99久久精品费精品国产

【行(xing)業關注】中國(guo)電(dian)動(dong)卡車(che)行(xing)業報(bao)告(gao)：發展還需更長(chang)時間積累和推廣

電動卡車行業定義

電(dian)動(dong)卡車(che)是一(yi)種采(cai)用(yong)(yong)電(dian)力驅(qu)動(dong)形式，完全或(huo)部(bu)分由(you)可充電(dian)能(neng)(neng)源供(gong)電(dian)的卡車(che)，用(yong)(yong)于(yu)貨物運輸。電(dian)動(dong)卡車(che)的驅(qu)動(dong)力來自于(yu)車(che)載(zai)的可充電(dian)電(dian)池(chi)，通過(guo)電(dian)池(chi)向(xiang)電(dian)動(dong)機提供(gong)電(dian)能(neng)(neng)，驅(qu)動(dong)卡車(che)行(xing)駛。然而，這種方式存在(zai)(zai)一(yi)些劣勢，如空間(jian)小、操控性差、舒適性不高(gao)等(deng)(deng)，盡管如此，電(dian)動(dong)卡車(che)的優點在(zai)(zai)于(yu)零排放、低噪(zao)音、低維護成(cheng)本，適用(yong)(yong)于(yu)城市物流、短(duan)途運輸等(deng)(deng)場景。

電動卡車行業分類

電(dian)(dian)動(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)的分(fen)類(lei)(lei)主(zhu)要(yao)依(yi)據其(qi)(qi)結(jie)構特征和使用(yong)(yong)場(chang)景。從結(jie)構上看(kan)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)可包括電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)卸車(che)(che)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)牽引車(che)(che)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)攪(jiao)拌車(che)(che)、電(dian)(dian)動(dong)(dong)載貨(huo)車(che)(che)以及電(dian)(dian)動(dong)(dong)倉柵式運(yun)輸(shu)車(che)(che)等(deng)(deng)多種類(lei)(lei)型(xing)。其(qi)(qi)中，電(dian)(dian)動(dong)(dong)自(zi)卸車(che)(che)主(zhu)要(yao)應用(yong)(yong)于土方剝離、礦石運(yun)輸(shu)、建筑(zhu)材料運(yun)輸(shu)等(deng)(deng)短途運(yun)輸(shu)場(chang)景，而電(dian)(dian)動(dong)(dong)牽引車(che)(che)則主(zhu)要(yao)在港口、碼頭、車(che)(che)站、貨(huo)場(chang)等(deng)(deng)地進行(xing)貨(huo)物牽引作業。另外，根(gen)據使用(yong)(yong)場(chang)景的不同，電(dian)(dian)動(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)還(huan)可分(fen)為城市(shi)(shi)物流車(che)(che)和專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)。城市(shi)(shi)物流車(che)(che)主(zhu)要(yao)針對城市(shi)(shi)內的貨(huo)物運(yun)輸(shu)需(xu)求(qiu)，車(che)(che)型(xing)設計更(geng)為小巧靈(ling)活；而專(zhuan)用(yong)(yong)車(che)(che)則是根(gen)據特殊需(xu)求(qiu)進行(xing)定制(zhi)化生產，如冷藏車(che)(che)、保溫車(che)(che)等(deng)(deng)。

電動卡車行業發展歷(li)程

起初，電(dian)(dian)動卡車(che)(che)技(ji)術(shu)僅限于(yu)特(te)定應用(yong)領域，受限于(yu)電(dian)(dian)池(chi)技(ji)術(shu)和(he)充電(dian)(dian)設施(shi)的(de)不足。然而，隨著21世紀的(de)到(dao)來，技(ji)術(shu)突破、環(huan)(huan)保法規和(he)市(shi)場需求的(de)崛起推(tui)動了(le)電(dian)(dian)動卡車(che)(che)行業(ye)的(de)快速(su)增長。電(dian)(dian)池(chi)成本下(xia)降，續航里程增加(jia)，充電(dian)(dian)基(ji)礎設施(shi)不斷改(gai)進，使電(dian)(dian)動卡車(che)(che)逐(zhu)漸進入主流市(shi)場。近年(nian)來，全球范(fan)圍內的(de)制造商(shang)競相推(tui)出各種電(dian)(dian)動卡車(che)(che)型號，從混(hun)合動力到(dao)全電(dian)(dian)動，滿足了(le)不同(tong)運(yun)輸需求。電(dian)(dian)動卡車(che)(che)行業(ye)的(de)未來充滿希望，它將繼續發展(zhan)創新技(ji)術(shu)，以提(ti)高性能(neng)和(he)減(jian)少(shao)環(huan)(huan)境影響，為未來的(de)貨物運(yun)輸提(ti)供更可持續和(he)環(huan)(huan)保的(de)解(jie)決方(fang)案。

