99久久精品费精品国产

【報廢車指數】2022年10月全國報廢機動車回收價格指數趨勢(shi)分析

根據中再生協(xie)會(hui)(hui)報(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)分(fen)(fen)會(hui)(hui)的(de)(de)全國報(bao)廢(fei)(fei)機(ji)動車(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)(shu)（CELVE- Price Index）統計顯示(shi)，今年9-10月份，受下游市場廢(fei)(fei)舊資(zi)源(yuan)整(zheng)體呈疲(pi)軟態勢(shi)(shi)，月初(chu)持(chi)(chi)續走(zou)低，月末小(xiao)幅(fu)(fu)(fu)反彈，受此(ci)影響，報(bao)廢(fei)(fei)機(ji)動車(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)市場的(de)(de)價(jia)格(ge)繼續呈低迷(mi)走(zou)勢(shi)(shi)，部分(fen)(fen)省市報(bao)廢(fei)(fei)汽車(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)價(jia)格(ge)雖有小(xiao)幅(fu)(fu)(fu)調整(zheng)，呈走(zou)高(gao)態勢(shi)(shi)，但市場成交較差。截止到10月底，據CELVE全國報(bao)廢(fei)(fei)機(ji)動車(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)(shu)趨(qu)勢(shi)(shi)圖顯示(shi)，大型(xing)車(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)價(jia)格(ge)指(zhi)數(shu)(shu)小(xiao)幅(fu)(fu)(fu)下跌，但國內的(de)(de)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)市場競爭持(chi)(chi)續加(jia)劇，因(yin)此(ci)多個(ge)省市的(de)(de)報(bao)廢(fei)(fei)車(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)價(jia)格(ge)雖在下調跡(ji)象，但是(shi)在實際成交過程(cheng)中，部分(fen)(fen)小(xiao)型(xing)車(che)(che)、中型(xing)車(che)(che)的(de)(de)回(hui)(hui)(hui)收(shou)(shou)價(jia)格(ge)仍然維持(chi)(chi)高(gao)位(wei)，因(yin)此(ci)指(zhi)數(shu)(shu)的(de)(de)走(zou)勢(shi)(shi)上來看(kan)，個(ge)別(bie)地區微幅(fu)(fu)(fu)上漲(zhang)。

全(quan)國報廢(fei)機動車回收價格指數綜述：

截至今年10月，全國報廢(fei)機(ji)動車回(hui)收(shou)市(shi)場(chang)小型車市(shi)場(chang)回(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指數(shu)在(zai)1656元(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)16元(yuan)/噸(dun)，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)513元(yuan)/噸(dun)；中型車市(shi)場(chang)回(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指數(shu)在(zai)1794元(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)7元(yuan)/噸(dun)，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)394元(yuan)/噸(dun)；大型車市(shi)場(chang)回(hui)收(shou)價(jia)格(ge)指數(shu)在(zai)2082元(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)(bi)減少9元(yuan)/噸(dun)，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)(chang)309元(yuan)/噸(dun)。

市場價(jia)格(ge)方面(mian)：市場已經由8月份的(de)最高點3200元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)的(de)回收價(jia)格(ge)，回落到(dao)2700元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)，跌幅在500元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)；多數地區回收報價(jia)維(wei)穩，基本維(wei)持在2000元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)左右。

市場(chang)成交方(fang)面：報廢車回(hui)(hui)收(shou)市場(chang)受(shou)競爭加劇和管理(li)成本(ben)的(de)(de)日益增加，企業(ye)回(hui)(hui)收(shou)拆解情況極不樂觀。報廢車的(de)(de)回(hui)(hui)收(shou)市場(chang)呈現(xian)(xian)出(chu)(chu)同(tong)行惡性(xing)競爭、市場(chang)報價混亂、回(hui)(hui)收(shou)渠(qu)道(dao)復(fu)雜且不透明、車輛注銷手(shou)續的(de)(de)多元化(hua)等多方(fang)面的(de)(de)持(chi)續影響，市場(chang)上報廢車正規的(de)(de)資質(zhi)企業(ye)出(chu)(chu)現(xian)(xian)倒掛現(xian)(xian)象。

