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新能(neng)源汽車(che)產業(ye)多點突破(po)

今年(nian)年(nian)初，工業(ye)和信息(xi)化部、農業(ye)農村(cun)部、商務(wu)部、國家能(neng)(neng)(neng)源局四部門印發(fa)通知，開展(zhan)新一(yi)輪新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車下鄉(xiang)活動(dong)。目前，新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車下鄉(xiang)情況咋樣(yang)？哪(na)些消費者是購買主力(li)？什(shen)么樣(yang)的車型(xing)受歡迎？還有(you)哪(na)些市場潛力(li)可挖？記(ji)者就此進行(xing)了走訪。

“一(yi)半的車賣給了農村用戶”

一輛(liang)(liang)輛(liang)(liang)嶄新的江鈴、比亞迪(di)、哪吒等(deng)品牌的新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)，停放在江西省九江市武寧(ning)縣金沙灣汽(qi)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)售有限公(gong)司門前。公(gong)司負(fu)責(ze)人(ren)黎裔張介紹說(shuo)，他從2014年開(kai)始銷(xiao)售新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)，一開(kai)始門店只有三分(fen)之一的面(mian)積(ji)用于展(zhan)出銷(xiao)售新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)，三分(fen)之二用于展(zhan)出銷(xiao)售摩托(tuo)車(che)(che)(che)(che)和(he)電瓶(ping)車(che)(che)(che)(che)，現在已全部(bu)改成(cheng)銷(xiao)售新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)。

“現在(zai)(zai)，一年(nian)賣四五百輛沒有(you)問題(ti)，其中一半的車賣給了農村用戶，不少還是回頭客。”黎裔(yi)張說，農村大(da)多單(dan)門(men)獨院，老百姓可直接在(zai)(zai)家安裝充(chong)電樁，充(chong)電比加油(you)更方便，加上每公(gong)里電費只需(xu)幾分錢，比開燃(ran)油(you)車便宜很多。在(zai)(zai)黎裔(yi)張看來(lai)，未來(lai)幾年(nian)，新能源(yuan)汽車在(zai)(zai)縣城及以下市場(chang)將(jiang)進入銷售增長的爆發期。

汽車生產企業比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)的(de)數據，從(cong)另一個側面說(shuo)明了(le)新能源(yuan)汽車下鄉的(de)潛力。今年上半年，比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)新能源(yuan)汽車累計銷(xiao)售(shou)(shou)超(chao)過15萬輛，同比(bi)(bi)(bi)增長超(chao)過150%，在其汽車總銷(xiao)量中占比(bi)(bi)(bi)超(chao)過60%。比(bi)(bi)(bi)亞(ya)迪(di)股份(fen)有(you)限公(gong)司相關負責人(ren)表示，新能源(yuan)汽車在縣城(cheng)及以下市場的(de)銷(xiao)售(shou)(shou)份(fen)額(e)不斷增加。

記者從中(zhong)國汽車工(gong)業協(xie)會了解到，今(jin)年的(de)新能源(yuan)汽車下(xia)鄉活(huo)動在(zai)4月底開(kai)始，截(jie)至5月底的(de)統計數(shu)據顯示(shi)，參(can)與(yu)下(xia)鄉活(huo)動的(de)新能源(yuan)汽車實現(xian)銷(xiao)售約(yue)6.9萬(wan)輛，而去年同期約(yue)為1.8萬(wan)輛，增(zeng)速(su)超(chao)過280%，比新能源(yuan)汽車市場5月的(de)行業增(zeng)速(su)高(gao)出120個百分點。

“可以說，新能源(yuan)汽(qi)(qi)車下鄉促進了國(guo)內汽(qi)(qi)車市(shi)(shi)(shi)場(chang)的恢復，加快了新能源(yuan)汽(qi)(qi)車市(shi)(shi)(shi)場(chang)由政(zheng)策驅動向(xiang)市(shi)(shi)(shi)場(chang)驅動的轉變。”中國(guo)汽(qi)(qi)車工(gong)業協會副總工(gong)程師許海(hai)東說。

下鄉呈現“兩個升級”

記者調查(cha)發(fa)現，隨著技術的(de)不斷發(fa)展，新(xin)能(neng)源汽車在縣(xian)城(cheng)及以下(xia)市場(chang)正在快速經(jing)歷“兩個升級”：一是消費能(neng)力的(de)升級，二(er)是新(xin)能(neng)源汽車本(ben)身性能(neng)的(de)升級。

