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【CELVE指(zhi)數(shu)(shu)】2023年5月全國(guo)報(bao)廢機動車回收價格指(zhi)數(shu)(shu)趨勢(shi)分析

根據中再(zai)生(sheng)(sheng)協會報廢(fei)車分會的(de)全(quan)國報廢(fei)機(ji)動(dong)車回(hui)收價格指數（CELVE-Price index）統計顯示，2023年5月(yue)份(fen)，受國內經濟復蘇斜率(lv)進一步放緩，有效需(xu)求不足(zu)，生(sheng)(sheng)產、投資(zi)和消費復蘇內生(sheng)(sheng)動(dong)力不強，總體來看，供(gong)給端和需(xu)求端壓(ya)力依然存在(zai)(zai)，在(zai)(zai)政策層(ceng)面(mian)，鞏固(gu)和繼續擴大新能源汽車發展優勢，包(bao)括一系列新基建(jian)項目的(de)確定(ding)，也就意味著大宗市(shi)場有企(qi)穩回(hui)升(sheng)的(de)可能。

5月份，全國報廢車(che)回收(shou)拆(chai)解市(shi)場的(de)車(che)輛(liang)回收(shou)數(shu)量較為一(yi)般，整(zheng)體仍處(chu)于回收(shou)清淡，雖然行(xing)業(ye)競爭(zheng)依(yi)舊激烈，部(bu)(bu)分(fen)地區(qu)回收(shou)價(jia)(jia)格(ge)居高不(bu)下，但也有(you)個別地區(qu)企業(ye)受下游市(shi)場的(de)持續(xu)低迷，及(ji)經營成(cheng)本的(de)壓力“激流勇退”下調了(le)回收(shou)價(jia)(jia)格(ge)或暫緩收(shou)車(che)業(ye)務，進行(xing)理性的(de)一(yi)車(che)一(yi)價(jia)(jia)。據CELVE全國報廢機動車(che)回收(shou)價(jia)(jia)格(ge)指(zhi)(zhi)數(shu)趨勢圖(tu)顯示，截止到5月底，國內大型車(che)、中(zhong)型車(che)及(ji)小型車(che)的(de)回收(shou)價(jia)(jia)格(ge)綜(zong)合指(zhi)(zhi)數(shu)漲(zhang)跌互(hu)現(xian)，大部(bu)(bu)分(fen)地區(qu)企穩。隨著各省企業(ye)資(zi)(zi)質(zhi)換發工(gong)作的(de)推進，近期全國報廢車(che)資(zi)(zi)質(zhi)企業(ye)進入(ru)到動態盤整(zheng)階段，各地主管部(bu)(bu)門陸續(xu)發布了(le)資(zi)(zi)質(zhi)企業(ye)的(de)新增、撤銷(xiao)、取消的(de)公告及(ji)通知，及(ji)時(shi)更新了(le)最新的(de)資(zi)(zi)質(zhi)企業(ye)變化(hua)，市(shi)場觀(guan)望情緒較重。

全國(guo)報廢機動車回(hui)收價(jia)格(ge)指數(shu)綜(zong)述(shu)

圖：5月全國(guo)報廢機動(dong)車(che)（小型(xing)車(che)）回收價格(ge)指數

圖：5月(yue)全國報廢機動車(che)（中型車(che)）回收價(jia)格指數(shu)

圖：5月(yue)全國報廢機動車（大型車）回收(shou)價格指數

截至(zhi)5月，全國報(bao)廢機動(dong)車(che)回收(shou)(shou)市場小型(xing)車(che)市場回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)指數(shu)(shu)在1976元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，環比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)19元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)460元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)；處于歷(li)史高位，中型(xing)車(che)市場回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)指數(shu)(shu)在1924元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，環比(bi)(bi)(bi)下降3元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)167元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)；大型(xing)車(che)市場回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)指數(shu)(shu)在2057元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，環比(bi)(bi)(bi)下降20元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，同比(bi)(bi)(bi)下降52元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)。

