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杭(hang)州(zhou)市人民政(zheng)府(fu)關于(yu)印發(fa)國家碳達峰試點（杭(hang)州(zhou)）實(shi)施方案(an)的通知

各區、縣（市(shi)）人民(min)政府(fu)，市(shi)政府(fu)各部門、各直屬單(dan)位：

現將《國(guo)家(jia)碳達峰(feng)試(shi)點(dian)（杭州）實施方案》印發給你們，請結合實際，認真組織實施。

杭(hang)州市人民(min)政府

2024年5月21日(ri)

（此(ci)件公開發布(bu)）

國家(jia)碳達峰(feng)試點(dian)（杭(hang)州）實(shi)施方(fang)案

為深入貫徹(che)落實黨中央(yang)、國(guo)務院關(guan)于碳(tan)(tan)達峰(feng)碳(tan)(tan)中和戰略決策部署，根據國(guo)家和浙江省碳(tan)(tan)達峰(feng)工作有關(guan)部署要求，積極推進我市碳(tan)(tan)達峰(feng)試點城市建設(she)，制定本方案。

一、總體要求(qiu)

（一）試點定(ding)位。

充(chong)分發(fa)揮數字、科技和(he)制度(du)三大優勢，創(chuang)新建筑(zhu)、交通和(he)居民生活等(deng)重(zhong)點(dian)領域(yu)節能(neng)降碳路徑，著(zhu)力打造成為(wei)全(quan)國碳達(da)峰(feng)數智賦能(neng)標桿區(qu)、科技引領樣板區(qu)和(he)制度(du)創(chuang)新示范(fan)區(qu)，為(wei)全(quan)國產業輕量型城市實現碳達(da)峰(feng)提供杭(hang)州經驗。

（二）試點目標(biao)。

以碳(tan)(tan)達峰試點城(cheng)市建設為抓手(shou)，加快建成有利于(yu)綠(lv)色低(di)碳(tan)(tan)發(fa)展的數智治理體(ti)系，建設破(po)解“雙(shuang)碳(tan)(tan)”技(ji)術瓶(ping)頸的科技(ji)創新(xin)體(ti)系，健全保障“雙(shuang)碳(tan)(tan)”目(mu)標實現的政策制度體(ti)系，推動綠(lv)色低(di)碳(tan)(tan)理念轉化(hua)為全體(ti)人民的行動自覺，凝練形成一批示范效應突出(chu)(chu)的碳(tan)(tan)達峰實踐經驗，打(da)造“協(xie)同(tong)城(cheng)市發(fa)展、突出(chu)(chu)創新(xin)引領、媲(pi)美國(guo)際先進”的全國(guo)碳(tan)(tan)達峰試點杭州樣板，為全國(guo)城(cheng)市碳(tan)(tan)達峰作(zuo)出(chu)(chu)引領示范。

到2025年(nian)(nian)，“雙碳(tan)(tan)”數(shu)智賦能行(xing)動取(qu)得積極(ji)進展(zhan)，全(quan)市能源(yuan)結(jie)構持續優化(hua)，能源(yuan)利(li)用效率不斷提升，城鄉建(jian)設、交通等重點領域(yu)綠(lv)色低碳(tan)(tan)發展(zhan)取(qu)得顯著成效，總結(jie)凝練形成一批綠(lv)色低碳(tan)(tan)發展(zhan)經(jing)驗和模(mo)式。到2030年(nian)(nian)，全(quan)面建(jian)成全(quan)國碳(tan)(tan)達(da)峰數(shu)智治理標桿區、科技引領樣板區和制(zhi)度創新示范區，探索形成產業輕(qing)量(liang)型城市碳(tan)(tan)達(da)峰實現路徑。

