發布時(shi)間：2022-06-07 來源：互聯網 點擊數：27165次
【韓(han)媒(mei)】韓(han)國電(dian)動(dong)汽車電(dian)池回(hui)收再利用產業落后于主要國家
據(ju)《韓國(guo)貿(mao)(mao)易新聞》6月(yue)1日報道，韓國(guo)貿(mao)(mao)易協會國(guo)際貿(mao)(mao)易通商研究院發布《電(dian)(dian)動汽車(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)回收(shou)再利用(yong)(yong)產(chan)(chan)(chan)(chan)業動向(xiang)及啟(qi)示》報告書指出(chu)(chu)，美(mei)國(guo)、中(zhong)國(guo)、歐(ou)盟和(he)日本等主(zhu)要(yao)國(guo)家為保護(hu)環境(jing)、確保電(dian)(dian)池(chi)供應(ying)鏈穩定(ding)，自很早起就著手培(pei)育電(dian)(dian)動汽車(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)回收(shou)再利用(yong)(yong)產(chan)(chan)(chan)(chan)業。尤其是，電(dian)(dian)動汽車(che)(che)銷量(liang)和(he)電(dian)(dian)池(chi)產(chan)(chan)(chan)(chan)量(liang)排名(ming)世界第一(yi)的中(zhong)國(guo)出(chu)(chu)臺了一(yi)系(xi)列政策，大力推動相(xiang)關產(chan)(chan)(chan)(chan)業發展。比如(ru)，建立電(dian)(dian)池(chi)履歷信息庫，實施由(you)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)者(zhe)負責回收(shou)再利用(yong)(yong)的生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)者(zhe)責任制等。目前，中(zhong)國(guo)已(yi)將包(bao)括北京、上海等城市在(zai)內的17個地區指定(ding)為電(dian)(dian)池(chi)回收(shou)再利用(yong)(yong)試(shi)點。同(tong)時，對電(dian)(dian)池(chi)規格、包(bao)裝、運輸、回收(shou)、拆卸等各環節制定(ding)詳細的國(guo)家標準,并鼓勵相(xiang)關技術開發。
報告書表示，與上述主要國家相比，韓(han)國電池(chi)回收再(zai)(zai)利用(yong)產(chan)業比較(jiao)落后。建議(yi)韓(han)政(zheng)府(fu)和業界加強合作，通過(guo)制定相關(guan)(guan)標準、建立電池(chi)履歷(li)、完(wan)善相關(guan)(guan)基礎設(she)施等大力發(fa)展(zhan)電池(chi)回收再(zai)(zai)利用(yong)產(chan)業。
（來源：互(hu)聯網(wang) 原(yuan)文題目(mu)：韓(han)國電(dian)動(dong)汽車電(dian)池(chi)回(hui)收再(zai)利用產業落(luo)后于主要國家）
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