99久久精品费精品国产

10月(yue)29日(ri)(ri)，商務部(bu)會同(tong)公(gong)安部(bu)、海關總署(shu)聯(lian)合下發通(tong)知，簡化(hua)轉(zhuan)移登記(ji)手(shou)(shou)續、許可證(zheng)(zheng)改為“一(yi)批一(yi)證(zheng)(zheng)”、自主選擇報關地和出境口(kou)岸(an)，簡化(hua)海關通(tong)關流程等，徹底(di)打通(tong)了二手(shou)(shou)車出口(kou)在國內轉(zhuan)移的(de)通(tong)道，從政策和行政手(shou)(shou)續方面為貿易高質量發展(zhan)營造(zao)良好(hao)環(huan)境。通(tong)知于11月(yue)20日(ri)(ri)正式實施，效(xiao)果立顯，廣東當(dang)日(ri)(ri)出口(kou)二手(shou)(shou)車505輛，創單日(ri)(ri)二手(shou)(shou)車出口(kou)記(ji)錄(lu)，引起業界廣泛關注。

二(er)手車出口企業普遍反(fan)映，最(zui)新出臺的(de)政策(ce)“徹底為企業掃清出口障礙”、“非(fei)常給(gei)力”，“政府能做(zuo)的(de)都(dou)做(zuo)了(le)，下一步(bu)將集中精力開拓海外市場”。同時(shi)新政策(ce)也大(da)大(da)降(jiang)(jiang)低了(le)成(cheng)本(ben)。以廣(guang)東某出口企業為例，每輛二(er)手車出口成(cheng)本(ben)降(jiang)(jiang)低780元(yuan)（過戶成(cheng)本(ben)從155元(yuan)降(jiang)(jiang)至10元(yuan)，平均(jun)報關成(cheng)本(ben)從300元(yuan)降(jiang)(jiang)至15元(yuan)，節約(yue)了(le)深圳廣(guang)州間物流成(cheng)本(ben)350元(yuan)）。

二手車出口是必由之(zhi)路

眾所周(zhou)知，2006年(nian)至今，我(wo)國二(er)手(shou)車(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)量(liang)和交(jiao)(jiao)易(yi)額連年(nian)增長，尤其(qi)是2016年(nian)至2018年(nian)國內(nei)二(er)手(shou)車(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)量(liang)同比增長均超過(guo)10%，2016年(nian)二(er)手(shou)車(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)量(liang)首(shou)次突破千萬輛大(da)關，2018年(nian)在(zai)新(xin)車(che)(che)銷量(liang)出現下滑時，二(er)手(shou)車(che)(che)交(jiao)(jiao)易(yi)量(liang)仍實(shi)現了增長，應該看到隨著國內(nei)限遷逐(zhu)漸解除，二(er)手(shou)車(che)(che)市場誠(cheng)信逐(zhu)步建立，二(er)手(shou)車(che)(che)銷售線上線下結合模式的誕生，二(er)手(shou)車(che)(che)消費(fei)正(zheng)在(zai)被更多百姓接受(shou)。

二手車(che)交易(yi)不(bu)僅有利(li)(li)于資源(yuan)的合(he)理利(li)(li)用，促(cu)進循環經濟發展(zhan)，而且(qie)打通(tong)國(guo)(guo)內(nei)(nei)二手車(che)流(liu)通(tong)還有利(li)(li)于實(shi)現二手車(che)本(ben)市(shi)價值合(he)理化，有利(li)(li)于車(che)主(zhu)置換新車(che)，帶動新車(che)消費(fei)。但(dan)也不(bu)可(ke)否(fou)認，隨著(zhu)我國(guo)(guo)環保政策日趨嚴厲，老舊二手車(che)在(zai)國(guo)(guo)內(nei)(nei)的流(liu)轉(zhuan)仍然面臨限制(zhi)，同時二手車(che)市(shi)場與新車(che)市(shi)場客戶存(cun)在(zai)重(zhong)疊，二者不(bu)可(ke)避免地形成了競爭。所以從我國(guo)(guo)汽車(che)市(shi)場自身需求看，為二手車(che)打開(kai)出口通(tong)路(lu)勢在(zai)必行(xing)。

