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俄羅斯國產電動車補貼政策出爐 最高補貼55125元俄羅斯從明年開始,俄羅斯將為每輛國產電動汽車提供車價25%的補貼，最高將達55125元人民幣。根據俄羅斯衛星通訊社報道，近日，俄羅斯經濟發展部部長馬克西姆列舍特尼科夫同俄羅斯工貿部副部長亞歷山大...

俄新能源汽車發展情況一、天然氣汽車一是保有量小，市場占有率不及10%，整體滲透率低于5%，輕型轎車新車銷量占比僅0.2%，輕型商用車占比8%-10%、公交車占比11%-12%。二是增速較快，俄車用天然氣消耗量年增長25%以上，加氣站從2015年的200余個增至...

關于征求《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款（2021版征求意見稿）》意見的通知根據《中國銀保監會關于印發實施車險綜合改革指導意見的通知》精神，為貫徹以人民為中心的發展思想和高質量發展要求，深化車險市場供給側結構性改革，在中...

2023年福特電動汽車支出將超過內燃機車型福特表示，到2023年時，該公司在電動汽車方面的支出將超出在燃油動力汽車上的支出。福特此前宣布，計劃在2025年之前投資300億美元發展純電動汽車。據外媒報道，福特北美分公司首席運營官Lisa Drake表示，...

2021年二季度新能源乘用車終端銷售銷量數據發布2021年二季度，全國新能源汽車銷量達到56.6萬輛，占當季乘用車總銷量的11.24%，與一季度相比，分別增長13.41萬輛和3.28%；其中純電動車銷量達到46.3萬輛，占當季乘用車總銷量的9.19%，與一季度相比，...

我國新能源汽車產業發展駛入“快車道”發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。日前召開的中共中央政治局會議要求，支持新能源汽車加快發展。適應產業升級趨勢和綠色消費新需求，我國新...

零碳圖景下再生資源利用的產業機遇一、再生資源利用在中國零碳圖景中的貢獻中國提出的碳中和目標為加速零碳能源轉型提供了強勁的政策動力，而發展循環經濟是實現“雙碳”目標的重要支撐和推動力。基于RMI 2019年發布的《中國2050：一個全面實現...

“雙碳”目標加速汽車業碳減排 新能源汽車減排優勢明顯碳達峰、碳中和這“雙碳”是未來我國在生態環保領域的重要目標之一，要達到這個目標，各行各業都要做好減排工作。日前，工信部等四部門公布了2020年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽...

2021年7月19日，安徽省人民政府印發《安徽省新能源汽車產業發展行動計劃（2021—2023年）》的通知。到2023年，基本形成“純電動為主、氫燃料示范、智能網聯賦能”的發展格局。《通知》中提出，其發展目標要培育3—5家有重要影響力的新能源汽車整車...

2021年7月20日，山東省交通運輸廳印發《山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》的通知。《通知》中提到，為加快交通強省建設，持續優化運輸結構，省交通廳將強化碳排放控制，推廣應用高能效、低排放的交通運輸裝備，促進混合動力、純電動、燃料電...

隨著政策和市場的雙驅動，過去10年，我國新能源汽車市場經歷了爆發式增長。然而，不容忽視的是，首批新能源汽車動力蓄電池已處于老齡，一輪動力電池“退役潮”即將到來。按照一般整車廠電池8年衰減20%的質保能力，我國從2017年開始迎來新能源車動...

英國擬2027年政府車隊全面采用電動汽車 英國政府將在2021年晚些時候制定新法規，以確保所有新的私人電動汽車充電點達到智能充電標準，并計劃到2027年，整個中央政府車隊的4萬輛汽車和貨車實現零排放。英國政府2021年7月13日表示，計劃到2040...