下游(you)市場方(fang)面(mian)(mian)：國慶(qing)黃金周(zhou)后(hou)，廢鋼、廢舊金屬等(deng)(deng)原材(cai)料(liao)價(jia)格開啟(qi)了(le)(le)陰跌(die)模式，連(lian)續下調。導致不(bu)少鋼廠開啟(qi)了(le)(le)自發性減產，進入(ru)到11月份后(hou)，隨著北方(fang)采暖季的(de)到來，個別(bie)地方(fang)也將陸續出臺限產政策(ce)，因此，鋼廠減產力度不(bu)斷提(ti)高(gao)，對廢鋼等(deng)(deng)原材(cai)料(liao)價(jia)格形成負(fu)面(mian)(mian)影響也將加重。

政策方面：全國(guo)多(duo)個省市為(wei)貫徹落(luo)實商(shang)務部(bu)(bu)等十七部(bu)(bu)門發(fa)布(bu)的《關于(yu)搞(gao)活汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)流通 擴大汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)消費(fei)若干措(cuo)(cuo)施的通知》（商(shang)消費(fei)發(fa)[2022]92號）精神，紛(fen)紛(fen)下發(fa)了(le)本(ben)省市具體促汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)消費(fei)措(cuo)(cuo)施，進一(yi)步(bu)搞(gao)活汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)流通。通過鼓勵開展“以舊換新(xin)”活動并(bing)進行獎(jiang)補(bu)，加強老舊汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)強制(zhi)報(bao)廢管(guan)理，完善(shan)報(bao)廢車(che)(che)輛回(hui)收(shou)利(li)用體系，加大對報(bao)廢機動車(che)(che)回(hui)收(shou)拆解企(qi)(qi)業建(jian)設項(xiang)目用地支持力度(du)等多(duo)項(xiang)舉措(cuo)(cuo)并(bing)行，為(wei)報(bao)廢車(che)(che)行業注入新(xin)動力。另(ling)外在10月(yue)12日，工信部(bu)(bu)等四部(bu)(bu)門公布(bu)了(le)《汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產品生產者責(ze)任延伸試(shi)點企(qi)(qi)業名單的通知》，確定了(le)11家(jia)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產品生產者責(ze)任延伸試(shi)點企(qi)(qi)業。通過相(xiang)關試(shi)點工作落(luo)實，為(wei)國(guo)內(nei)的報(bao)廢車(che)(che)回(hui)收(shou)拆解末端處置形成了(le)新(xin)業態(tai)的啟點。

補貼方面(mian)：江蘇省揚州市、淮安市、高郵市等多(duo)地出臺國三(san)及以下排放(fang)標準柴油貨車提前(qian)淘汰報廢(fei)獎(jiang)勵補貼方案，以推進國三(san)貨車報廢(fei)，補貼范圍基本在3000-21000元/輛不等。

綜(zong)上(shang)所述，政策雖有(you)(you)利(li)好(hao)，但是市(shi)場(chang)企(qi)業(ye)(ye)的(de)(de)觀(guan)(guan)望心(xin)態較(jiao)重(zhong)(zhong)，報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)回(hui)收市(shi)場(chang)的(de)(de)低迷(mi)與(yu)資源釋放(fang)緩慢，致(zhi)使部(bu)分(fen)地(di)(di)區(qu)的(de)(de)拆(chai)解企(qi)業(ye)(ye)對收車(che)(che)業(ye)(ye)務的(de)(de)力度(du)有(you)(you)所放(fang)緩。與(yu)此(ci)同時，全國多個地(di)(di)區(qu)向報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)分(fen)會所反映的(de)(de)市(shi)場(chang)悲(bei)觀(guan)(guan)心(xin)態的(de)(de)主因是，近期出(chu)現(xian)無車(che)(che)報(bao)(bao)廢(fei)、遠程(cheng)銷戶等(deng)現(xian)實的(de)(de)現(xian)象(xiang)，加(jia)劇(ju)資質企(qi)業(ye)(ye)參與(yu)度(du)受到(dao)了干擾較(jiao)重(zhong)(zhong)，導致(zhi)收車(che)(che)難(nan)度(du)加(jia)大。無獨有(you)(you)偶，不僅是車(che)(che)源莫名的(de)(de)消(xiao)失外，現(xian)階段資質企(qi)業(ye)(ye)回(hui)收到(dao)的(de)(de)報(bao)(bao)廢(fei)車(che)(che)出(chu)現(xian)了缺(que)件嚴重(zhong)(zhong)，除了前期所提到(dao)的(de)(de)“三(san)無車(che)(che)輛(liang)”（指缺(que)少三(san)元催(cui)化、蓄電(dian)池和輪轂的(de)(de)車(che)(che)輛(liang)）外，近期線(xian)束(shu)、起(qi)發電(dian)機也有(you)(you)個別地(di)(di)方呈現(xian)了私拆(chai)現(xian)象(xiang)，車(che)(che)況愈加(jia)不如從前，質量(liang)、重(zhong)(zhong)量(liang)、源頭(tou)的(de)(de)數(shu)量(liang)明顯下降，市(shi)場(chang)上(shang)企(qi)業(ye)(ye)活躍(yue)度(du)不高，且受疫情(qing)影響，經營更是難(nan)上(shang)加(jia)難(nan)，很多地(di)(di)區(qu)企(qi)業(ye)(ye)封(feng)控管理，導致(zhi)車(che)(che)源流失他省或(huo)其它地(di)(di)方，企(qi)業(ye)(ye)盈(ying)利(li)艱(jian)難(nan)，市(shi)場(chang)悲(bei)觀(guan)(guan)情(qing)緒加(jia)重(zhong)(zhong)。

