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【國際電池回(hui)收】德國的電池回(hui)收利用（上）

引言

廢棄電池(chi)(chi)(chi)的回收利用是環(huan)保的重要環(huan)節，尤其在(zai)當下(xia)新能(neng)源(yuan)汽車蓬勃發展，如何處(chu)理退役動力電池(chi)(chi)(chi)，也給能(neng)源(yuan)化工行(xing)業帶來(lai)了新課題(ti)。本(ben)期專(zhuan)題(ti)將淺析德國對(dui)普通(tong)電池(chi)(chi)(chi)的回收利用。

回(hui)收現狀

德國每年(nian)消耗近(jin)八萬(wan)噸(dun)電(dian)(dian)池，電(dian)(dian)池回(hui)(hui)(hui)收(shou)率(lv)可達50%，是世界上電(dian)(dian)池回(hui)(hui)(hui)收(shou)利用(yong)(yong)程度最(zui)高(gao)的國家之一。歐盟(meng)最(zui)新《電(dian)(dian)池法(fa)》規定(ding)，到2030年(nian)，鋰(li)(li)電(dian)(dian)池、鉛酸電(dian)(dian)池、鎳(nie)鎘(ge)電(dian)(dian)池回(hui)(hui)(hui)收(shou)率(lv)應分別(bie)達到70%、80%、85%，鋰(li)(li)的最(zui)低回(hui)(hui)(hui)收(shou)率(lv)應達90%，鈷(gu)、鎳(nie)和銅(tong)的回(hui)(hui)(hui)收(shou)率(lv)將在 2030 年(nian)提高(gao)到 95%。這(zhe)向電(dian)(dian)池回(hui)(hui)(hui)收(shou)利用(yong)(yong)提出更高(gao)要求。

根(gen)據(ju)維基百科數據(ju)整理

回(hui)收模(mo)式

德(de)國(guo)(guo)《電(dian)(dian)(dian)池(chi)法(fa)》規定：在德(de)國(guo)(guo)，電(dian)(dian)(dian)池(chi)生產和(he)進口商必須在政府登(deng)記，經銷商要組織(zhi)回(hui)收(shou)機制(zhi)，用(yong)戶(hu)有義務將舊電(dian)(dian)(dian)池(chi)交(jiao)給指(zhi)定的回(hui)收(shou)機構(gou)。以生產者(zhe)責任延伸制(zhi)度(du)為抓(zhua)手，建立完善電(dian)(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)系統。同時，政府通過立法(fa)支持德(de)國(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)企(qi)業，并提供發展津貼(tie)、融(rong)資便利和(he)項(xiang)目基金。

1 生產(chan)環節

首先，電(dian)池制造(zao)商在德國(guo)銷售電(dian)池之(zhi)前，必須在德國(guo)聯邦環境局(ju)進行注冊，上報電(dian)池制造(zao)商、電(dian)池品(pin)牌和(he)電(dian)池回收的信息(xi)。

其次(ci)，制(zhi)造商在生產(chan)電池時應嚴(yan)格遵循歐盟《電池法(fa)》對電池重金屬含量的限制(zhi)及(ji)對回收材料使用比(bi)例的要(yao)求。

除此之外，《電(dian)池(chi)法》規定含鈷、鉛(qian)、鋰(li)、鎳的便攜(xie)電(dian)池(chi)、新型運(yun)輸工(gong)(gong)具電(dian)池(chi)、汽車(che)電(dian)池(chi)、工(gong)(gong)業電(dian)池(chi)、電(dian)動汽車(che)使(shi)用再(zai)生(sheng)鈷、鉛(qian)、鋰(li)、鎳的比例應在2030年達到12%、85%、4%、4%，通過(guo)立法擴大再(zai)生(sheng)材(cai)料的應用范圍。同時還規定供應商(shang)應確(que)保電(dian)池(chi)的可拆(chai)卸性和可更(geng)換性。

另外，所有電池(chi)都需標注(zhu)單獨收集標志（WEEE圖標），在(zai)汞含(han)量＞0.0005%，鎘含(han)量＞0.002%，或(huo)鉛含(han)量＞0.004%時，需在(zai)WEEE圖標下(xia)面(mian)標注(zhu)對(dui)應超(chao)標元素的符(fu)號。

新《電池法》要求電器產品(pin)應持(chi)“電池護照”。電池附帶的二(er)維碼可直接鏈接到在線數據庫，電動汽車車主、企業或監管機構能從(cong)中(zhong)獲取電池成分的信息，這極大程(cheng)度上(shang)便利(li)電池的使用(yong)與回收利(li)用(yong)。

