99久久精品费精品国产

陜(shan)西(xi)省商務廳關于公布《陜(shan)西(xi)省報廢機動車回收(shou)拆解行業發(fa)展報告（2022年）》的(de)通知

為貫徹落實新(xin)(xin)的《報廢機(ji)(ji)動車(che)回收(shou)(shou)管(guan)理(li)(li)辦(ban)(ban)法(fa)》（國務(wu)(wu)院令(ling)第715號）《報廢機(ji)(ji)動車(che)回收(shou)(shou)管(guan)理(li)(li)辦(ban)(ban)法(fa)實施細則》（商務(wu)(wu)部令(ling)2020年第2號）《報廢機(ji)(ji)動車(che)回收(shou)(shou)拆(chai)解(jie)企(qi)業(ye)技術規范》（GB22128-2019），提升我省老(lao)舊企(qi)業(ye)升級改造及新(xin)(xin)設(she)立企(qi)業(ye)標準化建設(she)水(shui)平，促(cu)進行(xing)業(ye)有(you)序發(fa)展，我廳以(yi)6萬元(yuan)專(zhuan)項服(fu)務(wu)(wu)費，通過政府購買(mai)服(fu)務(wu)(wu)，委托陜西省物(wu)資再生利用行(xing)業(ye)協會在深入調(diao)研的基礎上，合作形成了《陜西省報廢機(ji)(ji)動車(che)回收(shou)(shou)拆(chai)解(jie)行(xing)業(ye)發(fa)展報告》（2022年）。現予以(yi)公布，供大(da)家參閱學習。

附件：《陜西省(sheng)報廢(fei)機(ji)動車回收拆(chai)解行業發展報告》（2022年）

目錄

陜西省報廢機動車(che)回(hui)收拆解行(xing)業發(fa)展報告

一(yi)、行業歷史沿(yan)革

報廢(fei)機動(dong)車回收(shou)拆解(jie)行業(ye)(ye)在推動(dong)汽車更新換代(dai)、促進汽車產業(ye)(ye)調整結(jie)構、轉變發(fa)展(zhan)方(fang)式、建(jian)設生態文明、促進可持續發(fa)展(zhan)中發(fa)揮(hui)了(le)重要作用(yong)。回顧報廢(fei)機動(dong)車回收(shou)拆解(jie)行業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)歷程，大致經歷了(le)起(qi)步發(fa)展(zhan)階段、實踐探索階段、轉型提升階段。

1.1 起步發展階段（1949年——2001年）

新中國(guo)(guo)成立以來(lai)，我(wo)(wo)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)保(bao)有量從幾(ji)萬(wan)(wan)輛(liang)，發展到上世紀八十年代(dai)初(chu)期200余萬(wan)(wan)輛(liang)，直(zhi)至1983年國(guo)(guo)家成立全國(guo)(guo)老舊汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)更(geng)(geng)新改造(zao)領導(dao)小組，才將報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)管理納入議事日程，并要求各地方(fang)物資部門(men)要指定(ding)(ding)和(he)適當(dang)增(zeng)設(she)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)、拆(chai)解網點，加快(kuai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)更(geng)(geng)新步伐。此階(jie)(jie)段(duan)屬于(yu)國(guo)(guo)內汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)行(xing)業的(de)(de)初(chu)始摸索階(jie)(jie)段(duan)。進(jin)入80年代(dai)，全國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)擁(yong)有量從1982年的(de)(de)216萬(wan)(wan)輛(liang)增(zeng)長到2001年的(de)(de)1845萬(wan)(wan)輛(liang)。與(yu)此相適應(ying)(ying)，我(wo)(wo)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)更(geng)(geng)新速(su)度也相應(ying)(ying)加快(kuai)。2000年報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)更(geng)(geng)新汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)58萬(wan)(wan)輛(liang)，比1986年至1989年四(si)年的(de)(de)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)更(geng)(geng)新總(zong)量還多15萬(wan)(wan)輛(liang)。90年代(dai)，國(guo)(guo)家規(gui)定(ding)(ding)對收(shou)(shou)(shou)購的(de)(de)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)單位要及時進(jin)行(xing)解體加工，發動(dong)機(ji)、前后橋、變速(su)器、車(che)(che)(che)(che)架、方(fang)向(xiang)機(ji)等幾(ji)大總(zong)成主要件，必須作廢(fei)(fei)(fei)鋼鐵處理，禁止(zhi)出(chu)售(shou)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)舊車(che)(che)(che)(che)和(he)總(zong)成。還規(gui)定(ding)(ding)了全國(guo)(guo)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)（拆(chai)解）企業控制在 400 家，企業年回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)（拆(chai)解）量不低于(yu) 900 輛(liang)和(he)禁止(zhi)審批新的(de)(de)報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)（拆(chai)解）企業等。80-90 年代(dai)是報(bao)(bao)廢(fei)(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解行(xing)業得到快(kuai)速(su)發展的(de)(de)階(jie)(jie)段(duan)。