市場價格方面：

根(gen)據(ju)5月全(quan)國(guo)報廢(fei)(fei)機動(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收價(jia)格(ge)指數(shu)來看，國(guo)內的(de)多個地(di)區小車(che)(che)價(jia)格(ge)持續高位，最高回(hui)(hui)(hui)收價(jia)格(ge)依然停留在(zai)3000元/噸(dun)。但(dan)受(shou)原(yuan)材料市場持續低(di)迷(mi)的(de)影響，企(qi)業經營(ying)壓(ya)力較大。個別地(di)方開展國(guo)三(san)(san)及國(guo)三(san)(san)以柴油貨車(che)(che)的(de)淘(tao)汰方案，補貼加持，車(che)(che)主的(de)報廢(fei)(fei)積(ji)極性較好，收車(che)(che)有一定的(de)回(hui)(hui)(hui)溫。但(dan)是現階段回(hui)(hui)(hui)收報廢(fei)(fei)的(de)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)車(che)(che)與大型(xing)(xing)車(che)(che)基(ji)本上達(da)到強(qiang)制淘(tao)汰和(he)鼓勵淘(tao)汰的(de)范圍，循環利用(yong)的(de)價(jia)值率較低(di)，因(yin)些，部分地(di)區的(de)中(zhong)(zhong)型(xing)(xing)車(che)(che)、大型(xing)(xing)車(che)(che)的(de)報廢(fei)(fei)回(hui)(hui)(hui)收價(jia)格(ge)由4月份的(de)1900-2200元/噸(dun)，下調200元左(zuo)(zuo)右(you)，5月全(quan)國(guo)回(hui)(hui)(hui)收價(jia)格(ge)維持在(zai)1700-2000元左(zuo)(zuo)右(you)，而全(quan)國(guo)大型(xing)(xing)車(che)(che)的(de)回(hui)(hui)(hui)收價(jia)格(ge)指數(shu)平均價(jia)格(ge)維持在(zai)1800元左(zuo)(zuo)右(you)/噸(dun)，或有個別地(di)方報價(jia)在(zai)2000元/噸(dun)

今年上半年全國多個地區商務主管部門陸續發布了產能過(guo)剩及投資(zi)(zi)(zi)預(yu)警(jing)、行業(ye)(ye)發展現狀(zhuang)明白紙等(deng)，闡明了當地的報廢機動車(che)資(zi)(zi)(zi)質(zhi)企(qi)業(ye)(ye)的回(hui)收(shou)拆(chai)解產能與(yu)回(hui)收(shou)市場(chang)規模現狀(zhuang)，方(fang)便市場(chang)可以(yi)(yi)及時(shi)了解行業(ye)(ye)發展現狀(zhuang)，給(gei)投資(zi)(zi)(zi)者加(jia)強了市場(chang)調研預(yu)警(jing)，提示謹慎(shen)理性(xing)(xing)投資(zi)(zi)(zi)的必要性(xing)(xing)，規避重復(fu)建設，以(yi)(yi)促進(jin)報廢機動車(che)回(hui)收(shou)拆(chai)解行業(ye)(ye)健康有序發展。

市場成交方面：

根據中(zhong)再協報(bao)廢車(che)(che)分(fen)會市(shi)場(chang)(chang)調研顯示(shi)，5月份，全國(guo)多(duo)個(ge)地(di)方的(de)(de)報(bao)廢車(che)(che)的(de)(de)回收市(shi)場(chang)(chang)熱度有所降低，不少(shao)企業(ye)(ye)(ye)表(biao)示(shi)本月受(shou)前期釋放，形成了倒掛(gua)的(de)(de)可能性(xing)，因此，5月份開始(shi)回歸理(li)(li)性(xing)收車(che)(che)，合理(li)(li)定價，與車(che)(che)主和交車(che)(che)方協商的(de)(de)主動模式(shi)，但(dan)也(ye)因此，收車(che)(che)積(ji)極性(xing)不高。整(zheng)體來看，部分(fen)地(di)區企業(ye)(ye)(ye)被動收車(che)(che)，處于“休整(zheng)”狀態(tai)，個(ge)別企業(ye)(ye)(ye)表(biao)示(shi)報(bao)廢車(che)(che)回收拆解企業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)回收數據小(xiao)幅(fu)減少(shao)，市(shi)場(chang)(chang)悲(bei)觀情緒(xu)較(jiao)重(zhong)。但(dan)是仍有個(ge)別地(di)方在(zai)執行(xing)新的(de)(de)鼓(gu)勵淘汰補貼(tie)政(zheng)策(ce)利好下，收車(che)(che)量(liang)較(jiao)前期有明顯的(de)(de)提升。