CELVE預計(ji)國內報(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)回(hui)收市場(chang)雖(sui)呈低迷態勢(shi)，但是(shi)未來在(zai)企業的(de)業務承(cheng)接(jie)中仍(reng)處于回(hui)收價格高(gao)與成(cheng)本(ben)提升(sheng)的(de)雙重壓力(li)中，11月報(bao)廢(fei)(fei)(fei)機動車(che)的(de)回(hui)收價格將以平穩運行為主，或有小(xiao)幅的(de)回(hui)落。但是(shi)不(bu)排除(chu)因廢(fei)(fei)(fei)鋼價格上漲(zhang)，報(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)回(hui)收市場(chang)跟(gen)漲(zhang)的(de)形(xing)為，但是(shi)市場(chang)定(ding)位與行業定(ding)位的(de)區別上來看，建議報(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)回(hui)收價格應理(li)性(xing)(xing)定(ding)價，并要考慮實際(ji)的(de)回(hui)收成(cheng)本(ben)與拆解(jie)管理(li)的(de)相關成(cheng)本(ben)構成(cheng)，不(bu)要盲目跟(gen)風，也不(bu)要非理(li)性(xing)(xing)抬高(gao)價格形(xing)成(cheng)價格戰。

CELVE- Price Index各區(qu)域報廢(fei)機動車回收價格指數分析(xi)

東北地(di)區

東北報廢車(che)回收市場價格(ge)指數變動簡述：

10月份(fen)，東北區(qu)域報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)指數小幅下(xia)(xia)行。其中(zhong)(zhong)：小型(xing)車(che)(che)(che)(che)報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)市場回(hui)(hui)收(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)1561元(yuan)/噸(dun)，環(huan)(huan)比(bi)下(xia)(xia)調42元(yuan)/噸(dun)；中(zhong)(zhong)型(xing)車(che)(che)(che)(che)報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)市場回(hui)(hui)收(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)1723元(yuan)/噸(dun)，環(huan)(huan)比(bi)下(xia)(xia)調53元(yuan)/噸(dun)；大型(xing)車(che)(che)(che)(che)報(bao)廢(fei)車(che)(che)(che)(che)市場回(hui)(hui)收(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)1973元(yuan)/噸(dun)，環(huan)(huan)比(bi)下(xia)(xia)調31元(yuan)/噸(dun)。東北區(qu)域各大中(zhong)(zhong)型(xing)城市收(shou)車(che)(che)(che)(che)價(jia)(jia)格(ge)(ge)與上月相比(bi)均呈(cheng)現下(xia)(xia)降狀態。主要是廢(fei)鋼價(jia)(jia)格(ge)(ge)下(xia)(xia)調影響回(hui)(hui)收(shou)價(jia)(jia)格(ge)(ge)下(xia)(xia)行，同(tong)時受疫情影響，黑龍江省(sheng)、遼(liao)寧省(sheng)部分(fen)城市在10月份(fen)暫停收(shou)車(che)(che)(che)(che)業務，市場收(shou)車(che)(che)(che)(che)節奏放緩。