電動卡車行業上(shang)中(zhong)下游(you)

電(dian)動卡車上游主要包括電(dian)池(chi)、電(dian)機、電(dian)控系統等(deng)(deng)關鍵(jian)部件，以及(ji)用(yong)于制造車身、底(di)盤和內部結(jie)構的(de)鋼材、鋁(lv)材、塑(su)料等(deng)(deng)。電(dian)動卡車下游應用(yong)行業廣(guang)泛，包括物流(liu)運(yun)輸、公共交通、環衛清(qing)潔(jie)等(deng)(deng)領(ling)域。隨著(zhu)全球對環保和可(ke)持(chi)續發展的(de)重視，電(dian)動卡車逐漸(jian)成為替代傳統燃油卡車的(de)理想選擇，為降低碳(tan)排放(fang)、減少空氣(qi)污染和提高能源利(li)用(yong)效率做出貢獻。

智研瞻產(chan)業研究院發布：《中國電動卡車行(xing)業市(shi)場調研及投(tou)資前景分析(xi)報告》

我(wo)國電動卡車行業市(shi)場規模和增長(chang)率(lv)

2019年(nian)，我(wo)國電(dian)動卡(ka)車(che)市(shi)場(chang)(chang)規(gui)模(mo)約為(wei)35億(yi)元人(ren)民幣(bi)。預計到(dao)2025年(nian)，市(shi)場(chang)(chang)規(gui)模(mo)將(jiang)達到(dao)147億(yi)元人(ren)民幣(bi)。2019年(nian)至2025年(nian)，我(wo)國電(dian)動卡(ka)車(che)市(shi)場(chang)(chang)的復合年(nian)增(zeng)長率（CAGR）預計將(jiang)達到(dao)25%。其中，純電(dian)動卡(ka)車(che)市(shi)場(chang)(chang)增(zeng)長較快(kuai)，預計年(nian)均增(zeng)長率將(jiang)超(chao)過30%。

在最近(jin)幾年，無論(lun)是在國(guo)內還是國(guo)際上(shang)，越來越多(duo)的卡(ka)(ka)車(che)制造企業都開(kai)始推出電動(dong)(dong)(dong)重(zhong)卡(ka)(ka)產(chan)品。其中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)在2021年的新能(neng)(neng)源電動(dong)(dong)(dong)重(zhong)卡(ka)(ka)銷(xiao)量(liang)達到了10448輛，其中(zhong)(zhong)純電動(dong)(dong)(dong)重(zhong)卡(ka)(ka)占(zhan)據了新能(neng)(neng)源電動(dong)(dong)(dong)重(zhong)卡(ka)(ka)總(zong)銷(xiao)量(liang)的份(fen)額超過90%。這(zhe)些車(che)輛主要包括混泥土(tu)攪拌車(che)、自卸車(che)、載貨車(che)、牽引車(che)和(he)半掛車(che)等。

電動卡車(che)行(xing)業經營情況

新(xin)能(neng)源重卡(ka)2022年(nian)累計(ji)銷售25152輛，比上一年(nian)增長141%。其中，電動重卡(ka)銷售5326輛，同(tong)比增長90%，占(zhan)據(ju)了新(xin)能(neng)源重卡(ka)大(da)盤87.1%的份額。預(yu)計(ji)到2030年(nian)，電動重卡(ka)將(jiang)在(zai)中國(guo)市場(chang)迅速占(zhan)據(ju)份額，滲透率將(jiang)達到18%。

在各(ge)個電(dian)動卡(ka)車類型中，換電(dian)重(zhong)卡(ka)的(de)銷(xiao)量尤為(wei)突出。數(shu)據顯(xian)示，換電(dian)重(zhong)卡(ka)已經占據了電(dian)動重(zhong)卡(ka)市場超過一(yi)半的(de)份(fen)額。這(zhe)主(zhu)要得益于我國物流和工程相關(guan)行(xing)業的(de)發展較快，這(zhe)些行(xing)業對于運輸方面的(de)需求也較大，而這(zhe)正是電(dian)動重(zhong)卡(ka)的(de)主(zhu)要應用領域。

