99久久精品费精品国产

歡迎來到CELVE,報廢機動車回收拆解與再利用信息網
新能源/動力電池(chi)

零碳圖景下再生資源利用的產業機遇

發布時間:2021-07-29   來源:生態(tai)文明(ming)實踐   點(dian)擊(ji)數:76316963次

零(ling)碳(tan)圖景下(xia)再(zai)生資源利用的產(chan)業機遇

一、再生(sheng)資源利用在中(zhong)國零碳圖景(jing)中(zhong)的貢獻(xian)

中國提出的(de)(de)碳中和(he)目(mu)標為(wei)加速零(ling)碳能源(yuan)轉型提供了強勁的(de)(de)政策動力,而發展循環經(jing)濟是(shi)(shi)實(shi)(shi)現(xian)“雙碳”目(mu)標的(de)(de)重要支撐(cheng)和(he)推動力。基于(yu)RMI 2019年(nian)發布的(de)(de)《中國2050:一個全面實(shi)(shi)現(xian)現(xian)代化國家的(de)(de)零(ling)碳圖景》報告,再(zai)生資源(yuan)利用將從源(yuan)頭(tou)減少對相關產品和(he)服務的(de)(de)需求(qiu),是(shi)(shi)最有效(xiao)且成本最低的(de)(de)脫碳手(shou)段之一。

中國再(zai)生資源(yuan)利用產業涵蓋范圍廣,細(xi)分(fen)領(ling)域多(duo),報告綜合考量各細(xi)分(fen)領(ling)域與零碳能(neng)源(yuan)轉型(xing)思路(lu)的相關度(du)以及(ji)市場潛力,識別出循環經濟產業助力零碳轉型(xing)的三大關鍵(jian)領(ling)域:

1)高耗能行業(鋼(gang)鐵、水泥、鋁和塑料)的產品再生(sheng)

2)廢棄(qi)生物(wu)質(秸稈、林業(ye)廢棄(qi)物(wu)、生活垃圾和(he)畜禽(qin)糞便(bian))能源化利用

3)電動車動力電池回(hui)收用于儲能(neng)。

報告測算,若(ruo)中(zhong)國(guo)要在2050年實現零碳排(pai)(pai)(pai)放,在2020年到2050年需達成的累計減(jian)排(pai)(pai)(pai)量(liang)中(zhong),上(shang)述(shu)三大再(zai)生資(zi)源利用領域(yu)可實現近400億(yi)噸碳減(jian)排(pai)(pai)(pai),貢獻率超(chao)過30%。

其中:

(1)高耗能行(xing)業的產品需(xu)求減量(liang)幅度可達(da)16%~53%,且再(zai)生產品占總產量(liang)比例可高達(da)60%,碳減排潛力達(da)230億(yi)噸。

46394.png

33815.png

58982.png

(2)廢棄生(sheng)物(wu)(wu)質能源化利用方面,農作物(wu)(wu)秸稈(gan)、林業廢棄物(wu)(wu)、生(sheng)活垃圾和(he)畜(chu)禽糞便的能源化利用潛力高達每年至少3.7億噸(dun)標煤,將在2050年前貢獻130億噸(dun)的碳減排。

63156.png

55454.png

(3)隨著電(dian)動(dong)(dong)汽車動(dong)(dong)力電(dian)池回收市場快速發展,到(dao)2050年(nian)可(ke)成為電(dian)力系(xi)統儲能的(de)主力之一(yi)。

二、零碳圖景下的再生(sheng)資源利用(yong)市場潛力(li)

到2050年(nian),三大資(zi)源(yuan)再生利用重點領(ling)域市場規(gui)模可達3萬億元/年(nian)。

01259.png

51090.png

三(san)、零碳圖景下的再生(sheng)資(zi)源(yuan)利用產(chan)業趨勢(shi)

產業趨勢一(yi):廢(fei)鋼(gang)回收利(li)用

51514.png

產業(ye)趨勢二(er):水(shui)泥回收利(li)用、廢(fei)鋁回收利(li)用

32541.png

產業趨(qu)勢三:塑料回收利用

98873.png

產業(ye)趨勢四:廢(fei)棄(qi)生(sheng)物質的(de)能(neng)源化利用

61496.png

產業趨勢五:電動車(che)動力(li)電池(chi)回收(shou)用于儲能

00212.png

隨著中國零碳轉(zhuan)(zhuan)型的(de)不(bu)斷(duan)深入,資源再生利用(yong)的(de)市(shi)場(chang)規模(mo)將(jiang)逐步(bu)擴大,市(shi)場(chang)活力將(jiang)被(bei)不(bu)斷(duan)激(ji)發,新(xin)業態(tai)、新(xin)技(ji)術(shu)和新(xin)商業模(mo)式(shi)將(jiang)在(zai)“開采(cai)-制造(zao)-消費-處置”線(xian)性(xing)發展模(mo)式(shi)向(xiang)循環發展模(mo)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)變的(de)過(guo)程中不(bu)斷(duan)涌現,并逐步(bu)實現規模(mo)化和產(chan)業化。

(來源:生態文明實踐)

1
分享到:
版權聲明

  凡(fan)本(ben)網注明(ming)“來源:CELVE,報(bao)(bao)廢汽(qi)車產鏈專(zhuan)業服務平臺"的(de)所有作品(pin),均(jun)為報(bao)(bao)廢機動車回收拆解與再利用信息網合法擁有版(ban)權或有權使用的(de)作品(pin),任何媒體、網站或個人(ren)未(wei)經本(ben)網協議(yi)授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其(qi)他方式復制(zhi)發布。

  已經本(ben)(ben)網(wang)(wang)授(shou)權使用(yong)作品(pin)的媒體、網(wang)(wang)站(zhan)和個人,應(ying)在授(shou)權范圍內使用(yong),并(bing)注明(ming)“來源:CELVE,報(bao)廢汽(qi)車產鏈專業(ye)服務平臺”。違反上述(shu)聲(sheng)明(ming)者,本(ben)(ben)網(wang)(wang)將追究其(qi)相關法律(lv)責任。

  凡(fan)本網注明“來源: XxXx (CELVE,報廢汽車產鏈專業服務平臺)”的文字、圖片(pian),均轉(zhuan)載自(zi)其它媒(mei)體,轉(zhuan)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性(xing)負責。

掃一掃,加關注
我要報廢汽車,已有 2102 人填寫了報廢需求