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4月8日至(zhi)今，武漢(han)各大(da)二手車市(shi)(shi)場已經復市(shi)(shi)整整一個月了。

這一個(ge)月，車(che)(che)商出外省收車(che)(che)難，高(gao)端二手車(che)(che)無人(ren)問津；與(yu)此(ci)同時(shi)，低價車(che)(che)卻受熱捧，賣車(che)(che)新生代也迎來交易小高(gao)峰。這三十余(yu)天，酸甜苦辣各種(zhong)滋味在武(wu)漢二手車(che)(che)市場彌漫。

誰(shui)都沒有料到，疫情過(guo)后(hou)，武漢二手(shou)車市(shi)場形勢會變得如此撲朔迷離。

便宜車(che)走俏 高端車(che)遇冷

張駿經營的攬途汽車車行，擺(bai)滿(man)了(le)(le)各(ge)種品類的車輛。得益于在車市多年的深耕，復工(gong)之后的這一個(ge)月，車行賣了(le)(le)20多臺車，數量也基本恢復到了(le)(le)疫情之前的狀態。

這一個(ge)月，張駿(jun)發現，價格在10萬元(yuan)左右甚至以下的二手(shou)車賣得異常火爆(bao)，特別是(shi)適合女士駕駛的代步小車，車源特別緊張。

張駿分析，是疫情讓(rang)大家更注重出行(xing)安全，讓(rang)不少只有(you)一(yi)臺車的(de)(de)家庭，萌生(sheng)了(le)夫妻各一(yi)臺代步車的(de)(de)想法，增(zeng)加(jia)了(le)購車的(de)(de)動力，讓(rang)低價(jia)二手車在這個特殊時期成為銷售主(zhu)力。

然而，中高端的二手車市，此(ci)時就比較蕭條(tiao)了。

在(zai)鑫(xin)偉駿名(ming)車(che)匯的展廳，擺滿了寶馬Z4、奧迪(di)Q5等豪(hao)華(hua)二手車(che)。

老(lao)板李金樂介紹，因為(wei)這幾個月經(jing)濟不景氣，豪華(hua)車購買(mai)力(li)減弱，車行從去年年底到現(xian)在(zai)一(yi)共壓(ya)了35臺車，資金近千萬。

“一般來說，二手車(che)周期最長(chang)在30天。”李金樂(le)告訴記者，一個月后，車(che)子只(zhi)會越虧越多(duo)，中高(gao)端二手車(che)尤為(wei)明顯(xian)。

另外，由于車輛2個多月沒有(you)銷售，中高端車貶值的(de)速度是非常快的(de)，有(you)的(de)豪車，兩(liang)個月時間(jian)損失一二十萬都(dou)有(you)可能。

當然，從另(ling)一個角(jiao)度而言(yan)，市民若(ruo)在此(ci)時出手購買中高(gao)端二手車(che)，倒是相(xiang)當劃算。

售(shou)車新生代 一天一臺車

5月6日，記者見到了一諾(nuo)汽(qi)車創辦人田逸(yi)夫(fu)。

這個1995年出(chu)生的年輕小(xiao)(xiao)伙(huo)子沒想到，疫情過后的這一(yi)個月，他的車行居然迎來了(le)一(yi)波銷售小(xiao)(xiao)高峰，基本上(shang)一(yi)天賣一(yi)臺(tai)車的節奏，特別火。

“市場免了2個月租(zu)金，我只(zhi)是相當(dang)于2個月沒做生意(yi)嘛，也沒虧錢。”田逸夫一(yi)臉輕松。當(dang)然，能(neng)夠一(yi)天賣出一(yi)臺車，年輕的(de)田逸夫還是有(you)兩下(xia)子的(de)。

作(zuo)為新生代的(de)二手車經(jing)營者，田(tian)(tian)逸夫從2017年大學(xue)還沒畢業開(kai)(kai)始(shi)就就涉足(zu)二手車買賣(mai)，同(tong)時，開(kai)(kai)始(shi)通過微博、知乎等網(wang)絡平(ping)(ping)臺發放(fang)車輛信息(xi)。在(zai)網(wang)絡平(ping)(ping)臺上(shang)，田(tian)(tian)逸夫跟網(wang)友(you)像朋友(you)一樣聊(liao)天，共同(tong)探(tan)討二手車知識，記錄和(he)分享自己(ji)在(zai)經(jing)營二手車過程中的(de)故事和(he)想法(fa)。時間長了(le)，他的(de)真誠獲得(de)了(le)網(wang)友(you)的(de)信任。不少客戶都(dou)是從網(wang)上(shang)找到他的(de)實體店，促成了(le)最終的(de)交易。

另外，在疫情期(qi)間，田逸夫(fu)也沒(mei)閑著。他的新浪微(wei)博、兩(liang)個微(wei)信號，都成為詳解二手車各種問題(ti)的“專家(jia)號”，他不厭其煩(fan)地解答網友(you)的每(mei)一(yi)個問題(ti)。

憑(ping)著對(dui)二(er)手車的執著和熱(re)愛，加上各種網絡平臺的加持，讓田逸(yi)夫輕松應(ying)對(dui)了疫情(qing)。

挺(ting)過這道坎 潛力依舊大

根(gen)據湖北省二(er)手(shou)(shou)車(che)交(jiao)易(yi)行業協會提供的(de)數(shu)據，目前，在(zai)武(wu)漢市(shi)登記注冊的(de)二(er)手(shou)(shou)車(che)商已經超過800家(jia)。經過兩個月的(de)疫(yi)情，武(wu)漢二(er)手(shou)(shou)車(che)市(shi)場總體行情非常艱(jian)難。

該協會常務副(fu)秘書長(chang)鄭(zheng)鵬(peng)接受記者采(cai)訪時稱，疫情期間，協會組(zu)織二手車商(shang)，組(zu)成了(le)運輸隊伍，配合(he)政府保物資供應，也有不少行業人員在(zai)所(suo)居(ju)住的社(she)區做(zuo)志愿者，堅(jian)守在(zai)抗擊新冠疫情一線。

4月(yue)8日復工(gong)后，武(wu)漢一號(hao)車市(shi)、升官(guan)渡二手車市(shi)場(chang)等市(shi)場(chang)都響應政府(fu)號(hao)召，施(shi)行了減免(mian)(mian)兩(liang)個月(yue)租(zu)金的政策(ce)；武(wu)漢愛之家長豐二手車市(shi)場(chang)施(shi)行了減免(mian)(mian)兩(liang)個半月(yue)租(zu)金的政策(ce)。

為了(le)幫(bang)扶(fu)二手車商，該協會引導(dao)車商控制成(cheng)本、開(kai)源節流；同時計劃幫(bang)車商引入直播平(ping)臺，通過網絡(luo)引流的(de)方(fang)式，改變過去的(de)銷售(shou)模式和方(fang)法。

鄭鵬說(shuo)，目(mu)前，武漢(han)(han)地區的(de)(de)(de)二手車市場成(cheng)熟度不僅落后于北上廣，交易量與新(xin)車交易比(bi)重也遠沒有達(da)到(dao)發達(da)國家的(de)(de)(de)水平(ping)。從長遠來(lai)看，挺過這(zhe)段艱難(nan)的(de)(de)(de)時期，武漢(han)(han)二手車市場依然前景廣闊。

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