據(ju)統計，有個別地方主管部門聯合執法，重點對(dui)非法拆解和違規經營等違法違規行為進行了整(zheng)(zheng)治，加強了事中事后監督管理力度(du)，有效(xiao)的(de)推(tui)動市場良性發展。不少(shao)地方企業反饋專項整(zheng)(zheng)治行動在當地卓有成效(xiao)，大部分(fen)的(de)非法拆解現象得到一定遏制(zhi)。

下游(you)市場方(fang)面：

廢(fei)(fei)(fei)鋼(gang)方面，今年以來，廢(fei)(fei)(fei)鋼(gang)市場整(zheng)體(ti)表現與(yu)年初的(de)預(yu)期相差較大。從價格方面來看，截(jie)止5月(yue)31日，全國(guo)廢(fei)(fei)(fei)鋼(gang)平均價維持在2700元左(zuo)右(you)/噸(dun)，月(yue)環比(bi)下跌150元左(zuo)右(you)/噸(dun)，跌幅在5%左(zuo)右(you)，其中5月(yue)下旬出現了市場低點價格為2400元左(zuo)右(you)/噸(dun)。整(zheng)體(ti)上，5月(yue)全國(guo)廢(fei)(fei)(fei)鋼(gang)市場價格震蕩(dang)下行，受限于市場需(xu)求不(bu)佳，鋼(gang)廠減(jian)產，供給關系(xi)等(deng)因素，短期內廢(fei)(fei)(fei)鋼(gang)鐵的(de)市場并不(bu)樂觀(guan)。

廢(fei)有(you)色(se)金(jin)屬方面，5月份，有(you)色(se)金(jin)屬主(zhu)要(yao)品(pin)種價格整(zheng)體呈現震蕩偏弱(ruo)，滬銅主(zhu)力(li)區間71000-72000元左右。庫存(cun)處(chu)于(yu)高位，現處(chu)于(yu)出貨與去庫存(cun)階段。

廢舊(jiu)鋼絲(si)胎：900以(yi)上廢舊(jiu)鋼絲(si)胎河北玉田、山東鄒平地(di)區的(de)價(jia)格基本上1700-1900元(yuan)/噸，由于下(xia)游(you)市場(chang)需求(qiu)較淡，市場(chang)庫存處于高(gao)位，市場(chang)處于觀望(wang)狀態。

政(zheng)策方面(mian)：

生(sheng)態環境部等五部門發布《關于(yu)實施(shi)汽車國六排放(fang)標(biao)(biao)準有關事宜的公(gong)告》：自2023年7月(yue)1日起，全(quan)國范圍全(quan)面實施(shi)國六排放(fang)標(biao)(biao)準6b階段，禁止生(sheng)產、進口(kou)、銷售不符合國六排放(fang)標(biao)(biao)準6b階段的汽車。

四川省商務(wu)廳“放管(guan)服”三結合 提升(sheng)服務(wu)質(zhi)效促進報(bao)廢機動(dong)車(che)回(hui)(hui)收拆解(jie)行(xing)業(ye)(ye)規范健康發展：明(ming)確資(zi)質(zhi)認定初審(shen)環(huan)節9大類34項核查(cha)內(nei)容，強化(hua)市(shi)(州)初審(shen)責任。明(ming)確以有序(xu)“放”、務(wu)實(shi)“管(guan)”和做優(you)(you)“服”總攬行(xing)業(ye)(ye)管(guan)理工作，健全定期巡查(cha)、部門聯動(dong)、信(xin)息共享(xiang)、分類處置工作機制，加(jia)強走訪調(diao)研，著力解(jie)決企(qi)業(ye)(ye)在(zai)優(you)(you)化(hua)回(hui)(hui)收網絡(luo)、提升(sheng)服務(wu)質(zhi)量等方面存在(zai)的困難和問題，積極為群(qun)眾提供專業(ye)(ye)化(hua)、便利化(hua)的報(bao)廢汽車(che)回(hui)(hui)收服務(wu)，切實(shi)維護報(bao)廢機動(dong)車(che)回(hui)(hui)收市(shi)場(chang)秩序(xu)，凈化(hua)市(shi)場(chang)環(huan)境。

