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安徽省發展(zhan)(zhan)改革委等二(er)部門關于印發安徽省“十(shi)四五(wu)”汽車產業高質(zhi)量發展(zhan)(zhan)規(gui)劃的通知(zhi)

各市人民(min)政府(fu)，省有關單位(wei)：

經省(sheng)政府同意(yi)，現(xian)將《安徽省(sheng)“十四五”汽車(che)產業高(gao)質量發展規劃》印發給你們，請認真組織實(shi)施。

安徽(hui)省發(fa)展改(gai)革委

安徽省經濟和信(xin)息化廳

2022年2月14日

安徽省(sheng)“十四五”汽車產業(ye)高質量發展規(gui)劃.pdf

安徽省“十四(si)五”汽車產業高質量發(fa)展規劃

汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)是(shi)(shi)國民經(jing)濟重(zhong)(zhong)要的(de)(de)戰略性、支柱性產(chan)業(ye)(ye)，是(shi)(shi)新一(yi)(yi)輪科(ke)技革命和產(chan)業(ye)(ye)變(bian)(bian)革的(de)(de)重(zhong)(zhong)要力量，是(shi)(shi)一(yi)(yi)個國家(jia)或地(di)區經(jing)濟發展水平(ping)和產(chan)業(ye)(ye)綜合競爭力的(de)(de)重(zhong)(zhong)要體現。“十(shi)三(san)五”期間，我省汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)快速(su)(su)發展，整車(che)供給水平(ping)顯(xian)著(zhu)提升，零(ling)部件配套能(neng)(neng)力逐(zhu)步增強，電動化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)水平(ping)明顯(xian)提升，有力地(di)支撐了經(jing)濟社會(hui)發展。面向“十(shi)四五”，新一(yi)(yi)輪科(ke)技革命和產(chan)業(ye)(ye)變(bian)(bian)革推動汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)加(jia)速(su)(su)電動化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)、網聯化(hua)(hua)、共享(xiang)化(hua)(hua)轉型，疊加(jia)全(quan)球經(jing)濟衰退(tui)、新冠疫(yi)情(qing)肆虐、逆全(quan)球化(hua)(hua)趨(qu)勢加(jia)劇等(deng)多重(zhong)(zhong)因素(su)，汽(qi)車(che)

產(chan)業(ye)將面臨更加錯綜(zong)復雜的(de)外部環(huan)境(jing)。為引導(dao)我省汽車(che)產(chan)業(ye)高質量發展(zhan)(zhan)，根(gen)據“十四五”國(guo)民經(jing)濟和(he)社會發展(zhan)(zhan)規(gui)(gui)劃(hua)綱要和(he)戰略性新興產(chan)業(ye)規(gui)(gui)劃(hua)，編(bian)制本規(gui)(gui)劃(hua)，規(gui)(gui)劃(hua)期為2021—2025年。

一、發展(zhan)環境 

（一）發(fa)展(zhan)基(ji)礎(chu) 

“十三(san)五”期(qi)間，全省汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業實現快速發展，截至 2020 年(nian)底，全省汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業擁有規模以(yi)上工(gong)業企(qi)業 886 家(jia)。2021 年(nian)，全省整車(che)產(chan)(chan)量 150.3 萬(wan)輛(liang)，同比增(zeng)長 29.5%。其(qi)中(zhong)新(xin)能源汽(qi)車(che)產(chan)(chan)量為(wei) 25.2 萬(wan)輛(liang)，占全國 7%，全行業實現主營業務收(shou)入約 3000 億(yi)元(yuan)。主要有以(yi)下(xia)特點。