走(zou)進江西省宜春市合泰哪吒(zha)汽車(che)中心，一(yi)(yi)輛(liang)櫻(ying)花粉色主題的(de)新能源汽車(che)抓(zhua)人眼球。“這車(che)還有男款的(de)，‘可(ke)鹽可(ke)甜’，價(jia)格7.29萬元，出一(yi)(yi)輛(liang)賣一(yi)(yi)輛(liang)，現在都要提(ti)前兩三個(ge)月訂購才能買(mai)到。”該中心總經理歐陽(yang)清宜說(shuo)。

歐陽清宜介紹，通過對(dui)近半年(nian)(nian)(nian)銷售(shou)數據的(de)分析，可以對(dui)用戶市場進行大體畫像：消費者以年(nian)(nian)(nian)齡在25歲(sui)至(zhi)40歲(sui)的(de)小鎮青年(nian)(nian)(nian)為主，大多具(ju)有大專及(ji)以上學(xue)歷(li)，看重汽車智能駕(jia)駛輔助功(gong)能，價(jia)格偏好單價(jia)8萬(wan)元以上20萬(wan)元以下……

下鄉的新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)性能(neng)升(sheng)(sheng)級趨勢也日(ri)益明顯(xian)。除了滿足代步功能(neng)和(he)價格便宜外(wai)，消費(fei)者對車(che)輛續航提升(sheng)(sheng)、動力提速、智能(neng)化和(he)輔助駕駛、外(wai)觀(guan)設計等因素更為關心，許(xu)多新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)生產企業(ye)針對消費(fei)者的需(xu)求推出了各類車(che)型(xing)。

“過去人們是因為(wei)便宜才接受新(xin)能(neng)源汽車(che)，現在則是因為(wei)體驗好而主動購買。基(ji)本上是一(yi)(yi)年一(yi)(yi)個小改(gai)款，三年一(yi)(yi)個大(da)改(gai)款。”江西江鈴集團新(xin)能(neng)源汽車(che)營銷有限公司總經(jing)理(li)楊永(yong)明(ming)發現，國(guo)內的新(xin)能(neng)源汽車(che)在市場消費(fei)的環境中(zhong)實現了快(kuai)速(su)更新(xin)迭代(dai)，僅四五年時間，大(da)部(bu)分(fen)廠家(jia)生產的新(xin)能(neng)源汽車(che)智能(neng)駕(jia)駛技術(shu)都達(da)到了L2.5級。

向內(nei)挖潛未(wei)來可期(qi)

業(ye)內(nei)人士(shi)認為，在“雙碳”目標下(xia)，新能源(yuan)汽(qi)車下(xia)鄉(xiang)市場(chang)潛力大(da)，未來可期。據中國汽(qi)車工(gong)業(ye)協會統計，我(wo)國農(nong)村地區(qu)約有(you)600萬低速車客戶，是新能源(yuan)汽(qi)車下(xia)鄉(xiang)的潛在客戶。

為加快新(xin)能(neng)源汽車下鄉，業內人士建(jian)議在(zai)供給端(duan)進一(yi)步貼(tie)近農村(cun)客(ke)戶需求。許海(hai)東認為，汽車生產(chan)企業應進一(yi)步了解(jie)農村(cun)消費者的需求，多(duo)在(zai)農村(cun)客(ke)戶偏(pian)好(hao)的車型上做(zuo)文(wen)章，同(tong)時在(zai)售后(hou)服務方面還可(ke)以做(zuo)得(de)更(geng)好(hao)。

另外，在電(dian)池(chi)(chi)保修和(he)使用壽命上，為農村(cun)客戶提供了更(geng)好(hao)的(de)保障。“電(dian)池(chi)(chi)價格占全(quan)車(che)價格近40%，有的(de)僅電(dian)池(chi)(chi)就(jiu)要(yao)幾萬元錢(qian)，如(ru)果沒開幾年就(jiu)要(yao)換電(dian)池(chi)(chi)，老百姓將(jiang)難以接受。”一位縣工信部門負責人建議，可探索將(jiang)購車(che)補(bu)貼拆分(fen)(fen)為購車(che)和(he)電(dian)池(chi)(chi)保修及更(geng)換兩部分(fen)(fen)，以便更(geng)好(hao)地(di)解(jie)除(chu)消費者的(de)后顧(gu)之憂。

黎裔張等(deng)汽(qi)車經(jing)銷商則建議，在需求端(duan)可探(tan)索(suo)實施新能源汽(qi)車上高速或進(jin)國(guo)有(you)停車場半價(jia)等(deng)優惠舉措，同時(shi)加強低速電動車管(guan)理(li)，進(jin)一步挖(wa)掘和釋(shi)放縣城及以下市(shi)場的(de)消費潛(qian)力。

