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國新辦：2023年新能源汽車廢(fei)舊動力電池綜合(he)利(li)用量(liang)22.5萬(wan)噸(dun) 2024年力爭(zheng)年綜合(he)利(li)用廢(fei)舊動力電池量(liang)達到26萬(wan)噸(dun)以上

1月19日(ri)，國新(xin)(xin)辦召開2023年(nian)工業和(he)信息化(hua)發(fa)(fa)展情(qing)況新(xin)(xin)聞發(fa)(fa)布會(hui)，工業和(he)信息化(hua)部副部長辛國斌介紹2023年(nian)我國汽車產業發(fa)(fa)展取(qu)得了(le)突破性進展，其中，新(xin)(xin)能源(yuan)汽車繼續領跑全(quan)球。工信部運(yun)行監測協(xie)調局局長陶青表示，2023年(nian)全(quan)年(nian)遴選(xuan)239家廢鋼鐵(tie)、廢紙、新(xin)(xin)能源(yuan)汽車廢舊動力(li)電(dian)池等再生資源(yuan)綜合利用(yong)(yong)企業，全(quan)年(nian)新(xin)(xin)能源(yuan)汽車廢舊動力(li)電(dian)池綜合利用(yong)(yong)量22.5萬(wan)噸(dun)，基本(ben)實(shi)現應收盡收，2024年(nian)力(li)爭年(nian)綜合利用(yong)(yong)廢舊動力(li)電(dian)池量達(da)到26萬(wan)噸(dun)以上。

新聞(wen)發布會現場

工業和信息化部副部長辛國斌

新能源汽車(che)繼續領跑全球

一是汽車(che)產銷量首次突破3000萬輛。去(qu)年全年產銷分別實現了3016.1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)和3009.4萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，同比增(zeng)(zeng)(zeng)長11.6%和12%，創(chuang)歷(li)史新高。2017年產量(liang)曾達到2900萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，之后的(de)幾年在持(chi)續(xu)下滑(hua)，去(qu)年突破(po)(po)了3000萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，連續(xu)15年保持(chi)了全球第一水平。2009年產量(liang)突破(po)(po)1000萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，用了三到四年時間突破(po)(po)2000萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)。經過十幾年的(de)發展，突破(po)(po)了3000萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)，汽(qi)車零售額實現4.86萬(wan)(wan)億元(yuan)，占(zhan)社會消費品零售總額的(de)10.3%，汽(qi)車制造業規模(mo)以上工業增(zeng)(zeng)(zeng)加值同比增(zeng)(zeng)(zeng)長13%，這些都為我國經濟穩定增(zeng)(zeng)(zeng)長作出了重要貢獻。

二是(shi)新能源(yuan)汽車繼續(xu)領(ling)跑全球。2023年(nian)，新能(neng)(neng)源汽車(che)(che)(che)產(chan)銷(xiao)(xiao)分別完成(cheng)了(le)958.7萬輛和949.5萬輛，同(tong)比分別增長35.8%和37.9%，新車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)達(da)到汽車(che)(che)(che)新車(che)(che)(che)總(zong)銷(xiao)(xiao)量(liang)的(de)(de)(de)31.6%，這就(jiu)是大(da)家(jia)說的(de)(de)(de)滲(shen)透率。單體能(neng)(neng)量(liang)密度每公斤360瓦時的(de)(de)(de)半固態電池也在(zai)去年(nian)實現了(le)裝車(che)(che)(che)應用，新產(chan)品在(zai)去年(nian)4月上海車(che)(che)(che)展的(de)(de)(de)時候對外展出。車(che)(che)(che)規級大(da)算力芯片性能(neng)(neng)大(da)幅提升，集成(cheng)各(ge)種先進技術爆(bao)款產(chan)品頻出，在(zai)各(ge)大(da)車(che)(che)(che)展大(da)放異彩。

