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根(gen)據(ju)第(di)一商(shang)用車網最新(xin)掌握的(de)數據(ju)，在“金九銀十”連續創高位之后(hou)，今年11月(yue)份，我國重卡(ka)市場預計銷(xiao)售各類車型約12.8萬輛(liang)(liang)，環比(bi)下降7%，但同比(bi)大幅(fu)增長26%。12.8萬輛(liang)(liang)，是(shi)重卡(ka)行(xing)業11月(yue)份銷(xiao)量的(de)新(xin)高，比(bi)上(shang)一個歷(li)史(shi)記錄(lu)——2019年11月(yue)（10.16萬輛(liang)(liang)）多出(chu)了(le)2.6萬輛(liang)(liang)左(zuo)右；這(zhe)也是(shi)重卡(ka)行(xing)業今年以(yi)來(lai)第(di)九次刷新(xin)歷(li)史(shi)記錄(lu)（也是(shi)從(cong)4月(yue)份以(yi)來(lai)連續第(di)八(ba)個月(yue)刷新(xin)歷(li)史(shi)記錄(lu)）。

2015-2020年(nian)11月我國重(zhong)卡(ka)市場(chang)銷(xiao)量月度走勢圖

重卡行業(ye)連續(xu)第八個月創新高  累計銷量高達(da)150.2萬(wan)輛

截(jie)止(zhi)到(dao)(dao)今(jin)年(nian)11月(yue)(yue)(yue)份(fen)為止(zhi)，中國的(de)(de)重卡市(shi)場已(yi)經連續八個(ge)月(yue)(yue)(yue)刷新當月(yue)(yue)(yue)銷量(liang)(liang)紀(ji)錄，創下新高；如(ru)果(guo)算上同樣刷新紀(ji)錄的(de)(de)1月(yue)(yue)(yue)份(fen)，那么11月(yue)(yue)(yue)份(fen)已(yi)經是今(jin)年(nian)以(yi)來第(di)九次創下月(yue)(yue)(yue)度銷量(liang)(liang)的(de)(de)新高。并且，從4月(yue)(yue)(yue)到(dao)(dao)11月(yue)(yue)(yue)這(zhe)八個(ge)月(yue)(yue)(yue)里，重卡銷量(liang)(liang)的(de)(de)月(yue)(yue)(yue)均漲幅達到(dao)(dao)了63.5%，前11個(ge)月(yue)(yue)(yue)行(xing)業累計銷量(liang)(liang)達到(dao)(dao)約150.2萬(wan)輛，累計同比增幅達到(dao)(dao)39%，凈增長超過42萬(wan)輛！

我們來(lai)看看今年以來(lai)各個月市場(chang)的具(ju)體表現：

1月(yue)(yue)份(fen)(fen)，國內重(zhong)卡(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)銷(xiao)量(liang)創下當月(yue)(yue)歷史新高(gao)，同(tong)比(bi)增(zeng)長18.2%，取得開門紅(hong)；2、3月(yue)(yue)份(fen)(fen)市(shi)(shi)場(chang)(chang)受疫情影響，連續(xu)大跌；4月(yue)(yue)份(fen)(fen)，市(shi)(shi)場(chang)(chang)呈現快速恢(hui)復性反彈，當月(yue)(yue)銷(xiao)量(liang)刷新了全球(qiu)重(zhong)卡(ka)月(yue)(yue)銷(xiao)量(liang)紀錄(lu)，達(da)到19.1萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長61%；5月(yue)(yue)份(fen)(fen)，重(zhong)卡(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)銷(xiao)量(liang)達(da)到17.9萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長65.6%，銷(xiao)量(liang)創下了5月(yue)(yue)份(fen)(fen)重(zhong)卡(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)新高(gao)；6月(yue)(yue)份(fen)(fen)，重(zhong)卡(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)銷(xiao)售16.9萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長63.3%；7月(yue)(yue)，重(zhong)卡(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)銷(xiao)量(liang)接(jie)近(jin)14萬(wan)輛(liang)(liang)（13.93萬(wan)輛(liang)(liang)），同(tong)比(bi)猛(meng)漲83.9%，刷新當月(yue)(yue)歷史記錄(lu)；8月(yue)(yue)，重(zhong)卡(ka)行業銷(xiao)量(liang)為13萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)上漲77.5%；9月(yue)(yue)和(he)10月(yue)(yue)，市(shi)(shi)場(chang)(chang)銷(xiao)量(liang)分(fen)別達(da)到15.1萬(wan)輛(liang)(liang)和(he)13.8萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)分(fen)別增(zeng)長80%和(he)51%。到了11月(yue)(yue)份(fen)(fen)，重(zhong)卡(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)當月(yue)(yue)銷(xiao)量(liang)接(jie)近(jin)13萬(wan)輛(liang)(liang)，同(tong)比(bi)繼續(xu)大幅增(zeng)長26%。