二、主要任務

（一(yi)）實施“雙碳”智治(zhi)架構(gou)體系攻堅(jian)行動。

1.構建“雙碳”智治架(jia)構體系。依托城市大腦2.0建(jian)(jian)設，構建(jian)(jian)“四橫三(san)縱”“雙(shuang)碳”智治(zhi)總體(ti)構架，打造(zao)1個(ge)能源“雙(shuang)碳”數(shu)(shu)智平臺、N個(ge)應用(yong)場景的“雙(shuang)碳”數(shu)(shu)智治(zhi)理體(ti)系。加快能源和碳排放數(shu)(shu)據庫建(jian)(jian)設，運用(yong)先進模型算法工具(ju)，打造(zao)一批(pi)特色應用(yong)場景，完(wan)善政策制度、標(biao)準(zhun)規(gui)范(fan)，實現政府治(zhi)碳“一站(zhan)通”、企業減碳“一網(wang)清”、個(ge)人低碳“一鍵惠(hui)”。

2.探索開展企業碳賬戶應用建(jian)設。加強(qiang)企業(ye)用能(neng)(neng)(neng)(neng)數(shu)據監(jian)測，構(gou)(gou)建(jian)(jian)以電力等(deng)高(gao)頻監(jian)測數(shu)據為基礎的碳(tan)排(pai)放核算模型，建(jian)(jian)立覆蓋高(gao)耗能(neng)(neng)(neng)(neng)行(xing)業(ye)的企業(ye)碳(tan)賬戶，探索建(jian)(jian)立基于企業(ye)碳(tan)賬戶的數(shu)字治(zhi)理新機(ji)制，開展(zhan)用能(neng)(neng)(neng)(neng)預算、碳(tan)預算分級管理，打通節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)審查(cha)、用能(neng)(neng)(neng)(neng)權確(que)權、能(neng)(neng)(neng)(neng)耗監(jian)測、能(neng)(neng)(neng)(neng)效管理、節(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)診斷等(deng)關鍵環(huan)節(jie)，構(gou)(gou)建(jian)(jian)能(neng)(neng)(neng)(neng)耗和碳(tan)排(pai)放監(jian)測預警閉環(huan)機(ji)制。

3.豐富“雙碳”多(duo)跨(kua)應用(yong)場景(jing)。建(jian)(jian)設碳排放速(su)算(suan)、碳預算(suan)、項目碳評價(jia)、用(yong)(yong)(yong)能預算(suan)管(guan)理等政府側(ce)(ce)“雙碳”數(shu)字治理場(chang)(chang)景(jing)，深(shen)化(hua)建(jian)(jian)筑(zhu)綠(lv)色數(shu)字化(hua)監管(guan)、交(jiao)通治理在線等場(chang)(chang)景(jing)，實現“雙碳”治理全鏈式閉環管(guan)理。鼓勵建(jian)(jian)設企業側(ce)(ce)應(ying)用(yong)(yong)(yong)場(chang)(chang)景(jing)，持(chi)續迭代能源管(guan)家應(ying)用(yong)(yong)(yong)，重點開發(fa)碳足跡、綠(lv)色金(jin)融、綠(lv)色技術交(jiao)易應(ying)用(yong)(yong)(yong)，鼓勵互聯(lian)網企業創新(xin)(xin)數(shu)字降碳應(ying)用(yong)(yong)(yong)新(xin)(xin)場(chang)(chang)景(jing)。對接電(dian)力(li)需求側(ce)(ce)響應(ying)平臺，聚合市內用(yong)(yong)(yong)戶側(ce)(ce)儲能、充換電(dian)站(zhan)、工業企業柔(rou)性負荷(he)等負荷(he)側(ce)(ce)資源，提升(sheng)負荷(he)側(ce)(ce)削峰填谷能力(li)。依托“杭州市民碼”等探索建(jian)(jian)設碳普惠、綠(lv)色出行(xing)等個人(ren)端應(ying)用(yong)(yong)(yong)場(chang)(chang)景(jing)，建(jian)(jian)立(li)“綠(lv)色行(xing)為識別—碳積分核算(suan)—兌現”的服務鏈。

