新能源/動力電(dian)池
【以案釋法】天津市武清區李某文等26人跨省處置廢鉛蓄電池污染環境案【關鍵詞】污染環境罪 廢鉛蓄電池 舉報獎勵 跨省協作【基本案情】被告人李某文、劉某順、周某瑞，系廢鉛蓄電池回收點經營者。被告人趙某等16人，系倒賣廢鉛蓄電池給回收點的商販...
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2023-06-08
工信部召開新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法研討會2023年5月29日，為加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，加強動力電池回收利用管理，支撐新能源汽車產業持續健康發展，工業和信息化部節能與綜合利用司在北京組織召開新能源汽...
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2023-05-31
【行業關注】國六b排放標準將全面實施 汽車產業或迎哪些變化？生態環境部、工信部等部門近日聯合發布公告，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。排放標準政策“靴子”落...
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2023-05-26
【行業關注】新能源汽車領域的再制造與可循環利用汽車是全球應用最廣泛的工業品,也是全球碳排放的主要來源之一。據市場數據分析機構Hedges&Company的估算,現在全球汽車約有14.46億輛,每年新車產量接近9000萬輛。近年來,隨著我國交通大發展持...
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2023-05-19
工信部：促進汽車消費和擴大國內需求 推動汽車產業高質量發展4月20日，在國務院新聞辦舉行的2023年一季度工業和信息化發展情況發布會上，有媒體提問：去年底中央經濟工作會議提出要“著力擴大國內需求”，今年兩會報告中再次強調要“堅定實施擴大...
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2023-04-20
【行業關注】動力電池產業鏈深陷產能過剩危機伴隨著動力電池原材料價格的下降，相關產業產能過剩的問題也浮出水面。近日，石墨化龍頭企業尚太科技發布公告稱，其運營了近15年的里城道基地正式宣布停產。在經歷了一輪又一輪大肆擴產風潮后，動力電...
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2023-04-19
國家發改委：將促進消費持續恢復 將下大力氣穩定汽車消費4月19日，“汽車消費是支撐消費的‘大頭’，我們將加快推進充電樁和城市停車設施建設，大力推動新能源汽車下鄉。”今天，國家發展改革委舉行4月份新聞發布會，國家發改委新聞發言人孟瑋在會...
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2023-04-19
工信部副部長辛國斌：新能源汽車產業的4大亮點與2大挑戰2023年3月31日-4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在京正式舉行。工業和信息化部黨組成員、副部長 辛國斌在4月1日下午舉辦的高層論壇上發表主旨演講。以下文章根據發言內容整理。...
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2023-04-12
【行業關注】動力電池回收利用已現產能利用不足隨著電動汽車的快速發展，電池材料及回收業務已成為吉利、芳源股份等眾多新能源汽車企業爭搶的新賽道。根據近日寧德時代的年報，2022年，其電池材料及回收的營收金額達到260.32億元，同比增長94.7%。...
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2023-04-11
【行業關注】新能源車“備戰”動力電池“退役潮”截至2022年，我國新能源汽車產銷量已經連續8年保持全球第一，而隨著新能源汽車的爆發式增長，動力電池“退役潮”也接踵而至。盡管近年來產業鏈上下游企業紛紛進軍動力電池回收領域，但整體來看這一...
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2023-04-10
中國工業報：“陣痛期”汽車產業如何邁向現代化新征程《中國工業報》20230407期 第3版“當前，中國的汽車產業正在進入了電動化、智能化、低碳化全面升級的新階段，我們亟須發揮新型舉國體制的優勢，進一步完善新能源汽車跨部門協同機制，加強頂層...
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2023-04-09
人民日報：積極穩妥推進碳達峰碳中和實現碳達峰碳中和，是以習近平同志為核心的黨中央經過深思熟慮作出的重大戰略決策，是著力解決資源環境約束突出問題、實現中華民族永續發展的必然選擇，也是構建人類命運共同體的莊嚴承諾。習近平總書記在黨的...
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2023-04-06