根據第一(yi)商用車(che)(che)網的(de)分(fen)析，推(tui)動(dong)四(si)季度(du)重(zhong)卡市場繼續(xu)增長(chang)的(de)驅動(dong)力(li)，簡要概(gai)括(kuo)主要有(you)幾個(ge)方面。首先(xian)是(shi)國三柴(chai)油(you)貨車(che)(che)提(ti)前(qian)淘汰(tai)的(de)空前(qian)強力(li)政策，為2020年(nian)重(zhong)卡市場創造(zao)了巨(ju)大(da)的(de)增長(chang)空間。目前(qian)很(hen)多地區的(de)國三提(ti)前(qian)淘汰(tai)補貼窗口是(shi)到今年(nian)年(nian)底截止，因此，四(si)季度(du)仍然(ran)是(shi)一(yi)個(ge)重(zhong)卡新車(che)(che)的(de)購(gou)買高峰(feng)。

其次(ci)，中短途及支線治超越(yue)來(lai)越(yue)嚴，并且趨(qu)于常態化，推動用戶(hu)轉(zhuan)而(er)購(gou)買(mai)合(he)規(gui)重(zhong)卡和標載重(zhong)卡；再次(ci)，“內(nei)(nei)循環(huan)經(jing)濟”逐(zhu)步啟動，基(ji)建工程(cheng)項目(mu)開工季后移，工程(cheng)車(che)購(gou)置需求持續火(huo)熱。從今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)重(zhong)型(xing)自(zi)卸車(che)的銷(xiao)(xiao)售(shou)走勢來(lai)看，從5月(yue)(yue)(yue)份(fen)到(dao)10月(yue)(yue)(yue)份(fen)，國(guo)內(nei)(nei)重(zhong)型(xing)自(zi)卸車(che)市(shi)(shi)場(chang)月(yue)(yue)(yue)銷(xiao)(xiao)量(liang)平均(jun)增(zeng)(zeng)(zeng)速保持在45%以(yi)上；前七個月(yue)(yue)(yue)市(shi)(shi)場(chang)累(lei)計銷(xiao)(xiao)量(liang)已經(jing)由(you)負(fu)轉(zhuan)正，1-10月(yue)(yue)(yue)重(zhong)型(xing)自(zi)卸車(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)同比增(zeng)(zeng)(zeng)長約11.5%。今(jin)年(nian)11月(yue)(yue)(yue)份(fen)，國(guo)內(nei)(nei)重(zhong)型(xing)自(zi)卸車(che)市(shi)(shi)場(chang)同比也繼(ji)續呈現增(zeng)(zeng)(zeng)長態勢。

第(di)四，政策所引(yin)發的(de)(de)重(zhong)卡銷(xiao)量(liang)結構性變(bian)(bian)化與增長(chang)(chang)。今年初(chu)開始執行的(de)(de)高速公路按軸收費新政策，推動了重(zhong)卡車(che)型(xing)結構的(de)(de)變(bian)(bian)化和(he)部分車(che)型(xing)銷(xiao)量(liang)的(de)(de)增長(chang)(chang)，比如(ru)，4×2牽引(yin)車(che)今年以來的(de)(de)銷(xiao)量(liang)出現(xian)爆發式增長(chang)(chang)，黃牌18T重(zhong)型(xing)載(zai)貨車(che)在不少地(di)區（尤其是(shi)對(dui)藍牌超(chao)載(zai)車(che)治(zhi)理較(jiao)嚴(yan)的(de)(de)地(di)區）也有較(jiao)快(kuai)上漲。

東風/重汽爭(zheng)冠  福(fu)田/徐工/紅巖增速高

11月份，重(zhong)卡行業同比大(da)幅增長(chang)26%，各(ge)家主流重(zhong)卡企業的銷量表(biao)現又是怎樣的呢？競爭(zheng)格局有(you)變化(hua)嗎(ma)？

11月份(fen)，由于重卡(ka)行業整(zheng)體銷量繼(ji)續(xu)較快(kuai)增(zeng)長，多數主流重卡(ka)企(qi)業銷量都實現了同比上漲(zhang)，其中的亮點(dian)包括(kuo)：解放累計銷量繼(ji)續(xu)保持(chi)第一，超(chao)(chao)過37萬輛(liang)；東風銷量達(da)到2.72萬輛(liang)，同比增(zeng)長22%；中國(guo)重汽繼(ji)10月份(fen)之(zhi)后(hou)繼(ji)續(xu)保持(chi)月銷量第一，達(da)到約2.8萬輛(liang)，同比上漲(zhang)50%；福田、徐工、紅巖同比增(zeng)幅(fu)超(chao)(chao)過行業平均增(zeng)速，分別(bie)為(wei)48%、41%、27%。