三是(shi)外貿(mao)出口進(jin)一(yi)步邁上新臺階(jie)。去年全年汽車整車出口(kou)491萬輛，同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)57.9%，有望首(shou)次躍(yue)居全球第一。其中，新(xin)能源汽車出口(kou)120.3萬輛，同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)77.6%，為全球消(xiao)費者提供了多樣化的消(xiao)費選擇。動力電池出口(kou)127.4吉瓦時，同(tong)(tong)比增(zeng)長(chang)87.1%。

辛國斌指出，在(zai)(zai)充分(fen)肯定發展成績的(de)(de)同時，也(ye)要(yao)清醒地(di)看到，外(wai)部(bu)形勢上(shang)(shang)，還(huan)(huan)面臨消費需求不(bu)夠(gou)(gou)旺盛(sheng)，一(yi)些(xie)國家和地(di)區存在(zai)(zai)濫用(yong)(yong)貿易救濟措(cuo)施(shi)保(bao)護主義(yi)行(xing)徑等不(bu)利(li)(li)因素；產(chan)業(ye)自身上(shang)(shang)，這種(zhong)思(si)路(lu)已經成為(wei)(wei)全(quan)球(qiu)共識，但是(shi)在(zai)(zai)發展過程中還(huan)(huan)有(you)一(yi)些(xie)需要(yao)進一(yi)步協(xie)調的(de)(de)地(di)方；多數新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)企業(ye)特別是(shi)以(yi)內銷(xiao)(xiao)為(wei)(wei)主的(de)(de)企業(ye)還(huan)(huan)沒有(you)實現盈利(li)(li)，在(zai)(zai)產(chan)品銷(xiao)(xiao)售自身上(shang)(shang)，也(ye)存在(zai)(zai)車(che)(che)(che)用(yong)(yong)芯片等領域(yu)的(de)(de)一(yi)些(xie)短板。此外(wai)，智能(neng)網聯汽車(che)(che)(che)發展上(shang)(shang)，車(che)(che)(che)路(lu)協(xie)同還(huan)(huan)不(bu)夠(gou)(gou)充分(fen)，過去有(you)一(yi)些(xie)傳(chuan)統思(si)路(lu)，就是(shi)希望(wang)把車(che)(che)(che)端(duan)(duan)(duan)打造為(wei)(wei)全(quan)能(neng)的(de)(de)、所有(you)問題都希望(wang)通過車(che)(che)(che)端(duan)(duan)(duan)來(lai)解(jie)(jie)決，中國提(ti)出實施(shi)車(che)(che)(che)路(lu)云(yun)協(xie)同發展思(si)路(lu)，該(gai)由(you)車(che)(che)(che)端(duan)(duan)(duan)解(jie)(jie)決的(de)(de)問題通過車(che)(che)(che)端(duan)(duan)(duan)解(jie)(jie)決，該(gai)由(you)路(lu)端(duan)(duan)(duan)解(jie)(jie)決的(de)(de)問題由(you)路(lu)端(duan)(duan)(duan)解(jie)(jie)決，該(gai)由(you)云(yun)端(duan)(duan)(duan)解(jie)(jie)決的(de)(de)問題由(you)云(yun)端(duan)(duan)(duan)來(lai)解(jie)(jie)決。其中，也(ye)存在(zai)(zai)著一(yi)些(xie)無(wu)序競爭行(xing)為(wei)(wei)，部(bu)分(fen)地(di)方和企業(ye)還(huan)(huan)存在(zai)(zai)盲目(mu)(mu)上(shang)(shang)馬、重復建設新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)項目(mu)(mu)情況(kuang)，這些(xie)都需要(yao)引起高度重視(shi)，要(yao)采取(qu)有(you)力措(cuo)施(shi)來(lai)加以(yi)解(jie)(jie)決。