補貼(tie)方面：

江(jiang)蘇省淮(huai)安市2023-2024年度(du)國三及(ji)以(yi)下(xia)排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)柴油車(che)(che)(che)提前(qian)淘汰報(bao)廢實施補(bu)(bu)貼(tie)(tie)方案（征求意(yi)見稿）中規(gui)定(ding)自2023年1月1日起至2024年12月31日期間(jian)報(bao)廢的(de)（不(bu)包(bao)括(kuo)轉(zhuan)出）國三及(ji)以(yi)下(xia)排放標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)柴油貨車(che)(che)(che)（不(bu)包(bao)括(kuo)三輪汽車(che)(che)(che)、低(di)速載貨汽車(che)(che)(che)和微型貨車(che)(che)(che)），不(bu)同年度(du)淘汰車(che)(che)(che)輛的(de)補(bu)(bu)貼(tie)(tie)金(jin)額(e)=補(bu)(bu)貼(tie)(tie)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)×系數，補(bu)(bu)貼(tie)(tie)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)為1200元-12000元不(bu)等(deng)。。

山東省濟(ji)南市(shi)今年(nian)(nian)7月1日(ri)(ri)(ri)起至(zhi)年(nian)(nian)底老舊汽油車報(bao)廢補(bu)貼(tie)將執行第(di)三(san)階段標準(zhun)。截至(zhi)4月30日(ri)(ri)(ri)，濟(ji)南市(shi)已有(you)10426輛提(ti)前(qian)報(bao)廢更新的老舊汽油車申領(ling)補(bu)貼(tie)資(zi)金，目(mu)前(qian)，已為審核通(tong)過的4245輛支付補(bu)貼(tie)資(zi)金2200余萬(wan)元，2023年(nian)(nian)7月1日(ri)(ri)(ri)至(zhi)12月31日(ri)(ri)(ri)第(di)三(san)階段濟(ji)南市(shi)老舊汽油車報(bao)廢更新資(zi)金補(bu)貼(tie)標準(zhun)1600-8000元/輛。與之前(qian)相(xiang)比資(zi)金額度會再降低10%。在7月1日(ri)(ri)(ri)之前(qian)交售的且領(ling)取《報(bao)廢機動(dong)車回收證明(ming)》的，仍享(xiang)受第(di)二階段資(zi)金補(bu)貼(tie)標準(zhun)。

促消費政策：

新疆(jiang)維吾爾(er)自治(zhi)區(qu)開(kai)展汽(qi)車消(xiao)費(fei)(fei)(fei)促進(jin)季和(he)新能源車下(xia)鄉等(deng)活動，新疆(jiang)維吾爾(er)自治(zhi)區(qu)發(fa)展改(gai)革委等(deng)部門印發(fa)《2023年自治(zhi)區(qu)恢(hui)復(fu)擴大消(xiao)費(fei)(fei)(fei)工作(zuo)實(shi)施(shi)方案》。《實(shi)施(shi)方案》以(yi)實(shi)現2023年全區(qu)社(she)會消(xiao)費(fei)(fei)(fei)品(pin)零售(shou)總額同比增長12%為(wei)目標，把恢(hui)復(fu)和(he)擴大消(xiao)費(fei)(fei)(fei)擺在優先位置，以(yi)增強(qiang)消(xiao)費(fei)(fei)(fei)能力(li)，改(gai)善消(xiao)費(fei)(fei)(fei)條件，創新消(xiao)費(fei)(fei)(fei)場(chang)景(jing)，支持(chi)汽(qi)車、住(zhu)房、旅游和(he)養老服(fu)務等(deng)重點領域消(xiao)費(fei)(fei)(fei)為(wei)發(fa)力(li)點，包括加速汽(qi)車消(xiao)費(fei)(fei)(fei)恢(hui)復(fu)、加快布局新能源汽(qi)車、擴大充電基礎設施(shi)建設等(deng)二十(shi)條內容。