整車(che)(che)產品(pin)品(pin)類(lei)豐(feng)富。全(quan)省集(ji)聚奇瑞集(ji)團、江(jiang)淮(huai)汽(qi)車(che)(che)、合肥長(chang)安、蔚來(lai)(lai)汽(qi)車(che)(che)、漢馬科技等(deng)為代表的一批(pi)整車(che)(che)生(sheng)產企業(ye)(ye)，產品(pin)品(pin)類(lei)豐(feng)富，擁有乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)、商用(yong)車(che)(che)、專用(yong)車(che)(che)等(deng)全(quan)系列(lie)產品(pin)。奇瑞集(ji)團繼續(xu)保持自主品(pin)牌乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)第(di)一梯隊，連續(xu) 19 年位居自主品(pin)牌乘(cheng)(cheng)用(yong)車(che)(che)出(chu)口(kou)第(di)一，銷(xiao)(xiao)售(shou)范(fan)圍覆蓋(gai) 80 余個國家和(he)地區，服務(wu)海外(wai)用(yong)戶累(lei)計(ji)超 170 萬人。蔚來(lai)(lai)汽(qi)車(che)(che) 2021 年累(lei)計(ji)銷(xiao)(xiao)售(shou) 9.14 萬輛(liang)，同比增長(chang) 109.1%，新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)單(dan)一車(che)(che)型銷(xiao)(xiao)量排名全(quan)國前(qian)列(lie)。江(jiang)淮(huai)汽(qi)車(che)(che)輕(qing)重卡均位列(lie)細分行業(ye)(ye)前(qian)列(lie)，汽(qi)車(che)(che)出(chu)口(kou)進入(ru)全(quan)國前(qian)十。中集(ji)瑞江(jiang)專用(yong)車(che)(che)領(ling)域(yu)優(you)勢明顯(xian)，罐(guan)車(che)(che)、瑞弗特種車(che)(che)、純(chun)電牽引車(che)(che)、攪拌(ban)車(che)(che)等(deng)處于(yu)行業(ye)(ye)領(ling)先地位。

零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)基礎雄厚。截至 2020 年(nian)，全省(sheng)汽車零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)規模以上企業(ye)(ye)超過 800 家，2020 年(nian)營(ying)業(ye)(ye)收入達 1500 億元，擁有(you)合肥(fei)、滁州、六安、蕪(wu)湖等(deng)多(duo)個汽車零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)特色產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集(ji)群，建成較為完善的(de)(de)(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)條。2020 年(nian)，動(dong)力(li)(li)電池、驅(qu)動(dong)電機(ji)(ji)等(deng)新能(neng)源(yuan)汽車關鍵(jian)零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)分別實現產(chan)(chan)(chan)量(liang) 5.5GWh、4.1 萬臺，成功構建布局緊密、生(sheng)態完善的(de)(de)(de)動(dong)力(li)(li)電池產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)，形成涵蓋永磁同步(bu)電機(ji)(ji)、交流異步(bu)電機(ji)(ji)等(deng)多(duo)系(xi)列(lie)、多(duo)品(pin)種(zhong)的(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)電機(ji)(ji)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)體系(xi)。集(ji)聚全柴動(dong)力(li)(li)、杰(jie)鋒動(dong)力(li)(li)、伯特利、中鼎集(ji)團、國軒高科(ke)、巨一(yi)動(dong)力(li)(li)、明天氫(qing)能(neng)、杰(jie)發(fa)科(ke)技(ji)(ji)等(deng)一(yi)批國內領(ling)先的(de)(de)(de)零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)企業(ye)(ye)，擁有(you)技(ji)(ji)術(shu)領(ling)先的(de)(de)(de)中小功率(lv)柴油發(fa)動(dong)機(ji)(ji)、進排氣關鍵(jian)零(ling)(ling)部(bu)(bu)(bu)件(jian)(jian)(jian)、制動(dong)系(xi)統、橡膠密封件(jian)(jian)(jian)、動(dong)力(li)(li)電池、燃料(liao)電池、汽車芯片(pian)等(deng)產(chan)(chan)(chan)品(pin)。

