、配(pei)(pei)送廢(fei)鋼(gang)(gang)達到400萬(wan)噸以(yi)上。
行業存在的主要問題
廢鋼(gang)鐵(tie)回收行(xing)業存在(zai)的(de)主要問題(ti)有:廢鋼(gang)煉鋼(gang)占比(bi)遠低(di)于國際平均(jun)水平、短流程煉鋼(gang)比(bi)例不高、電爐轉爐化(hua)的(de)趨勢(shi)仍(reng)未改變(bian)、廢鋼(gang)鐵(tie)規范回收的(de)比(bi)例仍(reng)然不足(zu)、廢鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業的(de)扶持政策較少等問題(ti)。
廢鋼(gang)鐵(tie)產業發展趨(qu)勢(shi)
隨(sui)著環保(bao)法(fa)、固(gu)廢(fei)法(fa)的(de)實施和環境督查力(li)度的(de)不(bu)斷加(jia)大,及全國各地碳排(pai)放(fang)交易系統(tong)的(de)建立,都為鋼鐵企業(ye)“多吃廢(fei)鋼少吃鐵礦石”創造條件,都會助(zhu)力(li)廢(fei)鋼鐵產業(ye)的(de)發展。
我國(guo)廢鋼(gang)(gang)(gang)鐵產業未來將是以廢鋼(gang)(gang)(gang)鐵加工配送(song)中(zhong)心示(shi)范基地(di)及大(da)型(xing)廢鋼(gang)(gang)(gang)鐵企(qi)業為引領(ling),運(yun)用區塊鏈+廢鋼(gang)(gang)(gang)鐵場地(di)運(yun)營管(guan)理(li)系統項(xiang)目、廢鋼(gang)(gang)(gang)智能化自(zi)動檢驗系統、裝備高效節(jie)能環保的(de)(de)廢鋼(gang)(gang)(gang)鐵加工裝備,推進降(jiang)低企(qi)業稅(shui)負,平抑“稅(shui)收(shou)洼地(di)”的(de)(de)影(ying)響,堅(jian)持標準引領(ling),加強規范管(guan)理(li),建(jian)立有(you)序的(de)(de)廢鋼(gang)(gang)(gang)加工配送(song)體系,不斷提(ti)高煉(lian)鋼(gang)(gang)(gang)廢鋼(gang)(gang)(gang)比,到“十四五”末全(quan)國(guo)煉(lian)鋼(gang)(gang)(gang)廢鋼(gang)(gang)(gang)比達到30%以上(shang)。
廢鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)對(dui)降低碳(tan)(tan)排放(fang)起到(dao)重(zhong)要(yao)作用,無論是(shi)從(cong)資(zi)源(yuan)保障(zhang)角(jiao)度,還是(shi)從(cong)綠色發展(zhan)(zhan)角(jiao)度,擴大廢鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)應用在(zai)中國鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)行(xing)業未來(lai)發展(zhan)(zhan)中都(dou)將發揮越來(lai)越重(zhong)要(yao)的(de)作用。持續穩定(ding)增加(jia)(jia)廢鋼(gang)(gang)供(gong)應,協力鋼(gang)(gang)鐵(tie)(tie)突破資(zi)源(yuan)環(huan)境約束,進一步(bu)提(ti)高廢鋼(gang)(gang)利(li)用效率和(he)(he)處理加(jia)(jia)工水平,這對(dui)保障(zhang)產業鏈(lian)、供(gong)應鏈(lian)安全,減輕環(huan)保壓(ya)力,實現碳(tan)(tan)達峰、碳(tan)(tan)中和(he)(he)目(mu)標,都(dou)具有重(zhong)要(yao)意義。
(來源:互聯(lian)網(wang) 原文題目(mu):重磅!迎(ying)來大機遇?廢(fei)鋼(gang)(gang)鐵(tie)消(xiao)耗(hao)8.74億噸!目(mu)標廢(fei)鋼(gang)(gang)比30%!)
凡本網注明“來源(yuan):CELVE,報(bao)廢汽車產鏈專(zhuan)業服務平臺"的所有(you)(you)作(zuo)品(pin),均為(wei)報(bao)廢機(ji)動(dong)車回收拆(chai)解與再利用(yong)信息網合法擁(yong)有(you)(you)版權或有(you)(you)權使用(yong)的作(zuo)品(pin),任何媒體、網站或個人未(wei)經本網協議授權不得(de)轉載(zai)、鏈接、轉貼或以其他方式復(fu)制發布。
已(yi)經(jing)本網(wang)授權使(shi)用作品的媒(mei)體、網(wang)站和個人,應在(zai)授權范圍內(nei)使(shi)用,并注明“來(lai)源:CELVE,報(bao)廢汽車產鏈專業服(fu)務(wu)平臺”。違反上(shang)述聲明者,本網(wang)將追(zhui)究其(qi)相關法律責任。
凡(fan)本(ben)網(wang)注(zhu)明(ming)“來源: XxXx (CELVE,報廢(fei)汽車產鏈(lian)專業(ye)服務平臺)”的文字、圖(tu)片,均轉(zhuan)(zhuan)載(zai)自其(qi)它媒體,轉(zhuan)(zhuan)載(zai)目的在于傳遞更(geng)多信息,并不代(dai)表(biao)本(ben)網(wang)贊同其(qi)觀(guan)點(dian)和(he)對其(qi)真實性負責。