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據外媒報(bao)道(dao)，2020年7月14日，印度汽車(che)制造(zao)商協(xie)會（SIAM）主(zhu)席Rajan Wadhera表示，印度汽車(che)銷量還需要(yao)3至4年才(cai)能恢復到2018年的水平，新(xin)冠病毒疫情影響了(le)汽車(che)業(ye)的營收，進(jin)一步加大了(le)本已因(yin)需求(qiu)低迷而步履維(wei)艱的行業(ye)的壓力。

2018-2019財年，印(yin)度乘(cheng)用(yong)車(che)銷(xiao)量同比(bi)上漲3%至337萬輛，但(dan)一年后(hou)，由于需求疲(pi)軟和疫(yi)情爆發，銷(xiao)量下降(jiang)了18%。SIAM表示，2020年6月(yue)份，印(yin)度國內汽(qi)車(che)和SUV銷(xiao)量同比(bi)下跌50%，兩輪(lun)車(che)的銷(xiao)量（印(yin)度農村(cun)經濟健康狀況的指標）也同比(bi)下降(jiang)39%。根據(ju)SIAM的數據(ju)，瑪魯蒂鈴(ling)木公司6月(yue)份乘(cheng)用(yong)車(che)銷(xiao)量達(da)51,274輛，同比(bi)下降(jiang)50%；現代汽(qi)車(che)印(yin)度公司銷(xiao)量也同比(bi)下跌49%。 

在(zai)疫情(qing)大流行之前，印(yin)度汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業已經面臨需求放緩(huan)的(de)挑戰；此外(wai)，印(yin)度政府規定(ding)采用更嚴格(ge)(ge)的(de)排(pai)放標準，迫使汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)商抬高了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)價格(ge)(ge)，這也使得消費(fei)者擱置了購車(che)(che)(che)需求。而疫情(qing)的(de)迅速蔓延以及隨后的(de)全國(guo)封鎖導致(zhi)印(yin)度汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)商暫停(ting)生產，2020年4月份印(yin)度國(guo)內(nei)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷量甚(shen)至為(wei)零(ling)，這使該國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業的(de)形勢(shi)進一步惡化。

作(zuo)為世界上人口第二多的(de)國(guo)家，印(yin)(yin)度的(de)新冠肺炎病例(li)仍在繼續增加(jia)，一些城市也再次因此(ci)實行封鎖。2020年3月份，隨(sui)著(zhu)印(yin)(yin)度進入封鎖狀態，印(yin)(yin)度Nifty汽車指數暴跌31%。2020年7月14日，該分(fen)類指數下跌2.25%，印(yin)(yin)度股(gu)市下跌1.5%。

（來源(yuan)：蓋世(shi)汽車）