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2021年3月(yue)2日，第(di)四屆(jie)進口博覽會(hui)(hui)汽車(che)展區智慧出行專區宣介會(hui)(hui)順利召(zhao)開。據(ju)蓋世(shi)汽車(che)從(cong)會(hui)(hui)上(shang)了解，上(shang)海(hai)計(ji)劃搶(qiang)占(zhan)新能(neng)(neng)源和(he)智能(neng)(neng)網聯汽車(che)產(chan)業(ye)發展高地，力(li)爭2025年新能(neng)(neng)源汽車(che)的產(chan)量(liang)超過120萬輛，產(chan)值超過3500億元(yuan)。

上海市汽車產業具備以下三方面的(de)特點：

一(yi)、產業(ye)資源(yuan)集聚，產業(ye)鏈布局完善，創新(xin)活力(li)強。目前，上海集聚(ju)了8家整車(che)生(sheng)態企業(ye)，600家規模以上的(de)零(ling)部件生(sheng)產企業(ye)，從研發設計到(dao)生(sheng)產制造再到(dao)出行服務，產業(ye)鏈(lian)鏈(lian)條完整，形成(cheng)了嘉定安亭、浦東金橋(qiao)、臨(lin)港3個區(qu)域為核心(xin)的(de)汽車(che)產業(ye)集群(qun)。此外，上海也是(shi)國內汽車(che)產業(ye)集聚(ju)高地，據不完全(quan)統(tong)計，全(quan)市專業(ye)人(ren)才隊伍超過15萬(wan)人(ren)，還不包括軟件、通訊等相關行業(ye)的(de)人(ren)才。

二、新能(neng)源汽(qi)車推廣應用不斷(duan)優(you)化。2020年(nian)，上海全市新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)推廣(guang)量(liang)突破(po)12萬輛，累計推廣(guang)量(liang)達到(dao)(dao)(dao)42.4萬輛，總體規(gui)模位居全國第一，全球前列。在推廣(guang)結構(gou)方面，純電動車(che)(che)占(zhan)比不斷提(ti)升，氫燃料電池汽車(che)(che)也(ye)推廣(guang)了1423輛；在基礎設(she)施方面，上海已(yi)經建(jian)成9座加(jia)氫站，充電樁市級平臺充換電設(she)施運營企業達到(dao)(dao)(dao)140家，公共及專用充電樁的設(she)施試(shi)點4.7萬個，全市充換電設(she)施總量(liang)達到(dao)(dao)(dao)37.7萬個，車(che)(che)樁比達到(dao)(dao)(dao)1.1：1，為新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)的規(gui)模化應(ying)用提(ti)供了有力支撐。

三(san)、智能網聯汽車在不斷探索(suo)并開展規(gui)模化應(ying)用(yong)。上海(hai)市(shi)率(lv)先開展了(le)(le)智能網聯(lian)汽車道路(lu)(lu)(lu)測(ce)試(shi)工作，全市(shi)累計開放測(ce)試(shi)道路(lu)(lu)(lu)243條，總里程達(da)到560公(gong)里。2018年以(yi)來，向22家中外企業(ye)發放了(le)(le)152張道路(lu)(lu)(lu)測(ce)試(shi)示(shi)范(fan)(fan)(fan)應(ying)(ying)用(yong)(yong)牌照，有(you)效測(ce)試(shi)里程超過72萬公(gong)里。測(ce)試(shi)應(ying)(ying)用(yong)(yong)場景超過5000個，形成嘉定地區乘(cheng)用(yong)(yong)車自(zi)動(dong)駕駛載人示(shi)范(fan)(fan)(fan)（已有(you)5000余人次體(ti)驗），臨(lin)港地區智能重卡(ka)載物示(shi)范(fan)(fan)(fan)，奉賢地區特種車輛測(ce)試(shi)示(shi)范(fan)(fan)(fan)，以(yi)及金橋的(de)(de)區域聯(lian)動(dong)發展格局。此外，還(huan)重點推進了(le)(le)洋(yang)山港跨東海(hai)大橋的(de)(de)智能重卡(ka)載物示(shi)范(fan)(fan)(fan)應(ying)(ying)用(yong)(yong)。據(ju)悉(xi)，2020年洋(yang)山港實現了(le)(le)兩萬標準集裝(zhuang)箱運輸(shu)量(liang)的(de)(de)年度目標。

