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汽車的(de)轉向(xiang)機構是(shi)用來保持或改變汽車行駛方向(xiang)的(de)機構，而轉向(xiang)機在其中(zhong)起到了重(zhong)要(yao)作用，它的(de)工作狀態是(shi)否良好與我們(men)日常駕車安全(quan)息(xi)息(xi)相(xiang)關(guan)。

為什么說它重要(yao)呢？這樣要(yao)從轉向機(ji)構的工作(zuo)原(yuan)理(li)區別說起了。

如(ru)上(shang)圖，一般家(jia)用(yong)(yong)車(che)都是采(cai)用(yong)(yong)電(dian)子液壓助力(li)或電(dian)動助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統，相對與使用(yong)(yong)在賽(sai)用(yong)(yong)領域的(de)純(chun)機(ji)械(xie)式轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統來說(shuo)，減輕了駕駛(shi)員(yuan)的(de)駕駛(shi)強度，尤其是在車(che)輛(liang)低速或原地(di)需要轉(zhuan)(zhuan)向時，可(ke)以使駕駛(shi)員(yuan)比(bi)較(jiao)從(cong)容優(you)雅(ya)的(de)完(wan)成車(che)輛(liang)方(fang)向的(de)調整動作；當然相比(bi)純(chun)機(ji)械(xie)式轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統，在中(zhong)、高速車(che)輛(liang)行駛(shi)中(zhong)會(hui)損(sun)失一部(bu)分轉(zhuan)(zhuan)向精準性和反應速度，但就算是這(zhe)樣，對于任(ren)何一款家(jia)用(yong)(yong)車(che)輛(liang)來說(shuo)，這(zhe)些(xie)損(sun)失都幾乎(hu)可(ke)以忽略不記了，畢竟在日常駕駛(shi)中(zhong)，能更輕便的(de)完(wan)成駕駛(shi)才是最基礎的(de)目的(de)。

既然加持了助力的轉向(xiang)系(xi)統對(dui)于家用車輛有如此重要(yao)的優勢，那么它又是如何為廣大駕(jia)駛員提供服務的呢？

首先(xian)在車輛(liang)需要(yao)轉(zhuan)向(xiang)時(shi)，駕駛員施加在方向(xiang)盤上(shang)的(de)(de)力(li)矩通過(guo)轉(zhuan)向(xiang)柱的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)軸傳遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)機的(de)(de)輸入軸，輸入軸中的(de)(de)扭桿(gan)形變后控制(zhi)閥(fa)的(de)(de)開啟(qi)，控制(zhi)閥(fa)通過(guo)轉(zhuan)向(xiang)泵控制(zhi)所泵出的(de)(de)液壓油(you)推動(dong)固定在齒條(tiao)上(shang)的(de)(de)活塞(sai)帶(dai)動(dong)齒條(tiao)直線移(yi)動(dong)，再經過(guo)齒軸和拉桿(gan)的(de)(de)協同作用(yong)下實現車輪的(de)(de)轉(zhuan)動(dong)，從而實現了車輛(liang)的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)。

 在(zai)(zai)這里(li)有(you)(you)朋友可能(neng)就(jiu)要(yao)問了，在(zai)(zai)完成(cheng)車輛(liang)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)過程中，駕駛員所施加(jia)在(zai)(zai)方向(xiang)盤上的(de)力，并沒(mei)有(you)(you)多大(da)呀，為什么可以轉(zhuan)(zhuan)動輪胎(tai)了呢？