上(shang)海市(shi)發(fa)展和改(gai)革委員會等兩(liang)部門(men)發(fa)布關于(yu)調整《上(shang)海市(shi)促進汽(qi)車消費(fei)補貼實施細則》部分內容的(de)通知：自2022年6月(yue)1日至2023年6月(yue)30日，個(ge)人用戶報廢或者(zhe)轉讓（不含變(bian)更登(deng)(deng)記）本(ben)人名下在(zai)上(shang)海市(shi)注冊(ce)登(deng)(deng)記的(de)非營業(ye)性小(xiao)客車，并且(qie)在(zai)上(shang)海市(shi)市(shi)場監督管理部門(men)注冊(ce)的(de)汽(qi)車銷售機構購買(mai)純(chun)電(dian)動(dong)小(xiao)客車新車，注冊(ce)使用性質為非營運(yun)的(de)，上(shang)海市(shi)給(gei)予個(ge)人用戶一次(ci)性10000元購車補貼。

福(fu)州(zhou)市(shi)(shi)人民政(zheng)府辦公廳關(guan)于印發《福(fu)州(zhou)市(shi)(shi)搞(gao)活汽車(che)(che)(che)流通擴(kuo)大汽車(che)(che)(che)消費(fei)工作方案》的(de)(de)通知：促(cu)進汽車(che)(che)(che)更新消費(fei)。鼓勵綜(zong)合運(yun)用(yong)經(jing)濟、技術等(deng)手(shou)段推動(dong)老舊(jiu)車(che)(che)(che)輛退出，有條件(jian)的(de)(de)縣（市(shi)(shi)）區(qu)可以開展汽車(che)(che)(che)以舊(jiu)換新，加快老舊(jiu)車(che)(che)(che)輛淘汰更新。完(wan)善報(bao)(bao)廢(fei)機動(dong)車(che)(che)(che)回(hui)收利用(yong)體系，支持符合條件(jian)的(de)(de)企(qi)業(ye)獲得報(bao)(bao)廢(fei)機動(dong)車(che)(che)(che)回(hui)收資質。加大對報(bao)(bao)廢(fei)機動(dong)車(che)(che)(che)回(hui)收企(qi)業(ye)建設項目(mu)用(yong)地(di)支持力(li)度，企(qi)業(ye)建設項目(mu)用(yong)地(di)性質原則(ze)上應為工業(ye)用(yong)地(di)，對已取得報(bao)(bao)廢(fei)機動(dong)車(che)(che)(che)回(hui)收資質的(de)(de)企(qi)業(ye)按已確定的(de)(de)用(yong)途(tu)使用(yong)土地(di)。

CELVE- Price Index區域報廢機動車回(hui)收(shou)價格指數分析

【東北地區】

圖：東北(bei)地區(qu)報廢機動車回收價格指數分析(xi)

東(dong)北報(bao)廢(fei)車(che)回收市場價(jia)格指數(shu)變動簡述：

5月份(fen)，東(dong)北地(di)區報廢車(che)回(hui)收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)指(zhi)數(shu)較上(shang)月小幅上(shang)調：小型車(che)報廢車(che)市(shi)場(chang)回(hui)收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)在(zai)(zai)1873元/噸，中型車(che)報廢車(che)市(shi)場(chang)回(hui)收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)在(zai)(zai)1854元/噸，大(da)(da)型車(che)報廢車(che)市(shi)場(chang)回(hui)收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)在(zai)(zai)1980元/噸，當地(di)的企業(ye)反饋受到周邊(bian)地(di)區跨區域收(shou)(shou)車(che)的影響，整體回(hui)收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)競爭較大(da)(da)，普(pu)遍上(shang)調。

【華東地區】

圖：華東地(di)區報廢機動車回收價格指數(shu)分析

華東報廢車(che)回(hui)收市場價格指數(shu)變動(dong)簡述：