在(zai)2021年(nian)中(zhong)國新能源電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)的競爭格局中(zhong)，三(san)一汽車憑借出(chu)色的表現位(wei)居純電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)榜首，共計(ji)(ji)售出(chu)1497輛(liang)。緊隨其后的是宇通集團，其純電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)為(wei)1477輛(liang)。而漢馬科技則位(wei)列第三(san)，其純電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)為(wei)1168輛(liang)。此外(wai)，在(zai)“雙(shuang)碳”目標的引領下，我國電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)持續繁(fan)榮，其中(zhong)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)尤為(wei)亮(liang)眼，已(yi)占(zhan)據(ju)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)的主要份額(e)。根據(ju)終(zhong)端上牌數(shu)據(ju)，2023年(nian)1-8月，我國電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)累(lei)(lei)計(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)售達到1.51萬(wan)輛(liang)，其中(zhong)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)累(lei)(lei)計(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)售7944輛(liang)，市(shi)(shi)場(chang)(chang)份額(e)超過半數(shu)，高(gao)達53%，可見其在(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)市(shi)(shi)場(chang)(chang)中(zhong)的強(qiang)勢地位(wei)。這一數(shu)據(ju)充(chong)分(fen)體現了(le)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)在(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)領域(yu)的火熱態(tai)勢，以及市(shi)(shi)場(chang)(chang)對換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)重(zhong)(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)(ka)(ka)(ka)的高(gao)度(du)認可。

中(zhong)國新(xin)能源重(zhong)卡(ka)市(shi)場銷量前十企(qi)(qi)業(ye)2022年(nian)(nian)一季度(du)市(shi)場占(zhan)有率(lv)提升至(zhi)93.08%，相較(jiao)于2021年(nian)(nian)同期的(de)75.6%，增長了17.48個(ge)(ge)百分點(dian)。這(zhe)表明在(zai)電動(dong)(dong)卡(ka)車行業(ye)，頭部企(qi)(qi)業(ye)的(de)市(shi)場份(fen)額(e)正(zheng)在(zai)不斷(duan)集(ji)中(zhong)，行業(ye)的(de)市(shi)場競爭格局逐(zhu)漸明朗化(hua)。然而，盡管電動(dong)(dong)卡(ka)車的(de)發(fa)展潛力巨(ju)大(da)，但其(qi)在(zai)整個(ge)(ge)卡(ka)車市(shi)場中(zhong)的(de)份(fen)額(e)仍然相對(dui)較(jiao)小。據(ju)(ju)統(tong)計(ji)，2021年(nian)(nian)我國柴油重(zhong)卡(ka)的(de)市(shi)場份(fen)額(e)為95.62%，占(zhan)據(ju)(ju)了絕對(dui)優勢。因此，未來電動(dong)(dong)卡(ka)車行業(ye)的(de)發(fa)展還需(xu)要更長時(shi)間的(de)積累和推廣。

電動卡車行業進出(chu)口情(qing)況

在電動卡(ka)車(che)行業(ye)的(de)進出口(kou)貿易方面(mian)，我國(guo)在過去幾(ji)年(nian)(nian)(nian)展現出了(le)(le)(le)穩定(ding)的(de)增長(chang)態(tai)勢(shi)(shi)。具體(ti)而(er)言(yan)，從2019年(nian)(nian)(nian)至2021年(nian)(nian)(nian)，我國(guo)電動卡(ka)車(che)行業(ye)進出口(kou)總(zong)額(e)(e)呈(cheng)現出穩中(zhong)有升(sheng)的(de)態(tai)勢(shi)(shi)。其中(zhong)，2021年(nian)(nian)(nian)達到了(le)(le)(le)一個(ge)高峰，進出口(kou)總(zong)額(e)(e)達到了(le)(le)(le)6.1億美(mei)元(yuan)(yuan)，貿易順(shun)差(cha)為(wei)5.6億美(mei)元(yuan)(yuan)。這一增長(chang)得(de)益(yi)于疫情得(de)到有效控制，使得(de)國(guo)外對(dui)電動卡(ka)車(che)的(de)需(xu)求有所回升(sheng)，因此2021年(nian)(nian)(nian)的(de)出口(kou)額(e)(e)達到了(le)(le)(le)5.9億美(mei)元(yuan)(yuan)。同時(shi)(shi)，我國(guo)電動卡(ka)車(che)行業(ye)的(de)進口(kou)總(zong)額(e)(e)也在逐年(nian)(nian)(nian)攀升(sheng)，至2021年(nian)(nian)(nian)時(shi)(shi)已達到了(le)(le)(le)2933.2萬美(mei)元(yuan)(yuan)。

深入觀察2022年的數據，電(dian)動(dong)卡車行(xing)業的進出口表(biao)現(xian)依(yi)然(ran)穩健。截(jie)至2022年的前8個月，中國(guo)電(dian)動(dong)卡車產業貿(mao)易總額達4.9億美(mei)元，貿(mao)易順(shun)差4.55億美(mei)元。這些(xie)數字均創下了近(jin)年來的新高，彰顯了我國(guo)在電(dian)動(dong)卡車領域(yu)的競爭(zheng)力不斷提升。