研(yan)(yan)發創新能(neng)(neng)(neng)(neng)力突出。擁有中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)科學(xue)(xue)(xue)(xue)技(ji)(ji)術(shu)大學(xue)(xue)(xue)(xue)、合肥(fei)工業(ye)大學(xue)(xue)(xue)(xue)、安徽大學(xue)(xue)(xue)(xue)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)科學(xue)(xue)(xue)(xue)院(yuan)合肥(fei)物(wu)質科學(xue)(xue)(xue)(xue)研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)、中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)電(dian)(dian)(dian)子科技(ji)(ji)集(ji)團第三(san)十八研(yan)(yan)究(jiu)所等在汽(qi)車領域創新能(neng)(neng)(neng)(neng)力突出的(de)高校院(yuan)所。建成國(guo)(guo)家(jia)節能(neng)(neng)(neng)(neng)環保汽(qi)車工程(cheng)(cheng)技(ji)(ji)術(shu)研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)、國(guo)(guo)家(jia)電(dian)(dian)(dian)動(dong)客車整車系(xi)(xi)統(tong)集(ji)成工程(cheng)(cheng)技(ji)(ji)術(shu)研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)交(jiao)通國(guo)(guo)家(jia)地方聯合工程(cheng)(cheng)研(yan)(yan)究(jiu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)等國(guo)(guo)家(jia)級創新平臺(tai)，設立電(dian)(dian)(dian)磁(ci)兼容、整車動(dong)力性能(neng)(neng)(neng)(neng)、電(dian)(dian)(dian)池(chi)系(xi)(xi)統(tong)、電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)系(xi)(xi)統(tong)、關(guan)鍵(jian)零部(bu)件等各類大中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)型實(shi)驗室(shi)。中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)科學(xue)(xue)(xue)(xue)院(yuan)合肥(fei)物(wu)質科學(xue)(xue)(xue)(xue)研(yan)(yan)究(jiu)院(yuan)在智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)網聯汽(qi)車的(de)自動(dong)駕駛(shi)關(guan)鍵(jian)技(ji)(ji)術(shu)取得突破，科大訊飛在語音(yin)交(jiao)互(hu)、視覺交(jiao)互(hu)、多語種(zhong)語音(yin)語言等人工智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)關(guan)鍵(jian)核心(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)國(guo)(guo)內領先，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)電(dian)(dian)(dian)科 38 所已實(shi)現(xian)基于(yu)毫米波雷達的(de)智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)環境感知系(xi)(xi)統(tong)量產化應(ying)用。

配套設(she)(she)施(shi)保(bao)障有(you)力。全省已(yi)建成充(chong)電(dian)(dian)樁 8.4 萬(wan)個(ge)，擁有(you)各類充(chong)換(huan)電(dian)(dian)站 1800 座，車樁比達 1.6:1。合肥、蕪湖(hu)等城(cheng)市(shi)主城(cheng)區(qu)(qu)基(ji)本實現(xian) 2 公(gong)里充(chong)電(dian)(dian)服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)圈(quan)，高速公(gong)路(lu)服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)區(qu)(qu)均已(yi)配備電(dian)(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)(dian)服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)功能。公(gong)共(gong)服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)平臺(tai)建設(she)(she)加(jia)快，已(yi)建有(you)充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)設(she)(she)施(shi)政府監(jian)管服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)平臺(tai)、遠程(cheng)監(jian)控及(ji)數(shu)據服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)中心(xin)、車聯(lian)網(wang)共(gong)享(xiang)(xiang)數(shu)據中心(xin)與運營管理(li)云服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)平臺(tai)等決策咨詢和數(shu)據共(gong)享(xiang)(xiang)平臺(tai)，有(you)力支(zhi)撐了行業信息交互與資源(yuan)共(gong)享(xiang)(xiang)。初步形(xing)成汽(qi)車銷售流通、維修(xiu)保(bao)養、廢舊電(dian)(dian)池(chi)循環再(zai)利(li)用等服(fu)務(wu)(wu)(wu)(wu)發展格(ge)局(ju)，汽(qi)車消(xiao)費(fei)環境進(jin)一步優化。積極推進(jin)智(zhi)能汽(qi)車、車聯(lian)網(wang)測(ce)試(shi)示范，加(jia)快路(lu)網(wang)基(ji)礎(chu)設(she)(she)施(shi)建設(she)(she)，累計(ji)建成 5G 基(ji)站 3 萬(wan)余個(ge)，促進(jin)基(ji)于 5G 的(de)城(cheng)市(shi)自(zi)動駕(jia)駛與智(zhi)慧出行示范區(qu)(qu)建設(she)(she)。