新能源汽車產(chan)業(ye)多點(dian)突破

今(jin)年年初(chu)，工業和(he)信(xin)息化(hua)部、農業農村部、商務部、國家能源(yuan)局四部門印發通知，開展新一輪新能源(yuan)汽(qi)車(che)下(xia)鄉活(huo)動。目前(qian)，新能源(yuan)汽(qi)車(che)下(xia)鄉情況咋(za)樣？哪些(xie)消費者(zhe)是購買(mai)主力(li)？什么樣的(de)車(che)型受歡迎？還有(you)哪些(xie)市場潛力(li)可挖(wa)？記者(zhe)就(jiu)此進行了走訪。

“一(yi)半(ban)的車賣(mai)給了農村(cun)用戶”

一(yi)輛輛嶄(zhan)新(xin)(xin)的(de)江(jiang)(jiang)鈴、比(bi)亞迪(di)、哪吒等品牌的(de)新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)，停放在(zai)江(jiang)(jiang)西省九(jiu)江(jiang)(jiang)市武寧縣金沙灣汽車(che)銷售(shou)(shou)有限公司(si)(si)門前。公司(si)(si)負責(ze)人(ren)黎裔(yi)張介紹說(shuo)，他從2014年開始銷售(shou)(shou)新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)，一(yi)開始門店只有三(san)分之一(yi)的(de)面積用于展出銷售(shou)(shou)新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)，三(san)分之二用于展出銷售(shou)(shou)摩托車(che)和電瓶車(che)，現(xian)在(zai)已全部改(gai)成(cheng)銷售(shou)(shou)新(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)。

“現在(zai)，一(yi)年賣(mai)四五百輛(liang)沒有問題，其中(zhong)一(yi)半的(de)車賣(mai)給了農(nong)村用戶，不少還是(shi)回頭(tou)客。”黎裔張(zhang)說(shuo)，農(nong)村大多單門獨院，老百姓(xing)可直接在(zai)家安裝充(chong)電樁，充(chong)電比加油更(geng)方便(bian)，加上每(mei)公里電費只需(xu)幾(ji)分錢(qian)，比開(kai)燃油車便(bian)宜很(hen)多。在(zai)黎裔張(zhang)看來，未來幾(ji)年，新能(neng)源汽車在(zai)縣城及以下市場將進入銷售增長的(de)爆(bao)發期。

汽(qi)(qi)車(che)生產(chan)企業比亞迪(di)的(de)數(shu)據，從另一(yi)個側面(mian)說明了(le)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)下鄉的(de)潛力。今(jin)年上(shang)半年，比亞迪(di)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)累計銷售(shou)超(chao)過15萬輛，同比增長超(chao)過150%，在(zai)(zai)其汽(qi)(qi)車(che)總銷量(liang)中占比超(chao)過60%。比亞迪(di)股(gu)份有限(xian)公司相關負責人表示，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)縣(xian)城及以下市場(chang)的(de)銷售(shou)份額不斷增加。

記者(zhe)從中國汽(qi)(qi)車(che)工業協會了解到(dao)，今年(nian)的新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)下(xia)鄉活(huo)動在(zai)4月(yue)(yue)底開始(shi)，截至5月(yue)(yue)底的統計數(shu)據顯示，參與下(xia)鄉活(huo)動的新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)實(shi)現(xian)銷售約6.9萬輛，而去年(nian)同期約為(wei)1.8萬輛，增速超過280%，比(bi)新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)市場5月(yue)(yue)的行業增速高出120個百(bai)分(fen)點。

“可以說，新能源汽車(che)下鄉促進(jin)了(le)國內汽車(che)市(shi)場的恢復，加快了(le)新能源汽車(che)市(shi)場由政(zheng)策驅動(dong)向市(shi)場驅動(dong)的轉變。”中國汽車(che)工(gong)業協會副(fu)總工(gong)程師(shi)許海東說。

下鄉呈現“兩個升級”

記者(zhe)調查發現，隨(sui)著技術(shu)的不斷發展(zhan)，新(xin)能源汽(qi)車(che)在縣城及(ji)以(yi)下(xia)市場正在快速(su)經歷(li)“兩個升(sheng)級”：一是消費(fei)能力的升(sheng)級，二是新(xin)能源汽(qi)車(che)本身性能的升(sheng)級。