2 回收環節

在德(de)國(guo)，用(yong)戶有義務將廢棄(qi)電(dian)池投放至專門(men)設置的電(dian)池回(hui)收點。針對鉛(qian)含量較(jiao)大的鉛(qian)酸(suan)電(dian)池，《電(dian)池法》規定顧客在購(gou)買電(dian)池時需同時回(hui)收舊(jiu)的蓄(xu)電(dian)池，否則應(ying)繳納7.5歐元的押(ya)金。這一規定使得德(de)國(guo)的鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電(dian)池回(hui)收利用(yong)率幾乎(hu)達到100%。

全(quan)德設有(you)超17萬個廢舊電池收(shou)集點(dian)，大部分位于住宅區的超市、藥店、雜貨店等場所(suo)。回(hui)收(shou)箱中的廢舊電池每(mei)周應至少清空(kong)一次，這些(xie)電池將(jiang)分類被運入專門的回(hui)收(shou)工廠進(jin)行處理。

3 舊電(dian)池處理

德國常見的電池回收方式有(you)化(hua)學分(fen)離(li)、機械分(fen)離(li)和熔煉(lian)三(san)種。化(hua)學分(fen)離(li)指(zhi)使用堿性或酸(suan)性溶(rong)液從電池中分(fen)離(li)出不同(tong)材料；機械分(fen)離(li)則(ze)是(shi)將(jiang)電池碾碎再將(jiang)其分(fen)離(li)；熔煉(lian)是(shi)使用高(gao)溫將(jiang)電池內部的金屬融化(hua)。不同(tong)類型(xing)的電池往往使用不同(tong)處理方法(fa)。

德(de)國目(mu)前已(yi)有多家(jia)電(dian)池回(hui)收(shou)(shou)工廠，其中Accurec、Duesenfeld、Redux的(de)工廠規模較大。此外大眾、寶馬、戴姆(mu)勒公司(si)也設有針對動力(li)電(dian)池的(de)回(hui)收(shou)(shou)工廠。電(dian)池回(hui)收(shou)(shou)工廠積極與高(gao)校展開(kai)合作(zuo)，自主研發電(dian)池回(hui)收(shou)(shou)專利(li)工藝，提高(gao)回(hui)收(shou)(shou)效率。

案例：巴(ba)斯夫加碼電池回收(shou)

巴(ba)斯夫(fu)(fu)是全球(qiu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)聯(lian)盟的(de)成員之一(yi)。今年巴(ba)斯夫(fu)(fu)將在德國施(shi)瓦(wa)茨海(hai)德建立商業(ye)(ye)化(hua)電(dian)(dian)池(chi)(chi)回(hui)收(shou)黑(hei)色粉末(mo)生(sheng)產(chan)裝置。電(dian)(dian)池(chi)(chi)回(hui)收(shou)工藝的(de)第一(yi)步是對廢舊電(dian)(dian)池(chi)(chi)進(jin)行機械(xie)處理(li)，以(yi)獲得一(yi)種“黑(hei)色粉末(mo)”。這些(xie)黑(hei)色粉末(mo)含有大量用(yong)(yong)于(yu)生(sheng)產(chan)正(zheng)極活(huo)性材料(liao)的(de)重要金(jin)屬：鋰(li)、鎳、鈷和錳，巴(ba)斯夫(fu)(fu)計(ji)劃(hua)在2025年左右(you)新建的(de)商業(ye)(ye)化(hua)濕(shi)法(fa)冶煉裝置處理(li)該物質(zhi)，以(yi)實(shi)現廢舊電(dian)(dian)池(chi)(chi)回(hui)收(shou)使用(yong)(yong)。

結(jie)語

德(de)國(guo)“廠(chang)商——消費者——回(hui)收(shou)(shou)工廠(chang)”的(de)電(dian)(dian)池回(hui)收(shou)(shou)機制使(shi)電(dian)(dian)池的(de)回(hui)收(shou)(shou)利(li)(li)用(yong)有(you)序化、市場化，降低廢(fei)棄電(dian)(dian)池環境負(fu)擔(dan)的(de)同(tong)時(shi)，還取得(de)了可觀(guan)的(de)經濟(ji)效益。德(de)國(guo)乃(nai)至歐洲，是如(ru)何對新(xin)能源動力電(dian)(dian)池進行回(hui)收(shou)(shou)利(li)(li)用(yong)，這對綠色物流有(you)何重要意義？下(xia)期我們將一探究(jiu)竟，敬請期待！

（來源： 德國(guo)物流聯盟(meng)上海代表處(chu)）