下(xia)一(yi)步，上(shang)海市(shi)將從五個方面推進汽車產(chan)業的發(fa)展：

第(di)一，持(chi)續優化產業發展環境(jing)，打造產業新生態。主要加(jia)強土地、資金(jin)、人才方面的保障，進一步營造良好(hao)的營商環(huan)境。結(jie)合產業(ye)基礎、各區(qu)特點，加(jia)大全(quan)市(shi)相(xiang)關區(qu)域（特別(bie)是(shi)特色產業(ye)園區(qu)）精準(zhun)招商力度(du)，持(chi)續優化全(quan)市(shi)汽車產業(ye)布局，做大做強產業(ye)鏈；

第二，加大政策突破力度，創新制度設計。在智能網聯汽車(che)方(fang)面，加快修訂并推出智能網聯汽車(che)道路測試(shi)和示范應用管理辦法(fa)3.0版(ban)本(ben)(ben)，研究在本(ben)(ben)市特定區域內(nei)開展智能網聯汽車(che)高速高架(jia)商業化測試(shi)運營的示范應用工作。在新能源汽車(che)方(fang)面，今年(nian)本(ben)(ben)市也(ye)將(jiang)出臺(tai)支持氫燃料電池汽車(che)產(chan)業發展的相關政策(ce)；

第(di)三，進(jin)一步完(wan)善全市的基礎(chu)設施建設，打造使用便捷的新能源汽車環境。首先要(yao)推動(dong)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)智能化(hua)、共(gong)享化(hua)發展，在全市形成(cheng)公共(gong)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)、私人充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)、小(xiao)區共(gong)享樁(zhuang)等聯動(dong)發展的(de)(de)充(chong)換電(dian)(dian)基礎設施(shi)格局(ju)。此(ci)外，還(huan)要(yao)超(chao)前布(bu)局(ju)加(jia)氫站建設，在2025年前全市建設完成(cheng)70座加(jia)氫站，同時進(jin)一步加(jia)強5G智慧(hui)(hui)路網(wang)、智慧(hui)(hui)道路等新型基礎設施(shi)建設，以支持智能網(wang)聯汽車與智慧(hui)(hui)城市、智能交通的(de)(de)融合(he)及深度發展；

第四(si)，全面(mian)開(kai)放重點(dian)區域(yu)應用場景(jing)落(luo)地。在新能源汽車(che)方面(mian)，重點(dian)推(tui)動燃料電池汽車(che)的(de)應用，打造(zao)若干個(ge)物流(liu)運輸、城市通行等(deng)使用場景(jing)，形(xing)成商用車(che)和(he)乘用車(che)共同發展的(de)格局。在智能網聯汽車(che)方面(mian)，進一步推(tui)動嘉定、臨港、奉賢、金橋等(deng)區域豐富示范應用場景(jing)，打造(zao)若干個(ge)能實現商業化(hua)落地的(de)自動駕駛應用場景(jing)。

第五，積極推進創新平臺(tai)建設，發揮(hui)行業(ye)組(zu)織和第三方機構(gou)的作用。建立健全新能源和(he)智能網聯汽車測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)評價體系(xi)和(he)測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)基礎(chu)數(shu)據庫，推(tui)動汽車電動化(hua)、網聯化(hua)、智能化(hua)虛擬仿真測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)平臺的(de)(de)建設，充分發(fa)揮智能網聯地(di)方標(biao)(biao)準的(de)(de)作用，研究(jiu)突破測(ce)試(shi)(shi)(shi)(shi)認證、運行的(de)(de)標(biao)(biao)準規(gui)范體系(xi)，為國家標(biao)(biao)準的(de)(de)制定(ding)提供(gong)先行、先試(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)(de)經驗。

(來源：蓋世(shi)汽車)