走(zou)進江西省宜春市合(he)泰哪吒汽(qi)車(che)中(zhong)心，一輛(liang)櫻花粉色主題(ti)的(de)新能源汽(qi)車(che)抓(zhua)人眼球。“這車(che)還有男款(kuan)的(de)，‘可鹽(yan)可甜’，價(jia)格(ge)7.29萬元，出一輛(liang)賣一輛(liang)，現在都要提前兩三個(ge)月訂購才能買到(dao)。”該(gai)中(zhong)心總經(jing)理歐(ou)陽清宜說。

歐陽清(qing)宜介紹，通過對(dui)近半年銷售(shou)數據(ju)的分析，可以(yi)(yi)(yi)對(dui)用戶市場(chang)進(jin)行大體畫像：消費者(zhe)以(yi)(yi)(yi)年齡在(zai)25歲至40歲的小鎮青年為主，大多具有大專(zhuan)及以(yi)(yi)(yi)上學歷，看重汽車智(zhi)能駕駛輔助功能，價(jia)格偏好單價(jia)8萬(wan)元(yuan)以(yi)(yi)(yi)上20萬(wan)元(yuan)以(yi)(yi)(yi)下……

下鄉的(de)新能源汽車(che)性能升級趨勢也日(ri)益(yi)明顯。除了滿足代步功能和價(jia)格便宜外，消(xiao)費者對車(che)輛續航提升、動力提速、智能化(hua)和輔助駕(jia)駛、外觀設(she)計(ji)等因素更為關(guan)心，許(xu)多新能源汽車(che)生產企業針對消(xiao)費者的(de)需求推出了各類車(che)型。

“過去人們是因為(wei)便宜才接(jie)受新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車，現(xian)(xian)在則是因為(wei)體驗好而主動(dong)購買。基(ji)本上是一年(nian)一個小改(gai)款，三年(nian)一個大改(gai)款。”江(jiang)西(xi)江(jiang)鈴集團新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車營銷有(you)限公司總經理楊永(yong)明發現(xian)(xian)，國內的新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車在市場消費的環(huan)境中(zhong)實現(xian)(xian)了快速更新(xin)迭(die)代(dai)，僅四五年(nian)時間，大部分廠家生(sheng)產(chan)的新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)車智(zhi)能駕駛技術都達(da)到了L2.5級。

向內挖潛(qian)未來可期

業內人士認為，在(zai)“雙碳”目標下，新能源汽(qi)(qi)車下鄉(xiang)市(shi)場潛力大，未(wei)來可期。據中國汽(qi)(qi)車工(gong)業協會統計，我(wo)國農村地區約有600萬低(di)速車客(ke)戶，是新能源汽(qi)(qi)車下鄉(xiang)的(de)潛在(zai)客(ke)戶。

為加快新能源汽(qi)車(che)下鄉，業(ye)(ye)內人士建議在供給端進(jin)一步貼近農(nong)村(cun)客(ke)(ke)戶(hu)需(xu)求。許(xu)海東(dong)認為，汽(qi)車(che)生產企業(ye)(ye)應(ying)進(jin)一步了解(jie)農(nong)村(cun)消費者的需(xu)求，多在農(nong)村(cun)客(ke)(ke)戶(hu)偏(pian)好(hao)的車(che)型上做(zuo)文(wen)章，同(tong)時(shi)在售后服務(wu)方面還可以(yi)做(zuo)得(de)更好(hao)。

另外，在電池(chi)(chi)保修(xiu)和使用壽(shou)命上(shang)，為(wei)農村(cun)客戶提供了(le)更好的(de)保障。“電池(chi)(chi)價格占(zhan)全車價格近40%，有的(de)僅電池(chi)(chi)就要(yao)幾(ji)萬元錢，如果(guo)沒(mei)開(kai)幾(ji)年就要(yao)換(huan)電池(chi)(chi)，老百姓將難以接受。”一(yi)位縣工(gong)信(xin)部門負責人(ren)建議，可探(tan)索將購車補貼拆分為(wei)購車和電池(chi)(chi)保修(xiu)及更換(huan)兩部分，以便更好地解(jie)除(chu)消費者的(de)后顧之憂。

黎裔(yi)張等汽車經銷商則建議，在需求端可探索實施新能源汽車上高速或進國有停車場半價等優惠舉(ju)措，同時加強低速電動車管理，進一步挖掘和釋放縣城(cheng)及以下市(shi)場的消費潛力。

（來源(yuan)：央(yang)廣網汽(qi)車(che) 原(yuan)文(wen)題目：新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)產業多點突破）