發布(bu)時間:2020-12-25 來源:CELVE 點擊(ji)數:624593次
拆(chai)解(jie)(jie)的報廢機動(dong)(dong)車(che)“五大(da)總(zong)成”以(yi)外(wai)的零(ling)部件符(fu)合保障人身和財產安全等強(qiang)制性國家標準,能夠繼(ji)續(xu)使用(yong)(yong)(yong)的,可(ke)以(yi)出售,但應當標明“報廢機動(dong)(dong)車(che)回(hui)(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)件”。回(hui)(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)件再(zai)利(li)用(yong)(yong)(yong),這是(shi)修訂后的機動(dong)(dong)車(che)報廢拆(chai)解(jie)(jie)管理辦法帶給行(xing)業(ye)的一個(ge)重大(da)利(li)好。回(hui)(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)件循環再(zai)利(li)用(yong)(yong)(yong)不僅可(ke)以(yi)提升(sheng)資源有效利(li)用(yong)(yong)(yong)率,也可(ke)以(yi)讓(rang)消(xiao)費者和報廢車(che)拆(chai)解(jie)(jie)企業(ye)從中受益。然而,現實卻是(shi),消(xiao)費者“談回(hui)(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)件色變”,怎(zen)樣讓(rang)消(xiao)費者接受回(hui)(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)件不僅是(shi)報廢車(che)拆(chai)解(jie)(jie)企業(ye)的難題,更是(shi)報廢車(che)行(xing)業(ye)要長期(qi)健康發展(zhan)必須要攻(gong)克(ke)的一個(ge)難關。
12月22日,全國(guo)首家回用件循環利(li)用分(fen)揀試點在廣州啟(qi)動,由此拉開報廢機動車拆解企業正(zheng)規(gui)化(hua)輸出回用件的試點探索。
在(zai)中(zhong)國(guo)國(guo)際工程(cheng)咨詢有限公司資源與環(huan)境(jing)業(ye)務(wu)部生態與循(xun)(xun)環(huan)經濟處(chu)高級工程(cheng)師謝元博看來(lai),回用件(jian)(jian)和(he)再制造這兩條通道(dao)將(jiang)構成汽(qi)車(che)產業(ye)鏈循(xun)(xun)環(huan)經濟“雙循(xun)(xun)環(huan)”的(de)(de)(de)發展(zhan)軌跡,積極(ji)提升(sheng)回用件(jian)(jian)分(fen)揀(jian)(jian)價值也將(jiang)為(wei)未來(lai)報廢汽(qi)車(che)拆(chai)解(jie)行業(ye)發展(zhan)拓(tuo)寬延伸渠(qu)道(dao)。在(zai)國(guo)家層面大力(li)推(tui)動再制造產業(ye)的(de)(de)(de)規模化、市場化的(de)(de)(de)背景下,汽(qi)車(che)零部件(jian)(jian)的(de)(de)(de)綠色循(xun)(xun)環(huan)已列為(wei)社會(hui)經濟發展(zhan)規劃(hua)中(zhong)的(de)(de)(de)戰(zhan)略新興產業(ye)。而(er)要提升(sheng)回用件(jian)(jian)的(de)(de)(de)使用率,需要從源頭把(ba)控好質量關,此次(ci)全國(guo)首家回用件(jian)(jian)循(xun)(xun)環(huan)利用分(fen)揀(jian)(jian)試點正是一個(ge)積極(ji)探索。
回(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)的(de)循環經(jing)濟價值(zhi)的(de)前提是“科學分揀(jian)”,從而規(gui)范(fan)市場行(xing)為,保護(hu)拆解(jie)企業與消費者權益,發揮(hui)回(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)在經(jing)濟和(he)社會發展中(zhong)的(de)重要作用(yong)(yong)(yong)(yong)。中(zhong)國(guo)再(zai)(zai)生(sheng)資源回(hui)(hui)收(shou)利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)協會報廢(fei)車(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)拆解(jie)與再(zai)(zai)利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)分會(以下簡稱(cheng)“報廢(fei)車(che)(che)分會”)在2017年6月就(jiu)啟動了(le)報廢(fei)車(che)(che)回(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)團體標準(zhun)(zhun)。2018年12月,《報廢(fei)汽車(che)(che)回(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)及(ji)(ji)(ji)再(zai)(zai)利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)分類及(ji)(ji)(ji)質(zhi)量鑒(jian)定標準(zhun)(zhun)》、《報廢(fei)汽車(che)(che)回(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)及(ji)(ji)(ji)再(zai)(zai)利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)交易(yi)及(ji)(ji)(ji)溯源標準(zhun)(zhun)》、《報廢(fei)汽車(che)(che)回(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)及(ji)(ji)(ji)再(zai)(zai)利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)加工,可(ke)再(zai)(zai)制造(zao)件(jian)(jian)》三項團體標準(zhun)(zhun)發布。