2001年6月16日，國(guo)務(wu)院(yuan)發布《報廢汽車回(hui)收(shou)管理辦法(fa)(fa)》（國(guo)務(wu)院(yuan)2001年第307號(hao)令(ling)(ling)，行業俗稱(cheng)“307號(hao)令(ling)(ling)”）。可以說，307號(hao)令(ling)(ling)的(de)出(chu)臺對(dui)于規范當時(shi)(shi)報廢汽車回(hui)收(shou)拆(chai)解行業秩序、防止(zhi)非法(fa)(fa)拼裝車上路，起(qi)到了至關重要的(de)作(zuo)用。在談及307號(hao)令(ling)(ling)出(chu)臺背景時(shi)(shi)，有業內人士曾表示，當時(shi)(shi)全(quan)國(guo)拼裝車盛行，對(dui)經濟社會發展特(te)別是人民群(qun)眾的(de)生(sheng)命安全(quan)造成極大威脅。

在這(zhe)(zhe)一(yi)發(fa)(fa)展(zhan)過(guo)程中，陜(shan)西(xi)省(sheng)(sheng)(sheng)報廢機動車(che)(che)行(xing)業經(jing)歷(li)了(le)一(yi)段深(shen)刻而難忘的(de)重(zhong)大(da)(da)歷(li)史(shi)事件(jian)，值得我(wo)們(men)警示。2001年陜(shan)西(xi)省(sheng)(sheng)(sheng)涇陽、三(san)(san)原、眉縣(xian)一(yi)帶，生存了(le)13年的(de)私自(zi)拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)舊(jiu)車(che)(che)、非(fei)(fei)法(fa)(fa)拼(pin)裝(zhuang)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)黑(hei)市(shi)，被當(dang)地人戲(xi)稱(cheng)為“中國(guo)三(san)(san)汽(qi)(qi)(qi)”。據當(dang)時媒體報道，僅(jin)三(san)(san)原縣(xian)境內(nei)，最(zui)高時聚集非(fei)(fei)法(fa)(fa)拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)戶348戶，年拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)廢舊(jiu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)4000多輛(liang)，涉及青海、甘肅(su)、寧(ning)夏、內(nei)蒙古(gu)等多個省(sheng)(sheng)(sheng)市(shi)自(zi)治(zhi)區，最(zui)初群(qun)眾(zhong)自(zi)發(fa)(fa)形(xing)成(cheng)，經(jing)過(guo)幾(ji)年無序發(fa)(fa)展(zhan)，漸成(cheng)氣候，業務起初以拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)廢舊(jiu)農機具為主，逐步擴(kuo)大(da)(da)到(dao)拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)、回(hui)收、拼(pin)裝(zhuang)、銷(xiao)售大(da)(da)小汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)和零部(bu)(bu)件(jian)，并演變(bian)成(cheng)了(le)地下(xia)(xia)非(fei)(fei)法(fa)(fa)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)交(jiao)易(yi)市(shi)場。這(zhe)(zhe)些非(fei)(fei)法(fa)(fa)市(shi)場不(bu)僅(jin)拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)車(che)(che)輛(liang)零部(bu)(bu)件(jian)，還將廢舊(jiu)車(che)(che)變(bian)成(cheng)“新車(che)(che)”賣(mai)出，這(zhe)(zhe)些“新車(che)(che)” 大(da)(da)多流向甘肅(su)、內(nei)蒙古(gu)、河北、山西(xi)、河南等省(sheng)(sheng)(sheng)區，給交(jiao)通安全埋(mai)下(xia)(xia)了(le)隱患，還引發(fa)(fa)大(da)(da)量倒(dao)賣(mai)報廢車(che)(che)輛(liang)牌照及有關(guan)手續的(de)不(bu)法(fa)(fa)行(xing)為。“中國(guo)三(san)(san)汽(qi)(qi)(qi)”的(de)問題驚動了(le)國(guo)家領導，根據中央(yang)和陜(shan)西(xi)省(sheng)(sheng)(sheng)領導指(zhi)示精神，一(yi)場聲(sheng)勢(shi)浩(hao)大(da)(da)的(de)取締(di)非(fei)(fei)法(fa)(fa)拆(chai)(chai)解(jie)(jie)(jie)廢舊(jiu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)場點(dian)的(de)專項斗(dou)爭(zheng)打響(xiang)。經(jing)過(guo)中省(sheng)(sheng)(sheng)市(shi)有關(guan)部(bu)(bu)門的(de)重(zhong)拳(quan)出擊和專項整治(zhi)，這(zhe)(zhe)些非(fei)(fei)法(fa)(fa)拼(pin)裝(zhuang)車(che)(che)“黑(hei)市(shi)”被取締(di)，原有經(jing)營場地已經(jing)復(fu)耕，有關(guan)責(ze)任人員(yuan)受到(dao)處理，留給我(wo)們(men)的(de)教訓十分深(shen)刻。