針對(dui)今(jin)年(nian)(nian)這種發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)勢(shi)頭會不會持(chi)續(xu)？今(jin)年(nian)(nian)還(huan)將(jiang)采(cai)取哪些(xie)舉措促進(jin)產(chan)業高質量發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)？年(nian)(nian)初，工信部就組織行(xing)(xing)業機(ji)構(gou)、研(yan)究機(ji)構(gou)、行(xing)(xing)業協(xie)會開展(zhan)(zhan)了調研(yan)，進(jin)一(yi)步(bu)分析行(xing)(xing)業現在面臨的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)環(huan)境、制約因(yin)素(su)(su)，以(yi)及發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)一(yi)些(xie)有利因(yin)素(su)(su)。從目(mu)(mu)前看(kan)，行(xing)(xing)業協(xie)會給出(chu)(chu)的(de)(de)(de)研(yan)究結果還(huan)是比(bi)較樂觀的(de)(de)(de)。他(ta)們認為，2024年(nian)(nian)我國(guo)汽(qi)車產(chan)業產(chan)銷(xiao)能(neng)夠實現穩定增長(chang)，新能(neng)源汽(qi)車也將(jiang)繼續(xu)保持(chi)良好發(fa)(fa)(fa)(fa)展(zhan)(zhan)態勢(shi)。協(xie)會目(mu)(mu)前給出(chu)(chu)的(de)(de)(de)總量規模(mo)，預計2024年(nian)(nian)可(ke)以(yi)達(da)到(dao)3100萬(wan)輛(liang)，同比(bi)小幅增長(chang)3%左(zuo)右。新能(neng)源汽(qi)車產(chan)銷(xiao)也將(jiang)達(da)到(dao)1150萬(wan)輛(liang)左(zuo)右的(de)(de)(de)規模(mo)，增長(chang)大概在20%左(zuo)右。

下一步，工(gong)信部(bu)(bu)將認(ren)真(zhen)落實中央經濟工(gong)作會(hui)議(yi)和全國新型工(gong)業化推進(jin)大會(hui)工(gong)作部(bu)(bu)署，會(hui)同相(xiang)關部(bu)(bu)門(men)進(jin)一步加強(qiang)(qiang)宏觀指導，加強(qiang)(qiang)行業管理(li)，推動汽(qi)車產業高質量發展。

首(shou)先，要(yao)落實落細車購稅(shui)減免等優惠政策(ce)，開展(zhan)好公(gong)共領域車(che)輛全面電動(dong)(dong)化試點和新能源(yuan)汽車(che)下(xia)鄉活動(dong)(dong)，積(ji)極擴大新能源(yuan)汽車(che)消費(fei)，保持(chi)產業穩定運行。去(qu)年，工信部總共開展(zhan)了6場新能源(yuan)汽車(che)下(xia)鄉活動(dong)(dong)。在拓展(zhan)農村(cun)市場的(de)同時，還帶動(dong)(dong)了農村(cun)充換電基礎(chu)設(she)施建(jian)設(she)，進一步改善了農村(cun)消費(fei)者的(de)消費(fei)體驗。

二是要支持企業開展聯合創新，加大車(che)用芯(xin)片(pian)、全固態電池(chi)、高級別自動駕駛(shi)等(deng)技術(shu)攻關，進一步(bu)提升產品市場競爭(zheng)力(li)。

三是組織開展智(zhi)能(neng)網聯(lian)汽車準入和“車路云一體化(hua)”應用試點，加(jia)快路(lu)側感知、網(wang)(wang)聯(lian)云控(kong)等基礎設施建(jian)設，進一步完善車(che)端(duan)、路(lu)端(duan)、網(wang)(wang)端(duan)標(biao)準體系，進一步推(tui)動智能網(wang)(wang)聯(lian)汽車(che)商業化應(ying)用。

四是進一步強(qiang)化產業發展統籌(chou)布局(ju)，防范化解產(chan)能過剩風險，維護(hu)公平競爭(zheng)市場(chang)秩序。汽車產(chan)業是(shi)一個國際(ji)化產(chan)業，在今年的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)過程中，工信部還將(jiang)繼(ji)續推動(dong)國際(ji)化發(fa)展(zhan)(zhan)，倡導協同創新(xin)、全(quan)球化發(fa)展(zhan)(zhan)，推動(dong)消除(chu)各(ge)種形(xing)式的(de)貿易保護(hu)政策，為產(chan)業發(fa)展(zhan)(zhan)創造(zao)良好的(de)國際(ji)國內環境。

