發布(bu)時間:2024-05-24 來源:重慶日(ri)報 點擊數:69349次
重慶市潼(tong)南(nan)區回(hui)收(shou)拆解報廢(fei)汽車300余輛(liang) “汽車后市場”產業加(jia)速(su)崛起
待拆解的回(hui)收汽車停車場
制造業是立(li)國(guo)(guo)之(zhi)本(ben)、強國(guo)(guo)之(zhi)基。近(jin)年來,潼南(nan)區舉全區之(zhi)力(li)實施“涪江奔(ben)騰(teng)”計劃(hua),圍繞高質(zhi)量發展,以(yi)奔(ben)騰(teng)向前(qian)的勇(yong)氣(qi)、萬(wan)馬奔(ben)騰(teng)的氣(qi)勢、奔(ben)騰(teng)不息(xi)的執著(zhu),推動潼南(nan)制造業加(jia)速趕(gan)超、跨越關(guan)口、蝶變躍(yue)升,奮力(li)打造成渝中部先進制造業重要基地。
即日起,本報(bao)將推(tui)出“涪江奔騰·制(zhi)造(zao)強區——潼(tong)南(nan)制(zhi)造(zao)業高質量發展(zhan)”系列(lie)報(bao)道(dao),聚(ju)焦報(bao)道(dao)潼(tong)南(nan)區攻(gong)堅(jian)發展(zhan)汽車再制(zhi)造(zao)及(ji)智(zhi)能(neng)網聯新能(neng)源(yuan)汽車零部(bu)件、生物(wu)醫藥(yao)、新能(neng)源(yuan)及(ji)新型儲能(neng)、食(shi)品(pin)及(ji)農產(chan)品(pin)加(jia)工(gong)產(chan)業集群,展(zhan)示潼(tong)南(nan)用好政策扶持(chi)之手、搭(da)建惠(hui)企利企之橋、開(kai)啟產(chan)業集聚(ju)之門、走(zou)穩(wen)工(gong)業強區之路,譜寫(xie)新時(shi)代制(zhi)造(zao)強區建設新篇章。
在潼南(nan)區高(gao)新(xin)區,每年十余萬臺(tai)報廢汽車(che)在這里走進(jin)了“旅途”終點——來自天南(nan)海北的報廢汽車(che)經(jing)過查(cha)驗(yan)、拆(chai)解、再制(zhi)造等環節,其中回用件(jian)和再制(zhi)造件(jian)被重新(xin)投入市(shi)場,動力電池(chi)被梯次利用,金屬材(cai)料(liao)和塑料(liao)、橡膠(jiao)等被重新(xin)冶(ye)煉……迎來了屬于它們的“新(xin)生”。
5月20日,走進重(zhong)慶(qing)弘喜汽(qi)車公司的(de)新能(neng)源報廢汽(qi)車動力電池(chi)回收處理車間,一個個拆(chai)解(jie)收集的(de)電池(chi)排放(fang)整齊,工人(ren)們正逐(zhu)一進行測試、拆(chai)解(jie)。“狀態(tai)良(liang)好(hao)”的(de)電池(chi)部件被放(fang)上生(sheng)產線(xian),經過重(zhong)組工序(xu),它(ta)們將在低速電動車、儲能(neng)電池(chi)、通訊(xun)基站、智(zhi)能(neng)路(lu)燈等應用(yong)場景“上崗”,實現梯次(ci)循環利用(yong)。不僅(jin)如此,再造(zao)后(hou)的(de)電池(chi)還能(neng)夠用(yong)作家庭和(he)小型商(shang)用(yong)備用(yong)電源。
“過去,報廢(fei)(fei)車輛的部(bu)件往(wang)往(wang)被視(shi)為廢(fei)(fei)物處(chu)理掉,造(zao)成極大浪費(fei)。現在,報廢(fei)(fei)汽車上(shang)具(ju)有循(xun)環(huan)利用價值的部(bu)件經過再制造(zao)后(hou)便可重新投入使用,在減少資源浪費(fei)和環(huan)境污染的同時,大幅(fu)降低(di)消費(fei)者維修(xiu)車輛的成本。”弘喜(xi)汽車相(xiang)關負(fu)責人介(jie)紹。
那么一輛(liang)廢舊汽車是如何實現循(xun)環利(li)用?