基(ji)于全(quan)國這(zhe)種亂象，國務院緊急出臺307號令，為(wei)規(gui)范報廢汽車回收(shou)管理奠定了重要(yao)的法律基(ji)礎，同時也標志著報廢機動車行業進入到一(yi)個新的階段(duan)。

1.2 實踐探索(suo)階(jie)段（2001年(nian)——2019年(nian)）

隨著中國(guo)經濟快(kuai)速發(fa)展，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工業(ye)(ye)不斷發(fa)展壯大(da)，車(che)(che)(che)(che)輛更迭周期加快(kuai)，老(lao)舊(jiu)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)淘汰率逐(zhu)步提升(sheng)。報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解(jie)(jie)行(xing)(xing)業(ye)(ye)形勢(shi)也隨之發(fa)生較大(da)變化(hua)，2001年6月，國(guo)務(wu)(wu)院(yuan)頒(ban)(ban)布(bu)了《報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)管理辦法》，明確了報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)和(he)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)企(qi)(qi)業(ye)(ye)的行(xing)(xing)為規(gui)(gui)(gui)范(fan)(fan)， 報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)監管部(bu)門職責分(fen)工，以(yi)及地方政府(fu)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)工作(zuo)職責。2007年，環(huan)(huan)保(bao)部(bu)頒(ban)(ban)布(bu)《報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)機動車(che)(che)(che)(che)拆(chai)解(jie)(jie)環(huan)(huan)境(jing)保(bao)護技術(shu)規(gui)(gui)(gui)范(fan)(fan)》，制(zhi)(zhi)(zhi)定(ding)機動車(che)(che)(che)(che)拆(chai)解(jie)(jie)環(huan)(huan)保(bao)標準，標準依法強(qiang)制(zhi)(zhi)(zhi)執行(xing)(xing)，適(shi)用于報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)機動車(che)(che)(che)(che)拆(chai)解(jie)(jie)和(he)破碎(sui)過程的污染防治(zhi)和(he)環(huan)(huan)境(jing)保(bao)護。2008年商務(wu)(wu)部(bu)發(fa)布(bu)《報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解(jie)(jie)企(qi)(qi)業(ye)(ye)技術(shu)規(gui)(gui)(gui)范(fan)(fan)》，規(gui)(gui)(gui)定(ding)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解(jie)(jie)企(qi)(qi)業(ye)(ye)技術(shu)規(gui)(gui)(gui)范(fan)(fan)標準，對場(chang)地、設施設備、人(ren)(ren)員等(deng)提出要求(qiu)。2013商務(wu)(wu)部(bu)再次頒(ban)(ban)布(bu)《機動車(che)(che)(che)(che)強(qiang)制(zhi)(zhi)(zhi)報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)標準規(gui)(gui)(gui)定(ding)》，規(gui)(gui)(gui)定(ding)了各種(zhong)機動車(che)(che)(che)(che)的報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)年限(xian)，所有人(ren)(ren)應(ying)當將機動車(che)(che)(che)(che)交售給(gei)機動車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)拆(chai)解(jie)(jie)企(qi)(qi)業(ye)(ye)。2016年國(guo)務(wu)(wu)院(yuan)發(fa)布(bu)《國(guo)務(wu)(wu)院(yuan)關于修改<報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)管理辦法>的決定(ding)（征求(qiu)意見稿）》，完(wan)善報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)回(hui)(hui)收(shou)(shou)(shou)企(qi)(qi)業(ye)(ye)資格許可制(zhi)(zhi)(zhi)度；允(yun)許報(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)五大(da)總成交售給(gei)再制(zhi)(zhi)(zhi)造企(qi)(qi)業(ye)(ye)。