華東(dong)地區

華東報廢車回(hui)收市場(chang)價格指(zhi)數變動簡述：

10月份，華東區域報(bao)廢(fei)車(che)(che)回收(shou)價(jia)格(ge)指數漲(zhang)幅明(ming)顯，且(qie)有部分地區報(bao)價(jia)在全(quan)國處(chu)于(yu)高(gao)位水平。其中：小型(xing)車(che)(che)報(bao)廢(fei)車(che)(che)市(shi)(shi)場回收(shou)價(jia)格(ge)1810元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，環(huan)比(bi)上(shang)漲(zhang)126元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)；中型(xing)車(che)(che)報(bao)廢(fei)車(che)(che)市(shi)(shi)場回收(shou)價(jia)格(ge)1912元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，環(huan)比(bi)上(shang)漲(zhang)110元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)；大型(xing)車(che)(che)報(bao)廢(fei)車(che)(che)市(shi)(shi)場回收(shou)價(jia)格(ge)2063元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)，環(huan)比(bi)上(shang)漲(zhang)92元(yuan)(yuan)/噸(dun)(dun)。由于(yu)競(jing)爭(zheng)壓(ya)力持續加劇，江蘇省、浙(zhe)江省及山(shan)東省部分城市(shi)(shi)雖收(shou)車(che)(che)量(liang)(liang)不(bu)理想，但是(shi)受(shou)市(shi)(shi)場價(jia)格(ge)的(de)整體提升，基本上(shang)仍是(shi)在小幅上(shang)調收(shou)車(che)(che)價(jia)格(ge)。福建(jian)省多個城市(shi)(shi)前期報(bao)價(jia)在全(quan)國處(chu)于(yu)高(gao)位，回收(shou)價(jia)格(ge)微(wei)幅下調，市(shi)(shi)場面(mian)臨(lin)(lin)倒掛，收(shou)車(che)(che)情況(kuang)不(bu)佳。山(shan)東省棗莊市(shi)(shi)（尤其滕州市(shi)(shi)）、臨(lin)(lin)沂市(shi)(shi)因疫情影響收(shou)車(che)(che)量(liang)(liang)縮減(jian)。

華北地區

華北報(bao)廢車(che)回收(shou)市場(chang)價格指(zhi)數變動簡述：

10月份，華北區(qu)(qu)域報廢(fei)車(che)(che)(che)(che)回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)指數(shu)整體(ti)下(xia)(xia)調。其中(zhong)：小型車(che)(che)(che)(che)報廢(fei)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)1850元/噸(dun)(dun)，環(huan)(huan)比下(xia)(xia)調114元/噸(dun)(dun)；中(zhong)型車(che)(che)(che)(che)報廢(fei)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)1795元/噸(dun)(dun)，環(huan)(huan)比下(xia)(xia)調100元/噸(dun)(dun)；大型車(che)(che)(che)(che)報廢(fei)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)1968元/噸(dun)(dun)，環(huan)(huan)比下(xia)(xia)調188元/噸(dun)(dun)。北京市(shi)、天(tian)津市(shi)、河北省部(bu)分城市(shi)下(xia)(xia)調回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)，其他(ta)城市(shi)回收(shou)(shou)價(jia)(jia)格(ge)與(yu)上月持平，受周邊環(huan)(huan)境影響(xiang)，市(shi)場觀望心態(tai)重，收(shou)(shou)車(che)(che)(che)(che)情(qing)況(kuang)較上月減少。內蒙(meng)古(gu)自(zi)治區(qu)(qu)因受疫情(qing)影響(xiang)，部(bu)分城市(shi)暫停(ting)收(shou)(shou)車(che)(che)(che)(che)業務(wu)。