《報廢(fei)機動車(che)(che)回(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)及(ji)(ji)(ji)再(zai)(zai)利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)分類及(ji)(ji)(ji)質(zhi)量鑒(jian)定標準(zhun)(zhun)》在2019年10月立項成為行(xing)業標準(zhun)(zhun),填(tian)補了(le)國(guo)內在回(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)和(he)再(zai)(zai)利(li)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)方面無(wu)行(xing)業標準(zhun)(zhun)的(de)空白。規(gui)范(fan)的(de)標準(zhun)(zhun)幫助(zhu)提升回(hui)(hui)用(yong)(yong)(yong)(yong)件(jian)(jian)的(de)使用(yong)(yong)(yong)(yong)率和(he)社會認可(ke)度,引導行(xing)業創(chuang)新(xin)發展。
據了解(jie)(jie),此次試(shi)(shi)點單(dan)位,廣西(xi)嘉禾(he)潤(run)正(zheng)是按照(zhao)上述三項標(biao)(biao)準(zhun)要求(qiu)規范(fan)操作(zuo)的(de)(de)(de)單(dan)位。廣西(xi)嘉禾(he)潤(run)將與中再生(sheng)協會(hui)報(bao)(bao)廢車(che)分會(hui)攜手(shou),共(gong)同探索報(bao)(bao)廢機動車(che)回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)循環利用(yong)(yong)(yong)市(shi)(shi)(shi)場(chang)流通體系。中再生(sheng)協會(hui)報(bao)(bao)廢車(che)分會(hui)秘書長張瑩強(qiang)調,做好回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)流通標(biao)(biao)準(zhun),可(ke)以規范(fan)市(shi)(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)正(zheng)規化和規范(fan)化操作(zuo),提供有質(zhi)量保證的(de)(de)(de)回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian),可(ke)以增(zeng)加消費市(shi)(shi)(shi)場(chang)應用(yong)(yong)(yong)體系。試(shi)(shi)點單(dan)位將按照(zhao)相關標(biao)(biao)準(zhun)要求(qiu),啟動回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)收集、分類、貯存(cun)、標(biao)(biao)識、銷(xiao)售及與再制(zhi)造(zao)產業(ye)整合的(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)模式(shi)。一(yi)站式(shi)解(jie)(jie)決拆(chai)解(jie)(jie)企業(ye)“有件(jian)無門,精(jing)拆(chai)無價”的(de)(de)(de)困惑。“希望通過行業(ye)協會(hui)、產業(ye)基地、再制(zhi)造(zao)企業(ye)、專業(ye)分揀中心(xin)(xin)、流通市(shi)(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)共(gong)同努(nu)力聯(lian)合,創(chuang)新分揀模式(shi),打造(zao)回(hui)收流通體系建設打造(zao)國內首家報(bao)(bao)廢機動車(che)回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)循環利用(yong)(yong)(yong)分揀中心(xin)(xin)(試(shi)(shi)點),探索一(yi)條規范(fan)回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)市(shi)(shi)(shi)場(chang)正(zheng)規化發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)道路。”張瑩如(ru)是說。據了解(jie)(jie),這個試(shi)(shi)點中心(xin)(xin)不僅是汽車(che)回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)循環經濟發展(zhan)(zhan)中的(de)(de)(de)第(di)(di)一(yi),也是回(hui)用(yong)(yong)(yong)件(jian)在(zai)標(biao)(biao)準(zhun)化市(shi)(shi)(shi)場(chang)應用(yong)(yong)(yong)中的(de)(de)(de)第(di)(di)一(yi),更是補(bu)短板,在(zai)報(bao)(bao)廢車(che)產業(ye)鏈“十(shi)四五(wu)”發展(zhan)(zhan)中的(de)(de)(de)第(di)(di)一(yi)個創(chuang)新模式(shi)。
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