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【國際新能源】歐盟：將從2035年起禁止生產(chan)新的(de)燃油車

根據財(cai)聯(lian)社消息(xi)，當(dang)地時間10月27日(ri)，歐(ou)盟(meng)三大機(ji)構——歐(ou)盟(meng)委員會(hui)、歐(ou)盟(meng)議會(hui)和成員國達成了(le)一項協議，將(jiang)從2035年起禁(jin)止生產新的(de)燃油車，這意味(wei)著從2035年起，新的(de)燃油車將(jiang)無法在歐(ou)盟(meng)境內(nei)銷售。

作為全(quan)球(qiu)最大的(de)(de)貿易集團(tuan)，歐(ou)(ou)盟在制定全(quan)球(qiu)標準方面發揮著舉足輕重的(de)(de)作用，這(zhe)項(xiang)歷史性協議(yi)將具有全(quan)球(qiu)性影響。該協議(yi)要(yao)求歐(ou)(ou)盟汽車制造商在2035年前實(shi)現零排放目標，并要(yao)求歐(ou)(ou)盟在未(wei)來10減少55%的(de)(de)碳(tan)排放，制定到2050年實(shi)現碳(tan)中和(he)的(de)(de)目標。

早在2021年7月提(ti)出(chu)的減(jian)排提(ti)案中，就提(ti)出(chu)了要逐步淘汰燃(ran)油車(che)，歐盟希望促(cu)成其汽車(che)產業(ye)完成從燃(ran)油汽車(che)到純電動車(che)的轉型(xing)。該提(ti)案意(yi)味著(zhu)，自2035年起，使用汽油和柴油燃(ran)料(liao)的轎車(che)及輕型(xing)商用車(che)都將不得在歐盟市場銷(xiao)售(shou)。

今年6月29日(ri)，歐洲(zhou)聯(lian)盟27個(ge)成(cheng)員(yuan)國環境部長(chang)經過(guo)長(chang)達16小時(shi)的談(tan)判，一致支持“到2035年實現汽(qi)車(che)零(ling)碳排放”的目(mu)標(biao)，屆時(shi)將不再(zai)銷售(shou)燃油汽(qi)車(che)。10月27日(ri)，歐盟主要機構正式(shi)達成(cheng)協議，將從2035年起禁止生(sheng)產新的燃油車(che)。

汽車行業(ye)在歐(ou)洲經濟中(zhong)扮演(yan)著至關重要的角(jiao)色，約(yue)占(zhan)歐(ou)盟(meng)GDP的7%，為該(gai)地區提供了1460萬(wan)個就業(ye)崗位，但交(jiao)通運(yun)輸行業(ye)也是歐(ou)盟(meng)唯一一個碳(tan)排放量不斷上升的行業(ye)。

面對歐(ou)(ou)盟(meng)2035年禁售燃油車(che)(che)的計(ji)劃，德國和法國的汽(qi)車(che)(che)行業協(xie)會此前雙(shuang)雙(shuang)持反對意見。據(ju)歐(ou)(ou)洲汽(qi)車(che)(che)供應商聯合會預計(ji)，到2040年，歐(ou)(ou)盟(meng)汽(qi)車(che)(che)供應商可能被迫(po)削減50萬(wan)個工(gong)作崗位。另外，德國汽(qi)車(che)(che)工(gong)業協(xie)會則擔憂(you)配套設施如充電樁的鋪設速(su)度跟不上歐(ou)(ou)盟(meng)的計(ji)劃。

值得一提的是，在歐洲國家加(jia)速發展(zhan)新能(neng)源(yuan)汽車(che)的同時，中(zhong)國已經成(cheng)為全球最大的新能(neng)源(yuan)汽車(che)市場，2022年前三季度，中(zhong)國新能(neng)源(yuan)車(che)國內銷量達到387.7萬輛。

（來源：北(bei)京日(ri)報客(ke)戶端）