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伴(ban)隨我國新能(neng)源(yuan)汽車產業迅速(su)崛起(qi)，隨之而(er)來(lai)的(de)鋰電池再生利(li)用問題也逐漸突出。如果鋰電池回收處(chu)理(li)不當，所造成的(de)環境危害(hai)，可(ke)能(neng)是數倍于鉛蓄電池。全(quan)國人大代表(biao)、天能(neng)控股(gu)集團董事長張天任呼吁，加強(qiang)對廢舊鋰電池的(de)再生利(li)用，促進循環經(jing)濟(ji)可(ke)持續發展。

張(zhang)天任表示(shi)，這(zhe)些(xie)退役(yi)的鋰電池，有一(yi)些(xie)可(ke)(ke)以作為電信基站等(deng)儲能電源，進行梯次利(li)(li)用(yong)，還有一(yi)些(xie)徹底報(bao)廢的鋰電池，可(ke)(ke)以進入循環(huan)再利(li)(li)用(yong)系統，拆解并(bing)提(ti)煉其中的貴重金(jin)屬材料，再生利(li)(li)用(yong)。

今年張天任提出進(jin)一步支持動(dong)力鋰電池再生利(li)(li)用(yong)促進(jin)循環經濟的建議。張天任認為，加(jia)強對廢舊動(dong)力電池的綜合利(li)(li)用(yong)、再生利(li)(li)用(yong)，對于當下而言具(ju)有(you)十分重(zhong)要的意義，既有(you)利(li)(li)于保護(hu)生態(tai)環境，也有(you)利(li)(li)于保障資源安全，是(shi)鞏固生態(tai)文明建設(she)成果進(jin)程中(zhong)極為重(zhong)要的一步。

工信部門曾(ceng)發布(bu)了《新能(neng)源汽車(che)廢舊(jiu)動力蓄電(dian)池綜合利(li)用行業(ye)規(gui)范(fan)(fan)條件》，即(ji)業(ye)界俗稱的“白名單(dan)”，截止目前(qian)，共有兩個批次27家企業(ye)進入了“白名單(dan)”。但經(jing)張(zhang)天(tian)任組織調研(yan)發現，“白名單(dan)”中規(gui)范(fan)(fan)企業(ye)在(zai)業(ye)務開展過(guo)程中，出現了“正規(gui)軍”干不(bu)過(guo)“游擊(ji)隊”的局面，面臨著難(nan)以收到(dao)舊(jiu)電(dian)池、拿不(bu)到(dao)進項(xiang)票(piao)和難(nan)以賺回本錢的三(san)大挑戰和壓力。

據此，張(zhang)天任在建議(yi)中特別提到，要嚴格回收再生企業(ye)的準入(ru)門檻，支持“白名單”企業(ye)做大做強，由相關主管部門牽頭，出(chu)臺《新能(neng)源汽車(che)(che)廢(fei)舊動力蓄電(dian)(dian)池(chi)綜合利(li)用(yong)行業(ye)規范條件》的配套措施，引導新能(neng)源車(che)(che)企、鋰電(dian)(dian)池(chi)生產企業(ye)與有處(chu)置(zhi)廢(fei)鋰電(dian)(dian)池(chi)資(zi)(zi)質能(neng)力的企業(ye)(即“白名單”企業(ye))開展合作，嚴厲打擊把廢(fei)電(dian)(dian)池(chi)出(chu)售給沒有處(chu)置(zhi)能(neng)力的無資(zi)(zi)質企業(ye)或(huo)二手經(jing)銷(xiao)商。

此外(wai)，他還建議，針對規范回(hui)收(shou)企(qi)業(ye)缺少(shao)進項票(piao)的問題，給予稅(shui)收(shou)抵(di)扣，緩解合規企(qi)業(ye)因采購無票(piao)電池(chi)帶來(lai)(lai)的處(chu)理(li)(li)成本壓力;針對磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電池(chi)處(chu)理(li)(li)“成本倒掛(gua)”的問題，給予回(hui)收(shou)處(chu)置(zhi)補貼或(huo)稅(shui)收(shou)優惠，提高(gao)處(chu)置(zhi)企(qi)業(ye)處(chu)理(li)(li)磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電池(chi)的積極性。（來(lai)(lai)源：中國經營網）