這一(yi)實踐探索階段，尤(you)其是 307 號令的(de)出臺(tai)，在(zai)嚴防嚴打拼(pin)裝車(che)上路、保護人(ren)民生(sheng)命財產安全(quan)方面發揮了(le)積(ji)極作(zuo)(zuo)用(yong)，但體(ti)制(zhi)機(ji)制(zhi)不健全(quan)、報廢車(che)輛計(ji)價不合理、拆(chai)解(jie)利用(yong)方式不合時宜等問題也日趨(qu)顯現出來(lai)。行業(ye)(ye)內關切的(de)最大痛(tong)點聚(ju)焦(jiao)在(zai)“五(wu)大總成(cheng)” 和(he)收購價格(ge)上：307 號令規(gui)(gui)定，拆(chai)解(jie)的(de)“五(wu)大總成(cheng)”（發動機(ji)、方向機(ji)、變速器、前后橋、車(che)架）必須(xu)作(zuo)(zuo)為廢金(jin)屬(shu)，交售(shou)給(gei)鋼(gang)鐵企(qi)業(ye)(ye)作(zuo)(zuo)為冶煉原料;同時，報廢汽車(che)的(de)收購價格(ge)，按照(zhao)金(jin)屬(shu)含(han)量折算(suan)，參照(zhao)廢舊(jiu)金(jin)屬(shu)市場價格(ge)計(ji)價。由此(ci)造成(cheng)國內正規(gui)(gui)企(qi)業(ye)(ye)報廢車(che)回收率非常低，很(hen)多報廢車(che)游離于法律法規(gui)(gui)管理之外，流入農(nong)村經(jing)濟(ji)欠(qian)發達地區，非法拆(chai)解(jie)拼(pin)裝對于生(sheng)態環境(jing)和(he)交通安全(quan)產生(sheng)威脅。為此(ci)，體(ti)制(zhi)機(ji)制(zhi)瓶頸(jing)亟(ji)(ji)待突破(po)，管理制(zhi)度亟(ji)(ji)待完善。