2020年(nian)11月重卡市場銷量排行榜（單位：輛）

具體來看，11月份，一汽解放銷售重卡(ka)2.15萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比增長21%；今年1-11月，解放重卡(ka)累(lei)計(ji)銷售37.33萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比增長39%，市場占(zhan)有率跟(gen)去年同(tong)(tong)期(qi)持平，為24.9%。第二名東(dong)風公司(si)11月份交出了2.72萬(wan)輛(liang)、同(tong)(tong)比增長22%的(de)(de)成績，與第一名中(zhong)國(guo)重汽差距只(zhi)有幾百輛(liang)；1-11月，東(dong)風公司(si)的(de)(de)重卡(ka)業務累(lei)計(ji)銷售28.76萬(wan)輛(liang)，同(tong)(tong)比上(shang)漲30%，其市場占(zhan)有率正在恢復，達(da)到(dao)19.2%（去年同(tong)(tong)期(qi)為20.4%）。

中(zhong)國重(zhong)(zhong)汽(qi)11月(yue)份(fen)(fen)保(bao)持(chi)了自10月(yue)份(fen)(fen)以來(lai)的月(yue)銷(xiao)(xiao)量(liang)第一，其(qi)重(zhong)(zhong)卡(ka)銷(xiao)(xiao)量(liang)約(yue)2.8萬輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)比(bi)大幅增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)50%；今(jin)(jin)年1-11月(yue)，中(zhong)國重(zhong)(zhong)汽(qi)累計銷(xiao)(xiao)售(shou)25.52萬輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)50%，市場占有率上升到17%。陜(shan)汽(qi)集團(tuan)11月(yue)份(fen)(fen)銷(xiao)(xiao)售(shou)重(zhong)(zhong)卡(ka)約(yue)1.9萬輛(liang)，保(bao)持(chi)行(xing)業前四，銷(xiao)(xiao)量(liang)同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)21%；今(jin)(jin)年1-11月(yue)，陜(shan)汽(qi)集團(tuan)累計銷(xiao)(xiao)售(shou)重(zhong)(zhong)卡(ka)20.92萬輛(liang)，同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)31%，市場占有率為13.9%。福田汽(qi)車(che)11月(yue)份(fen)(fen)重(zhong)(zhong)卡(ka)銷(xiao)(xiao)量(liang)（接近1.2萬輛(liang)）同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)48%，增(zeng)(zeng)(zeng)速仍然較(jiao)高，僅次于重(zhong)(zhong)汽(qi)；其(qi)1-11月(yue)同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)80%至14.26萬輛(liang)，市場占有率從去年同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)期的7.3%提升至9.5%，提高了2.2個百(bai)分點(dian)。

上汽(qi)紅巖11月(yue)份重(zhong)(zhong)卡銷量約7000輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)27%，保持行(xing)業(ye)第六；今年(nian)1-11月(yue)，紅巖重(zhong)(zhong)卡累計銷售7.2萬(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)37%，市場(chang)份額(e)為(wei)4.8%。江淮(huai)重(zhong)(zhong)卡11月(yue)份銷售約3700輛，同比(bi)上漲9%；1-11月(yue)江淮(huai)重(zhong)(zhong)卡累計銷售4.98萬(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)44%，市場(chang)份額(e)為(wei)3.3%。

2020年1-11月主流重卡企業市(shi)場份(fen)額圖(tu)

大(da)運重(zhong)卡(ka)11月份(fen)銷(xiao)售(shou)(shou)重(zhong)卡(ka)3216輛(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)長3%；1-11月，大(da)運重(zhong)卡(ka)累(lei)計銷(xiao)售(shou)(shou)32113輛(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)長11%，市(shi)場(chang)占(zhan)(zhan)有率(lv)為(wei)2.1%，繼續位居(ju)行業(ye)第八。徐工重(zhong)卡(ka)11月份(fen)銷(xiao)售(shou)(shou)2394輛(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)長41%，月銷(xiao)量排(pai)名保持行業(ye)第九；1-11月徐工重(zhong)卡(ka)累(lei)計銷(xiao)售(shou)(shou)24844輛(liang)(liang)，同比(bi)上漲30%，市(shi)場(chang)占(zhan)(zhan)有率(lv)為(wei)1.7%。華菱(ling)重(zhong)卡(ka)11月份(fen)銷(xiao)售(shou)(shou)1100輛(liang)(liang)，今年1-11月，華菱(ling)重(zhong)卡(ka)累(lei)計銷(xiao)售(shou)(shou)20001輛(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)長10%，市(shi)占(zhan)(zhan)率(lv)為(wei)1.3%。