從發達國(guo)(guo)(guo)(guo)家汽車(che)市(shi)場發展經驗看(kan)，二手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)也(ye)是必由之路。公開資料顯示，2018年，美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)二手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)量為80萬輛(liang)，占(zhan)美(mei)國(guo)(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)銷量2%。同(tong)年，日(ri)本二手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)拍(pai)賣成(cheng)交480萬輛(liang)，其中出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)140萬輛(liang)，新(xin)(xin)車(che)和二手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)占(zhan)所(suo)有出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)商品(pin)的(de)21.4%。每年，日(ri)本出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)汽車(che)的(de)收入為1340億美(mei)元，二手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)交易(yi)額(e)占(zhan)汽車(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)額(e)50%以上。此外，新(xin)(xin)加(jia)坡、韓國(guo)(guo)(guo)(guo)、加(jia)拿(na)大也(ye)是二手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)大國(guo)(guo)(guo)(guo)。通過二手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)出(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)，不(bu)僅這些國(guo)(guo)(guo)(guo)家二手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)企業開拓了新(xin)(xin)市(shi)場，獲得了利潤，而且二手(shou)(shou)(shou)(shou)車(che)的(de)跨國(guo)(guo)(guo)(guo)流轉還為這些國(guo)(guo)(guo)(guo)家新(xin)(xin)車(che)市(shi)場騰出(chu)(chu)了空間，新(xin)(xin)車(che)市(shi)場得以保持增長活(huo)力。

手(shou)續(xu)簡化 掃清(qing)國內(nei)轉(zhuan)移登記(ji)障礙

日前，廣(guang)州港(gang)新(xin)沙港(gang)區10#泊(bo)位前沿，505輛二手車(che)(che)井然有(you)序地(di)駛上“GLOVIS SOLOMON”輪，這是中國(guo)二手車(che)(che)首次通(tong)過汽(qi)車(che)(che)滾裝船出(chu)(chu)口(kou)到(dao)境外(wai)。此次由廣(guang)州港(gang)新(xin)沙港(gang)區出(chu)(chu)口(kou)的二手車(che)(che)目的港(gang)為(wei)非洲貝寧科特努(nu)港(gang)，主要(yao)車(che)(che)型有(you)豐田(tian)花冠、現代名馭、重汽(qi)豪(hao)運(yun)、宇通(tong)大巴等，總貨值約300萬美金，出(chu)(chu)口(kou)量和貨值均創中國(guo)啟動二手車(che)(che)出(chu)(chu)口(kou)試點業務以來之最。

早在今年(nian)7月，眾多(duo)國(guo)內企業(ye)就已(yi)經開(kai)始試水二手(shou)車(che)出口業(ye)務。其中既有(you)知(zhi)名二手(shou)車(che)電(dian)商(shang)，也有(you)傳統二手(shou)車(che)經銷商(shang)，還有(you)整(zheng)合了廣東地(di)區多(duo)家經銷商(shang)和(he)市場(chang)資源的控(kong)股公司(si)，以及汽車(che)廠(chang)家、大型經銷商(shang)集團(tuan)等各方勢力。

7月初，優信二手車(che)在(zai)西安報關出口，發(fa)往波蘭。作為全國首批獲得二手車(che)出口資質的企業，優信在(zai)與海外買家(jia)確定采購意向之(zhi)后，第一(yi)(yi)時間就順利完(wan)成(cheng)了買家(jia)對接、車(che)輛采購、過戶(hu)、運(yun)輸、手續整備等(deng)系列工作。這批車(che)輛將全部(bu)從(cong)西安報關出口，發(fa)往波蘭，由輻射(she)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”44個(ge)共建國家(jia)和地(di)區的中歐班(ban)列“長(chang)安號”運(yun)輸出口。

優信集團副總(zong)裁、銷售(shou)中心總(zong)經理程啟(qi)欣告訴記者，首(shou)先(xian)，這(zhe)次三(san)部(bu)委要(yao)求簡(jian)化車(che)輛轉移登記手(shou)(shou)續，使得擬(ni)出(chu)口車(che)源(yuan)能(neng)在車(che)源(yuan)地(di)即可(ke)(ke)完(wan)成(cheng)轉移登記，然后直接運(yun)至(zhi)口岸地(di)發(fa)運(yun)，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)節(jie)省(sheng)了(le)物流和時間成(cheng)本。其(qi)次，這(zhe)一(yi)(yi)政策意味(wei)著擬(ni)出(chu)口車(che)源(yuan)可(ke)(ke)不受(shou)出(chu)口企業注冊地(di)的(de)環(huan)保標(biao)準限制，全國可(ke)(ke)出(chu)口車(che)源(yuan)量將大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)增多。最(zui)后，“一(yi)(yi)批(pi)一(yi)(yi)證”在簡(jian)化了(le)報關(guan)(guan)手(shou)(shou)續的(de)同時，也節(jie)省(sheng)了(le)報關(guan)(guan)成(cheng)本。綜上，商務部(bu)等三(san)部(bu)門發(fa)布的(de)《關(guan)(guan)于(yu)加(jia)快推進二手(shou)(shou)車(che)出(chu)口工作有關(guan)(guan)事項的(de)通知》將大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)降低(di)二手(shou)(shou)車(che)出(chu)口企業的(de)出(chu)口成(cheng)本，提高(gao)企業積極性。