華中地區

華中報廢車回收市場價格指數變動簡述：

10月份，華(hua)中(zhong)區域報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)回(hui)(hui)(hui)收(shou)價格(ge)指數震蕩下(xia)(xia)行。其(qi)中(zhong)：小型車(che)(che)(che)報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場回(hui)(hui)(hui)收(shou)價格(ge)1825元(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)下(xia)(xia)調(diao)(diao)121元(yuan)/噸(dun)；中(zhong)型車(che)(che)(che)報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場回(hui)(hui)(hui)收(shou)價格(ge)2004元(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)下(xia)(xia)調(diao)(diao)120元(yuan)/噸(dun)；大型車(che)(che)(che)報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場回(hui)(hui)(hui)收(shou)價格(ge)2168元(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)下(xia)(xia)調(diao)(diao)145元(yuan)/噸(dun)。10月上旬(xun)，華(hua)中(zhong)區域報廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)(shi)場回(hui)(hui)(hui)收(shou)價格(ge)平(ping)穩，中(zhong)下(xia)(xia)旬(xun)受(shou)廢(fei)(fei)(fei)鋼等原(yuan)材料價格(ge)行情(qing)波動(dong)影響，多數城市(shi)(shi)(shi)下(xia)(xia)調(diao)(diao)回(hui)(hui)(hui)收(shou)價格(ge)，收(shou)車(che)(che)(che)情(qing)況不佳(jia)。其(qi)中(zhong)，河(he)南省鄭州市(shi)(shi)(shi)、焦作市(shi)(shi)(shi)、洛陽市(shi)(shi)(shi)、新鄉市(shi)(shi)(shi)受(shou)疫情(qing)影響，有封控、管控的情(qing)況，企業收(shou)車(che)(che)(che)減緩(huan)。

華南地(di)區

華南(nan)報廢(fei)車(che)回收(shou)市場價格指數變動(dong)簡(jian)述(shu)：

10月份，華南(nan)區(qu)域報(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)回收價格指數漲幅較大。其中：小型(xing)車(che)(che)(che)(che)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場回收價格1503元(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)上(shang)漲216元(yuan)/噸(dun)；中型(xing)車(che)(che)(che)(che)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場回收價格1697元(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)上(shang)漲144元(yuan)/噸(dun)；大型(xing)車(che)(che)(che)(che)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場回收價格1969元(yuan)/噸(dun)，環(huan)比(bi)上(shang)漲94元(yuan)/噸(dun)。華南(nan)地(di)區(qu)受下游市(shi)場影響，市(shi)場資源釋(shi)放變緩，多(duo)數車(che)(che)(che)(che)主(zhu)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)意愿(yuan)不強，加之回收市(shi)場競爭激烈，異地(di)報(bao)廢(fei)(fei)(fei)現(xian)象(xiang)較多(duo)，回收車(che)(che)(che)(che)輛車(che)(che)(che)(che)況不佳(jia)、車(che)(che)(che)(che)輛嚴重缺件，華南(nan)地(di)區(qu)整體回收情況一般。

西(xi)南地區

西南報廢車回(hui)收市(shi)場價格指數變(bian)動簡述：

10月份，西南(nan)區域報廢(fei)車回收(shou)價(jia)格(ge)(ge)指數(shu)小(xiao)幅上(shang)調。其中(zhong)：小(xiao)型(xing)車報廢(fei)車市(shi)場回收(shou)價(jia)格(ge)(ge)1777元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)，環(huan)比(bi)上(shang)漲(zhang)(zhang)(zhang)86元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)；中(zhong)型(xing)車報廢(fei)車市(shi)場回收(shou)價(jia)格(ge)(ge)1915元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)，環(huan)比(bi)上(shang)漲(zhang)(zhang)(zhang)51元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)；大型(xing)車報廢(fei)車市(shi)場回收(shou)價(jia)格(ge)(ge)2085元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)，環(huan)比(bi)上(shang)漲(zhang)(zhang)(zhang)25元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)。西南(nan)地區回收(shou)市(shi)場競爭加(jia)劇，受廢(fei)鋼市(shi)場影響(xiang)，價(jia)格(ge)(ge)呈現(xian)波動。多數(shu)企(qi)業(ye)(ye)反映，外(wai)省市(shi)地區異地收(shou)車現(xian)象嚴重，非法拆解(jie)的問題普(pu)遍，回收(shou)情況(kuang)并不理(li)想，企(qi)業(ye)(ye)對市(shi)場持有悲觀(guan)心態。西藏自治區、四川省部(bu)分城市(shi)受疫情影響(xiang)，收(shou)車放(fang)緩。

西北地(di)區

西北(bei)報廢車回收市場價格指數變動(dong)簡述：