1.3 轉型提(ti)升(sheng)階段（2019年至今）

2019年(nian)(nian)1月30日(ri)(ri)，國(guo)務院通過《報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收管(guan)理辦法（修訂草案）》，并在2019年(nian)(nian)4月22日(ri)(ri)正(zheng)式發(fa)(fa)布《報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收管(guan)理辦法》，于 2019年(nian)(nian)6月起(qi)開始實施(shi)(shi)，標(biao)志著已實施(shi)(shi)近 20年(nian)(nian)的307號令正(zheng)式退出歷史舞臺(tai)，在報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收拆(chai)(chai)解(jie)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)內(nei)具有(you)里程碑式的意義。2019年(nian)(nian)12月17日(ri)(ri)，國(guo)家(jia)市場監管(guan)總局(ju)、國(guo)家(jia)標(biao)準委(wei)批準發(fa)(fa)布強(qiang)制性(xing)國(guo)家(jia)標(biao)準《報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收拆(chai)(chai)解(jie)企業(ye)(ye)(ye)技(ji)術規范(fan)》（GB22128—2019），該標(biao)準的發(fa)(fa)布實施(shi)(shi)不(bu)僅有(you)利(li)于促(cu)進行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)拆(chai)(chai)解(jie)技(ji)術和安全環保水平(ping)提升，也有(you)利(li)于規范(fan)企業(ye)(ye)(ye)回(hui)(hui)收拆(chai)(chai)解(jie)經營行(xing)(xing)為，促(cu)進行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)健康(kang)發(fa)(fa)展。2020年(nian)(nian)9月1日(ri)(ri)起(qi)施(shi)(shi)行(xing)(xing)的《報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收管(guan)理辦法實施(shi)(shi)細(xi)則》，為加快(kuai)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)跨越式發(fa)(fa)展注入一劑強(qiang)心(xin)劑，報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收拆(chai)(chai)解(jie)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)加速轉型(xing)升級。這(zhe)些(xie)新(xin)政策(ce)標(biao)準的實施(shi)(shi)，為報(bao)(bao)(bao)(bao)廢(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)(dong)車(che)(che)回(hui)(hui)收拆(chai)(chai)解(jie)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)帶來了重大發(fa)(fa)展機(ji)(ji)遇。

從政策層面上取消總量控(kong)制(zhi)，利(li)用實施“先照后證”的(de)模式(shi)， 取消報(bao)廢機動車收(shou)購(gou)價(jia)格參照廢舊(jiu)金(jin)屬市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)價(jia)格計價(jia)規(gui)定，改為市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)主(zhu)體(ti)自主(zhu)協(xie)商定價(jia)，放開報(bao)廢汽車回(hui)收(shou)價(jia)格參照；取消不必要的(de)行政許(xu)可，減少政府對市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)的(de)干預，并(bing)簡化(hua)(hua)辦事(shi)流程、減輕企業(ye)(ye)負擔，加強事(shi)中事(shi)后監管；允(yun)許(xu)將具備再(zai)制(zhi)造條件的(de)“五大(da)總成”出售給再(zai)制(zhi)造企業(ye)(ye)予(yu)以循環利(li)用。同(tong)時鼓勵報(bao)廢機動車回(hui)收(shou)拆(chai)解(jie)行業(ye)(ye)向(xiang)市(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)化(hua)(hua)、專業(ye)(ye)化(hua)(hua)、集約化(hua)(hua)發展，推動完善報(bao)廢機動車回(hui)收(shou)利(li)用體(ti)系，提(ti)高回(hui)收(shou)利(li)用效率和服務水(shui)平。

二(er)、行業發(fa)展現(xian)狀

2.1全國報廢機動車企(qi)業設立及增長情況

隨著(zhu)《報(bao)(bao)廢機(ji)(ji)(ji)動車(che)回(hui)收管理(li)辦法》（國(guo)務院令第 715 號） 以及《報(bao)(bao)廢機(ji)(ji)(ji)動車(che)回(hui)收管理(li)辦法實(shi)施細則》《報(bao)(bao)廢機(ji)(ji)(ji)動車(che)回(hui)收拆解企(qi)業(ye)技術規范(fan)》（GB22128-2019）的(de)正式實(shi)施，從全國(guo)范(fan)圍來(lai)講，報(bao)(bao)廢機(ji)(ji)(ji)動車(che)回(hui)收拆解行業(ye)政(zheng)策(ce)標(biao)準體系(xi)已(yi)基(ji)本(ben)建立，行業(ye)發(fa)(fa)展面臨重大發(fa)(fa)展機(ji)(ji)(ji)遇和挑戰。

根(gen)據中國(guo)再(zai)(zai)生協會和(he)陜西省物資(zi)再(zai)(zai)生利用(yong)行(xing)業協會最新統計數(shu)據，截(jie)止2022年(nian)9月1日(ri)全國(guo)報廢機動車回(hui)收資(zi)質(zhi)企業已達1205家(jia)（詳見附表 1），較715號令實施前(qian)增(zeng)加了488家(jia)，增(zeng)長幅度(du)為(wei)68%。