（二(er)）實(shi)施城鄉建設低碳轉型攻堅行動。

4.完善綠色建筑全生命周期管理體系(xi)。嚴格執行(xing)(xing)(xing)新修訂的浙江省公共建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)節能設計(ji)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)、居住建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)節能設計(ji)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)、綠(lv)色建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)設計(ji)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)等綠(lv)色低碳標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。執行(xing)(xing)(xing)《杭州(zhou)市綠(lv)色建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)專項(xiang)規劃修編（2022—2030）》有關規定，在土地出讓(rang)（劃撥(bo)）階段落實綠(lv)色低碳控制性(xing)指標(biao)(biao)要求。實施《杭州(zhou)市綠(lv)色建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)低碳高質量發展(zhan)行(xing)(xing)(xing)動方案（2023—2025年）》。在全(quan)市推廣應用(yong)“浙里綠(lv)建(jian)(jian)(jian)通”全(quan)生命周期管(guan)理(li)系(xi)統平臺，對綠(lv)色建(jian)(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)(zhu)實行(xing)(xing)(xing)全(quan)生命周期管(guan)理(li)。

5.創(chuang)新推動(dong)城(cheng)市更新。推進(jin)新(xin)一(yi)輪城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)更(geng)(geng)(geng)新(xin)，分類推進(jin)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)領域設備更(geng)(geng)(geng)新(xin)改(gai)造(zao)，因地制宜在老舊小區(qu)、城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)綜合體和工業(ye)園區(qu)等打(da)造(zao)降能(neng)耗(hao)、降成(cheng)本的城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)更(geng)(geng)(geng)新(xin)單元(yuan)。制定城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)更(geng)(geng)(geng)新(xin)公共(gong)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)節能(neng)降碳技術改(gai)造(zao)實施方案，推廣(guang)“物聯網+節能(neng)降碳”新(xin)模式，分批(pi)分類有序推進(jin)城(cheng)(cheng)區(qu)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)樓宇(yu)開展輕量化(hua)(hua)、數智化(hua)(hua)節能(neng)改(gai)造(zao)。深(shen)化(hua)(hua)綠色建(jian)(jian)材試點城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)建(jian)(jian)設，大力推廣(guang)綠色建(jian)(jian)材應用。持續(xu)擴大可再生(sheng)能(neng)源建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)應用。

6.加快推進低（零）碳建(jian)筑(zhu)示(shi)范試點。加(jia)快推進高星(xing)級綠色建(jian)筑、近零(ling)（含超低、零(ling)）能耗建(jian)筑、綠色生態(tai)城(cheng)(cheng)區(qu)試(shi)點(dian)項目建(jian)設，探索開展近零(ling)碳(tan)(tan)(tan)（零(ling)碳(tan)(tan)(tan)）區(qu)域試(shi)點(dian)。推進上城(cheng)(cheng)區(qu)、拱墅(shu)區(qu)、西(xi)湖區(qu)、濱江區(qu)等(deng)綠色建(jian)筑重(zhong)點(dian)發(fa)展區(qu)高星(xing)級綠色建(jian)筑兩個(ge)“百分百”建(jian)設。到2025年，以亞運(yun)村、錢江新城(cheng)(cheng)二(er)期、杭(hang)州西(xi)站(zhan)樞(shu)紐、杭(hang)鋼(gang)新城(cheng)(cheng)等(deng)為重(zhong)點(dian)，各區(qu)、縣（市(shi)）至少培(pei)育1個(ge)綠色低碳(tan)(tan)(tan)生態(tai)城(cheng)(cheng)區(qu)試(shi)點(dian)，全市(shi)實施(shi)高星(xing)級綠色建(jian)筑標識(shi)示范項目不少于85項。