 這(zhe)就要說到(dao)那(nei)是(shi)因為(wei)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機的(de)(de)(de)三(san)大作用了：第(di)(di)一是(shi)通過電(dian)子助力泵(beng)增大液(ye)壓(ya)(ya)油(you)壓(ya)(ya)力，來(lai)實現來(lai)自方(fang)(fang)向(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩力的(de)(de)(de)增幅，幫助駕(jia)駛(shi)(shi)員去(qu)推(tui)動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪及其復雜的(de)(de)(de)聯動結構，第(di)(di)二是(shi)由于(yu)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)可以吸收部分路面上的(de)(de)(de)沖擊荷載，避免因路面不(bu)(bu)平整的(de)(de)(de)逆向(xiang)力傳遞到(dao)方(fang)(fang)向(xiang)盤上，造成(cheng)駕(jia)駛(shi)(shi)員對于(yu)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)失(shi)控；第(di)(di)三(san)是(shi)汽車(che)(che)(che)主(zhu)機廠研發(fa)部門可以根據車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)底(di)盤懸(xuan)掛幾何特性(xing)，通過對車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)ECU的(de)(de)(de)調教以及特意標(biao)定(ding)，在(zai)ECU讀(du)取到(dao)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)在(zai)以不(bu)(bu)同(tong)(tong)速(su)度行駛(shi)(shi)時(shi)，對于(yu)通過ECU向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機構發(fa)出的(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)(tong)信號來(lai)執行不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)助力特性(xing)，從(cong)而營(ying)造給駕(jia)駛(shi)(shi)員在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方(fang)(fang)向(xiang)盤時(shi)，獲得低速(su)時(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)輕盈，高(gao)速(su)時(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)穩重的(de)(de)(de)優(you)越駕(jia)駛(shi)(shi)感(gan)。

 說了這么多轉向機(ji)為駕(jia)駛員(yuan)帶來的(de)(de)優點(dian)，那么作為車輛(liang)車上(shang)的(de)(de)重(zhong)要部件，在車子走(zou)到(dao)生命盡頭要進行(xing)報廢處理的(de)(de)時候，作為可(ke)回收的(de)(de)“五大總(zong)成”之(zhi)一，其制造和(he)研發成本可(ke)是一點(dian)都比(bi)之(zhi)前(qian)提(ti)到(dao)的(de)(de)發動機(ji)和(he)變(bian)速箱要低哦，再(zai)制造環(huan)節當然是必(bi)不可(ke)少的(de)(de)，在《汽車再(zai)制造工程及(ji)其部件再(zai)制造技術的(de)(de)研究(jiu)》中(zhong)提(ti)到(dao)，轉向機(ji)有(you)50%以上(shang)的(de)(de)價值可(ke)以得到(dao)循環(huan)利用。

 再制造(zao)一(yi)臺轉向(xiang)(xiang)機，首先(xian)就是需要將(jiang)其(qi)(qi)完全(quan)拆卸，由于(yu)轉向(xiang)(xiang)機長(chang)期與(yu)液壓油打交(jiao)道，經(jing)過清洗(xi)后檢查其(qi)(qi)內(nei)部(bu)的(de)磨(mo)損情況，將(jiang)需要修整的(de)各個(ge)部(bu)件(jian)(jian)通過拋光。酸(suan)洗(xi)、打砂、修磨(mo)、電鍍及使用納(na)米固(gu)體(ti)潤滑干膜技術將(jiang)需要潤滑的(de)零(ling)件(jian)(jian)逐個(ge)覆蓋，最(zui)后裝(zhuang)配(pei)上新的(de)橡膠(jiao)防塵罩，將(jiang)再制造(zao)后的(de)轉向(xiang)(xiang)機放入臺架(jia)進行(xing)試壓實(shi)驗，經(jing)過實(shi)驗達到或(huo)超過原廠標準后，便可繼(ji)(ji)續服役(yi)在車輛(liang)上繼(ji)(ji)續使用了(le)。（如下(xia)圖）

 在科技(ji)日新月異的(de)今(jin)天(tian)，我們已(yi)向大(da)自然(ran)索取(qu)了非常多的(de)資源，推(tui)(tui)動(dong)再制(zhi)造(zao)技(ji)術已(yi)經迫(po)在眉(mei)睫，憑(ping)借科技(ji)的(de)加持與辛(xin)勤的(de)勞動(dong)實現自我循環(huan)，推(tui)(tui)動(dong)資源再利用發(fa)展(zhan)，構建生態文明體系，建設美麗中國！

來源：機動(dong)車報廢百科

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