按照(zhao)各省市區報(bao)廢機動(dong)車回收拆(chai)解企業已取得(de)資質數(shu)量排名分類如下（表 2）：

全國有11個省市區資質(zhi)企(qi)業總量≥50家，分別是(shi)：山東102家(jia)(jia)(jia)(jia)，新增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)74家(jia)(jia)(jia)(jia)；河南69家(jia)(jia)(jia)(jia)，新增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)34家(jia)(jia)(jia)(jia)；湖南69家(jia)(jia)(jia)(jia)，新增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)14家(jia)(jia)(jia)(jia)；福(fu)建63家(jia)(jia)(jia)(jia)，新增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)16家(jia)(jia)(jia)(jia)；廣東61家(jia)(jia)(jia)(jia)，新增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)23家(jia)(jia)(jia)(jia)；四川(chuan)61家(jia)(jia)(jia)(jia)，新增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)21家(jia)(jia)(jia)(jia)；河北58家(jia)(jia)(jia)(jia)，新增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)21家(jia)(jia)(jia)(jia)；甘肅 56家(jia)(jia)(jia)(jia)，新增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)36家(jia)(jia)(jia)(jia)；云南55家(jia)(jia)(jia)(jia)，新增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)20家(jia)(jia)(jia)(jia)；浙江54家(jia)(jia)(jia)(jia)，新增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)40家(jia)(jia)(jia)(jia)；遼寧51家(jia)(jia)(jia)(jia)，新增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)35家(jia)(jia)(jia)(jia)。

全國有10個(ge)省(sheng)市區(qu)資質企業總量≥30 家(jia)＜50家(jia)，分別是： 內(nei)蒙古46家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)11家(jia)(jia)(jia)(jia)；江(jiang)西41家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)12家(jia)(jia)(jia)(jia)；湖北38家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)17家(jia)(jia)(jia)(jia)；貴州(zhou)37家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)3家(jia)(jia)(jia)(jia)；陜西36家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)22家(jia)(jia)(jia)(jia)；山西35家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)7家(jia)(jia)(jia)(jia)；江(jiang)蘇34家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)18家(jia)(jia)(jia)(jia)；重慶33家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)19家(jia)(jia)(jia)(jia)；新(xin)(xin)疆31家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)9家(jia)(jia)(jia)(jia)；廣西31家(jia)(jia)(jia)(jia)，新(xin)(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)16家(jia)(jia)(jia)(jia)。

全國有10個(ge)省市區資質企業總量＜30家(jia)，分(fen)別是：吉林(lin)29家(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)6家(jia)(jia)；安徽28家(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)6家(jia)(jia)；黑龍(long)江27家(jia)(jia)，無新(xin)(xin)(xin)增(zeng)；西藏(zang)14家(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)2家(jia)(jia)；寧夏12家(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)3家(jia)(jia)；青海(hai)9家(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)1家(jia)(jia)；北(bei)京8家(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)0家(jia)(jia)；上(shang)海(hai)8家(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng) 1家(jia)(jia)；天(tian)津7家(jia)(jia)，新(xin)(xin)(xin)增(zeng)1家(jia)(jia)；海(hai)南2家(jia)(jia)，無新(xin)(xin)(xin)增(zeng)。

按(an)照報(bao)廢機動車企(qi)業新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)資質(zhi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)幅(fu)度排(pai)名，位居前(qian)十名的省市(shi)區分別是：浙江新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)40家(jia)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)286%；山東新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)74家(jia)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)264%；遼寧新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)35家(jia)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)219%；甘肅新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)36家(jia)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)180%；陜西(xi)新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)22家(jia)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu) 157%；重慶新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)19家(jia)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)136%；江蘇新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)18家(jia)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)136%；廣西(xi)新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)16家(jia)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)107%；河南新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)34家(jia)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)97%；湖北(bei)新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)17家(jia)，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)81%。

此外，北(bei)京、黑龍江、海南(nan)等三(san)個省市(shi)均未新增報廢(fei)機(ji)動(dong)車企業(ye)資(zi)質(zhi)。

全國(guo)報廢機動車回(hui)收拆解企業資質表（表 2）

（截止 2022年(nian)9月1日）