（三）實施交通多側協同低碳轉型攻(gong)堅行動。

7.全面(mian)推廣新能(neng)源(yuan)交通(tong)工具。加快(kuai)推動老舊營運柴(chai)油(you)貨車(che)(che)及非(fei)道路移動機械(xie)淘汰更新。新增或(huo)更新的城(cheng)市公交(jiao)（應急保障車(che)(che)及特(te)殊需求除外）、郵(you)政(zheng)、公務用(yong)車(che)(che)（機要通信(xin)用(yong)車(che)(che)）、出(chu)租車(che)(che)（網約出(chu)租車(che)(che)車(che)(che)輛購置計稅價(jia)格在15萬元以上的除外）新能源比(bi)例(li)為100%。推動城(cheng)市重型卡車(che)(che)、混凝土攪(jiao)拌車(che)(che)等電動化(hua)轉型。加快(kuai)老舊運輸船(chuan)舶(bo)淘汰更新或(huo)改造。

8.強化多(duo)式聯(lian)運體系建設(she)。圍繞(rao)國(guo)際性綜合(he)交通(tong)(tong)樞(shu)紐城市(shi)(shi)建(jian)設(she)，著(zhu)力打造(zao)杭州蕭山(shan)國(guo)際機場“空(kong)公(gong)鐵”聯(lian)運(yun)(yun)(yun)樞(shu)紐和蕭山(shan)白鹿塘“鐵公(gong)水(shui)(shui)”聯(lian)運(yun)(yun)(yun)樞(shu)紐。深入(ru)推進“公(gong)轉(zhuan)(zhuan)水(shui)(shui)”，完善市(shi)(shi)域內河(he)航道，提升與(yu)浙北高(gao)等級航道網連通(tong)(tong)度，設(she)計水(shui)(shui)運(yun)(yun)(yun)通(tong)(tong)行(xing)能力提高(gao)至8000萬噸/年(nian)；優(you)化“十里埠—東洲—乍浦”外貿(mao)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)等精品航線(xian)，增加(jia)內貿(mao)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)航線(xian)和“散改(gai)集(ji)”航線(xian)，謀(mou)劃(hua)與(yu)紹興市(shi)(shi)合(he)作建(jian)設(she)出海港，引導(dao)大宗貨(huo)(huo)物跨省運(yun)(yun)(yun)輸(shu)“公(gong)轉(zhuan)(zhuan)水(shui)(shui)”，到(dao)(dao)2025年(nian)，內河(he)水(shui)(shui)路(lu)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)周轉(zhuan)(zhuan)量較2020年(nian)增長35%。深入(ru)推進“公(gong)轉(zhuan)(zhuan)鐵”，實施(shi)金千貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)鐵路(lu)升級改(gai)造(zao)。持續推進內河(he)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)發展，到(dao)(dao)2025年(nian)、2030年(nian)，內河(he)水(shui)(shui)運(yun)(yun)(yun)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)吞吐量分(fen)(fen)別達(da)25萬標(biao)(biao)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)、40萬標(biao)(biao)箱(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)，分(fen)(fen)別較2020年(nian)增長150%、300%。

9.實(shi)施交通運輸場站(zhan)綠色低(di)碳升級(ji)。以杭淳開高速(su)為試(shi)點(dian)，探索(suo)低碳（零(ling)碳）高速(su)建(jian)設(she)模(mo)式(shi)，積(ji)極推(tui)(tui)(tui)進低碳高速(su)公(gong)路(lu)服務區(qu)建(jian)設(she)。以錢(qian)塘樞紐為重點(dian)，推(tui)(tui)(tui)進低碳客運樞紐建(jian)設(she)。推(tui)(tui)(tui)廣碼(ma)頭港作機械(xie)電氣化(hua)或(huo)新能(neng)源(yuan)替代，新（改(gai)(gai)、擴）建(jian)碼(ma)頭100%配(pei)備岸電，到(dao)2027年，在主要港口碼(ma)頭新建(jian)或(huo)改(gai)(gai)造岸電設(she)施37套。推(tui)(tui)(tui)進美麗公(gong)路(lu)和美麗航道建(jian)設(she)。加快公(gong)共充電站建(jian)設(she)，形成城(cheng)(cheng)市(shi)五分鐘、城(cheng)(cheng)鄉半小時充電圈。實(shi)現高速(su)公(gong)路(lu)服務區(qu)充電設(she)施全覆蓋。