盡管全省汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展取得(de)了長足進步，但(dan)與發(fa)(fa)達(da)省份和地區相比(bi)仍(reng)存(cun)在(zai)一定差(cha)距，突出表現在(zai)總量(liang)規模相對(dui)較(jiao)小，產(chan)業(ye)鏈關鍵環節仍(reng)存(cun)短板；研(yan)發(fa)(fa)成果(guo)轉化應(ying)用(yong)不足，創新鏈條有待完(wan)善；民族(zu)品牌滲透率不高，龍頭企業(ye)帶(dai)動作用(yong)仍(reng)需(xu)加強；空間布局(ju)缺乏統籌，產(chan)業(ye)集聚和協同發(fa)(fa)展效應(ying)尚未(wei)充分發(fa)(fa)揮。

（二）面臨形勢(shi)

新發(fa)展格(ge)局助力(li)宏(hong)觀經濟穩(wen)定向好。受(shou)(shou)新冠疫情影響，疊加(jia)國際保護(hu)主(zhu)義(yi)抬頭，全國汽(qi)車產業(ye)供應(ying)鏈(lian)及消費市(shi)場受(shou)(shou)到(dao)不同程度影響。“十(shi)四五(wu)”期(qi)間，我國將著(zhu)力(li)構建以國內(nei)(nei)大循(xun)環(huan)為主(zhu)體、國內(nei)(nei)國際雙循(xun)環(huan)相(xiang)互促進(jin)的發(fa)展格(ge)局，國內(nei)(nei)消費和投資需求(qiu)將進(jin)一(yi)步擴(kuo)大，產業(ye)升級和結構優化步伐(fa)加(jia)快，要(yao)素自由流動與區域經濟一(yi)體化發(fa)展加(jia)快推(tui)進(jin)，將為汽(qi)車產業(ye)高(gao)質量發(fa)展創造積極條件。

國(guo)家(jia)(jia)重大戰(zhan)略疊加(jia)帶(dai)來新機(ji)遇。國(guo)家(jia)(jia)大力推進長三角高質(zhi)量一(yi)(yi)(yi)體化發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、中(zhong)部地區(qu)(qu)崛起、“一(yi)(yi)(yi)帶(dai)一(yi)(yi)(yi)路”、長江經濟帶(dai)等發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)戰(zhan)略，有利于(yu)發(fa)揮我省國(guo)家(jia)(jia)戰(zhan)略疊加(jia)優勢(shi)(shi)，在新一(yi)(yi)(yi)輪區(qu)(qu)域(yu)格局重塑中(zhong)提升發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)位勢(shi)(shi)。區(qu)(qu)域(yu)一(yi)(yi)(yi)體化戰(zhan)略將促(cu)進區(qu)(qu)域(yu)資源、信息、成果(guo)互(hu)通共享，有利于(yu)夯實發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)基礎、增(zeng)強(qiang)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)動能，在更大范(fan)圍、更高層次、更深程度參(can)與國(guo)內、國(guo)際產業(ye)分(fen)工。

科(ke)技(ji)革命推動(dong)(dong)汽車產業(ye)(ye)(ye)變革。汽車與能源(yuan)、交(jiao)通、信息通信等(deng)領域加速融合，整車企(qi)業(ye)(ye)(ye)加快(kuai)“電動(dong)(dong)化(hua)、智能化(hua)、網聯(lian)化(hua)、共(gong)享化(hua)”轉(zhuan)(zhuan)型(xing)步(bu)伐，互聯(lian)網企(qi)業(ye)(ye)(ye)、通信運營商等(deng)業(ye)(ye)(ye)外(wai)企(qi)業(ye)(ye)(ye)紛(fen)紛(fen)跨界(jie)進(jin)入汽車行(xing)業(ye)(ye)(ye)，衍生出(chu)自動(dong)(dong)駕(jia)駛出(chu)行(xing)服(fu)務、數據增值(zhi)、金融保險等(deng)多種(zhong)新(xin)模式(shi)，重(zhong)塑既(ji)有產業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)價值(zhi)鏈(lian)格(ge)局，汽車產品逐步(bu)從單純的(de)交(jiao)通工具轉(zhuan)(zhuan)變成人(ren)工智能和兩化(hua)融合的(de)重(zhong)要載體。

汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)加速優勝(sheng)劣(lie)汰。我國汽(qi)車市場(chang)降(jiang)速調整與供(gong)給側結(jie)構性改革疊加，產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)競(jing)爭激化(hua)，優勝(sheng)劣(lie)汰、結(jie)構調整成(cheng)為(wei)主要特(te)征。行業(ye)(ye)(ye)資源將進一步向優勢企業(ye)(ye)(ye)集中，馬太效應愈(yu)發明顯。股比開放將深度影響(xiang)汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)格局。以(yi)信(xin)息(xi)技術為(wei)紐帶，以(yi)大數據研究為(wei)基礎的(de)(de)精準(zhun)化(hua)創(chuang)新、定制化(hua)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)、體驗化(hua)營(ying)銷(xiao)、在(zai)線化(hua)服務等為(wei)代表(biao)、以(yi)“為(wei)用戶(hu)提供(gong)價值”為(wei)核心的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)要素布(bu)局將更加成(cheng)熟，生(sheng)態圈、大數據、商業(ye)(ye)(ye)模(mo)式(shi)等新的(de)(de)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)要素將在(zai)競(jing)爭中逐步形成(cheng)。

二、發展目標(biao)

（一）指導思想

以(yi)(yi)習(xi)近(jin)平新時代中國(guo)特色社(she)會主義(yi)思想為(wei)(wei)指導，全面(mian)貫徹黨的(de)十九大和(he)十九屆歷次全會精(jing)神(shen)，深(shen)入貫徹落(luo)實習(xi)近(jin)平總書記考察安徽重(zhong)要講(jiang)話指示精(jing)神(shen)，把握新發展(zhan)階(jie)段，貫徹新發展(zhan)理念，構建(jian)新發展(zhan)格(ge)局，落(luo)實碳達(da)峰碳中和(he)相關指導意見和(he)行動(dong)方(fang)案，以(yi)(yi)深(shen)化供給側結構性改革為(wei)(wei)主線，堅持(chi)電動(dong)化、網聯化、智(zhi)能化發展(zhan)方(fang)向(xiang)，聚焦新能源汽(qi)車(che)和(he)智(zhi)能汽(qi)車(che)重(zhong)點(dian)領域，深(shen)入開展(zhan)“雙(shuang)招雙(shuang)引”，以(yi)(yi)融合(he)創新為(wei)(wei)重(zhong)點(dian)，突破關鍵核心(xin)技術，提(ti)升(sheng)產業基(ji)礎能力，構建(jian)新型(xing)產業生態，完善(shan)基(ji)礎設施(shi)體系，優化產業發展(zhan)環境，推動(dong)我(wo)省(sheng)汽(qi)車(che)產業高質量可(ke)持(chi)續發展(zhan)，在(zai)打造世界級產業集群上邁出關鍵一步，建(jian)成汽(qi)車(che)強省(sheng)。

（二(er)）基本原(yuan)則

堅(jian)持(chi)存量優(you)化(hua)和增量集聚相結合。科學研判燃(ran)油(you)汽(qi)(qi)車(che)在一段時期內(nei)的市場主體地位，充分發揮傳統汽(qi)(qi)車(che)基礎比較(jiao)優(you)勢，落實(shi)國家碳達峰行動(dong)方案，持(chi)續推進汽(qi)(qi)車(che)節能減(jian)排，著力提升(sheng)產(chan)(chan)品和服務品質(zhi)，擴大市場份(fen)額(e)；堅(jian)定(ding)不移(yi)發展(zhan)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)和智(zhi)能汽(qi)(qi)車(che)，把握產(chan)(chan)業轉(zhuan)型重大歷史機遇，扎(zha)實(shi)推進“雙(shuang)招(zhao)雙(shuang)引”，加快(kuai)存量轉(zhuan)型和增量集聚，重點落實(shi)扶優(you)扶強，合力培育世界級(ji)汽(qi)(qi)車(che)企業和新型產(chan)(chan)業生態，搶占未來產(chan)(chan)業發展(zhan)制高點。