工(gong)業和信息(xi)化部新聞發言人、運行(xing)監測協(xie)調(diao)局局長陶青

2024年(nian)綜合利用廢(fei)舊動力電(dian)池量要力爭超過26萬噸

此外(wai)，針對2023年(nian)在綠色(se)低碳方面取(qu)得了哪(na)些工(gong)作成效？下一(yi)步的重點任務和(he)舉措是(shi)什么(me)？工(gong)業(ye)和(he)信息化部新聞發言(yan)人、運(yun)行(xing)監測(ce)協(xie)調(diao)局局長陶青介(jie)紹(shao)，2023年(nian)遴選239家(jia)廢(fei)(fei)鋼(gang)鐵(tie)、廢(fei)(fei)紙、新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)廢(fei)(fei)舊動力(li)(li)電(dian)(dian)池等(deng)再生資(zi)源(yuan)綜合利用(yong)企(qi)業(ye)，全年(nian)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)廢(fei)(fei)舊動力(li)(li)電(dian)(dian)池綜合利用(yong)量22.5萬噸，基本實(shi)現(xian)(xian)應收(shou)(shou)盡收(shou)(shou)。家(jia)電(dian)(dian)行(xing)業(ye)通過易回收(shou)(shou)、可拆解設計實(shi)現(xian)(xian)了冰箱(xiang)、洗衣機、空調(diao)等(deng)產品可回收(shou)(shou)利用(yong)率(lv)超過80%。

具體來(lai)看，2023年，工信部(bu)認真貫徹(che)落實習近平生(sheng)態文明思想，按照全國新型工業化推進大會的部(bu)署，努力推動工業綠色低(di)碳轉型，取得了積極成效：

一是產業結構持續優(you)化。產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)綠(lv)色低碳(tan)轉型升(sheng)級(ji)步伐加快，鋼(gang)鐵(tie)、電解鋁、石化(hua)化(hua)工、建(jian)材(cai)等行業(ye)(ye)(ye)中的(de)落(luo)后產(chan)(chan)能進一步退出(chu)，78家鋼(gang)鐵(tie)企業(ye)(ye)(ye)3.9億噸粗鋼(gang)產(chan)(chan)能完成全流程超低排(pai)放(fang)改(gai)造，重點行業(ye)(ye)(ye)主要污染物和(he)二氧化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)強度(du)持續(xu)下降。

二(er)是綠(lv)色動能加(jia)快釋放。持續推進綠色制造(zao)體系建(jian)(jian)設，加(jia)大先進典型培育力度，截至2023年底，累計(ji)在國家層面(mian)創(chuang)建(jian)(jian)綠色工廠5095家，產值占制造(zao)業總(zong)產值的(de)比重(zhong)超過17%。全(quan)球單機(ji)容量最大的(de)16兆瓦海(hai)(hai)上風(feng)機(ji)成功并網(wang)發電，光伏(fu)產業鏈主要環(huan)節(jie)產量連續多年保(bao)持全(quan)球第一。沿海(hai)(hai)內河船舶(bo)綠色智能發展(zhan)呈加(jia)速態勢。首個(ge)萬(wan)噸級綠氫產業化示范(fan)項目建(jian)(jian)成投(tou)產。全(quan)年環(huan)保(bao)裝備制造(zao)業總(zong)產值預計(ji)超過9700億(yi)元。

三(san)是(shi)能源資源利用更加高效。重(zhong)點用(yong)能(neng)(neng)行業(ye)能(neng)(neng)效水(shui)平(ping)持續提升，乙烯等行業(ye)達到(dao)能(neng)(neng)效標桿水(shui)平(ping)的產能(neng)(neng)比例已經(jing)超(chao)過(guo)30%。全年(nian)規(gui)模以上工(gong)業(ye)用(yong)水(shui)重(zhong)復(fu)利用(yong)率預計(ji)超(chao)過(guo)93%。信息基礎(chu)設施(shi)能(neng)(neng)效也(ye)不斷優化，截(jie)至2023年(nian)底，累計(ji)培育196家綠色數據(ju)中(zhong)心(xin)。