10.構建綠色優享公(gong)交出行杭州范例。完善“以軌(gui)道(dao)交通為(wei)主(zhu)體、常規公(gong)交為(wei)基礎、慢行交通為(wei)補充”的多元化(hua)綠(lv)色交通出行體系。推廣公(gong)交片(pian)區綜(zong)合治理，持續推進(jin)(jin)公(gong)交線網優(you)化(hua)，提升公(gong)交服務精細化(hua)和體驗感。推行無感支(zhi)付、智(zhi)能引導(dao)等智(zhi)慧(hui)交通服務全覆(fu)蓋。推進(jin)(jin)公(gong)共(gong)交通“一碼”通行，落實公(gong)交票價優(you)惠政策。進(jin)(jin)一步優(you)化(hua)小紅車服務系統(tong)，推動互聯(lian)網租賃自行車有序管理。到2025年，中心城區綠(lv)色出行比例達(da)到75%以上。

（四）實施(shi)能源低(di)碳轉(zhuan)型攻堅行動。

11.加快(kuai)可再生(sheng)能源開(kai)發(fa)利用(yong)。充分利(li)用坑(keng)塘水(shui)(shui)面、廢舊(jiu)礦山、封(feng)場填埋場、山間林地(di)等(deng)資源，因(yin)地(di)制宜建(jian)設(she)農（林、茶、漁）光互補光伏(fu)(fu)，積極(ji)(ji)推(tui)動(dong)整村光伏(fu)(fu)、園區(qu)光儲直柔一體化(hua)(hua)等(deng)新型(xing)開發模(mo)式。大力推(tui)進光伏(fu)(fu)建(jian)筑(zhu)一體化(hua)(hua)，推(tui)動(dong)碲(di)化(hua)(hua)鎘、鈣鈦礦等(deng)技術(shu)迭代應(ying)用，加強光伏(fu)(fu)建(jian)筑(zhu)一體化(hua)(hua)（BIPV）與裝(zhuang)配式建(jian)筑(zhu)融合發展(zhan)。到(dao)(dao)2025年和(he)2030年，光伏(fu)(fu)裝(zhuang)機(ji)分別達(da)(da)到(dao)(dao)480萬(wan)(wan)(wan)千(qian)瓦、650萬(wan)(wan)(wan)千(qian)瓦。加快分散式風電建(jian)設(she)，積極(ji)(ji)探索(suo)(suo)風電開發政策，到(dao)(dao)2025年，確保(bao)裝(zhuang)機(ji)達(da)(da)到(dao)(dao)5萬(wan)(wan)(wan)千(qian)瓦，力爭達(da)(da)到(dao)(dao)10萬(wan)(wan)(wan)千(qian)瓦。有序(xu)推(tui)進老舊(jiu)水(shui)(shui)電增(zeng)效擴容，因(yin)地(di)制宜開展(zhan)生物(wu)質發電項目建(jian)設(she)，積極(ji)(ji)探索(suo)(suo)氫能(neng)、地(di)熱、水(shui)(shui)源熱泵(beng)等(deng)新型(xing)能(neng)源開發利(li)用，不斷提升非化(hua)(hua)石(shi)能(neng)源消(xiao)費占比。

