新能源/動(dong)力電(dian)池
新能源汽車淘汰的電池去哪里了 經35道工序從“退役”至“重生”根據國家規定，動力電池容量衰減至額定容量的70%左右，就要面臨退役、被強制回收，而最早一批新能源汽車配備的動力電池已處于退役期。這些動力電池都去哪兒了？該如何回收利用？4月1...
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2022-04-05
北京市“十四五”能源規劃出臺 能源發展邁向綠色低碳轉型新征程近日，經國家能源局審核，北京市政府印發《北京市“十四五”時期能源發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。今天，北京市發展改革委聯合市經濟和信息化局、市城市管理委、市農業農村局召開...
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2022-04-01
新華社：新能源汽車遇“原材料之困”如何破局？今年以來，碳酸鋰成為影響新能源汽車產業發展的一個不確定因素。碳酸鋰價格持續高企產生的效應不斷向產業鏈下游傳導，給動力電池、新能源汽車企業帶來不小壓力。是什么原因讓鋰價持續走高？新能源汽...
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2022-03-24
中國科學院江桂斌院士：面對雙重壓力加強協同控制 重視新能源發展過程中出現的環境問題中央經濟工作會議要求“要正確認識和把握碳達峰碳中和”，提出“實現碳達峰碳中和是推動高質量發展的內在要求，要堅定不移推進，但不可能畢其功于一役”“要堅...
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2022-03-21
工信部召開鋰行業運行和動力電池上游材料漲價問題座談會為做好鋰資源產品保供穩價工作，促進新能源汽車和動力電池產業健康發展，工業和信息化部原材料工業司、裝備工業一司會同發展改革委價格司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競爭局于3月1...
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2022-03-21
新能源汽車漲價背后 動力電池回收駛入快車道近年來，在國家和地方政策的大力支持下，我國的新能源汽車產業發展迅速。這主要體現在新能源汽車的保有量上，據公安部統計，截至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，其中純電動汽車保有量640萬輛...
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2022-03-18
工業和信息化部裝備工業發展中心關于對擬列入2022年特別公示道路機動車輛生產企業進行告知的通知各有關車輛生產企業：受工業和信息化部裝備工業一司委托，依據《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定...
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2022-03-15
工信部部長肖亞慶《學習時報》撰文：大力推進工業經濟平穩運行和提質升級大力推進工業經濟平穩運行和提質升級工業和信息化部黨組書記、部長肖亞慶習近平總書記在中央經濟工作會議上的重要講話，深刻總結2021年經濟工作，深入分析當前經濟形勢，對...
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2022-03-14
【2022全國兩會】全國政協委員涂建華：新能源汽車廢舊電池回收問題亟待解決全國政協委員、隆鑫控股有限公司董事會主席涂建華3月4日，隨著全球電動車和儲能行業蓬勃發展，廢舊電池回收成為一大環境問題，伴隨相關原材料稀缺性進一步提升，廢舊電池...
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2022-03-07
2022年政府工作報告：繼續支持新能源汽車消費2022年3月5日，第十三屆全國人民代表大會第五次會議在北京人民大會堂開幕。李總理做了政府工作報告，提出了2022年的重點工作，發布了部分與汽車產業相關的政策信息，對2022年中國汽車產業發展有很好的...
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2022-03-05
【兩會看產業】全國人大代表李書福：加大電動汽車換電體系建設作為第十屆、十一屆、十二屆全國政協委員以及第十三屆全國人大代表，吉利控股集團董事長李書福今年第20次走進兩會。2022年全國兩會召開前夕，李書福代表公布了《關于推廣應用甲醇汽車...
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2022-03-04
【2022全國兩會】全國人大代表王麒：建議進一步規范新能源汽車動力電池回收管理機制2022年3月5日，十三屆全國人大五次會議將在北京召開。《中國經營報》記者獲悉，全國人大代表、啟陽（成都）投資管理有限公司（以下簡稱“啟陽集團”）董事長王麒...
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2022-03-04