電動卡車行業政策(ce)

電(dian)(dian)(dian)動(dong)卡(ka)車(che)行(xing)業政策旨在(zai)推動(dong)綠(lv)色、低(di)碳的(de)交通發(fa)展(zhan)，減少傳統燃(ran)油卡(ka)車(che)對(dui)環境的(de)污染(ran)。政府通過提供財政補貼、稅收優(you)惠(hui)(hui)和(he)(he)購車(che)優(you)惠(hui)(hui)等措施，鼓(gu)勵企業和(he)(he)個(ge)人購買和(he)(he)使用電(dian)(dian)(dian)動(dong)卡(ka)車(che)。此外(wai)，政府還加(jia)大(da)對(dui)充電(dian)(dian)(dian)基礎設施建(jian)設的(de)支持力度，提高(gao)(gao)電(dian)(dian)(dian)動(dong)卡(ka)車(che)的(de)續航里(li)程和(he)(he)充電(dian)(dian)(dian)便(bian)利(li)性(xing)。同時，政府制定了一系列技術標準(zhun)和(he)(he)安(an)全規定，以確保電(dian)(dian)(dian)動(dong)卡(ka)車(che)的(de)性(xing)能和(he)(he)安(an)全性(xing)。這些政策有助于降低(di)電(dian)(dian)(dian)動(dong)卡(ka)車(che)的(de)制造成(cheng)本(ben)，提高(gao)(gao)市場競爭(zheng)力，進一步(bu)推動(dong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)卡(ka)車(che)行(xing)業的(de)發(fa)展(zhan)。

電動卡車行業存在(zai)的(de)問題

電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)雖然在環(huan)保(bao)和(he)能(neng)源效(xiao)率方面具有巨大潛力(li)，但目前仍面臨(lin)一些問(wen)題(ti)(ti)。首先(xian)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)(che)的(de)續航里程仍然有限(xian)，無法滿足長途運輸的(de)需求。其次，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)(che)的(de)充電(dian)(dian)基礎設(she)施不(bu)完善(shan)，充電(dian)(dian)樁(zhuang)數量(liang)不(bu)足且分布(bu)不(bu)均，給司(si)機帶來(lai)了不(bu)便(bian)。此外，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)(che)的(de)制造(zao)成本較高(gao)，導致售(shou)價昂(ang)貴，限(xian)制了其市場推(tui)廣(guang)和(he)普及。另外，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)(che)的(de)電(dian)(dian)池(chi)壽命和(he)性能(neng)衰(shuai)減問(wen)題(ti)(ti)也需要(yao)解決，以(yi)確保(bao)車(che)(che)(che)輛的(de)可靠性和(he)安全性。最后，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)(che)的(de)推(tui)廣(guang)還受到政(zheng)(zheng)府政(zheng)(zheng)策和(he)補貼的(de)影響，政(zheng)(zheng)策的(de)不(bu)確定性可能(neng)阻礙了行業(ye)(ye)的(de)發展(zhan)。綜上所述，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)需要(yao)解決續航里程、充電(dian)(dian)基礎設(she)施、成本、電(dian)(dian)池(chi)壽命和(he)政(zheng)(zheng)策等問(wen)題(ti)(ti)，以(yi)實(shi)現可持續發展(zhan)。

電動卡車行業發展前景預測

電(dian)(dian)動(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)行(xing)業(ye)具(ju)有(you)廣闊的發(fa)展前景。隨著全球對環境保護和(he)可(ke)持續發(fa)展的重(zhong)視，政府和(he)企業(ye)對于減少傳(chuan)統燃油車(che)(che)輛的依賴(lai)越來越強烈。電(dian)(dian)動(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)作(zuo)為零排放、低噪音和(he)高效率的替代品，受到了廣泛關注和(he)投資。同時，技(ji)術的不斷進(jin)步(bu)使得電(dian)(dian)動(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)的續航里(li)程(cheng)逐漸增加，充(chong)電(dian)(dian)時間(jian)縮短，充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)施不斷完善，進(jin)一步(bu)推動(dong)(dong)了其(qi)市(shi)場發(fa)展。此(ci)外，電(dian)(dian)動(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)在物流(liu)和(he)城市(shi)配(pei)送等領域(yu)的應用潛力(li)巨大，可(ke)以降低運營(ying)成(cheng)本并提高運輸效率。因此(ci)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)卡(ka)車(che)(che)行(xing)業(ye)有(you)望(wang)在未來幾年內迎來快速增長，成(cheng)為推動(dong)(dong)交通領域(yu)綠色轉型的重(zhong)要力(li)量。

（來源：智研瞻產業研究院(yuan)）