以(yi)弘喜汽車(che)公司為例。該(gai)公司在回收(shou)前端開發出了數字化(hua)驅動的智(zhi)能(neng)收(shou)車(che)服(fu)務平(ping)臺“車(che)巢(chao)”。點開“車(che)巢(chao)”平(ping)臺,車(che)價預估(gu)、車(che)況遠程查驗、無人(ren)收(shou)車(che)、智(zhi)能(neng)拆(chai)解管(guan)理、線(xian)上(shang)商城等服(fu)務一應俱全,車(che)主只需(xu)錄入車(che)輛信息、上(shang)傳(chuan)照片,就可線(xian)上(shang)評估(gu)線(xian)下取車(che),回收(shou)流(liu)程快捷(jie)高效。
收集回(hui)來的報(bao)廢車,則是(shi)在生產(chan)車間通過精細化拆解,篩選出(chu)品質較好的零部件進(jin)行(xing)回(hui)收再利用,而廢鋼、鋁、銅、橡膠(jiao)、塑料等材料則被分門別類進(jin)入再生加工環(huan)節,提高資源利用率。
“目前,我們(men)公司已(yi)同時布局(ju)投(tou)資發(fa)動機、變速(su)器(qi)、車身等五大(da)總成再制(zhi)造產(chan)業(ye)(ye),正大(da)力提升再制(zhi)造的工藝技術(shu)水平,努力將企(qi)業(ye)(ye)打造成為(wei)汽車零部件再制(zhi)造行業(ye)(ye)的領跑者。”弘喜汽車相關負責人表示。
事實上,弘(hong)喜汽車的(de)快速發展正是潼南區(qu)汽車零部件再制造(zao)及智(zhi)能(neng)網(wang)聯新能(neng)源汽車零部件產(chan)業集群發展的(de)真實寫照。
當各地都在(zai)爭搶智能(neng)網聯新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)(ye)“新賽道”的時(shi)候,潼南率先(xian)瞄(miao)準了汽(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)(ye)的“最后(hou)一步”。去年,潼南區推進的制(zhi)造業(ye)(ye)“涪(fu)江(jiang)奔騰”計劃,更是明確把(ba)汽(qi)(qi)車(che)(che)再制(zhi)造及智能(neng)網聯新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)零部件(jian)產業(ye)(ye)集群作為攻(gong)堅發展三大(da)主導(dao)產業(ye)(ye)集群之一。
據潼(tong)南高新區相關(guan)負責(ze)人介紹,作為汽(qi)(qi)(qi)車(che)零部件(jian)配套企業的(de)重要承載地之一,該區先后成立了汽(qi)(qi)(qi)車(che)招商專班、組建了汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業基金、出臺了汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業專項政(zheng)策,在空間(jian)布局、要素保障、優(you)惠政(zheng)策、產(chan)(chan)業基金、落地服務等方面給予(yu)全(quan)方位扶持,著重在汽(qi)(qi)(qi)車(che)零部件(jian)配套企業的(de)招引上持續發(fa)力。
在(zai)(zai)各種利好加(jia)持下(xia),已(yi)有(you)重(zhong)慶弘喜(xi)汽(qi)車(che)科(ke)技有(you)限(xian)(xian)(xian)責任公司、重(zhong)慶氫潼(tong)新能源(yuan)研究院(yuan)有(you)限(xian)(xian)(xian)公司、重(zhong)慶貝思(si)遠新能源(yuan)有(you)限(xian)(xian)(xian)公司等多家“汽(qi)車(che)后市場”龍頭企業落戶潼(tong)南,“汽(qi)車(che)后市場”產業鏈(lian)正在(zai)(zai)加(jia)速構建中,潼(tong)南區的汽(qi)車(che)回收及拆解量已(yi)達到300輛/天,在(zai)(zai)全國排名前列。
當(dang)前,潼(tong)南區正加快打(da)造再制造產業(ye)園(yuan),加快上下游產業(ye)鏈企業(ye)聚集,在(zai)“汽車(che)(che)后(hou)市場(chang)”領域布(bu)局二手(shou)車(che)(che)銷售、動(dong)力電池回收再利用、儲能、駕(jia)校租(zu)車(che)(che)、零部件修(xiu)理、貴(gui)金屬(shu)提煉、汽車(che)(che)再制造、廢料處理、大數據應用等9大板塊,實(shi)現“一車(che)(che)九吃”,打(da)造全國最大的汽車(che)(che)后(hou)市場(chang)基地。
(來源:重慶日(ri)報)
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