堅(jian)持(chi)整(zheng)車引領(ling)和配套協同(tong)相(xiang)結合。著(zhu)力(li)鞏固和提(ti)升(sheng)整(zheng)車企(qi)業龍頭帶動作用，鼓勵整(zheng)車企(qi)業牽頭開展跨界合作，加快(kuai)由制造業向服務業延伸，支持(chi)有(you)能力(li)、有(you)條件(jian)的骨(gu)干(gan)整(zheng)車企(qi)業成長為生(sheng)態主(zhu)導型企(qi)業；全面提(ti)升(sheng)汽車零部件(jian)及相(xiang)關軟(ruan)件(jian)配套能力(li)，持(chi)續完善充(chong)換電(dian)、氫(qing)燃(ran)料供(gong)給、智(zhi)能交通(tong)路網及數據平臺等基礎設施布局，推動汽車與(yu)能源、交通(tong)、信息通(tong)信、人(ren)工智(zhi)能等產(chan)業協同(tong)融合發展。

堅持自(zi)主固本(ben)(ben)和合(he)作(zuo)開源(yuan)相結合(he)。堅持將自(zi)主創新作(zuo)為產業(ye)高質量發(fa)展(zhan)的根本(ben)(ben)動力，立足國(guo)內大循(xun)環，完善技術研發(fa)布局，補(bu)全(quan)(quan)產業(ye)鏈(lian)(lian)短(duan)板環節，做優(you)做強(qiang)民族汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌，不斷增強(qiang)產業(ye)鏈(lian)(lian)供應鏈(lian)(lian)自(zi)主可(ke)控能(neng)力；深化國(guo)際(ji)交流合(he)作(zuo)，積極融入國(guo)際(ji)循(xun)環，提(ti)升(sheng)國(guo)際(ji)資源(yuan)引進吸收、整合(he)利用水平，加快汽(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)“走出去”步伐，打造全(quan)(quan)球知名汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)牌。

堅持供(gong)給(gei)升級和消(xiao)費(fei)拉動相結合。堅持以市場(chang)需求為導向(xiang)，以供(gong)給(gei)側結構性改革為主線，轉變汽車(che)產(chan)品設計制(zhi)造理(li)念，創(chuang)新營銷(xiao)及服務(wu)模式，推動汽車(che)產(chan)品及服務(wu)供(gong)給(gei)雙(shuang)升級；持續改善汽車(che)消(xiao)費(fei)使用環境，加快發(fa)展汽車(che)后市場(chang)服務(wu)業(ye)，大力發(fa)展汽車(che)循環經(jing)濟(ji)，形成促進汽車(che)消(xiao)費(fei)長效機制(zhi)，進一步放大汽車(che)消(xiao)費(fei)對產(chan)業(ye)發(fa)展的(de)拉動作用。

（三）發(fa)展目標

以創新驅動產業發(fa)展(zhan)，力爭把安(an)徽省打造成為(wei)全(quan)球智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)新能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車創新集聚區，新能(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車和智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)汽車產業持續做大(da)，推廣應用(yong)規模進一步提(ti)升，關鍵核(he)心(xin)技術創新實現突破(po)，綜合發(fa)展(zhan)水(shui)平位居全(quan)國前列(lie)。

產(chan)業(ye)規(gui)模持續提升。到 2025 年，世界級汽車(che)產(chan)業(ye)集群(qun)培(pei)育取得突破(po)性進展(zhan)，力(li)爭全(quan)省汽車(che)產(chan)業(ye)產(chan)值超過 10000 億元(yuan)。省內企(qi)業(ye)汽車(che)生產(chan)規(gui)模超過 300 萬(wan)輛，其(qi)中(zhong)，乘(cheng)用(yong)車(che) 240 萬(wan)輛，商用(yong)車(che) 60 萬(wan)輛；全(quan)省汽車(che)企(qi)業(ye)出口規(gui)模力(li)爭超過 100 萬(wan)輛，培(pei)育一(yi)批(pi)國際知名品牌(pai)。