四是工業(ye)資源(yuan)綜合利用體系進一步完善。全年遴選239家廢鋼鐵、廢紙、新(xin)能源汽(qi)車廢舊(jiu)動(dong)力電(dian)池等(deng)再生資源綜合利(li)用企業，全年新(xin)能源汽(qi)車廢舊(jiu)動(dong)力電(dian)池綜合利(li)用量22.5萬噸(dun)，基本(ben)實現(xian)應收盡收。家電(dian)行(xing)業通過易回收、可拆解(jie)設(she)計實現(xian)了冰箱、洗衣機、空調等(deng)產品可回收利(li)用率超過80%。

下一步，工信部將繼(ji)續推進《“十四五”工業綠色發展(zhan)規劃》落地見效，持續提(ti)升新(xin)型工業化的含綠量，不斷擦亮生態底色：

一是積極穩妥(tuo)推(tui)進工業減碳。統籌推進工(gong)業(ye)(ye)及重點行業(ye)(ye)碳(tan)達(da)峰，開展(zhan)工(gong)業(ye)(ye)數字化(hua)碳(tan)管理(li)試(shi)點。2024年計(ji)劃(hua)制(zhi)定100項左(zuo)右重點產品碳(tan)足跡規則標準(zhun)。大力發展(zhan)氫能(neng)、儲能(neng)等綠色低碳(tan)產業(ye)(ye)，提升落后產能(neng)能(neng)耗(hao)、環保(bao)等要(yao)求，加快推進減污(wu)降碳(tan)協同增(zeng)效。

二是著力(li)構(gou)建綠(lv)色制造(zao)和(he)服務體系。深入(ru)實施(shi)綠(lv)(lv)色(se)(se)制造(zao)(zao)工(gong)程，2024年力爭新培(pei)育(yu)國家(jia)層面(mian)綠(lv)(lv)色(se)(se)工(gong)廠(chang)1000家(jia)，完(wan)善綠(lv)(lv)色(se)(se)制造(zao)(zao)服(fu)務(wu)體系，試點推行“企業綠(lv)(lv)碼”。充(chong)分發揮國家(jia)產融合作平臺作用，在新能源汽車(che)、綠(lv)(lv)色(se)(se)家(jia)電等(deng)方面(mian)積極(ji)打造(zao)(zao)綠(lv)(lv)色(se)(se)消費場景。

三是大力提(ti)升(sheng)工(gong)業能效水效。推(tui)動重點行業和電(dian)機、變(bian)壓器等重點用能設備能效(xiao)(xiao)提升，在重點行業和領域(yu)加快工(gong)業綠色微電(dian)網(wang)建(jian)設，發(fa)布(bu)2024年工(gong)信領域(yu)節能節水技術裝(zhuang)備推(tui)薦目錄，持續創建(jian)能效(xiao)(xiao)、水效(xiao)(xiao)“領跑(pao)者”企業。

四是(shi)全面(mian)推動資源高(gao)效利用。加快(kuai)構建廢(fei)棄物循環(huan)利(li)用體系，鼓勵有(you)條件地區創建“無廢(fei)園區”、“無廢(fei)企業”。推(tui)動(dong)再(zai)(zai)生(sheng)資(zi)源綜(zong)合利(li)用產業規范發展，2024年主要(yao)品種再(zai)(zai)生(sheng)資(zi)源綜(zong)合利(li)用量要(yao)穩中有(you)升，完善(shan)新(xin)興固廢(fei)利(li)用體系，力(li)爭年綜(zong)合利(li)用廢(fei)舊動(dong)力(li)電池量達(da)到26萬噸(dun)以上(shang)。

（來源：國新(xin)辦）