新能源(yuan)/動力(li)電(dian)池
廣西柳州市融安縣：多舉措加強廢鉛蓄電池規范化管理近年來，隨著汽車及電動自行車的普及，各種類型的鉛蓄電池經銷點和維修單位遍布縣城。為提高廢鉛蓄電池規范收集處理率，規范我市廢鉛蓄電池管理工作，有效防控環境風險，近日，柳州市融安生態環...
查看詳情>>
2022-11-22
廣東省動力蓄電池回收利用產業發展建議探討動力蓄電池是新能源汽車的心臟，是新能源汽車產業發展的關鍵。隨著我國新能源汽車的大規模推廣應用，結合動力蓄電池使用壽命為4~6年的壽命推算，動力蓄電池大規模“退役潮”即將到來，產業規模將快速壯大...
查看詳情>>
2022-11-22
【行業關注】動力電池回收行業“風起時”碳中和背景下，隨著新能源汽車產銷的激增，大幅增加的鋰、鎳等金屬原材料消耗，帶動鋰、鎳價格持續上升。我國鋰資源在全球鋰資源中的占比較低，緊張的國際形勢下可能面臨資源掣肘，因此在環保、金屬原材料...
查看詳情>>
2022-11-18
國家稅務總局：2022年已累計免征新能源車購置稅686.2億國務院新聞辦公室今日舉行國務院政策例行吹風會，國家稅務總局副局長王道樹在會上介紹，汽車產業是國民經濟戰略性、支柱性產業，涉及面廣、產業鏈長、市場規模大，釋放汽車消費潛力對助力提振...
查看詳情>>
2022-11-16
【行業關注】當前碳排放政策引導我國商用車行業深化新能源布局商用車是汽車行業實現碳中和目標的重要部分。在交通運輸業中，由汽車行駛所產生的碳排放量占碳排放總量的80%，商用車以13%的保有量貢獻了56%的道路交通碳排放量，其中重型貨車分擔率為...
查看詳情>>
2022-11-15
【國際新能源】歐委員會推出“歐7”排放法規提案 引汽車行業爭議11月10日，歐盟委員會在官方網站公布了“歐洲第七階段排放標準”(歐7)的提案。據悉，歐7標準將柴油發動機的一氧化二氮排放量限制從每行駛一公里可排放80毫克下調至60毫克，還首次對...
查看詳情>>
2022-11-11
工信部：五大舉措繼續推動汽車產業高質量發展11月9日，第12屆中國汽車論壇的大會論壇上，工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛提出，目前，我國汽車行業在促進汽車消費、穩鏈強鏈，新能源和智能網聯汽車，行業管理政策等方面取得了顯著成效，在...
查看詳情>>
2022-11-11
【國際新能源】歐洲和美國如何指引完善動力電池回收利用體系法規歐盟歐盟的《新電池法》提案已經進入到了歐洲議會、歐盟理事會、歐盟委員會等各方審批階段，并已于 2022年2月獲得了歐盟環境、公共衛生和食品安 全委員會(ENVI)的通過。目前尚未...
查看詳情>>
2022-11-07
國內動力電池梯次利用及材料回收法律框架體系盡管國內電池回收利用產業已經有來自政策和市場層面的雙重力量助推，但整體而言依然 發展緩慢，行業實際發展情況與預期差距甚遠，仍面臨著回收網絡有待健全、梯次利用等關鍵共性技術有待突破、商業模式...
查看詳情>>
2022-11-07
【行業關注】防范鋰電池環境風險需未雨綢繆公安部日前發布統計數據，今年前三季度，全國新注冊登記新能源汽車371.3萬輛，同比增長98.48%，占汽車新注冊登記量的21.34%。截至9月底，新能源汽車保有量達1149萬輛，其中純電動汽車保有量926萬輛，占新...
查看詳情>>
2022-11-04
動力電池產業調查：產能是否過剩 回收難題咋破解？2014年5月，習近平總書記在上汽集團考察時強調，“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個...
查看詳情>>
2022-11-03
陜西省寶雞市高新區開展轄區廢鉛蓄電池收集企業驗收幫扶工作近日，為規范轄區廢鉛蓄電池收集企業自主驗收工作，防范廢鉛蓄電池在收集、貯存、轉移過程中的環境污染風險，高新生態環境中心開展轄區廢鉛蓄電池收集企業現場幫扶指導工作。工作人員重...
查看詳情>>
2022-10-29