12.推(tui)動化石能(neng)源清潔高效利用。推動(dong)煤(mei)(mei)(mei)炭清潔(jie)(jie)高效利(li)用(yong)，嚴(yan)控新(xin)(xin)增(zeng)耗煤(mei)(mei)(mei)項目，新(xin)(xin)（改(gai)(gai)(gai)、擴）建(jian)項目嚴(yan)格實(shi)施(shi)(shi)煤(mei)(mei)(mei)炭減量(liang)替(ti)代。加(jia)快(kuai)燃(ran)(ran)煤(mei)(mei)(mei)設(she)施(shi)(shi)改(gai)(gai)(gai)造提升，推進摻煤(mei)(mei)(mei)垃圾焚燒(shao)發電(dian)企業鍋(guo)爐(lu)技改(gai)(gai)(gai)或(huo)清潔(jie)(jie)能源替(ti)代，探索實(shi)施(shi)(shi)水泥行業燃(ran)(ran)料替(ti)代，2025年(nian)底前，全面淘汰(tai)35蒸噸/小(xiao)時及以(yi)(yi)下(xia)燃(ran)(ran)煤(mei)(mei)(mei)鍋(guo)爐(lu)和(he)中溫中壓燃(ran)(ran)煤(mei)(mei)(mei)熱電(dian)聯產鍋(guo)爐(lu)。“十四五”期(qi)間，煤(mei)(mei)(mei)炭消(xiao)費(fei)量(liang)下(xia)降5%。積極(ji)擴展天(tian)然氣(qi)(qi)(qi)應(ying)用(yong)領域，加(jia)快(kuai)富陽燃(ran)(ran)機發電(dian)項目和(he)南部應(ying)急氣(qi)(qi)(qi)源站前期(qi)及建(jian)設(she)，推動(dong)高效燃(ran)(ran)機和(he)天(tian)然氣(qi)(qi)(qi)分(fen)布式能源站應(ying)用(yong)。鼓(gu)勵燃(ran)(ran)煤(mei)(mei)(mei)熱電(dian)企業實(shi)施(shi)(shi)天(tian)然氣(qi)(qi)(qi)改(gai)(gai)(gai)造，持(chi)續深化工業鍋(guo)爐(lu)“煤(mei)(mei)(mei)改(gai)(gai)(gai)氣(qi)(qi)(qi)”。到2025年(nian)，上城區(qu)(qu)、西(xi)湖(hu)區(qu)(qu)、拱墅區(qu)(qu)、濱江區(qu)(qu)管(guan)道(dao)燃(ran)(ran)氣(qi)(qi)(qi)普及率(lv)達到95%以(yi)(yi)上。著力提高終端用(yong)能電(dian)氣(qi)(qi)(qi)化水平，加(jia)大(da)工業領域煤(mei)(mei)(mei)改(gai)(gai)(gai)電(dian)、氣(qi)(qi)(qi)改(gai)(gai)(gai)電(dian)等技術應(ying)用(yong)力度，加(jia)快(kuai)交通領域新(xin)(xin)能源車（船）、港口岸電(dian)普及，推動(dong)城鎮家庭(ting)全電(dian)住(zhu)宅建(jian)設(she)、農村家庭(ting)電(dian)氣(qi)(qi)(qi)化提升。

13.加快氫能布(bu)局和應用。積極(ji)探(tan)索(suo)(suo)開展海上風電(dian)、光伏等(deng)(deng)可再(zai)生能源制氫(qing)(qing)(qing)項目。依托杭甬“雙(shuang)城(cheng)(cheng)記”，探(tan)索(suo)(suo)打通海上綠(lv)氫(qing)(qing)(qing)水陸運輸通道。依托相(xiang)關企業引(yin)進和(he)(he)培育氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)及其關鍵零部件項目，布局(ju)綠(lv)色制氫(qing)(qing)(qing)、儲氫(qing)(qing)(qing)和(he)(he)運氫(qing)(qing)(qing)裝備項目。探(tan)索(suo)(suo)氫(qing)(qing)(qing)能示范應用，加(jia)快重載貨車、工(gong)程(cheng)車輛(liang)、特種(zhong)車輛(liang)、冷鏈物(wu)流車的(de)氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)(qi)(qi)車應用，發展以氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)為動力的(de)內河運輸船舶，爭取加(jia)入(ru)浙(zhe)江省氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)(qi)(qi)車示范區（點）和(he)(he)國家(jia)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)(qi)(qi)車示范城(cheng)(cheng)市群(qun)。完善加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站布局(ju)，鼓勵利用現(xian)有(you)加(jia)油（氣）、充電(dian)以及綜合供能服務站等(deng)(deng)場址實施加(jia)氫(qing)(qing)(qing)站改(gai)、擴建工(gong)程(cheng)。