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導言(yan)：9月(yue)我國汽(qi)車終端(duan)銷量有望達到210萬輛，同比增長約20%。流通協會分析，9月(yue)為傳統(tong)旺季(ji)，廠家和經銷商聯動推(tui)(tui)出(chu)“金九”終端(duan)優惠(hui)，加之購置稅減半(ban)等促銷費政策的持續發力(li)，共同推(tui)(tui)動了9月(yue)下(xia)半(ban)月(yue)市場需求回升。

流通協(xie)會預(yu)計(ji)(ji)，9月(yue)二(er)手車(che)交易(yi)規模在148-150萬輛之間，同比微降(jiang)4.76%;前三(san)季度預(yu)計(ji)(ji)交易(yi)量約1200萬輛，累計(ji)(ji)同比下降(jiang)7.5%。流通協(xie)會表示，二(er)手車(che)市場自(zi)4月(yue)以來(lai)交易(yi)規模始終處于回(hui)升趨(qu)勢，降(jiang)幅(fu)逐月(yue)收窄;同時，二(er)手車(che)交易(yi)年(nian)限還有(you)明顯縮短(duan)趨(qu)勢。

在(zai)昨日(10月(yue)8日)舉(ju)行的月(yue)度分析會上，中國汽車流通協(xie)會表示，9月(yue)我國汽車終端(duan)銷量有望達到210萬輛，同比增長約20%。

流(liu)通協會分(fen)析，9月為傳統旺季，廠家(jia)和(he)經銷(xiao)商聯動推出“金(jin)九”終端(duan)優惠活(huo)動促進(jin)消(xiao)費;此外，下半年(nian)購(gou)置稅減半政(zheng)策和(he)地方促進(jin)消(xiao)費政(zheng)策持續發力，共同推動了9月下半月市場需求回升。

在國(guo)家(jia)汽(qi)車(che)購(gou)置(zhi)稅減半(ban)政(zheng)策的推(tui)動(dong)下，三季度我國(guo)汽(qi)車(che)新注冊登(deng)記量達到(dao)629.5萬(wan)(wan)輛，同比增加25.4萬(wan)(wan)輛。根(gen)據(ju)國(guo)家(jia)稅務(wu)總局數據(ju)，今年(nian)6-8月，全國(guo)已有355.3萬(wan)(wan)輛汽(qi)車(che)享受了車(che)輛購(gou)置(zhi)稅減征政(zheng)策，累計減征車(che)購(gou)稅230.4億元(yuan)。

不少(shao)經(jing)銷商表示，預計四季度尤其是12月，購稅減半政策對(dui)市場的拉動效(xiao)果將達到(dao)峰值。

與新車市場類似，9月(yue)(yue)二手車經銷商(shang)庫(ku)存周期(qi)也出現(xian)小幅增(zeng)長。調(diao)研顯(xian)示，9月(yue)(yue)二手車經銷商(shang)平均庫(ku)存周期(qi)為49天(tian)，較8月(yue)(yue)增(zeng)加1天(tian)。流通協會表示，9月(yue)(yue)二手車市場庫(ku)存周轉時間延長，主(zhu)要受全國(guo)散(san)點疫情以及車源(yuan)價格上(shang)漲的影響。

9月二手(shou)車具體銷量尚未出爐(lu)，流通協會(hui)根據周度(du)監測情況做出推測，預(yu)計9月交易(yi)規模(mo)在148-150萬輛(liang)之間，同(tong)比微降(jiang)4.76%;前三季(ji)度(du)預(yu)計交易(yi)量約(yue)1200萬輛(liang)，累計同(tong)比下降(jiang)7.5%。

雖(sui)然累計同比數(shu)據(ju)仍有(you)所下(xia)滑，但流通協會(hui)表示，二手(shou)車市場(chang)自(zi)4月(yue)以(yi)來交易規模始(shi)終處于(yu)回升趨勢，降幅逐(zhu)月(yue)收窄(zhai)。

今年(nian)8月(yue)，全國(guo)二手車市場(chang)交易量為146.76萬(wan)輛(liang)，交易量環比增長1.69%，交易金額為956.6億(yi)元;前8月(yue)，全國(guo)二手車市場(chang)累(lei)計交易量1049.6萬(wan)輛(liang)，同比下降7.9%，比前7月(yue)降幅收窄(zhai)0.8%。

分(fen)車(che)(che)型看，基(ji)本型乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)(yi)621.42萬(wan)(wan)輛，同比(bi)(bi)下(xia)降9.8%;SUV共交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)(yi)134.28萬(wan)(wan)輛，同比(bi)(bi)增長8.7%，比(bi)(bi)1-7月(yue)增長了0.5個百分(fen)點;MPV共交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)(yi)63.23萬(wan)(wan)輛，同比(bi)(bi)下(xia)降4.4%;交(jiao)(jiao)叉(cha)型乘(cheng)(cheng)用車(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)(yi)23.86萬(wan)(wan)輛，同比(bi)(bi)下(xia)降7%。商(shang)用車(che)(che)方面，客車(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)(yi)70.35萬(wan)(wan)輛，同比(bi)(bi)下(xia)降19.8%;載(zai)貨車(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)(yi)(yi)84.88萬(wan)(wan)輛，同比(bi)(bi)下(xia)降11.3%。

從售價(jia)看，8月(yue)二(er)(er)手車(che)(che)均價(jia)持續走低，為(wei)6.52萬(wan)元;各級別保(bao)值率也有(you)所下(xia)降(jiang)，其中小型(xing)車(che)(che)降(jiang)幅最小，中大(da)型(xing)SUV降(jiang)幅最大(da)。但中大(da)型(xing)SUV仍(reng)是各級別中保(bao)值率最高(gao)的車(che)(che)型(xing)。流(liu)通協(xie)會認為(wei)，二(er)(er)手車(che)(che)價(jia)格下(xia)降(jiang)有(you)利于(yu)(yu)促進(jin)消費，有(you)利于(yu)(yu)提高(gao)車(che)(che)輛(liang)置換效率。

值得注意的是，我國二(er)手車交易年(nian)限有明顯(xian)縮短(duan)趨勢。今(jin)年(nian)前(qian)8月(yue)，3年(nian)內(nei)車齡交易占(zhan)比(bi)(bi)(bi)為(wei)(wei)30.5%，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)加8.4%;3-6年(nian)車齡占(zhan)比(bi)(bi)(bi)為(wei)(wei)39.9%，同(tong)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)加2.5%;7-10年(nian)車齡占(zhan)比(bi)(bi)(bi)為(wei)(wei)19.4%，同(tong)比(bi)(bi)(bi)減少(shao)5%;10年(nian)以(yi)上車齡占(zhan)比(bi)(bi)(bi)10.2%，同(tong)比(bi)(bi)(bi)減少(shao)5.9%。新(xin)能源細分市場更是如此，整體來看，8月(yue)新(xin)能源二(er)手車車齡較7月(yue)份有所下降，2年(nian)以(yi)內(nei)的車型占(zhan)比(bi)(bi)(bi)增(zeng)長明顯(xian)。

(來源：中國經濟網)