出(chu)口(kou)100輛車可節約(yue)數(shu)十萬元

7月31日，現(xian)代(dai)首選二(er)手(shou)車(che)經營有限公(gong)司在北京順義基(ji)地舉行了(le)二(er)手(shou)車(che)出口(kou)首發儀式。從獲批資質到簽署合同、完成車(che)輛檢測(ce)以及裝車(che)發運，現(xian)代(dai)首選僅用了(le)3天(tian)時間，率先(xian)完成了(le)北京市(shi)二(er)手(shou)車(che)出口(kou)第一單。

對于(yu)此次政策調(diao)整(zheng)帶來的(de)(de)利(li)好，現代首(shou)選二(er)手車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)售(shou)部長吳寶峰表示，作為汽車(che)(che)(che)(che)限(xian)購(gou)城(cheng)市的(de)(de)出(chu)口(kou)(kou)企業(ye)，原來需(xu)要(yao)將準備出(chu)口(kou)(kou)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛過戶(hu)到自有的(de)(de)小客車(che)(che)(che)(che)指(zhi)(zhi)標上(shang)才(cai)能(neng)進(jin)行(xing)出(chu)口(kou)(kou)。指(zhi)(zhi)標是(shi)第一個問(wen)題，沒(mei)有大(da)量的(de)(de)指(zhi)(zhi)標就沒(mei)法(fa)批(pi)量出(chu)口(kou)(kou)二(er)手車(che)(che)(che)(che)。以(yi)北(bei)京為例(li)，二(er)手車(che)(che)(che)(che)遷入(ru)標準為國(guo)五，國(guo)四含以(yi)下(xia)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛無法(fa)遷入(ru)。但國(guo)五車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)價格在出(chu)口(kou)(kou)貿(mao)易上(shang)沒(mei)有任何的(de)(de)優(you)勢(shi)。實(shi)施了(le)簡化流程(cheng)之后(hou)，只需(xu)要(yao)在登記(ji)證書上(shang)標記(ji)“待出(chu)口(kou)(kou)”字樣就不需(xu)要(yao)將車(che)(che)(che)(che)輛過戶(hu)到企業(ye)指(zhi)(zhi)標上(shang)，解決了(le)轉移登記(ji)和(he)限(xian)購(gou)指(zhi)(zhi)標的(de)(de)問(wen)題。

最重要(yao)的是(shi)政策調整(zheng)后，節省了(le)物(wu)流和遷入(ru)地落戶(hu)手續(xu)的費用(yong)(yong)，將把批量出(chu)(chu)口(kou)(kou)的可(ke)能性變成可(ke)操(cao)作(zuo)性。另外(wai)，簡(jian)化手續(xu)辦(ban)(ban)理(li)，大大提(ti)高(gao)了(le)效(xiao)率。吳寶峰透露，原來(lai)每一(yi)臺車都需要(yao)辦(ban)(ban)理(li)一(yi)個出(chu)(chu)口(kou)(kou)許可(ke)證，現(xian)在(zai)批量出(chu)(chu)口(kou)(kou)20臺同(tong)樣(yang)車型(xing)辦(ban)(ban)理(li)一(yi)個出(chu)(chu)口(kou)(kou)許可(ke)證就可(ke)以。同(tong)時現(xian)在(zai)還(huan)實現(xian)了(le)網上辦(ban)(ban)理(li)許可(ke)證，不用(yong)(yong)企業多(duo)次往返政府商(shang)務部門辦(ban)(ban)理(li)紙質手續(xu)，節約(yue)時間、節約(yue)人力成本、提(ti)高(gao)了(le)出(chu)(chu)口(kou)(kou)效(xiao)率。他舉例說(shuo)，如果(guo)按照現(xian)在(zai)的流程，出(chu)(chu)口(kou)(kou)100輛小客車，比原來(lai)節約(yue)運(yun)費40萬(wan)元，節約(yue)落戶(hu)費用(yong)(yong)5萬(wan)元。如果(guo)2020年稅務總局再出(chu)(chu)臺二(er)手車出(chu)(chu)口(kou)(kou)退稅政策，無論是(shi)增(zeng)值稅還(huan)是(shi)購(gou)置(zhi)稅，全額還(huan)是(shi)部分，對二(er)手車出(chu)(chu)口(kou)(kou)來(lai)講(jiang)都是(shi)一(yi)劑強心針和助推劑！

(來源：中國(guo)汽車報(bao)）